Пневматические резиновые кранцы морские типа CTN со стропами из натурального каучука, обеспечивающие высокую прочность на растяжение и износостойкость

Место происхождения Китай
Фирменное наименование JC MARINETIME
Сертификация CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Номер модели Диаметр 0,5–3,3 м, длина 1–6,5 м.
Количество мин заказа 1 шт.
Цена USD 800~1200 PER PIECE
Упаковывая детали 1. голые упакованные: упакованные в пучки 2. упакованные в железные бочки, затем на поддоны 3. упако
Время доставки 10-45 дней
Условия оплаты T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Поставка способности 5000-10000 метрических ПК/метрических ПК в год
Подробная информация о продукте
Гарантия 24 месяца Функция Поглощение энергии удара
Материал Резина Процесс Экструзия
Установка Легко установить и заменить Рабочая температура -60-200°С
Долговечность Долгоиграющий Эластичность Высокий
упаковка Нормальная упаковка Цвет Черный
Обслуживание Низкий
Выделить

Морские резиновые крылышки пневматические типа CTN

,

крылышки из натурального резины с шлином

,

моноупорные морские крылышки

Оставьте сообщение
Характер продукции


Описание продукта:

Преимущества материала:
Высококачественные пневматические морские резиновые кранцы типа CTN с стропами | Сертифицированы по ISO 17357:2014, мощное противоударное решение для судов, портов и морских операций
Как профессиональный производитель морского спасательного оборудования, мы с гордостью представляем наши пневматические морские резиновые кранцы типа CTN со стропами — идеальное сочетание прочной защиты CTN и гибкой установки строп, разработанное для защиты судов, портов и морских сооружений от повреждений при столкновении во время швартовки, перевалки с судна на судно (STS) и швартовки. Соответствуя международным стандартам и изготовленные из высококачественных материалов, эти кранцы являются надежным выбором для морских операторов по всему миру.
Пневматические резиновые кранцы морские типа CTN со стропами из натурального каучука, обеспечивающие высокую прочность на растяжение и износостойкость 0
Производственный процесс:
 
Предварительная обработка материала: Синтетические каучуковые сырьевые материалы смешиваются с армирующими агентами, антиоксидантами и другими добавками в точных пропорциях, а затем пластифицируются при 120-150°C с использованием внутреннего смесителя для обеспечения равномерной текстуры резины и стабильной эластичности.
Формование каркаса и воздушной камеры: Высокопрочная полиэфирная кордная ткань используется в качестве каркасного слоя, наматывается в цилиндрическую структуру размером 600*1000 мм с внутренним резиновым герметичным слоем. Предварительное формование достигается с помощью вулканизационной машины для обеспечения герметичности.
Общий процесс вулканизации: Сформованный кранец помещается в большой вулканизационный автоклав и вулканизуется при температуре 150-160°C и давлении 1,5-2,0 МПа в течение 4-6 часов, чтобы молекулы резины полностью сшились, улучшая прочность материала и его устойчивость к старению.
Сборка и герметизация аксессуаров: Устанавливаются надувные клапаны, фланцевые соединения и другие аксессуары. Для обеспечения отсутствия утечек воздуха используется вторичная вулканизационная герметизация на стыках. На внешний слой наносится износостойкое защитное покрытие для повышения устойчивости поверхности к истиранию.
Проверка готовой продукции: Продукция проходит испытания на герметичность (под давлением 0,3-0,5 МПа и выдержкой в течение 24 часов без утечек), испытания на ударную вязкость и испытания на точность размеров. Несоответствующая продукция дорабатывается напрямую, а заводской коэффициент прохождения составляет более 99%.


Пневматические резиновые кранцы морские типа CTN со стропами из натурального каучука, обеспечивающие высокую прочность на растяжение и износостойкость 1

Особенность:

Пневматические резиновые кранцы являются ведущим в мире морским противоударным решением для операций с судна на судно и с судна на причал. Они являются идеальным решением для защиты судов и широко используются на больших нефтетанкерах, судах для сжиженного нефтяного газа, морских платформах, балкерах, плавучих сооружениях, больших доках и портах.

Наши кранцы изготавливаются из армированного синтетическим кордом резинового листа, с сжатым воздухом внутри, который может плавать на воде в качестве защитной среды. Все наши пневматические резиновые кранцы изготавливаются с высоким качеством и полностью соответствуют стандартам ISO 17357-1:2014. Это обеспечивает долговечность и низкие эксплуатационные расходы, независимо от сложности условий эксплуатации.


Пневматические резиновые кранцы морские типа CTN со стропами из натурального каучука, обеспечивающие высокую прочность на растяжение и износостойкость 2Технические чертежи:


Пневматические резиновые кранцы морские типа CTN со стропами из натурального каучука, обеспечивающие высокую прочность на растяжение и износостойкость 3

Пневматические резиновые кранцы морские типа CTN со стропами из натурального каучука, обеспечивающие высокую прочность на растяжение и износостойкость 4

Применение:

В портах с экстремальными приливными колебаниями
С судна на судно и с
судна на причал
Большие нефтетанкеры и суда для сжиженного нефтяного газа
Морские платформы и балкеры
Скоростные паромы и алюминиевые суда
Временные и постоянные установки
Быстрое реагирование и чрезвычайные ситуации

Пневматические резиновые кранцы морские типа CTN со стропами из натурального каучука, обеспечивающие высокую прочность на растяжение и износостойкость 5 

Пневматические резиновые кранцы морские типа CTN со стропами из натурального каучука, обеспечивающие высокую прочность на растяжение и износостойкость 6

Поддержка и услуги:

Послепродажные консультации: Мы предоставляем круглосуточную поддержку клиентов для ответов на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, методы использования и моменты обслуживания.
Регулярные последующие визиты: Производитель может проводить регулярные последующие визиты к клиентам для понимания использования и сбора отзывов клиентов с целью постоянного улучшения качества продукции и уровня обслуживания.
Руководство по техническому обслуживанию: Производитель или профессиональные организации предоставят клиентам руководство по техническому обслуживанию, включая регулярную проверку на деформацию, ржавчину; нанесение антикоррозийного масла или ингибиторов коррозии после очистки; и смазку.




Оценки и отзывы

Общий рейтинг

4.0
Основано на 50 отзывах об этом поставщике

Оценка

Ниже представлено распределение всех оценок
5 звезды
0%
4 звезды
100%
3 звезды
0%
2 звезды
0%
1 звезды
0%

Все отзывы

E
Emma Collins
United Kingdom Oct 15.2025
After testing multiple brands, we chose Yokohama for their long lifespan and low operational costs. The fenders fold compactly for storage, saving valuable dock space. Their resistance to shearing forces and internal pressure stability make them ideal for our mixed fleet of cargo ships and cruise liners.
W
W*o
Singapore Sep 15.2025
Yokohama’s fenders meet our strict safety standards for large-scale container operations. During rough sea conditions with strong waves, they stabilize vessels beautifully, preventing collisions. The long service life and low maintenance requirements make them a cost-effective choice for busy ports
P
Pieter Jansen
Netherlands Sep 2.2025
Our port values sustainability and durability—these fenders deliver both. They’re built to last, reducing waste from frequent replacements, and their efficient energy absorption lowers operational risks. We particularly appreciate how they perform in inclined berthing scenarios, a common challenge at our port
Порекомендованные продукты