Cone Fender de Borracha de Alta Absorção de Energia para Doca Marítima com Painel Frontal
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | JC MARINETIME |
| Certificação | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número do modelo | Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m |
| Quantidade de ordem mínima | 1 unidade |
| Preço | USD 80~1200 PER PIECE |
| Detalhes da embalagem | 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba |
| Tempo de entrega | 10-45 dias |
| Termos de pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Habilidade da fonte | 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano |
| Material | Borracha | Forma | Célula |
|---|---|---|---|
| Durabilidade | Duradouro | embalagem | Embalagem normal |
| Acessórios | Parafuso e porca | Projeto | Design otimizado para máxima absorção de energia |
| Estrutura | EVA contínua | Palavra-chave | Para-choques de borracha |
| peso | 25 kg~2700 kg | Período de garantia | 24 meses |
| Item nº | D Fender / Fender / D Fender de borracha | Diâmetro | 0.5M-3.3M |
| Cor | Preto |
O guarda-chuva de borracha cônica é um guarda-chuva de acomodação marítima de alto desempenho de terceira geração, com um projeto de estrutura cônica com maior absorção de energia, menor força de reação,e melhor desempenho de compressão inclinada do que os para-choques de tambor/celulaÉ amplamente utilizado em portos comerciais, terminais de contêineres, cais de carga a granel, terminais de GNL e plataformas offshore para proteger cascos e estruturas de docas de danos causados por colisões.
Descrição do produto:
Vantagens materiais:
Composição do material central
Borracha de base: principalmente borracha natural (NR), combinada com borracha sintética, como borracha de estireno-butadieno (SBR) e borracha de cloroprene (CR).enquanto a borracha sintética aumenta a resistência ao envelhecimento e resistência à corrosão.
Aditivos funcionais: preto de carbono (melhora a resistência à tração e resistência à abrasão), agentes vulcanizantes (promove a ligação cruzada e a cura da borracha), plastificantes (melhora a flexibilidade),Antioxidantes (resistentes ao envelhecimento UV e ao ozono), e retardadores de chama (para cenários especiais como terminais de petróleo e gás) são adicionados proporcionalmente.
Material de armação opcional: Alguns guarda-chuvas grandes incluem uma armação metálica (aço Q235, etc.), com uma superfície tratada para remoção de ferrugem, fosfatagem,e revestimento adesivo para melhorar a adesão à borracha e melhorar a estabilidade estrutural geral.
Características estruturais: A borracha tem uma estrutura de células fechadas semelhantes a favos de mel com tamanho uniforme dos poros, garantindo espaço de absorção de energia, evitando a infiltração de água do mar e o envelhecimento interno.
Parâmetros essenciais de desempenho dos materiais
Dureza: Shore A 55-65, equilibrando elasticidade e suporte.
Resistência à tração: ≥ 15 MPa, alongamento na ruptura ≥ 450%, forte resistência à ruptura e à deformação.
Resistência ao ambiente: Resistente à corrosão por água do mar, spray de sal, gordura, ácido e álcali; pode operar de forma estável em ambientes de -40°C a 80°C; resistente ao envelhecimento UV.
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Processo de Fabricação:
Preparação e formulação de matérias-primas: são seleccionadas borracha natural e borracha sintética (como borracha de estireno-butadieno).e outros aditivos são adicionados na proporçãoA mistura é então homogeneizada a alta temperatura usando um misturador Banbury para produzir um composto de borracha uniforme.
Pre-tratamento do esqueleto (se necessário): se o guarda-chuva tiver um esqueleto metálico (como placas de montagem ou costelas de reforço),As peças metálicas são primeiro desoxidas e fosfatadas para melhorar a adesão à borracha e evitar uma posterior separação.
Formação de molde: o composto de borracha misturada é preenchido em um molde de estrutura de favo de mel personalizado e o esqueleto (se presente) é colocado no interior.garantir que o composto de borracha preencha todas as lacunas e forma uma estrutura interna de favo de mel.
Vulcanização a alta temperatura: o molde é colocado num tanque de vulcanização e mantido a 150-180°C sob determinada pressão durante várias horas para permitir que as moléculas de borracha se ligem e solidifiquem,simultaneamente aumentando a elasticidade e a resistência do material.
Desmoldamento e acabamento: Após a vulcanização, o molde é resfriado e desmoldado.Os furos de montagem e os pontos de ligação são perfurados e moídos para garantir a precisão da instalação.
Inspecção de qualidade: Os produtos que não cumprem os padrões de qualidade são reprocessados, enquanto os produtos qualificados são embalados e enviados através de medições dimensionais, testes de dureza,Ensaios de resistência ao impacto, e testes de vazamento (para verificar a hermeticidade da estrutura do favo de mel).
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Características:
Alta absorção de energia e baixa reação
Absorção de energia até 70% superior aos guarda-chuvas tradicionais, reduzindo efetivamente a carga de impacto em navios e docas.
Excelente desempenho de compressão na inclinação
Desempenho estável sob compressão com inclinação de 10°/15°, adequado para terminais de grande diferença de maré.
Baixa pressão superficial
Equipado com painel frontal para distribuir a pressão uniformemente, evitando danos ao casco.
Material durável
Feito de borracha natural de alta qualidade com propriedades antienvelhecimento, anti-UV, resistente à água do mar.
Fácil instalação e manutenção
Estrutura simples, longa vida útil, custo mínimo de manutenção.
Personalização completa
Tamanho personalizado, altura, painel, cor e logotipo disponíveis para atender aos requisitos do projeto.
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Parâmetros técnicos:
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Aplicações:
Principais cenários de aplicação
Terminais portuários gerais: terminais de contentores, terminais de carga a granel, terminais químicos de petróleo e gás, etc., adequados para atracar vários tipos de navios, como navios de carga, petroleiros,e navios de contentores.
Portos de pequeno e médio porte: marinas de iates, marinas de barcos de pesca, portos fluviais interiores, terminais de balsas,satisfazer as necessidades de proteção dos navios de pequeno porte que atracam a baixas velocidades sem ocuparem espaço excessivo.
Terminais de ambiente especial: plataformas offshore, pilares anti-colisão para pontes transatlânticas, rompedores de águas portuários, entradas de esclusas, etc., capazes de resistir a fortes salinhas, ventos e ondas fortes,ou cenários de stress complexos no mar.
Proteção temporária/móvel: amarras temporárias durante a expansão e renovação do porto, pontos de atracagem temporários para navios de construção offshore, fáceis de instalar e desmontar e flexíveis.
Cenários de proteção de elevada exigência: terminal de cruzeiros de luxo, atraques para navios que transportam equipamento de precisão,Aproveitando uma baixa força de rebote para reduzir os danos causados pelo impacto na pintura do casco e no equipamento de precisão.
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Apoio e Serviços:
Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.
Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..
A escolha por nós significa escolher a segurança, a eficiência e a operação sem preocupações.Embarcar numa nova viagem de navegaçãoComeçando pela escolha da nossa corrente de âncora!
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