Karet Fender Kerucut Penyerapan Energi Tinggi Fender Dermaga Laut dengan Panel Depan
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | JC MARINETIME |
| Sertifikasi | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Nomor model | Diameter 0,5m~3,3m, Panjang 1m~6,5m |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | USD 80~1200 PER PIECE |
| Kemasan rincian | 1. Dikemas telanjang: dikemas dalam bundel 2. dikemas dalam drum besi lalu pada palet 3. Dikemas dal |
| Waktu pengiriman | 10-45 Hari |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Menyediakan kemampuan | 5000-10000 PC Metrik/PC Metrik Per Tahun |
| Bahan | Karet | Membentuk | Sel |
|---|---|---|---|
| Daya tahan | Tahan lama | sedang mengemas | Pengepakan biasa |
| Aksesoris | Baut dan mur | Desain | Desain yang dioptimalkan untuk penyerapan energi maksimum |
| Struktur | EVA padat | Kata kunci | Fender Karet |
| berat | 25KG~2700KG | Masa Garansi | 24 Bulan |
| Nomor Barang | D Fender / Fender / D Fender Karet | Diameter | 0,5M-3,3M |
| Warna | Hitam |
Fender kerucut kerucut adalah fender perahu berprestasi tinggi generasi ketiga, dengan desain struktur kerucut dengan penyerapan energi yang lebih tinggi, kekuatan reaksi yang lebih rendah,dan kinerja kompresi miring yang lebih baik daripada fender drum/cellHal ini banyak digunakan di pelabuhan komersial, terminal kontainer, dermaga kargo massal, terminal LNG, dan platform lepas pantai untuk melindungi lambung dan struktur dermaga dari kerusakan tabrakan.
Deskripsi produk:
Keuntungan material:
Komposisi bahan inti
Karet dasar: terutama karet alami (NR), dikombinasikan dengan karet sintetis seperti karet styrene-butadiene (SBR) dan karet kloropren (CR).sementara karet sintetis meningkatkan ketahanan penuaan dan ketahanan korosi.
Aditif fungsional: Karbon hitam (meningkatkan ketahanan tarik dan ketahanan abrasi), agen vulkanisasi (mempromosikan ikatan silang dan pengerasan karet), pemapisan (meningkatkan fleksibilitas),antioksidan (tahan UV dan penuaan ozon), dan retardan api (untuk skenario khusus seperti terminal minyak dan gas) ditambahkan secara proporsional.
Bahan rangka opsional: Beberapa fender besar termasuk bingkai logam (baja Q235, dll.), Dengan permukaan yang diobati untuk menghilangkan karat, fosfating,dan lapisan perekat untuk meningkatkan adhesi pada karet dan meningkatkan stabilitas struktural secara keseluruhan.
Karakteristik Struktural: Karet memiliki struktur sel tertutup seperti sarang lebah dengan ukuran pori yang seragam, memastikan ruang penyerapan energi sambil mencegah infiltrasi air laut dan penuaan internal.
Parameter Kinerja Bahan Utama
Kekerasan: Shore A 55-65, menyeimbangkan elastisitas dan dukungan.
Kekuatan tarik: ≥15MPa, elongasi pada istirahat ≥450%, ketahanan robek dan deformasi yang kuat.
Ketahanan lingkungan: Tahan terhadap korosi air laut, semprotan garam, lemak, asam dan alkali; dapat beroperasi stabil di lingkungan dari -40 °C hingga 80 °C; tahan terhadap penuaan UV.
![]()
Proses pembuatan:
Bahan baku Persiapan dan formulasi: Karet alami dan karet sintetis (seperti karet styrene-butadiene) dipilih sebagai dasar.dan aditif lainnya ditambahkan secara proporsionalCampuran kemudian homogenisasi pada suhu tinggi menggunakan mixer Banbury untuk menghasilkan senyawa karet seragam.
Pengolahan pra kerangka (jika diperlukan): Jika fender berisi kerangka logam (seperti lempeng pemasangan atau tulang rusuk penguat),Bagian-bagian logam pertama-tama dihilangkan karat dan difosfatkan untuk meningkatkan adhesi pada karet dan mencegah lepasnya.
Pembentukan Cetakan: Senyawa karet campuran diisi dalam cetakan struktur sarang lebah yang disesuaikan, dan kerangka (jika ada) ditempatkan di dalamnya.memastikan senyawa karet mengisi semua celah dan membentuk struktur internal sarang lebah.
