Het wereldwijde scheepvaartverkeer blijft toenemen, en schepen worden groter en zwaarder.De kwestie van de veiligheid van de haven en de bescherming van de infrastructuur van schepen wordt steeds lastiger voor havens en havens. descheepsrubberfendersysteemDe rubberen schutters spelen, wanneer ze goed zijn gekozen, een belangrijke rol bij het absorberen van de energie tijdens het aanmeren van het schip, het beschermen van de kadeconstructies, het beschermen van het water en het beschermen van het water.en het verminderen van de slachtoffers op het schip.
Deze handleiding is voornamelijk gericht aan de beroepsbeoefenaars van dede haven in termen van engineering en aanbestedingen, waardoor zij gelijke kansen krijgen om betrokken te raken bij hethet kiezen van de juiste scheepsrubberfender, rekening houdend met alle technische parameters, en ook voor een bekendefabrikant van rubberen schuttersdie op lange termijn de bedrijfsveiligheid en de kosteneffectiviteit garanderen.
Inhoud
Wat is een maritiem rubberfender systeem?
Het scheepsfendersysteem met de rubberfenders is een verdedigingsinstallatie die in zeehavens, havens en dergelijke wordt gebouwd om de energie van scheepsbewegingen op te nemen. Fender physics is causing the kinetic energy to be transformed into the elastic deformation of the fender material which in return is reducing the forces that result in the contact of the ship’s hull and the quay wall.
Meestal wordt het hele beugelsysteem geleverd met deze onderdelen:
- Hoogwaardig rubberen beugelkoffer
- Voorpaneel of frontaal frame
- met een vermogen van niet meer dan 50 W
- met een gewicht van niet meer dan 50 kg
De combinatie van het pak creëert een stevige en sterkeschuttersysteem van de boordrubberdat in staat is het nieuwe schip te allen tijde te beschermen tegen de dokwand, zelfs bij extreme getijden en dagen met veel verkeer, en dat herhaaldelijk dolfijnen beschermt wanneer het hetzelfde schip is uitgerust.
Waarom scheepsrubberfenders van cruciaal belang zijn voor havens
Vanuit het oogpunt van een havenbezitter of een aanbestedingsmanager zijn rubberen schutters niet alleen accessoires, maar ook structurele veiligheidssystemen.
Belangrijkste redenen waarom rubberfenders essentieel zijn:
- Bescherming van haveninfrastructuur:Vermindert de structurele belasting op kade muren en palen
- Veiligheid van vaartuigen:Vermijdt beschadiging van de romp tijdens het aanmeren
- Operationeel continuïteit:Minimaliseert stilstand door reparaties of ongevallen
- Kostencontrole:Lagere onderhouds- en vervangingskosten op lange termijn
In de context van de bouw van ultragrote containerschepen, LNG-carriers en bulk carriers is de keuze van degeschikte rubberfender voor haven- en haventoepassingenHet is een cruciale ingenieursbeslissing geworden in plaats van een gewone aankoop.
Hoofdtypen van scheepsrubberfenders
Verschil in begripsoorten scheepsrubberfendersis essentieel voor de juiste selectie en aanbesteding.
| Fendertype | Belangrijkste voordelen / kenmerken | Typische toepassingen | Energie / prestatie notities |
| Koen rubber fender | Een hoge energie-absorptiecapaciteit | Containerhavens, olie- en gasterminals, diepwateren | Geschikt voor grote schepen met een hoge ligkracht |
| Fender van celrubber | ¢ Bewezen en betrouwbaar ontwerp | Algemene vrachthavens, bulkterminals, meerdoelige havens | Geschikt voor matingen met een gemiddelde tot een hoge energie |
| Flexibiele montage mogelijkheden | |||
| Arch Rubber Fender | Eenvoudige structuur en gemakkelijke installatie | Kleine en middelgrote dokken, aanpassingen | Evenwichtige prestaties en kosten |
| Gematigde energieopname | |||
| ¢ kosteneffectief | |||
| met een diameter van niet meer dan 20 mm | Eenvoudige cilindrische vorm | Kleine steigerplaatsen, vissershavens, tijdelijke ligplaatsen | geschikt voor lage-energie aanleg |
| ¢ Gemakkelijk vervangen en onderhouden | |||
| ¢ Economische oplossing |
Toepassingen van scheepsrubberfenders per bedrijfstak
De afzonderlijke sectoren hebben technische en operationele problemen op sectorniveau en scheepsfendersystemen moeten voldoen aan de eisen die voor elk van deze sectoren specifiek zijn op het gebied van veiligheid.efficiëntie, en duurzaamheid.
