Pasar global untuk rantai jangkar kapal mempertahankan lintasan pertumbuhan yang kuat di tengah pemulihan industri pembuatan kapal global yang terus berlanjut, memperluas penyebaran energi angin lepas pantai,dan meningkatnya investasi di fasilitas kapal minyak dan gas lepas pantai. masuk2026, ukuran pasar global rantai jangkar laut diperkirakan mencapai sekitarUSD 1,081 miliarDi masa depan, pasar diproyeksikan akan melonjak keUSD 2,337 miliaroleh2035, mencatat tingkat pertumbuhan tahunan komposit yang stabil (CAGR) sebesar8.95%Pertumbuhan yang berkelanjutan ini terutama didorong oleh meningkatnya pesanan baru di bidang pembuatan kapal, meningkatnya permintaan retrofit dan penggantian sistem mooring kapal,dan berkembang pesatnya instalasi platform energi terbarukan terapung di lepas pantai di seluruh dunia.
Dari segi struktur produk, rantai jangkar stud link tetap menjadi kategori produk dominan di pasar global, menyumbang620,3%dari total permintaan pasar global. Berkat kekuatan tarik yang unggul, kinerja berlabuh yang stabil dan daya tahan tinggi dalam kondisi laut yang ekstrim,Rantai jangkar stud link banyak digunakan di kapal kargo komersial besar, kapal kontainer, kapal besar, kapal LNG, dan platform rekayasa lepas pantai laut, membentuk permintaan pasar yang kaku dengan hambatan teknis dan sertifikasi yang tinggi.
Dari perspektif tata letak industri global, wilayah Asia-Pasifik telah mengamankan posisinya sebagai pusat utama industri pembuatan kapal global, yang menempati lebih90%dari total kapasitas produksi pembuatan kapal di dunia. Bermanfaat dari fasilitas pendukung industri lengkap, teknologi manufaktur yang matang,sistem sertifikasi kualitas standar dan keuntungan produksi yang hemat biaya, Cina telah muncul sebagai pemasok terkemuka mutlak di sektor rantai jangkar global.60%dari total volume produksi global, mendominasi pasar ekspor global dan memasok pemilik kapal arus utama, kontraktor teknik lepas pantai dan distributor peralatan maritim di seluruh Eropa,Amerika Utara, Timur Tengah dan Asia Tenggara.

