Các sản phẩm dây chuyền mooring chủ yếu được sử dụng để mooring và vị trí của khai thác ngoài khơi và các cơ sở sản xuất.chuỗi đậu được phân loại thành một số loại dựa trên hiệu suất cơ học của chúng, bao gồm R3, R3S, R4, R4S và R5. Trong một thời gian dài, việc sản xuất chuỗi đậu tàu chỉ tuân thủ tiêu chuẩn R3 của Hoa Kỳ.Trung Quốc là nước đầu tiên phá vỡ độc quyền nước ngoài của R3. Chuỗi mooring R6 là sản phẩm công nghệ cao thế hệ thứ năm được phát triển sau chuỗi mooring R5, đại diện cho mức độ công nghệ sản xuất cao nhất trong ngành công nghiệp chuỗi mooring hiện tại.Nó là một trọng tâm nghiên cứu và phát triển quan trọng của "Dữ liệu dự trữ dự án nghiên cứu tàu công nghệ cao" - công nghệ cho thiết bị kỹ thuật hàng hải,và cũng là một thiết bị hỗ trợ quan trọng cho sản xuất hiện đại của "hệ thuật cao tàu và thiết bị kỹ thuật biển ở Trung Quốc".
Trong thập kỷ qua, nhu cầu năng lượng quốc tế đã tiếp tục tăng lên, trong khi trữ lượng dầu trên đất liền đã giảm khi khai thác gia tăng.Khám phá và khai thác dầu ngoài khơi đã phát triển nhanh chóng, và độ sâu hoạt động đã chuyển từ biển nông đến độ sâu 3.000 mét hoặc hơn dưới bề mặt biển.nhu cầu về thiết bị kỹ thuật hàng hải như nền tảng khoan dầu, các cơ sở lưu trữ dầu mỏ, và tàu kỹ thuật ngoài khơi đã tăng mạnh.Trung Quốc đã làm chủ công nghệ thiết kế và xây dựng độc lập cho các thiết bị phát triển dầu khí biển lớnTuy nhiên, hiệu suất của các sản phẩm hiện có đã gần đến giới hạn.và nó là cần thiết khẩn cấp để phát triển các sản phẩm cao cấp hơnNếu không, Trung Quốc sẽ mất vị trí lãnh đạo công nghệ toàn cầu trong lĩnh vực này.
Mức độ dây chuyền mooring càng cao, các yêu cầu về đổi mới vật liệu và độ chính xác kiểm soát quy trình càng cao, yếu tố an toàn càng cao và triển vọng ứng dụng thị trường càng rộng.