De volgende toepassingen zijn in de verschillende industrieën gebruikelijk:
- Containerterminals:De terminals op deze locaties hebben altijd een hoge ligkracht van grote schepen en een hoog omlooppercentage in hun activiteiten.Dus ze hebben fenders nodig die een hoge energie-absorptie capaciteit en lage reactie kracht hebben om zowel het schip als de kade structuur te beschermen.
- Havens voor bulkvracht:Deze havens hanteren schepen die zware ladingen vervoeren en de lighoeken waar ze opereren kunnen de variabele hoeken zijn (bijv. wanneer zijbelasting wordt verricht),Dus ze hebben fenders nodig die heel sterk zijn om de druk en krachten te weerstaan die misschien niet eens.
- Olie- en gasterminals:De beveiligingssystemen van de olie- en gasterminals volgen de veiligheids- en milieuprotocollen.en ze moeten brandwerend zijn., maar ook een prestatie die voldoet aan de strengste operationele normen.
- Ferry & Ro-Pax terminals:Met hoge frequentie en passagierscomfort en veiligheid op de eerste plaats.Het gebruik van schutters die de slagkrachten verminderen en tegelijkertijd een soepele en gemakkelijke aanleg mogelijk maken, is een must bij deze terminals.
- Marinebases en scheepswerven:De aanleg op deze plaatsen moet voor veel verschillende soorten schepen precies zijn en de duurzaamheid die nodig is om 24 uur per dag in gebruik te kunnen blijven, is zeer hoog.Het is niet nodig dat de scheepsbeschermer een van de steunstukken is voor het moeren.De Commissie is van mening dat de Commissie in haar voorstel voor een richtlijn de nodige maatregelen moet nemen om de verontreiniging van de zeeën te voorkomen.
- Offshore-platforms:Om tegelijkertijd in de zwaarste mariene omgeving te werken en voortdurend slecht weer te hebben, hebben ze schutters nodig die zijn gemaakt van ultramoderne rubberverbindingen, die bestand zijn tegen ozon,UV-straling, en zoutwatercorrosie.
De keuze van de meest geschikte rubberen beugel voor haven- en dokbescherming is een zeer belangrijke en cruciale technische beslissing.die een zeer specifieke matching vereist tussen de prestatiekenmerken van de beugel en de specifieke omstandigheden van de locatie, met inbegrip van scheepsgrootte, ligsnelheid, getijdenvariaties en structurele beperkingen.
Belangrijkste technische parameters bij de keuze van een rubberfender
Voor de voorzichtige beoordeling van fenderproducten zijn energie-absorptie en certificeringsgegevens de belangrijkste vereisten, zelfs als het uiterlijk, de prijzen of beide niet worden meegerekend.
Onder de selectiecriteria zijn de volgende:
- Energieopname (EA):Het primaire criterium is de totale hoeveelheid kinetische energie (in kNm of kJ) die door een beugel kan worden opgenomen tijdens de inslag van een vaartuig.Bij grotere vaartuigen of vaartuigen met een hogere ligingssnelheid zijn hogere EA-waarden vereist.
- Reactiekracht (RF):Het is de kracht (in kN) die wordt gedeeld tussen de muur van de kade en de romp van het schip.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van de onderzoeksprocedure..
