Cone Fender de Borracha de Alta Absorção de Energia para Doca Marítima com Painel Frontal

Lugar de origem China
Marca JC MARINETIME
Certificação CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número do modelo Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m
Quantidade de ordem mínima 1 unidade
Preço USD 80~1200 PER PIECE
Detalhes da embalagem 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba
Tempo de entrega 10-45 dias
Termos de pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P.
Habilidade da fonte 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano
Detalhes do produto
Material Borracha Forma Célula
Durabilidade Duradouro embalagem Embalagem normal
Acessórios Parafuso e porca Projeto Design otimizado para máxima absorção de energia
Estrutura EVA contínua Palavra-chave Para-choques de borracha
peso 25 kg~2700 kg Período de garantia 24 meses
Item nº D Fender / Fender / D Fender de borracha Diâmetro 0.5M-3.3M
Cor Preto
Destacar

Para-choque de borracha marinha com painel frontal

,

para-choque de doca de absorção de alta energia

,

para-choque de borracha cônica para docas marítimas

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Descrição de produto



O guarda-chuva de borracha cônica é um guarda-chuva de acomodação marítima de alto desempenho de terceira geração, com um projeto de estrutura cônica com maior absorção de energia, menor força de reação,e melhor desempenho de compressão inclinada do que os para-choques de tambor/celulaÉ amplamente utilizado em portos comerciais, terminais de contêineres, cais de carga a granel, terminais de GNL e plataformas offshore para proteger cascos e estruturas de docas de danos causados por colisões.


Descrição do produto:

Vantagens materiais:

Composição do material central

Borracha de base: principalmente borracha natural (NR), combinada com borracha sintética, como borracha de estireno-butadieno (SBR) e borracha de cloroprene (CR).enquanto a borracha sintética aumenta a resistência ao envelhecimento e resistência à corrosão.

Aditivos funcionais: preto de carbono (melhora a resistência à tração e resistência à abrasão), agentes vulcanizantes (promove a ligação cruzada e a cura da borracha), plastificantes (melhora a flexibilidade),Antioxidantes (resistentes ao envelhecimento UV e ao ozono), e retardadores de chama (para cenários especiais como terminais de petróleo e gás) são adicionados proporcionalmente.

Material de armação opcional: Alguns guarda-chuvas grandes incluem uma armação metálica (aço Q235, etc.), com uma superfície tratada para remoção de ferrugem, fosfatagem,e revestimento adesivo para melhorar a adesão à borracha e melhorar a estabilidade estrutural geral.

Características estruturais: A borracha tem uma estrutura de células fechadas semelhantes a favos de mel com tamanho uniforme dos poros, garantindo espaço de absorção de energia, evitando a infiltração de água do mar e o envelhecimento interno.

Parâmetros essenciais de desempenho dos materiais

Dureza: Shore A 55-65, equilibrando elasticidade e suporte.

Resistência à tração: ≥ 15 MPa, alongamento na ruptura ≥ 450%, forte resistência à ruptura e à deformação.

Resistência ao ambiente: Resistente à corrosão por água do mar, spray de sal, gordura, ácido e álcali; pode operar de forma estável em ambientes de -40°C a 80°C; resistente ao envelhecimento UV.

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Processo de Fabricação:


Preparação e formulação de matérias-primas: são seleccionadas borracha natural e borracha sintética (como borracha de estireno-butadieno).e outros aditivos são adicionados na proporçãoA mistura é então homogeneizada a alta temperatura usando um misturador Banbury para produzir um composto de borracha uniforme.

Pre-tratamento do esqueleto (se necessário): se o guarda-chuva tiver um esqueleto metálico (como placas de montagem ou costelas de reforço),As peças metálicas são primeiro desoxidas e fosfatadas para melhorar a adesão à borracha e evitar uma posterior separação.

Formação de molde: o composto de borracha misturada é preenchido em um molde de estrutura de favo de mel personalizado e o esqueleto (se presente) é colocado no interior.garantir que o composto de borracha preencha todas as lacunas e forma uma estrutura interna de favo de mel.

Vulcanização a alta temperatura: o molde é colocado num tanque de vulcanização e mantido a 150-180°C sob determinada pressão durante várias horas para permitir que as moléculas de borracha se ligem e solidifiquem,simultaneamente aumentando a elasticidade e a resistência do material.

