Fenders de caucho marino tipo CTN neumático con eslingas de caucho natural que proporcionan un rendimiento resistente a la tracción y al desgaste

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca JC MARINETIME
Certificación CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número de modelo Diámetro 0,5 m ~ 3,3 m, longitud 1 m ~ 6,5 m
Cantidad de orden mínima 1 pieza
Precio USD 800~1200 PER PIECE
Detalles de empaquetado 1Envasado en paquetes 2. Envasado en tambores de hierro y luego en palets 3. Envasado en una caja de
Tiempo de entrega 10-45 días
Condiciones de pago T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P
Capacidad de la fuente 5000-10000 PC métricas/PC métricas por año
Datos del producto
Garantía 24 meses Función Absorción de la energía de impacto
Material Goma Proceso Extrusión
Instalación Fácil de instalar y reemplazar Temperatura de trabajo -60 a 200 °C
Durabilidad De larga duración Elasticidad Alto
embalaje Embalaje normal Color Negro
Mantenimiento Bajo
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Descripción de producto


Descripción del producto:

Ventajas materiales:
Fener de caucho marino de tipo CTN neumático de alta calidad con honda. Solución certificada ISO 17357:2014 contra colisiones para buques, puertos y operaciones en alta mar
Como fabricante profesional de equipos de seguridad marítima,Estamos orgullosos de presentar nuestros protectores neumáticos de caucho marino tipo CTN con eslingas la combinación perfecta de protección robusta de CTN y instalación flexible de eslingas., diseñados para proteger los buques, puertos y estructuras marinas de daños por colisión durante el atraque, las transferencias de barco a barco (STS) y las operaciones de amarre.Conforme a las normas internacionales y fabricado con materiales de primera calidad, este guardabarros es una opción confiable para los operadores marinos de todo el mundo.
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Proceso de fabricación:
 
Tratamiento previo del material: las materias primas de caucho sintético se mezclan con agentes de refuerzo, antioxidantes y otros aditivos en proporciones precisas,y luego plastificado a 120-150 °C con un mezclador interno para garantizar una textura uniforme del caucho y una elasticidad estable.
Moldeado de esqueleto y bolsas de aire: se utiliza tela de cuerda de poliéster de alta resistencia como capa de esqueleto, enrollada en una estructura cilíndrica de 600 * 1000 mm, con una capa interior de goma hermética.La formación preliminar se realiza mediante una máquina de vulcanización para garantizar la estanqueidad.
Proceso general de vulcanización: el guardabarros moldeado se coloca en un gran tanque de vulcanización y se vulcaniza a 150-160 °C y 1,5-2.Presión de 0 MPa durante 4 a 6 horas para permitir que las moléculas de caucho se crucen completamente, mejorando la resistencia del material y las propiedades antienvejecimiento.
Ensamblaje y sellado de accesorios: se instalan válvulas de inflación, juntas de bridas y otros accesorios.Se aplica una capa protectora resistente al desgaste a la capa exterior para mejorar la resistencia a la abrasión de la superficie.
Inspección del producto terminado: Los productos pasan las pruebas de estanqueidad al aire (presurizados a 0,3-0,5 MPa y mantenidos durante 24 horas sin fugas), pruebas de resistencia al impacto y pruebas de precisión dimensional.Los productos no cualificados son transformados directamente, y la tasa de aprobación de la fábrica es superior al 99%.


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Características:

Los guardabarros neumáticos de goma son una solución anti-colisión marina líder en el mundo para operaciones de barco a barco y de barco a muelle.Son una solución ideal de protección de buques y se utilizan ampliamente en grandes petroleros, buques de gas licuado de petróleo, plataformas en alta mar, buques de carga, estructuras flotantes, grandes muelles y puertos.

Nuestros guardabarros están fabricados con una lámina de caucho reforzada con cordón sintético, con aire comprimido dentro que puede flotar en el agua como medio de protección.Todos nuestros guardabarros neumáticos de goma están fabricados con una alta calidad y cumplen plenamente con la norma ISO 17357-1Esto garantiza una larga vida útil y bajo mantenimiento, sin importar cuán exigente sea el medio ambiente.


Fenders de caucho marino tipo CTN neumático con eslingas de caucho natural que proporcionan un rendimiento resistente a la tracción y al desgaste 2Dibujos técnicos:


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Aplicación:

En puertos con variaciones de marea extremas
Transporte de buque a buque y
de la cadera al muelle
Grandes petroleros y buques de gas licuado
Plataformas marinas y buques de carga
Ferries rápidos y buques de aluminio
Instalaciones temporales y permanentes
Respuesta rápida y emergencias

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Apoyo y servicios:

Consulta postventa: Proporcionamos servicio al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana para responder preguntas del cliente, como selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.
Visitas de seguimiento periódicas:El fabricante podrá realizar visitas de seguimiento periódicas a los clientes para comprender su uso y recopilar comentarios de los mismos con el fin de mejorar continuamente la calidad del producto y los niveles de servicio..
Guía de mantenimiento: el fabricante o las organizaciones profesionales proporcionarán a los clientes una guía de mantenimiento, incluida la comprobación periódica de la deformación, la oxidación, el deterioro de la estructura y el deterioro de la estructura. ; aplicar aceite antióxido o inhibidores de la corrosión después de la limpieza; y lubricar.




Calificaciones y Reseñas

Calificación General

4.0
Basado en 50 reseñas para este proveedor

Imagen de calificación

La siguiente es la distribución de todas las calificaciones
5 estrellas
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3 estrellas
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2 estrellas
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1 estrellas
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Todas las reseñas

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Sarah Wilson
Australia Oct 27.2025
Safety is our top priority, and these fenders deliver. During inclined berthing (up to 15 degrees), their energy absorption remains consistent—critical for our exposed coastal port. The stainless-steel D-rings and robust valves are corrosion-resistant, standing up to saltwater and UV exposure beautifully
S
Sipho Ndlovu
South Africa Sep 15.2025
We use these chains for our fishing trawlers operating off the Cape of Good Hope, where rough seas and strong currents are common. The 87mm stud link structure provides unbeatable holding power, the high-strength alloy steel resists fatigue, and the spray paint coating has kept corrosion away despite constant saltwater exposure. A reliable choice for Southern African maritime operations.
A
a*a
Romania Aug 26.2025
17,637 pounds breaking strength, oil-impregnated rust-proof, rotating hook anti-tangling, safe and reliable for trailer / lifting operations