Produkty z łańcucha kotwiczenia są wykorzystywane głównie do kotwiczenia i pozycjonowania obiektów wierceń i produkcji na morzu.łańcuchy mocowania są klasyfikowane w kilka klas na podstawie ich mechanicznych właściwości, w tym R3, R3S, R4, R4S i R5. Przez długi czas produkcja łańcuchów moczeniowych na statkach morskich była zgodna tylko ze standardem R3 Stanów Zjednoczonych.Chiny jako pierwsze złamały monopol zagraniczny na R3Łańcuch mocowania R6 jest produktem wysokiej technologii piątej generacji opracowanym po łańcuchu mocowania R5, reprezentującym najwyższy poziom technologii produkcyjnej w obecnym przemyśle łańcuchów mocowania.Jest to kluczowy punkt badawczo-rozwojowy "High-tech Ship Research Project Reserve Database" - technologii dla wyposażenia inżynieryjnego,oraz kluczowe wyposażenie wspierające nowoczesną produkcję "High-tech Ships and Marine Engineering Equipment" w Chinach.
W ciągu ostatniej dekady międzynarodowy popyt na energię nadal wzrastał, podczas gdy zasoby ropy naftowej na lądzie zmniejszyły się wraz ze wzrostem wydobycia.Poszukiwania i eksploatacja ropy naftowej na morzu rozwinęły się szybko, a głębokość operacji przesunęła się z płytkich mórz do głębokości 3000 metrów lub więcej pod powierzchnią morza.zapotrzebowanie na wyposażenie inżynieryjne na morzu, takie jak platformy do wiercenia ropy naftowej, urządzeń do przechowywania ropy naftowej i statków inżynierskich na morzu gwałtownie wzrosła.Chiny opanowały niezależną technologię projektowania i budowy głównych urządzeń do rozwoju ropy naftowej i gazu morskiego, a łańcuch mocowania, jako jeden z urządzeń wspomagających, również osiągnął lokalizację.i pilnie potrzebne jest opracowanie produktów o wyższej jakościW przeciwnym razie Chiny stracą światową pozycję lidera technologicznego w tej dziedzinie.
Im wyższy stopień produkcji łańcucha mocowania, tym wyższe wymagania dotyczące innowacji materiałowych i dokładności kontroli procesu, tym wyższy współczynnik bezpieczeństwa i tym szersze perspektywy zastosowania na rynku.