- Fender-afbuiging en prestatiecurve:Dit is de maximale vervorming, meestal weergegeven als een percentage van de aanvankelijke hoogte van de schutter.55-60%) nog steeds een constante, de bekende reactie kracht, zoals kan worden opgemerkt in de kracht-afbuiging curves.
- Naleving van ontwerpnormen:Fender-fabrikanten ontwikkelen en testen producten volgens de normen van deWereldvereniging voor watertransportinfrastructuur PIANCof relevantISO-normen (zoals ISO 17357 voor pneumatische schutters), waardoor geverifieerde prestatie- en veiligheidsmarges worden bereikt.
Een goede fabrikant moet als onderdeel van zijn aanbod een volledige reeks technische documenten opstellen, zoals, maar niet beperkt tot:Testverslagen die naar behoren zijn gecertificeerd door een geaccrediteerd derde laboratorium, gedetailleerde berekeningspapieren voor bepaalde ligplaatsen en materiaal specificaties.
Hoe een betrouwbare fabrikant van scheepsrubberfenders te kiezen
De keuze van een leverancier met de vereiste expertise is voor haveninfrastructuurprojecten net zo cruciaal als de keuze van het juiste type schutter.De Commissie is van mening dat de in de eerste alinea van de richtsnoeren vermelde maatregelen in overeenstemming zijn met de in de richtsnoeren van de Commissie vastgestelde criteria..
Om een betrouwbare leverancier te kiezen, moeten de volgende beoordelingscriteria worden opgenomen in een belangrijk beoordelingscriterium voor leveranciers:
- Bewezen projectportefeuille:Het zou betrokken moeten zijn geweest bij grootschalige projecten in de haven-, haven- en offshore-sector over de hele wereld, en dit moet worden bevestigd door referenties.
- Ingenieurs- en aanpassingscapaciteit:De leverancier moet bevoegde ingenieurs hebben die het vereiste ontwerp kunnen maken, de prestatieberekeningen kunnen uitvoeren,en handleidingen opstellen voor specifieke producten die verder gaan dan die welke in de catalogi zijn vermeld.
- Certificering en kwaliteitsborging:De onderneming moet aantonen dat er strenge en gecontroleerde kwaliteitscontroles worden uitgevoerd en dat deze in overeenstemming zijn met de internationale normen van PIANC en ISO.De apparatuur moet ook het CE-merk en een daarmee verband houdend certificaat hebbenDe grondstofinspectie en het eindproduct moeten de standaardprocedure zijn.
- Technische ondersteuning en service:Het moet onder meer over een duidelijk beleid inzake logistiek beschikken en een 24/7 net van just-in-time leveringen.die ten minste één haven bevat met onderdelen en ervaren personeel dat te allen tijde beschikbaar is, enz.
Als u samenwerkt met een bekwame, deskundige leverancier van scheepsfenders met praktische ervaring, kunt u de onzekerheden van uw project verminderen en beheersen.en ook de volledige functionaliteit en duurzaamheid van het verankeringssysteem in de loop der jaren te waarborgen.
Custom & OEM Marine Rubber Fender Solutions
Een individuele vorm van operationele profielen, structurele indelingen en omgevingsomstandigheden is typisch voor elke haven.De gemiddelde fenderproducten die op de markt beschikbaar zijn, kunnen soms niet volledig voldoen aan de verwachtingen van de klant., kan het doel niet goed dienen.
Een professionele OEM-leverancier die originele apparatuur produceert om onder de naam van een ander bedrijf te worden verkocht, biedt maatwerkoplossingen, zoals:
- Op maat gemaakte specificaties en weerstandsmaatregelen:De schutters zijn zo ontworpen dat ze voldoen aan de specifieke eisen aan energie-absorptie, grootte en vorm die buiten de grenzen van de standaardbereiken worden gevonden.
- Speciale rubberverbindingen:Ontwikkeling van mengsels die worden gebruikt in gebieden met hoge temperaturen, alsmede die met een hoge slijtvastheid en die sterk bestand zijn tegen oliën, ozon en UV-blootstelling.
