เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อ T Head 50KN HT200 เสาหลักท่าเรือ เสาหลักเทียบเรือ ขัดเงา ผูกเรือ

สถานที่กำเนิด จีน
ชื่อแบรนด์ JC Maritime
ได้รับการรับรอง ISO 9001
หมายเลขรุ่น ประเภทที
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 บาท
ราคา USD 800~1200 PER PIECE
รายละเอียดการบรรจุ ลังไม้ / แผ่นเหล็ก / สอดคล้องกับข้อกำหนดของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ 10-15 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน T / T, Western Union, L / C, MoneyGram, D / A, D / P
สามารถในการผลิต 5,000 เมตริกตัน / เมตริกตันต่อปี

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง

WhatsApp:0086 18588475571

วีแชท: 0086 18588475571

สกายเป้: sales10@aixton.com

หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง

x
รายละเอียดสินค้า
ชื่อสินค้า เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อ T Head 50KN HT200 เสาหลักท่าเรือ เสาหลักเทียบเรือ ขัดเงา ผูกเรือ ประเภท Bollard ประเภทที
วัสดุ เหล็กหล่อ, เหล็กหล่อ, เหล็กดัด ความทนทานต่อการตัดเฉือน +/-0.2มม
การบํารุงผิว การพ่นสังกะสี สี ความต้องการดำ/เหลือง/แดงหรือลูกค้า
ลักษณะ แข็งแรงทนทาน ใบรับรอง ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated
รายละเอียดการบรรจุ ลังไม้ / แผ่นเหล็ก / สอดคล้องกับข้อกำหนดของลูกค้า พอร์ตของการโหลด ชิงเต่า ประเทศจีน
เน้น

เสาหลักท่าเรือ ht200

,

ท่าเทียบเรือขัดเงา

,

โบลาร์ดพายรัด

ฝากข้อความ
รายละเอียดสินค้า

วัสดุและการผลิต

● วัสดุหลัก:โดยทั่วไป, เหล็กเหล็ก HT200 ถูกเลือก. วัสดุนี้มีความแข็งแรงที่ดี, ทําให้มันสามารถทนต่อแรงยืดและแรงภายนอกที่เกิดจากการจอดเรือการประกันความมั่นคงของโพลาร์ด. มันยังมีความทนทานต่อการสวมใส่ที่ดีเยี่ยม ดังนั้นการขัดกับเชือกติดต่อในระหว่างการใช้งานระยะยาวจะไม่ทําให้ผิวเสียหายง่ายสะดวกในการโยงเป็นโครงสร้างทรง T ที่ซับซ้อนนอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายก็ค่อนข้างต่ํา ซึ่งสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายของสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังการันตีผลงาน
● วัสดุ ช่วยเหลือ:แอนเกอร์สตาร์มมักใช้สแตนเลสคาร์บอนความแข็งแรงสูง หรือสแตนเลสสแตนเลสที่มีความแข็งแรงในการดึงสูงและความแข็งแรงที่ดีการประกันความเชื่อมโยงที่มั่นคงระหว่างโกลาร์ดและพื้นฐานท่าเรือมังคุดและเครื่องปั่นมักถูกทําจากวัสดุโลหะที่ตรงกับวัสดุของแท่งแอนเกอร์เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือและความมั่นคงของการเชื่อมต่อวัสดุที่เติมแกนสามารถเป็นคอนกรีตหรือวัสดุที่เติมความแข็งแรงสูงอื่น ๆ, ที่ใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงโครงสร้างโดยรวมของ bollard และปรับปรุงความต้านทานกับการกระแทกและการปรับปรุง
●กระบวนการโยน:โดยทั่วไป การโยนทรายถูกนํามาใช้ อย่างแรก โมลด์จากไม้หรือโลหะที่สอดคล้องกับรูปร่างของเสาทอดเหล็กเหล็กแบบ Tเติมด้วยทรายการพิมพ์และผสมผสานหลังจากนั้น โมล์มจะถอนออกเพื่อสร้างช่องหล่อหล่อ แล้วเหลวเหล็กหล่อหล่อจะหลั่งเข้าไปในช่องหล่อ หลังจากเย็นและแข็งโมล์ทรายถูกหักเพื่อเอาออกของหล่อ. การโยนฟองสูญเสียก็สามารถใช้ได้เช่นกัน ในกระบวนการนี้ รูปแบบถูกทําจากพลาสติกฟอง ปกแต่งด้วยสีที่ทนไฟบนผิว ฝังในทรายแห้งและผสมผสานด้วยการสั่นรูปแบบฟองพลาสติกจะก๊าซและหายไป, และโลหะหลอมเติมเพื่อสร้างการหลอม. กระบวนการนี้มีความแม่นยําขนาดสูงและคุณภาพพื้นผิวที่ดี.
●เทคโนโลยีการประมวลผล:หลังการหล่อลอก, post blank การติดต่อต้องถูกแปรรูปและการบดถูกดําเนินการบนชิ้นส่วน เช่น พื้นผิวการติดตั้งและหลุมติดต่อ เพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยําของมิติและความหยาบคายของพื้นผิว, ตอบสนองความต้องการการใช้งาน ด้านบนของโพส mooring ยังต้องถอนสนิม, ตัวอย่างเช่น, โดยการระเบิด shot.เครื่องกระสุนกระสุนกระสุนกระสุนที่จะกระทบพื้นผิวของโพส mooringจากนั้น การรักษาต่อต้านการกัดกร่อน เช่น การทาสีหรือการกระเทียมกระเทียมกระเทียมจะดําเนินการเพื่อขยายอายุการใช้งาน
เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อ T Head 50KN HT200 เสาหลักท่าเรือ เสาหลักเทียบเรือ ขัดเงา ผูกเรือ 0

