Natuurrubber D-type Fender Marine Ship Docking Protection

D-type scheepsrubberfender

De D-rubberfender is een van de meest klassieke en veelgebruikte scheepsfenders in kleine havens, vissershavens, steigerplaatsen, schepen, sleepboten en werkboten.het zorgt voor een stabiele demping en een effectieve botsingsbescherming voor schepen en dokfaciliteiten.

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:

De standaardversie maakt gebruik van geïmporteerd natuurlijk rubber uit Thailand in combinatie met styrene-butadiene rubber om de basissterkte en slagbestendigheid te garanderen.Het high-end model is vervaardigd van speciaal geformuleerd ethyleenpropyleendiene monomeer (EPDM) rubber met een Shore hardheid van 70Als het wordt gebruikt in hoogfrequente mobiele scenario's, zal chloropreenrubber worden geselecteerd, dat zowel een hoge treksterkte als waterbestendigheid heeft.Sommige producten zijn behandeld met niet-toxische en geurloze vulcanisatie, voldoet aan de groene milieubeschermingsnormen.

Vervaardigingsproces:

Voorbereiding van grondstoffen: Het proces voor de twee soorten schutters is hetzelfde. Ten eerste worden natuurrubber, synthetisch rubber, carbon black, anti-aging middelen en andere additieven in evenredige mate gemengd.Het mengproces verloopt in twee stappen.De eerste stap is het mengen van rubber met vulstoffen om een gladde basis te vormen. De tweede stap is het toevoegen van zwavel en andere vulcaniserende middelen om de stabiliteit van de materiaalprestaties te waarborgen.
Bewerking van de vormgeving: zowel cilindrische als D-vormige fenders worden voornamelijk gevormd door extrusie gietwerk.Bijvoorbeeld:, de diameter van cilindrische schutters kan variëren van 20 mm tot 2700 mm, en de specificaties van D-vormige schutters bestrijken meerdere modellen van 20 mm tot 300 mm.D-vormige schutters kunnen ook worden gemaakt in specifieke bogen door middel van vulcanisatiebehandeling om te passen op de cirkelvormige gebogen oppervlakken van de boeg en achterkant van schepen.
Versterking en verharding: de halffabrikaten moeten na gieten worden behandeld met vulcanisatie bij hoge temperatuur en hoge druk om rubbermoleculen met elkaar te verbinden,versterking van de structurele sterkte en slijtvastheidVervolgens worden de platte achterkant van de D-vormige beugel, de eindpunten van de cilindervormige beugel en andere onderdelen gemalen.de installatie gaten kunnen worden geprefabriceerd en pre-buigbehandeling kan worden voltooid als vereist.
Fabrieksinspectie: Test de druksterkte, scheursterkte en verouderingsweerstand van beide.de boogpassendheid en de stevigheid van de installatie moeten worden getestVoor de witte versie dient de uniformiteit van de kleur te worden gecontroleerd. Pas nadat er geen vervaagingen of scheuren zijn, kan het worden verpakt en uit de fabriek worden verzonden.

Kenmerken:

• Klassiek D-type ontwerp met stabiele structuur en uitstekende compressieprestaties
• Gemaakt van natuurrubber van hoge kwaliteit met een hoge elasticiteit en duurzaamheid
• Goed bestand tegen zeewater, UV, ozon en veroudering
• Hoge energie-absorptie, lage reactiekracht, lange levensduur
• Gemakkelijk te installeren, te repareren en te vervangen
• Kan worden geïnstalleerd met bouten of ingebed volgens de dokstructuur
• Beschikbare maat, lengte en hardheid
• Kosteneffectief voor kleine en middelgrote ligplaatsen

Technische parameters:

Toepassingen:

Het wordt voornamelijk gebruikt in middelgrote en kleine situaties, zoals kleine dokken, jachtdokken en de zijkanten van werkboten.evenals niet-maritieme scenario's zoals vrachtwagenladen en -ladenHet compacte ontwerp is vooral geschikt voor frame-docks en wordt vaak gebruikt als hulpbescherming aan de zijkant van de romp, in combinatie met cilindrische schutters.om de alomvattende bescherming te vergroten.

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals de selectie van specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.

Regelmatige vervolgbezoeken:De fabrikant kan regelmatig klanten bezoeken om het gebruik te begrijpen en hun feedback te verzamelen om de kwaliteit van het product en het serviceniveau voortdurend te verbeteren..

De Commissie heeft de Commissie verzocht haar advies in te dienen over de oprichting van de Europese maritieme dienstverlening.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van onze fender!

Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~