- Op maat gemaakte bevestigingssystemen:Het ontwerp van de ketting-, beugel- of panelsystemen die compatibel zijn met zowel nieuwe constructies als met de retrofits in bestaande kadewanden wordt samen gemaakt om de beste oplossing te krijgen.
- Alle technische back-up:Gedurende het gehele ontwerpproces is gedetailleerde begeleiding beschikbaar; er worden op locatie tekeningen voor de installatie en technische bijstand verstrekt.
Vooral voor degenen die complexe, grote of gespecialiseerde havenontwikkelingsprojecten beheren, zijn de uit een maritiem rubbermateriaal vervaardigde beugeloplossingen nuttig.
Installatie, onderhoud en levensduur
De juiste installatie is van vitaal belang, aangezien deze rechtstreeks van invloed is op de uitgang, de veiligheid en de bedrijfsduur van het rubberen beveiligingssysteem.
Belangrijkste factoren die van invloed zijn op de installatie en het onderhoud van het rubberen beveiligingssysteem:
- Precieze verankering en uitlijning:Zorg ervoor dat de schutters op de juiste wijze volgens de ontwerptekening zijn geplaatst en stevig zijn verankerd om alle laadrichtingen te weerstaan.
- Boltkoppel en toleranties gecontroleerd:Het gebruik van de aanbevolen koppelwaarden op de montagebouten en de naleving van vastgestelde toleranties om vroegtijdige slijtage of storing te voorkomen.
- Inspectie en onderhoud Periodiek:Het uitvoeren van een regelmatig programma om het rubberoppervlak te onderzoeken op snijwonden, slijtage of scheuren, en alle metalen onderdelen op corrosie, slijtage of integriteit.
Een hoge kwaliteit scheepsrubberfenders kunnen betrouwbarediensttijd van 15 ∼ 20 jaarDe Commissie is van mening dat de Commissie in haar voorstel voor een richtlijn de mogelijkheid biedt om de door de Commissie voorgestelde maatregelen in te voeren.
Waarom een fabrikant van scheepsrubberfenders uit China kiezen
In de afgelopen jaren hebben wereldwijde havenprojecten zich steeds vaker tot Chinese fabrikanten gewend om aan hun behoeften aan scheepsvliegtuigen te voldoen, omdat zij de op twee na beste ter wereld zijn.
- Kosteneffectieve productie:Zij zouden niet alleen concurrentieel zijn, maar ook waarde toevoegen aan grootschalige aanbestedingen zonder de hoogste internationale kwaliteit te verliezen.
- Grote productiecapaciteit:Zij kunnen zonder problemen in bulk produceren, aan de besteltermijnen voldoen en aan de verschillende eisen van gigantische havenprojecten voldoen.
- Geavanceerde rubbertechnologie:Hun eigen ontwikkelde, unieke technologie op het gebied van rubberverbinding en -vorming plaatst hen als een topwerkgever van de beste jonge ingenieurs ter wereld.
- Flexible aanpassing en OEM-diensten:Zij zijn niet alleen uitstekend in het tot leven brengen van ontwerpverzoeken van klanten, maar zij zijn ook een all-rounder als het gaat om oplossingen.
- Ruime ervaring op het gebied van wereldwijde uitvoer:De klanten van deze Chinese fabrikant zijn ontelbaar,Zij hebben niet alleen containers geëxporteerd naar verschillende delen van de wereld, maar ook voorzien in de diverse en high-tech logistieke behoeften van het project..
Eenfabrikant van rubberen schutters in Chinadie hoog gewaardeerd en ervaren is in de branche en klaar is om producten van topkwaliteit te produceren en te leveren,De Commissie heeft in haar advies over het voorstel voor een verordening van de Raad tot vaststelling van de voorwaarden voor de toekenning van een vergunning voor de exploitatie van een haven in de Gemeenschap vastgesteld dat de Commissie in haar advies over de vergunning voor de exploitatie van een haven in de Gemeenschap heeft uitgewerkt..