 

ลักษณะ:

1แข็งแรงและทนทานเหล็กอ่อนคุณภาพสูงถูกเลือกอย่างรอบคอบ มีความแข็งแรงในการบดสูง มันสามารถทนแรงดึงที่ใหญ่มากในระหว่างการจอดเรือ ลดการเสื่อมและการปรับปรุงและไม่ง่ายที่จะได้รับความเสียหายหลังจากการใช้งานระยะยาว.
2โครงสร้างทรง T:การออกแบบทรง T ที่เป็นเอกลักษณ์ สามารถกระจายความเครียดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเรือถูกติดกับสายไฟการหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากความเครียดในท้องถิ่นที่เกินขั้น และการรับประกันความมั่นคงของบอลลาร์ดที่ติดต่อนอกจากนี้ โครงสร้างนี้ทําให้ลูกเรือสามารถผูกและปลดเชือกติดต่อได้สะดวก และเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานของท่าเรือ
3- ติดตั้งง่ายด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและองค์ประกอบการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบ กระบวนการติดตั้งไม่ซับซ้อน
4. กันสนิมและทนทานต่อการกัดกร่อน:ด้วยการสนับสนุนของกระบวนการป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ มันสามารถทนต่อการกัดกร่อนของน้ําทะเลและลมทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับตัวกับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง และมีอายุการใช้งานยาวนาน
5ความสามารถในการปรับปรุงได้อย่างกว้างขวางมีรายละเอียดต่าง ๆ ที่เหมาะสมกับความต้องการในการจอดเรือของเรือที่มีปริมาณและประเภทที่แตกต่างกัน และสามารถตอบสนองกับกรณีการใช้งานของท่าเรือและท่าเรือต่าง ๆ
ปริมาตรเทคนิค:
เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อ T Head 50KN HT200 เสาหลักท่าเรือ เสาหลักเทียบเรือ ขัดเงา ผูกเรือ 1

สถานการณ์การใช้งาน:

1สถานที่ท่องเที่ยว:สะดวกในการจอดเรือท่องเที่ยว ทําให้นักท่องเที่ยวสามารถขึ้นเรือได้อย่างง่ายดายและเพลิดเพลินกับทัศน์
2สถานีขนส่งน้ํามัน:ปลอดภัยสําหรับรถบรรทุกน้ํามัน เพื่อรับประกันความปลอดภัยในการบรรทุกและบรรทุกน้ํามัน
3สถานีผู้โดยสาร:มันช่วยให้เรือโดยสารจอดได้เรียบร้อย สร้างสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสําหรับผู้โดยสารที่จะขึ้นและลงเรือ
4สถานีอุตสาหกรรม: มันช่วยให้เรือที่ขนส่งวัสดุอุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์เสร็จเข้าท่า เพื่อรักษากระแสการผลิตอุตสาหกรรมและกระบวนการการขนส่งที่เรียบร้อย
5สถานีการประมง:มันตอบสนองความต้องการของเรือประมงในการจอดเรือ สะดวกให้ชาวประมงบรรจุปลาและเพิ่มปริมาณสินค้า และส่งเสริมการผลิตปลา
เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อ T Head 50KN HT200 เสาหลักท่าเรือ เสาหลักเทียบเรือ ขัดเงา ผูกเรือ 2

