สายพัดยางเรือ แบบ CTN แบบปนูเมติก พร้อมสายพัดทําจากยางธรรมชาติที่ให้ผลิตภัณฑ์ความทนทานต่อการดึงและการสวมใส่ที่แข็งแรง

คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:
เครื่องลัดยางเรือแบบ CTN ที่มีคุณภาพสูง พร้อมกับสลิง ◎ ISO 17357:2014 การรับรอง โซลูชั่นป้องกันการชนที่หนักสําหรับเรือ ท่าเรือ และการดําเนินงานในทะเล
ในฐานะผู้ผลิตอุปกรณ์ความปลอดภัยทางเรือมืออาชีพเราภูมิใจที่จะนําเสนอเครื่องยางเรือชนิด CTN พนูเมติกของเรากับสลิง ผสมผสานที่สมบูรณ์แบบ, ออกแบบมาเพื่อปกป้องเรือ ท่าเรือ และโครงสร้างนอกทะเลจากความเสียหายจากการชนระหว่างการวางเรือ, การโอนจากเรือไปยังเรือ (STS) และการดําเนินการติดเรือสอดคล้องกับมาตรฐานสากล และผลิตจากวัสดุชั้นนํา, แฟนเดอร์นี้เป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือ สําหรับผู้ประกอบการเรือทั่วโลก

กระบวนการผลิต:
 
การรักษาก่อนของวัสดุ: วัสดุแพร่ยางสังเคราะห์ถูกผสมผสานกับสารเสริม, ยาปฏิชีดสารและสารเสริมอื่น ๆ ในสัดส่วนที่แม่นยําและต่อมาพลาสติกที่ 120-150 °C โดยใช้เครื่องผสมภายในเพื่อให้แน่ใจว่าเนื้อเยื่อยางเป็นแบบเดียวกันและยืดหยุ่นที่มั่นคง.
การพิมพ์กระดูกและถุงอากาศ: ผ้าสายพอลิเอสเตอร์ความแข็งแรงสูงถูกใช้เป็นชั้นกระดูก, โตเป็นโครงสร้างทรงกระบอก 600 * 1000 มม, มีชั้นยางภายในที่กันอากาศการออกแบบเบื้องต้นถูกทําสําเร็จโดยใช้เครื่องวัลคานิซิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าความแน่นของอากาศ.
กระบวนการวัลคานิเซชั่นโดยรวม: แฟนเดอร์แบบพับถูกวางในถังวัลคานิเซชั่นขนาดใหญ่และวัลคานิเซชั่นที่ 150-160 °C และ 1.5-2.ความดัน 0MPa เป็นเวลา 4-6 ชั่วโมงเพื่อให้โมเลกุลยางสามารถเชื่อมต่อกันได้อย่างเต็มที่, ปรับปรุงความแข็งแรงของวัสดุและคุณสมบัติต้านการแก่ตัว
การประกอบและปิดเครื่องสํารอง: วาล์วปรับอากาศ, จับฟลันจ์, และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ถูกติดตั้ง. การปิดเครื่องสํารองวัลคานิเซชั่นที่สองถูกใช้ในการเชื่อมต่อเพื่อไม่ให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ.การเคลือบป้องกันที่ทนทานต่อการสวมใส่ถูกนําไปใช้กับชั้นภายนอกเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการบดผิว.
การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เสร็จ: ผลิตภัณฑ์ผ่านการทดสอบความแน่นของอากาศ (ถูกกดดันถึง 0.3-0.5MPa และถือไว้ 24 ชั่วโมงโดยไม่รั่วไหล) การทดสอบความต้านทานแรงกระแทก และการทดสอบความแม่นยําของมิติผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสมจะถูกแปรรูปใหม่โดยตรงและอัตราการผ่านโรงงานมากกว่า 99%

ลักษณะ:

หมักยางปนูเมติกเป็นทางออกที่นําของโลกสําหรับการป้องกันการชนเรือ สําหรับการดําเนินงานจากเรือไปยังเรือ และจากเรือไปยังท่าเรือพวกเขาเป็นทางแก้ไขการป้องกันเรือที่เหมาะสม และใช้อย่างมากในเรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่, เรือก๊าซน้ํามันเหลว, แพลตฟอร์มนอกทะเล, เรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก, โครงสร้างลอย, ท่าเรือใหญ่, และท่าเรือ

แฟนเดอร์ของเราถูกผลิตโดยใช้แผ่นยางที่เสริมด้วยสายสังเคราะห์ โดยมีอากาศกดไว้ในนั้น สามารถลอยบนน้ําเป็นสื่อป้องกันเครื่องป้องกันยางปนูเมติกทั้งหมดของเราถูกผลิตให้มีคุณภาพสูง และเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 17357-1:2014 มาตรฐานนี้ทําให้มั่นใจว่าความยาวนานและการบํารุงรักษาที่ต่ํา ไม่ว่าสิ่งแวดล้อมจะยากแค่ไหน

ภาพวาดทางเทคนิค:

การใช้งาน:

ในท่าเรือที่มีความแตกต่างของน้ําท่วม
เรือต่อเรือ และ s
สายกระบี่
เรือบรรทุกน้ํามันขนาดใหญ่ และเรือบรรทุกน้ํามันน้ํามันเหลว
โพลตฟอร์มออฟชอร์และเรือบรรทุกสินค้า
เรือเฟอร์รี่เร็วและเรืออะลูมิเนียม
อุปกรณ์ชั่วคราวและคง
การตอบสนองอย่างรวดเร็วและสถานการณ์ฉุกเฉิน

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา
การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.
คําแนะนําการบํารุงรักษา: ผู้ผลิตหรือองค์กรมืออาชีพจะให้คําแนะนําการบํารุงรักษาแก่ลูกค้า รวมถึงการตรวจสอบเป็นประจําเพื่อตรวจสอบการบิดเบือน, รด ; การใช้น้ํามันป้องกันสนิม หรือสารยับยั้งการกัดกร่อน หลังจากทําความสะอาด; และการเลื่อน