Vật liệu cao su tự nhiên loại D cho tàu biển, bảo vệ bến tàu
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC MARINETIME |
| Chứng nhận | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Số mô hình | Đường kính 0,5m ~ 3,3 m, Chiều dài 1m ~ 6,5m |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 cái |
| Giá bán | USD 80~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3. |
| Thời gian giao hàng | 10-45 ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Liên minh phương Tây, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Khả năng cung cấp | 5000-10000 PC số liệu/PC số liệu mỗi năm |
| Vật liệu | Cao su | Hình dạng | hình trụ |
|---|---|---|---|
| Độ bền | Lâu dài | đóng gói | Đóng gói bình thường |
| Thiết kế | Thiết kế tối ưu hóa để hấp thụ năng lượng tối đa | Từ khóa | Chắn bùn cao su |
| cân nặng | 25kg ~ 2700kg | Thời hạn bảo hành | 24 tháng |
| Mục số | D Fender / Fender / D Fender cao su | Đường kính | 0,5M-3,3M |
| Màu sắc | Đen |
D Loại Máy bảo vệ cao su biển
D loại cao su là một trong những cổ điển nhất và được sử dụng rộng rãi trong các cảng nhỏ, cảng đánh cá, bến tàu, thuyền kéo và thuyền làm việc.nó cung cấp đệm ổn định và bảo vệ va chạm hiệu quả cho tàu và các cơ sở bến cảng.
Mô tả sản phẩm:
Ưu điểm vật chất:
Sự lựa chọn vật liệu linh hoạt. Phiên bản thông thường sử dụng cao su tự nhiên nhập khẩu từ Thái Lan kết hợp với cao su styrene-butadiene để đảm bảo độ dẻo dai và chống va chạm cơ bản.Mô hình cao cấp được làm bằng cao su ethylene propylene diene monomer (EPDM) được xây dựng đặc biệt với độ cứng Shore là 70, phù hợp với môi trường biển khắc nghiệt. Nếu được sử dụng trong các kịch bản di động tần số cao, cao su chloroprene sẽ được chọn, có cả độ bền kéo cao và chống nước.Một số sản phẩm đã trải qua điều trị hóa thạch không độc hại và không mùi, đáp ứng các tiêu chuẩn bảo vệ môi trường xanh.
![]()
Quá trình sản xuất:
Chuẩn bị nguyên liệu thô: Quá trình cho hai loại vòm là giống nhau. Đầu tiên, cao su tự nhiên, cao su tổng hợp, carbon đen, chất chống lão hóa và các phụ gia khác được trộn theo tỷ lệ.Việc trộn được hoàn thành trong hai bướcBước đầu tiên là trộn cao su với chất lấp để tạo thành một cơ sở mịn. Bước thứ hai là thêm lưu huỳnh và các chất hóa thạch khác để đảm bảo tính ổn định của vật liệu.
Xử lý hình thành: Cả hai ván chắn hình trụ và ván chắn hình D đều được hình thành chủ yếu bằng cách đúc ép.Ví dụ:, đường kính của vòm hình trụ có thể dao động từ 20mm đến 2700mm, và các thông số kỹ thuật của vòm hình D bao gồm nhiều mô hình từ 20mm đến 300mm.Các vạt hình D cũng có thể được làm thành các vòng cung cụ thể thông qua xử lý hóa thạch để phù hợp với các bề mặt cong tròn của mũi và đuôi tàu.
Tăng cường và làm cứng: Các sản phẩm bán hoàn thành sau khi đúc cần phải trải qua điều trị thêu đốt nhiệt độ cao và áp suất cao để liên kết các phân tử cao su,tăng cường sức mạnh cấu trúc và khả năng mònSau đó, mặt sau phẳng của cánh quạt hình D, các cổng cuối của cánh quạt hình trụ và các bộ phận khác được nghiền.lỗ cài đặt có thể được chế tạo sẵn và xử lý trước khi uốn cong có thể được hoàn thành theo yêu cầu.
Kiểm tra nhà máy: Kiểm tra độ bền nén, độ bền giọt và khả năng chống lão hóa của cả hai. Đối với các vòm trụ, một thử nghiệm độ kín không khí bổ sung là cần thiết. Đối với các vòm kiểu D,Cần kiểm tra độ phù hợp cung và độ chắc của cài đặtĐối với phiên bản màu trắng, sự đồng nhất của màu sắc nên được kiểm tra. Chỉ sau khi không có sự mờ nhạt hoặc nứt, nó có thể được đóng gói và gửi ra khỏi nhà máy.
![]()
Đặc điểm:
- Thiết kế kiểu D cổ điển với cấu trúc ổn định và hiệu suất nén tuyệt vời
- Được làm từ cao su tự nhiên chất lượng cao với độ đàn hồi và độ bền cao
- Chống tốt cho nước biển, tia UV, ozone và lão hóa
- Nạp năng lượng cao, lực phản ứng thấp, tuổi thọ dài
- Dễ cài đặt, sửa chữa và thay thế
- Có thể được lắp đặt với bu lông hoặc nhúng theo cấu trúc bến tàu
- Kích thước tùy chỉnh, chiều dài và độ cứng có sẵn
- Hiệu quả về chi phí cho các dự án đậu tàu nhỏ và vừa
Các thông số kỹ thuật:
![]()
![]()
Ứng dụng:
Nó chủ yếu được sử dụng trong các kịch bản có kích thước trung bình và nhỏ, chẳng hạn như các bến tàu nhỏ, bến tàu du thuyền và các bên của thuyền làm việc. Nó cũng có thể được sử dụng cho tàu lái, tàu kéo và các tàu vận hành khác,cũng như các kịch bản phi biển như khu vực tải và thả xe tảiThiết kế kích thước nhỏ gọn của nó đặc biệt phù hợp với các bến tàu kiểu khung và thường được sử dụng như một phụ kiện bảo vệ phụ trợ ở bên thân tàu, kết hợp với các vòm hình trụ,để tăng cường tính toàn diện của bảo vệ.
![]()
Hỗ trợ và Dịch vụ:
Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.
Chuyến thăm theo dõi thường xuyên:Nhà sản xuất có thể thực hiện các chuyến thăm theo dõi thường xuyên với khách hàng để hiểu sử dụng và thu thập phản hồi của khách hàng để liên tục cải thiện chất lượng sản phẩm và mức độ dịch vụ..
với chất lượng tuyệt vời và dịch vụ chu đáo, xây dựng một sự đảm bảo vững chắc cho sự nghiệp hàng hải của bạn.Bắt đầu một cuộc hành trình mới của hàng hải, bắt đầu từ việc lựa chọn cánh quạt của chúng ta!
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~


Đánh giá chung
Hình chụp xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá