Karet Alam Tipe D Fender Perlindungan Pelayaran Kapal Laut
| Tempat asal | Cina |
|---|---|
| Nama merek | JC MARINETIME |
| Sertifikasi | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Nomor model | Diameter 0,5m~3,3m, Panjang 1m~6,5m |
| Kuantitas min Order | 1 buah |
| Harga | USD 80~1200 PER PIECE |
| Kemasan rincian | 1. Dikemas telanjang: dikemas dalam bundel 2. dikemas dalam drum besi lalu pada palet 3. Dikemas dal |
| Waktu pengiriman | 10-45 Hari |
| Syarat-syarat pembayaran | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Menyediakan kemampuan | 5000-10000 PC Metrik/PC Metrik Per Tahun |
| Bahan | Karet | Membentuk | Berbentuk silinder |
|---|---|---|---|
| Daya tahan | Tahan lama | sedang mengemas | Pengepakan biasa |
| Desain | Desain yang dioptimalkan untuk penyerapan energi maksimum | Kata kunci | Fender Karet |
| berat | 25KG~2700KG | Masa Garansi | 24 Bulan |
| Nomor Barang | D Fender / Fender / D Fender Karet | Diameter | 0,5M-3,3M |
| Warna | Hitam |
D Type Marine Rubber Fender
D type rubber fender adalah salah satu fender laut paling klasik dan banyak digunakan di pelabuhan kecil, pelabuhan perikanan, dermaga, tongkang, kapal tunda, dan kapal kerja. Dengan struktur berbentuk D yang sederhana, ia memberikan bantalan yang stabil dan perlindungan tabrakan yang efektif untuk kapal dan fasilitas dermaga.
Deskripsi Produk:
Keunggulan Material:
Pemilihan material bersifat fleksibel. Versi reguler menggunakan karet alam impor dari Thailand dikombinasikan dengan karet stirena-butadiena untuk memastikan ketangguhan dasar dan ketahanan benturan. Model kelas atas terbuat dari karet etilena propilena diena monomer (EPDM) yang diformulasikan khusus dengan kekerasan Shore 70, yang cocok untuk lingkungan laut yang keras. Jika digunakan dalam skenario pergerakan frekuensi tinggi, karet kloroprena akan dipilih, yang memiliki kekuatan tarik tinggi dan ketahanan air. Beberapa produk telah menjalani perlakuan vulkanisasi yang tidak beracun dan tidak berbau, memenuhi standar perlindungan lingkungan hijau.
![]()
Proses Manufaktur:
Persiapan bahan baku: Proses untuk kedua jenis fender adalah sama. Pertama, karet alam, karet sintetis, karbon hitam, agen anti-penuaan, dan aditif lainnya dicampur dalam proporsi. Pencampuran diselesaikan dalam dua langkah. Langkah pertama adalah mencampur karet dengan pengisi untuk membentuk dasar yang halus. Langkah kedua adalah menambahkan belerang dan agen vulkanisasi lainnya untuk memastikan stabilitas kinerja material.
Pemrosesan pembentukan: Fender silinder dan fender berbentuk D terutama dibentuk melalui cetakan ekstrusi. Karet yang dicampur diekstrusi menjadi bentuk melalui cetakan, yang dapat mengontrol ukuran secara tepat. Misalnya, diameter fender silinder dapat berkisar dari 20mm hingga 2700mm, dan spesifikasi fender berbentuk D mencakup berbagai model dari 20mm hingga 300mm. Untuk persyaratan khusus, fender berbentuk D juga dapat dibuat menjadi busur tertentu melalui perlakuan vulkanisasi agar sesuai dengan permukaan melengkung melingkar dari haluan dan buritan kapal.
Penguatan dan pengawetan: Produk setengah jadi setelah pencetakan perlu menjalani perlakuan vulkanisasi suhu tinggi dan tekanan tinggi untuk menghubungkan molekul karet, meningkatkan kekuatan struktural dan ketahanan aus. Selanjutnya, bagian belakang datar dari fender berbentuk D, port ujung fender silinder dan bagian lainnya digerinda. Sementara itu, lubang pemasangan dapat dibuat sebelumnya dan perlakuan pra-pelengkungan dapat diselesaikan sesuai kebutuhan.
Inspeksi pabrik: Uji kekuatan tekan, kekuatan sobek, dan ketahanan penuaan keduanya. Untuk fender silinder, uji kedap udara tambahan diperlukan. Untuk fender tipe D, kesesuaian busur dan kekencangan pemasangan perlu diuji. Untuk versi putih, keseragaman pewarnaan harus diperiksa. Hanya setelah tidak ada pemudaran atau keretakan, produk dapat dikemas dan dikirim dari pabrik.
![]()
Fitur:
- Desain D-type klasik dengan struktur stabil dan kinerja kompresi yang sangat baik
- Terbuat dari karet alam berkualitas tinggi dengan elastisitas dan daya tahan tinggi
- Ketahanan yang baik terhadap air laut, UV, ozon, dan penuaan
- Penyerapan energi tinggi, gaya reaksi rendah, masa pakai lama
- Mudah dipasang, diperbaiki, dan diganti
- Dapat dipasang dengan baut atau tertanam sesuai struktur dermaga
- Ukuran, panjang, dan kekerasan kustom tersedia
- Hemat biaya untuk proyek tambat kapal kecil dan menengah
Parameter Teknis:
![]()
![]()
Aplikasi:
Sebagian besar digunakan dalam skenario menengah dan kecil, seperti dermaga kecil, dermaga yacht, dan sisi kapal kerja. Ini juga dapat digunakan untuk kapal pandu, kapal tunda, dan kapal operasi lainnya, serta skenario non-laut seperti area bongkar muat truk. Desain ukurannya yang ringkas sangat cocok untuk dermaga tipe bingkai dan sering digunakan sebagai aksesori pelindung tambahan di sisi lambung kapal, dikombinasikan dengan fender silinder, untuk meningkatkan kelengkapan perlindungan.
![]()
Dukungan dan Layanan:
Konsultasi purna jual: Kami menyediakan layanan pelanggan 24/7 untuk menjawab pertanyaan pelanggan, seperti pemilihan spesifikasi, metode penggunaan, dan poin pemeliharaan.
Kunjungan tindak lanjut rutin: Produsen dapat melakukan kunjungan tindak lanjut rutin kepada pelanggan untuk memahami penggunaan dan mengumpulkan umpan balik pelanggan guna terus meningkatkan kualitas produk dan tingkat layanan.
dengan kualitasnya yang sangat baik dan layanan yang penuh perhatian, membangun jaminan yang kuat untuk karier maritim Anda. Memilih kami berarti memilih keselamatan, efisiensi, dan operasi tanpa rasa khawatir. Mulailah perjalanan navigasi baru, dimulai dengan memilih fender kami!
Ada pertanyaan, beri tahu kami, JinCheng maritim kami akan memberikan layanan terbaik kepada Anda selama 7*24 jam ~


Peringkat Keseluruhan
Cuplikan Peringkat
Berikut adalah distribusi dari semua peringkatSemua Ulasan