Słupki morskie to prosty i opłacalny sposób na spełnienie wymagań w zakresie cumowania. Jest to punkt zakotwiczenia lin cumowniczych w celu bezpiecznego zabezpieczenia statków przy nabrzeżach/nabrzeżach, nabrzeżach, nabrzeżach oraz delfinach w portach i przystaniach. Słupki cumownicze są bardzo stabilne i zapewniają bezpieczne cumowanie.
Powszechnie używane projekty słupkówNiektóre z najczęściej używanych obecnie konstrukcji słupków toGłowa T,Cierń,Nerka,Klin,Podwójny bit,Pojedynczy bit,TricornIFilar.
Konstrukcja słupka z głowicą T ma górną część w kształcie litery „T”. Bardzo popularny w wielu regionach świata ze względu na swoją prostotę i dobrze radzi sobie z pracą do 300 ton.Słupki z głowicą Tradzą sobie z większymi obciążeniami linii niż słupki jednopiłkowe i nerkowate.
inni nazywają go „konstrukcją Staghorn”, a także może pomieścić bardzo strome kąty cumowania.
ma prostą konstrukcję, która jest odpowiednia, gdy spodziewany jest niski lub średni zakres pływów.Słupki nerkoweoferują ekonomiczne rozwiązanie dla instalacji, w których zabezpieczenie lin cumowniczych pod dużymi kątami nie stanowi problemu. Ten sposób nie jest zalecany, gdy wiele lin cumowniczych będzie dzielić jeden pachołek, ponieważ może istnieć możliwość niezamierzonego uwolnienia z powodu płytkiej krawędzi na górze pachołu.
to prosty typ słupków stosowanych na mniejszych jednostkach pływających. O zakresie udźwigu linii cumowniczych od 5 ton do 35 ton,Słupki z knagaminadają się do morskich zastosowań cumowniczych, do lekkich zastosowań komercyjnych lub rekreacyjnych w marinach, a także do montażu na statkach.
niektórzy nazywają to „Twin Horn” lub „Twin”. Mała powierzchnia podstawy pozwala zaoszczędzić miejsce w przypadku małych obszarów.Słupki dwupiłowesą przydatne, gdy występuje duże zagęszczenie lin cumowniczych. Jest to lepszy wybór w przypadku cumowania i przemieszczania statków.
znane również jako „pachoły filarowe typu amerykańskiego” są szczególnie odpowiednie do zastosowań, w których wahania zasięgu pływów są duże i wytrzymują duże kąty linii cumowniczych. Są w stanie pomieścić wiele lin cumowniczych i zostały zaprojektowane tak, aby pasowały do istniejących wzorów śrub dla starszych słupków słupowych w stylu amerykańskim.
mają zwykle zastosowanie tam, gdzie zakresy pływów są małe i są wykorzystywane do operacji wypaczania wzdłuż nabrzeży, gdzie statki muszą zostać przemieszczone w celu załadunku. Ze względu na zakres obciążenia wynoszący 360 stopni, można je również umieszczać na nabrzeżach, gdzie statki cumują po obu stronach konstrukcji nabrzeża.Słupki słupkowemoże wytrzymać użytkowanie w trudnych warunkach.