การสนับสนุนและบริการ:

1ทีมงานเทคนิคมืออาชีพ
ทีมงานเทคนิคมืออาชีพของเราเป็นการรับประกันคุณภาพสินค้า สมาชิกทีมงานมีความรู้ทางวิชาชีพในหลายสาขา เช่น วิทยาศาสตร์วัสดุและการออกแบบเครื่องกลด้วยประสบการณ์ที่ร่ํารวยและเทคโนโลยีที่ทันสมัย, พวกเขาสามารถปรับปรุง T-รูปแบบเหล็กเหล็กเหล็กแก้ไข bollard ติดต่อสําหรับคุณตามสภาพของท่าเรือและชนิดของเรือ.จากการจําลองความเครียดและการปรับปรุงโครงสร้างในช่วงการวิจัยและการพัฒนาสินค้า, พวกเขารับประกันว่า โบลาร์ดการติดต่อตรงกับมาตรฐานคุณภาพสูง
2การรับประกันบริการหลังการขาย
ในส่วนของบริการหลังการขาย เราได้นํามาใช้กลไกการตอบสนอง 24 ชั่วโมง เพื่อตอบคําถามของลูกค้าได้ตลอดเวลาเราจะให้บริการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนฟรีสําหรับปัญหาคุณภาพ.หลังจากระยะเวลาการรับประกัน, เราจะยังคงจําหน่ายอะไหล่และบริการซ่อมแซมในราคาต้นทุนการปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการของเราอย่างต่อเนื่อง.
โบลาร์ดท่อเหล็กเหล็กทรง T ที่พึ่งพาความคิดสร้างสรรค์ของทีมงานเทคนิคมืออาชีพ มีคุณภาพยอดเยี่ยมสามารถกําจัดความกังวลของลูกค้าได้เรามุ่งมั่นที่จะให้การรับประกันที่น่าเชื่อถือสําหรับการวางเรือ และหวังที่จะร่วมมือกับทุกท่าน เพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลอย่างปลอดภัย
เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อ T Head 50KN HT200 เสาหลักท่าเรือ เสาหลักเทียบเรือ ขัดเงา ผูกเรือ 3

นอกจากนี้ เรายังให้บริการบริการต่างๆ เพื่อเสริมผลิตภัณฑ์โพลาร์ดการติดต่อของเรา ซึ่งรวมถึงการออกแบบและวิศวกรรมที่กําหนดเอง การติดตั้งและการใช้งาน และการซ่อมแซมและการปรับปรุงเป้าหมายของเราคือการให้บริการกับคําตอบที่ครบวงจรเพื่อตอบสนองความต้องการการจอดเรือของคุณจากการเลือกสินค้าไปยังการสนับสนุนต่อเนื่อง

 

มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~

การให้คะแนนและความคิดเห็น

เรตติ้งโดยรวม

4.3
จาก 50 รีวิวสําหรับผู้จัดจําหน่ายนี้

ภาพรวมการให้คะแนน

ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมด
5 ดาว
0%
4 ดาว
0%
3 ดาว
0%
2 ดาว
0%
1 ดาว
0%

รีวิวทั้งหมด

2
22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
Ukraine Nov 10.2025
Our river cargo ships on the Dnieper River use this 22mm wire rope for mooring and towing. The high carbon fiber core keeps the rope strong even when exposed to freshwater and occasional saltwater from the Black Sea. Galvanization prevents rust in damp river conditions, and the triple strand design reduces wear on our mooring bollards. A reliable product that’s well-suited for inland and coastal marine use.
The tool is labor-saving. The joint after compression is firm. It is compatible with various specifications of steel wire ropes. The mandrels and sleeves in the set have stable quality and are suitable for small-scale fixed scenarios on ships.
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
Netherlands Sep 2.2025
Our port values sustainability and durability—these fenders deliver both. They’re built to last, reducing waste from frequent replacements, and their efficient energy absorption lowers operational risks. We particularly appreciate how they perform in inclined berthing scenarios, a common challenge at our port
แนะนำผลิตภัณฑ์