Marine Rubber Fenders pneumatische CTN-type met slinger gemaakt van natuurlijk rubber, wat sterke trek- en slijtvaste prestaties biedt

Productomschrijving:

Materiaalspecificaties:
Hoogwaardige Pneumatische CTN Type Marine Rubber Fender met Sling | ISO 17357:2014 Gecertificeerde, Heavy-Duty Anti-Collision Oplossing voor Schepen, Havens & Offshore Operaties
Als professionele fabrikant van maritieme veiligheidsuitrusting presenteren wij met trots onze Pneumatische CTN Type Marine Rubber Fenders met Sling — de perfecte combinatie van CTN’s robuuste bescherming en sling’s flexibele installatie, ontworpen om vaartuigen, havens en offshore constructies te beschermen tegen aanvaringsschade tijdens aanleg-, schip-tot-schip (STS) overdrachten en aanmeeroperaties. Voldoet aan internationale normen en vervaardigd met hoogwaardige materialen, is deze fender een betrouwbare keuze voor maritieme operators wereldwijd.

Productieproces:
 
Materiaalvoorbehandeling: Synthetische rubbergrondstoffen worden gemengd met wapeningsmiddelen, antioxidanten en andere additieven in precieze verhoudingen, en vervolgens geplastificeerd bij 120-150℃ met behulp van een interne mixer om een uniforme rubbertextuur en stabiele elasticiteit te garanderen.
Skelet- en airbagvorming: Hoogsterkte polyester koordstof wordt gebruikt als skeletlaag, opgewikkeld tot een cilindrische structuur van 600*1000 mm, met een binnenste rubberen luchtdichte laag. Voorlopige vormgeving wordt bereikt met een vulkanisatiemachine om luchtdichtheid te garanderen.
Algemeen vulkanisatieproces: De gevormde fender wordt in een grote vulkanisatietank geplaatst en gevulkaniseerd bij 150-160℃ en 1,5-2,0 MPa druk gedurende 4-6 uur om de rubbermoleculen volledig te laten vernetwerken, waardoor de materiaalkracht en anti-verouderingseigenschappen worden verbeterd.
Assemblage en afdichting van accessoires: Inflatiekleppen, flensverbindingen en andere accessoires worden geïnstalleerd. Secundaire vulkanisatie-afdichting wordt gebruikt bij de interfaces om luchtlekkage te voorkomen. Een slijtvaste beschermende coating wordt aangebracht op de buitenlaag om de weerstand tegen oppervlakteslijtage te verbeteren.
Inspectie van het eindproduct: Producten doorstaan luchtdichtheidstests (onder druk gezet tot 0,3-0,5 MPa en 24 uur vastgehouden zonder lekkage), slagvastheidstests en nauwkeurigheidstests van de afmetingen. Gekwalificeerde producten worden direct nabewerkt en de fabrieksdoorlaat is meer dan 99%.

Kenmerk:

Pneumatische rubberen fenders zijn een wereldwijd toonaangevende maritieme anti-aanvaringsoplossing voor schip-tot-schip en schip-tot-dok operaties. Ze zijn een ideale scheepsbeschermingsoplossing en worden veel gebruikt in grote olietankers, vloeibaar-gas-schepen, offshore platforms, bulkcarriers, drijvende constructies, grote dokken en havens.

Onze fenders worden vervaardigd met een met synthetisch koord versterkt rubberen vel, met samengeperste lucht erin die op water kan drijven als beschermend medium. Al onze pneumatische rubberen fenders worden van hoge kwaliteit vervaardigd en voldoen volledig aan de ISO 17357-1:2014 normen. Dit zorgt voor een lange levensduur en weinig onderhoud, ongeacht hoe veeleisend de omgeving is.

Technische tekeningen:

Toepassing:

In havens met extreme getijdenverschillen
Schip-tot-schip en s
chip-tot-dok
Grote olietankers en vloeibaar-gas-schepen
Offshore platforms en bulkcarriers
Snelle veerboten en aluminium schepen
Tijdelijke en permanente installaties
Snelle respons en noodsituaties

Ondersteuning en Diensten:

After-sales consultatie: Wij bieden 24/7 klantenservice om klantvragen te beantwoorden, zoals specificatieselectie, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.
Regelmatige follow-up bezoeken: De fabrikant kan regelmatige follow-up bezoeken afleggen bij klanten om het gebruik te begrijpen en feedback van klanten te verzamelen om de productkwaliteit en serviceniveaus continu te verbeteren.
Onderhoudsbegeleiding: De fabrikant of professionele organisaties zullen klanten onderhoudsbegeleiding bieden, waaronder het regelmatig controleren op vervorming, roest; het aanbrengen van roestwerende olie of corrosieremmers na reiniging; en smering.