Marine Rubber Fenders pneumatischer CTN-Typ mit Schlinge aus Naturkautschuk mit hoher Zugfestigkeit und Verschleißfestigkeit

Produktbeschreibung:

Materialvorteile:
Hochwertiger pneumatischer Marine-Gummifender vom Typ CTN mit Schlinge | ISO 17357:2014 zertifiziert, robuste Antikollisionslösung für Schiffe, Häfen und Offshore-Betriebe
Als professioneller Hersteller von maritimer Sicherheitsausrüstung präsentieren wir stolz unsere pneumatischen Marine-Gummifender vom Typ CTN mit Schlinge – die perfekte Kombination aus dem robusten Schutz von CTN und der flexiblen Installation von Schlingen, entwickelt, um Schiffe, Häfen und Offshore-Strukturen vor Kollisionsschäden beim Anlegen, beim Schiff-zu-Schiff-Transfer (STS) und bei Festmacheroperationen zu schützen. Konform mit internationalen Standards und aus hochwertigen Materialien gefertigt, ist dieser Fender eine zuverlässige Wahl für maritime Betreiber weltweit.

Herstellungsprozess:
 
Materialvorbehandlung: Synthetische Kautschukrohstoffe werden in präzisen Verhältnissen mit Verstärkungsmitteln, Antioxidantien und anderen Zusatzstoffen gemischt und dann bei 120-150°C in einem Innenmischer plastifiziert, um eine gleichmäßige Kautschuktextur und stabile Elastizität zu gewährleisten.
Skelett- und Airbag-Formgebung: Hochfester Polyester-Cordgewebe wird als Skelettschicht verwendet und zu einer zylindrischen Struktur von 600*1000 mm mit einer inneren luftdichten Gummischicht gewickelt. Eine vorläufige Formgebung erfolgt mit einer Vulkanisiermaschine, um die Luftdichtheit zu gewährleisten.
Gesamtvulkanisationsprozess: Der geformte Fender wird in einen großen Vulkanisationstank gegeben und bei 150-160°C und einem Druck von 1,5-2,0 MPa für 4-6 Stunden vulkanisiert, damit sich die Gummimoleküle vollständig vernetzen, was die Materialfestigkeit und die Alterungseigenschaften verbessert.
Montage und Abdichtung von Zubehör: Aufblasventile, Flanschverbindungen und anderes Zubehör werden installiert. An den Schnittstellen wird eine sekundäre Vulkanisationsabdichtung verwendet, um ein Luftleck zu verhindern. Eine verschleißfeste Schutzbeschichtung wird auf die äußere Schicht aufgetragen, um die Oberflächenabriebfestigkeit zu erhöhen.
Endproduktprüfung: Die Produkte durchlaufen Dichtheitsprüfungen (Druckbeaufschlagung auf 0,3-0,5 MPa und Halten für 24 Stunden ohne Leckage), Schlagfestigkeitsprüfungen und Maßhaltigkeitsprüfungen. Nicht konforme Produkte werden direkt nachbearbeitet, und die Fabrik-Erfolgsquote liegt bei über 99%.

Merkmal:

Pneumatische Gummifender sind eine weltweit führende maritime Antikollisionslösung für Schiff-zu-Schiff- und Schiff-zu-Dock-Operationen. Sie sind eine ideale Schiffsschutzlösung und werden häufig in großen Öltankern, Flüssiggas-Schiffen, Offshore-Plattformen, Massengutfrachtern, schwimmenden Strukturen, großen Docks und Häfen eingesetzt.

Unsere Fender werden aus einer synthetischen Cord-verstärkten Gummimatte hergestellt, mit komprimierter Luft im Inneren, die als Schutzmedium auf dem Wasser schwimmen kann. Alle unsere pneumatischen Gummifender werden nach hohen Qualitätsstandards und vollständig nach ISO 17357-1:2014 hergestellt. Dies gewährleistet Langlebigkeit und geringen Wartungsaufwand, unabhängig davon, wie anspruchsvoll die Umgebung ist.

Technische Zeichnungen:

Anwendung:

In Häfen mit extremen Gezeitenunterschieden
Schiff-zu-Schiff und S
chiff-zu-Dock
Große Öltanker und Flüssiggas-Schiffe
Offshore-Plattformen und Massengutfrachter
Schnellfähren und Aluminiumschiffe
Temporäre und permanente Installationen
Schnelleinsatz und Notfälle

Support und Dienstleistungen:

After-Sales-Beratung: Wir bieten einen 24/7-Kundenservice, um Kundenfragen zu beantworten, z. B. zur Spezifikationsauswahl, zu Anwendungsmethoden und zu Wartungspunkten.
Regelmäßige Nachbesuche: Der Hersteller kann regelmäßige Nachbesuche bei Kunden durchführen, um die Nutzung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und den Servicelevel kontinuierlich zu verbessern.
Wartungsanleitung: Der Hersteller oder professionelle Organisationen geben den Kunden Wartungsanleitungen, einschließlich regelmäßiger Überprüfung auf Verformungen, Rost; Auftragen von Rostschutzöl oder Korrosionsschutzmitteln nach der Reinigung; und Schmierung.