Vulkanisasi suhu tinggi: Cetakan ditempatkan di tangki vulkanisasi dan dipertahankan pada 150-180 ° C di bawah tekanan tertentu selama beberapa jam untuk memungkinkan molekul karet untuk saling terhubung dan mengeras,Pada saat yang sama meningkatkan elastisitas dan kekuatan bahan.
Demolding dan Finishing: Setelah vulkanisasi, cetakan didinginkan dan dimodelkan. Burrs dan flash di permukaan fender dihapus.Lubang pemasangan dan titik koneksi dibor dan dihancurkan untuk memastikan akurasi pemasangan.
Pemeriksaan kualitas: Produk yang tidak memenuhi standar kualitas diolah kembali, sementara produk yang memenuhi syarat dikemas dan dikirim melalui pengukuran dimensi, pengujian kekerasan,pengujian ketahanan benturan, dan pengujian kebocoran (untuk memverifikasi kedap udara struktur sarang madu).
![]()
Fitur:
Absorpsi Energi Tinggi & Reaksi Rendah
Up to 70% lebih tinggi penyerapan energi daripada fenders tradisional, secara efektif mengurangi beban dampak pada kapal dan dermaga.
Kinerja kompresi miring yang sangat baik
Kinerja yang stabil di bawah kompresi miring 10°-15°, cocok untuk terminal perbedaan pasang besar.
Tekanan Permukaan Rendah
Dilengkapi panel depan untuk mendistribusikan tekanan secara merata, mencegah kerusakan lambung.
Bahan yang awet
Terbuat dari karet alami berkualitas tinggi dengan anti-penuaan, anti-UV, tahan air laut.
Mudah Dipasang & Diperbaiki
Struktur bolt-on sederhana, umur panjang, biaya perawatan minimal.
Penyesuaian penuh
Ukuran khusus, tinggi, panel, warna, dan logo tersedia untuk memenuhi persyaratan proyek.
![]()
Parameter teknis:
![]()
Aplikasi:
Skenario Aplikasi Utama
Terminal Pelabuhan Umum: Terminal kontainer, terminal kargo grosir, terminal kimia minyak dan gas, dll, cocok untuk berlabuh berbagai jenis kapal seperti kapal kargo, tanker,dan kapal kontainer.
Pelabuhan kecil dan menengah: pelabuhan kapal pesiar, pelabuhan perahu nelayan, pelabuhan sungai pedalaman, terminal feri,memenuhi kebutuhan perlindungan kapal kecil yang berlabuh pada kecepatan rendah tanpa menempati ruang yang berlebihan.
Terminal Lingkungan Khusus: Platform lepas pantai, dermaga anti tabrakan untuk jembatan lintas laut, pencacah air pelabuhan, pintu masuk gerbang, dll, mampu menahan semprotan garam yang tinggi, angin kencang dan ombak,atau skenario stres yang kompleks di laut.
Perlindungan sementara/mobil: tempat berlabuh sementara selama perluasan dan renovasi pelabuhan, titik berlabuh sementara untuk kapal konstruksi lepas pantai, mudah dipasang dan dibongkar dan dapat digunakan secara fleksibel.
Skenario perlindungan yang sangat dibutuhkan: Terminal pelayaran mewah, tempat berlabuh untuk kapal yang mengangkut peralatan presisi,memanfaatkan kekuatan rebound rendah untuk mengurangi kerusakan dampak pada cat lambung dan peralatan presisi.
![]()
Dukungan dan Layanan:
Konsultasi purna jual: Kami menyediakan layanan pelanggan 24/7 untuk menjawab pertanyaan pelanggan, seperti pemilihan spesifikasi, metode penggunaan, dan titik pemeliharaan.
Kunjungan tindak lanjut reguler:Produsen dapat melakukan kunjungan tindak lanjut reguler ke pelanggan untuk memahami penggunaan dan mengumpulkan umpan balik pelanggan untuk terus meningkatkan kualitas produk dan tingkat layanan.
dengan kualitas yang sangat baik dan layanan yang perhatian, membangun jaminan yang kuat untuk karir maritim Anda. memilih kami berarti memilih keselamatan, efisiensi, dan operasi bebas kekhawatiran.Mulailah perjalanan navigasi yang baru, mulai dari memilih rantai jangkar kita!
Jika ada pertanyaan silahkan beri tahu kami, kami JinCheng maritim akan memberikan layanan terbaik dengan 7 * 24 jam ~


Peringkat Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan