Marine Bollard adalah cara sederhana dan hemat biaya untuk mencapai persyaratan tambatan. Ini adalah titik jangkar untuk memasang tali tambat untuk mengamankan kapal di sepanjang dermaga/dermaga, tempat berlabuh, dermaga dan lumba-lumba di pelabuhan dan pelabuhan. Tonggak tambatan sangat stabil dan menyediakan tambatan yang aman dan terjamin.
Desain Bollard yang Biasa DigunakanBeberapa desain tonggak yang paling umum digunakan saat ini adalahT-Kepala,Duri,Ginjal,Cleat,Bit Ganda,Bit Tunggal,TrikornDanPilar.
Desain tonggak kepala T memiliki bagian atas berbentuk seperti huruf “T”. Sangat menonjol di banyak wilayah di dunia karena kesederhanaannya dan dapat menyelesaikan pekerjaan dengan baik hingga beban 300 ton.T-Head Bollarddapat menangani malaikat beban garis yang lebih tinggi daripada tiang tunggal dan tiang berbentuk ginjal.
yang lain menyebutnya sebagai "desain Staghorn" juga dapat mengakomodasi sudut tambatan yang sangat curam.
memiliki desain sederhana yang cocok ketika perkiraan kisaran pasang surut rendah hingga sedang.Tonggak Ginjalmenawarkan solusi ekonomis untuk instalasi yang tidak memerlukan pengamanan tali tambat pada sudut tinggi. Gaya ini tidak disarankan bila beberapa tali tambatan akan berbagi satu tonggak karena ada kemungkinan lepas secara tidak sengaja karena bibir dangkal di bagian atas tonggak.
adalah jenis tonggak sederhana yang digunakan untuk kapal kecil. Dengan kapasitas mooring line berkisar antara 5 ton hingga 35 ton,Tonggak Cleatsesuai dengan aplikasi tambatan laut untuk penggunaan komersial ringan atau penggunaan rekreasi marina serta pemasangan di kapal.
ada yang menyebutnya “Twin Horn” atau “Twin”. Area dasar yang kecil menghemat ruang untuk area kecil.Bollard Bitt Gandaberguna ketika terdapat tali tambat dengan kepadatan tinggi, ini adalah pilihan yang lebih baik untuk tambatan dan perpindahan kapal.
juga dikenal sebagai “US Style Pillar Bollards" sangat cocok untuk aplikasi dengan variasi rentang pasang surut yang besar dan dapat menangani sudut garis tambat yang curam. Mereka mampu menerima beberapa tali tambatan dan telah dirancang agar sesuai dengan pola baut yang ada untuk tiang pilar gaya AS yang lebih tua.
biasanya dapat diterapkan jika rentang pasang surut kecil dan digunakan untuk operasi warping di sepanjang dermaga dimana kapal perlu diposisikan ulang untuk tujuan pemuatan. Karena garis muatannya yang 360 derajat, mereka juga dapat ditempatkan di dermaga tempat kapal berlabuh di kedua sisi struktur dermaga.Tiang Tonggakdapat menahan penggunaan di lingkungan yang keras.