Desmoldamento e acabamento: Após a vulcanização, o molde é resfriado e desmoldado.Os furos de montagem e os pontos de ligação são perfurados e moídos para garantir a precisão da instalação.

Inspecção de qualidade: Os produtos que não cumprem os padrões de qualidade são reprocessados, enquanto os produtos qualificados são embalados e enviados através de medições dimensionais, testes de dureza,Ensaios de resistência ao impacto, e testes de vazamento (para verificar a hermeticidade da estrutura do favo de mel).

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Características:

Alta absorção de energia e baixa reação
Absorção de energia até 70% superior aos guarda-chuvas tradicionais, reduzindo efetivamente a carga de impacto em navios e docas.
Excelente desempenho de compressão na inclinação
Desempenho estável sob compressão com inclinação de 10°/15°, adequado para terminais de grande diferença de maré.
Baixa pressão superficial
Equipado com painel frontal para distribuir a pressão uniformemente, evitando danos ao casco.
Material durável
Feito de borracha natural de alta qualidade com propriedades antienvelhecimento, anti-UV, resistente à água do mar.
Fácil instalação e manutenção
Estrutura simples, longa vida útil, custo mínimo de manutenção.
Personalização completa
Tamanho personalizado, altura, painel, cor e logotipo disponíveis para atender aos requisitos do projeto.

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Parâmetros técnicos:

Cone Fender de Borracha de Alta Absorção de Energia para Doca Marítima com Painel Frontal 3

Aplicações:

Principais cenários de aplicação

Terminais portuários gerais: terminais de contentores, terminais de carga a granel, terminais químicos de petróleo e gás, etc., adequados para atracar vários tipos de navios, como navios de carga, petroleiros,e navios de contentores.

Portos de pequeno e médio porte: marinas de iates, marinas de barcos de pesca, portos fluviais interiores, terminais de balsas,satisfazer as necessidades de proteção dos navios de pequeno porte que atracam a baixas velocidades sem ocuparem espaço excessivo.

Terminais de ambiente especial: plataformas offshore, pilares anti-colisão para pontes transatlânticas, rompedores de águas portuários, entradas de esclusas, etc., capazes de resistir a fortes salinhas, ventos e ondas fortes,ou cenários de stress complexos no mar.

Proteção temporária/móvel: amarras temporárias durante a expansão e renovação do porto, pontos de atracagem temporários para navios de construção offshore, fáceis de instalar e desmontar e flexíveis.

Cenários de proteção de elevada exigência: terminal de cruzeiros de luxo, atraques para navios que transportam equipamento de precisão,Aproveitando uma baixa força de rebote para reduzir os danos causados pelo impacto na pintura do casco e no equipamento de precisão.

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Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.

Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..


A escolha por nós significa escolher a segurança, a eficiência e a operação sem preocupações.Embarcar numa nova viagem de navegaçãoComeçando pela escolha da nossa corrente de âncora!

Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~

Avaliações e Comentários

Classificação geral

4.0
Com base em 50 avaliações para este fornecedor

Instantâneo de classificação

A seguir está a distribuição de todas as classificações
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2 estrelas
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Todos os comentários

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Sarah Wilson
Australia Oct 27.2025
Safety is our top priority, and these fenders deliver. During inclined berthing (up to 15 degrees), their energy absorption remains consistent—critical for our exposed coastal port. The stainless-steel D-rings and robust valves are corrosion-resistant, standing up to saltwater and UV exposure beautifully
A
Akira Tanaka
Malaysia Oct 15.2025
we trust Yokohama’s fenders for their proven quality. They comply with ISO 17357 standards and perform flawlessly in ship-to-ship transfers. The soft reaction force protects our valuable vessels, and the fenders hold up perfectly against constant use. Truly a benchmark for marine fendering systems
M
Michelle Dubois
Canada Aug 13.2025
Our port operates in cold waters, and these fenders perform reliably even in near-freezing temperatures. They don’t become brittle like cheaper rubber fenders, and their shock absorption remains top-tier. The simple maintenance routine means less downtime for our berths—exactly what we need.