Przemysł żeglugowy musi wybrać odpowiednią kotwicę dla statków, aby utrzymać bezpieczną eksploatację i stabilną wydajność na morzu.Wzrost wielkości statków i konieczność prowadzenia działalności na trudnych terenach podwodnych stworzyły zapotrzebowanie nahz mocnymi kotwicami podtrzymującymi(HHP kotwiczy).kotwicę AC 14stały się dwoma najczęściej stosowanymi systemami kotwiczenia we współczesnych operacjach morskich.
AC 14 może wytrzymać swój ciężar, ponieważ jego silna konstrukcja i silne przyczepienie sprawiają, że nadaje się do obsługi materiałów masowych na statkach, które działają w bardzo trudnych środowiskach podwodnych.W przypadku statków kontenerowych i statków wycieczkowych kotwica typu TW jest podstawowym wyborem ze względu na niewielkie rozmiary i wydajne funkcje magazynowaniaWłaściciele i operatorzy statków oraz kierownicy zamówień muszą zapoznać się z typami kotwic, ponieważ ta wiedza pomoże im wybrać najlepsze opcje w zakresie bezpieczeństwa i wydajności.
AC-14 Anchor ️ Wysoka siła przytrzymująca dla ładowarek masowych
W sprawiekotwicę AC 14wykorzystuje grubą konstrukcję boczną "fluke", która pozwala kotwicy przeniknąć do dna morskiego i utrzymać silne chwytanie.Ankarz pozostaje stabilny po zaangażowaniu się, ponieważ jego niski środek ciężkości zapobiega przechyleniu się w trudnych warunkach na dnieKonstrukcja AC-14 zapewnia wyjątkową niezawodność i mocładowarki masowektóre działają w błocie, piasku i skalistym dnie morza.
AC-14 stał się preferowaną opcją dla dużych statków towarowych ze względu na zdolność do radzenia sobie z silnymi prądami i trudnymi warunkami pogodowymi.umożliwiające statkom bezpieczne zatoki w trudnych warunkach pogodowychAC-14 zapewnia ciągłeduża moc utrzymania, co zmniejsza zagrożenia operacyjne przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa na morzu.
Zalety kotwicy AC-14:
- Ciężka konstrukcja z dużymi bocznymi szczelinami dla lepszego przyczepienia się do dna morskiego.
- Niski środek ciężkości zapobiega przewróceniu kotwicy w mieszanych warunkach na dnie morza.
- Wysoka niezawodność w silnych prądach, burzach i niespokojnej pogodzie.