Des pare-chocs en caoutchouc marine fournissant des solutions durables pour protéger les quais et les quais des navires contre les dommages causés par les chocs lors de l'amarrage

Lieu d'origine Qingdao, Chine
Certification ISO14409,CCS,BV,DNV,LR,ABS
Numéro de modèle 2*3,5,1,5*2
Quantité de commande min 1 unité
Prix 800$
Délai de livraison 20 jours
Conditions de paiement T/T, L/C
Détails sur le produit
Tailles standards D500mm à D3500mm Norme de performance P50/P80
Absorption d'énergie Composé de caoutchouc à haute absorption d'énergie Facteur de sécurité Minimum 5:1
Matériel Composé de caoutchouc marin anti-âge Matériel d'accessoires Chaînes galvanisées à chaud, acier inoxydable
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Description de produit

Solution de protection professionnelle pour les débardeurs de caoutchouc marin et les amarreries

Alors que la demande mondiale pour la sécurité des amarrements dans les ports et les navires et l'efficacité opérationnelle continue d'augmenter, nos ailes en caoutchouc pour navires offrent une haute résistance,les solutions de protection contre les collisions des quais et des navires certifiées selon leur catégorieDepuis 1994, nous nous sommes engagés à fournir les produits les plus fiables pour les plateformes offshore, les terminaux maritimes et les industries de la construction navale.
Des pare-chocs en caoutchouc pneumatique, des pare-chocs en arc aux couvercles de filets de pneus et aux chaînes d'installation,Notre équipe de spécialistes des garde-corps maritimes intègre une technologie de test de performance de compression avancée avec des normes strictes internationales de produits de protection marineChaque pare-chocs est fabriqué à partir de caoutchouc brut soigneusement sélectionné grâce à un moulage de vulcanisation intégré.Ils garantissent une excellente absorption d'énergie et une longue durée de vie même dans des conditions marines difficiles telles que des vagues violentes et des amarrements fréquents des navires., maximisant la sécurité des navires et des structures de quai.

Spécifications techniques et capacités

Catégorie de produits Spécifications détaillées
Des échafaudages pneumatiques en caoutchouc marin Plusieurs tailles standard de D500mm à D3500mm; performance standard P50/P80; diamètre et longueur personnalisables selon la demande du projet
Des échafaudages en caoutchouc arc / cellule / cône Série complète pour tous les hangars; Composé en caoutchouc à haute absorption énergétique; disponible avec des panneaux d'acier avant des ailes
Accessoires de soutien Chaînes galvanisées à chaud, filets de protection pour pneus en caoutchouc, supports de montage en acier, soupapes d'air et manomètres
Normes de conformité et de certification Conformité complète avec la norme ISO 17357 relative aux garde-corps pour navires; certification CCS, BV, société de classe ABS disponible pour tous les produits

Pourquoi opter pour le gréement maritime?

  • Une sécurité inégalée:Tous les ailes passent les tests complets de compression et d'absorption d'énergie, avec un facteur de sécurité minimum de 5:1 contre la charge nominale.
  • Personnalisation rapide:L'atelier de vulcanisation propre prend en charge la taille, la dureté et la structure des ailes personnalisées pour les commandes urgentes des ports et des chantiers navals.
  • Assistance technique par un expert:Plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication de pare-brise, les ingénieurs fournissent des conseils d'installation et des services de calcul sur place.
  • Résistance à la corrosion:Composé de caoutchouc marin anti-âge, assorti de chaînes galvanisées à chaud et d'accessoires en acier inoxydable pour une longue durée de vie en eau de mer.

Applications principales

  • Ports et terminaux maritimes: accostage des navires de marchandises, quai de conteneurs, port de vrac, ponton flottant et protection anti-collision des ports de plaisance.
  • Chantiers de construction et de réparation navale: Lancement des navires, quai sec, tampon anti-collision de maintenance des navires.
  • Parc offshore et aquatique: plate-forme offshore, ailes flottantes, parc d'attractions nautiques équipement anti-collision flottant.

Questions fréquemment posées

Q1: fournissez-vous une certification pour vos ailes en caoutchouc marine?

R: Oui. Chaque garde-boue en caoutchouc sera entièrement testé, et nous fournissons le certificat d'essai officiel et le rapport de conformité avec les marchandises.

Q2:Comment gérez-vous les commandes personnalisées de grands volumes de ailes?

R: Nous conservons un stock abondant de caoutchouc brut et des ensembles complets d'équipements de vulcanisation automatisés dans l'usine, soutenant les commandes de balais personnalisées en masse avec un délai de livraison rapide.

Q3: Quels sont les matériaux recommandés pour les environnements marins salés sévères?

R: Pour les conditions côtières riches en sel, nos ailes adoptent un composé de caoutchouc marin anti-âge.Nous recommandons 316 raccords en acier inoxydable ou chaînes galvanisées à chaud pour les accessoires correspondants pour atteindre une longue durée de vie.

Évaluations et avis

Notation globale

4.3
Basé sur 50 avis pour ce fournisseur

Capture d'écran de notation

Voici la répartition de toutes les notes
5 étoiles
33%
4 étoiles
67%
3 étoiles
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2 étoiles
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1 étoiles
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Toutes les critiques

D
David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
W
W*o
Singapore Sep 15.2025
Yokohama’s fenders meet our strict safety standards for large-scale container operations. During rough sea conditions with strong waves, they stabilize vessels beautifully, preventing collisions. The long service life and low maintenance requirements make them a cost-effective choice for busy ports
P
Pieter Jansen
Netherlands Sep 2.2025
Our port values sustainability and durability—these fenders deliver both. They’re built to last, reducing waste from frequent replacements, and their efficient energy absorption lowers operational risks. We particularly appreciate how they perform in inclined berthing scenarios, a common challenge at our port