Wymogi dotyczące stosowania metody wprowadzania do obrotu i wprowadzania do obrotu

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa JC MARINETIME
Orzecznictwo CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Numer modelu Średnica 0,5 m ~ 3,3 m, długość 1 m ~ 6,5 m
Minimalne zamówienie 1 szt
Cena USD 800~1200 PER PIECE
Szczegóły pakowania 1. Bare pakowany: pakowany w pakiety 2. Zapakowane w żelazne bębny, a następnie na paletach 3. Zapak
Czas dostawy 10-45 dni
Zasady płatności T/T, Western Union, akredytywy, MoneyGram, D/A, D/P
Możliwość Supply 5000-10000 komputerów metrycznych/komputerów metrycznych rocznie
Szczegóły Produktu
Gwarancja 24 miesiące Funkcjonować Absorbuj energię uderzenia
Tworzywo guma Proces Wyrzucenie
Instalacja Łatwy w zainstalowaniu i wymianie Temperatura pracy -60-200°C
Trwałość Długotrwałe Elastyczność Wysoki
Uszczelka normalne opakowanie Kolor Czarny
Konserwacja Niski
Podkreślić

700x1500 mm pneumatyczny bramkarz przystani

,

żeglarz z gumy morskiej z certyfikatem

,

osłony przeciwkolizji przy dokach CCS BV

Zostaw wiadomość
opis produktu

Wymogi dotyczące stosowania metody wprowadzania do obrotu i wprowadzania do obrotu

Opis produktu:

Zalety materialne:
 

Niezawodny materiał: wykonany z elastycznej, odpornej na zużycie gumy, posiada silną odporność na starzenie się i korozję,co sprawia, że nadaje się do trudnych środowisk morskich charakteryzujących się wilgotnością i rozpryskiem soli, zapewniając długą żywotność.

Wysoce wydajne buforowanie: konstrukcja konstrukcji aerodynamicznej szybko pochłania energię zderzenia, rozprasza siłę uderzenia i zapobiega nadmiernym obciążeniom lokalnym,ochrona kadłuba statku i ścian doków przed uszkodzeniami.

Dostosowanie do rozmiarów: rozmiar 700*1500 mm równoważy zakres ochrony z elastycznością montażu, odpowiedni do potrzeb kotwiczenia małych i średnich statków,i mogą być również łączone w przypadku dużych scenariuszy ochrony doków.

Wymogi dotyczące stosowania metody wprowadzania do obrotu i wprowadzania do obrotu
Proces produkcji:
 
Precyzyjne cięcie: przy użyciu technologii cięcia laserowego CNC dokonuje się precyzyjnego cięcia tkaniny materiału w celu zapewnienia błędu wymiarowego ≤ 1%,spełniające wymagania dotyczące kształtu utworzonego po napełnieniu.
Zwiększone podwójne szwy: w szwach kluczowych do zwiększenia wydajności uszczelniania i odporności na rozdarcie stosuje się szycie podwójne w połączeniu z technologią uszczelniania krawędzi ciśnieniem cieplnym,zapobieganie wyciekom powietrza lub pękaniu nici po napełnieniu.
Związanie cieplne pod wysokim ciśnieniem: szwy tkanin są poddawane obróbce cieplnej przy wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu,osiągnięcie wysokiego poziomu fuzji i zwiększenie ogólnej wytrzymałości konstrukcyjnej w zakresie odporności na kolizje i uderzenia w środowisku morskim.
Wielowarstwowa obróbka powłoką: powierzchnia jest rozpylana warstwą ochrony UV i powłoką odporną na zużycie w celu podwójnej ochrony, izolowania promieni ultrafioletowych i erozji wody morskiej,i wydłużenie trwałości.
Ścisłe badania szczelności powietrza: produkt gotowy poddawany jest 24-godzinnemu testowi na duże ciśnienie, przy którym wskaźnik zatrzymywania ciśnienia wynosi ≥ 98%, co zapewnia brak ukrytych przecieków i stabilne uszczelnienie.
Formowanie wzmacniające krawędzie: krawędzie są obróbane zgrubionym owinięciem krawędzi i wzmocnionym konstrukcją mocowania, aby wzmocnić punkty naprężone i zapobiec zużyciu i deformacji w długotrwałym użytkowaniu.
Wymogi dotyczące stosowania metody wprowadzania do obrotu i wprowadzania do obrotu

Charakterystyka:

 

 

Łatwa instalacja: wyposażony w specjalne akcesoria mocujące, można go szybko podłączyć do ścian doków i stali, ułatwiając demontaż i konserwację.

Wysoka stabilność: gumowe ciało ma jednolitą gęstość i doskonałą aerodynamiczną wydajność uszczelniającą, odporną na deformacje i wycieki podczas długotrwałego użytkowania, zapewniając stabilne efekty ochronne.

przyjazny dla środowiska i trwały: materiał gumowy spełnia normy środowiskowe, nie uwalnia szkodliwych substancji, jest odporny na zużycie i kompresję,i może dostosować się do scenariuszy zderzeń o wysokiej częstotliwości.

 Wymogi dotyczące stosowania metody wprowadzania do obrotu i wprowadzania do obrotuParametry techniczne:

Materiał: kauczuk naturalny + kompozyt kauczuku syntetycznego, ze wbudowaną warstwą wzmocnienia sznurka poliestrowego, w połączeniu z wysokiej wytrzymałością sznurka poliestrowa.
Specyfikacje: średnica 400 mm ≈ 4000 mm, długość 1200 mm ≈ 10000 mm (dostępne rozmiary na zamówienie).
Ciśnienie robocze: 0,03 ~ 0,16 MPa, ciśnienie wybuchowe ≥ 0,35 MPa.
Akcesoria: zawór przeciwciśnieniowy, próba ciśnienia, kajdanka ze stali nierdzewnej, ochronny rękaw odporny na zużycie (opcjonalny).

 

Parametry techniczne:

Wymogi dotyczące stosowania metody wprowadzania do obrotu i wprowadzania do obrotu

Zastosowanie:

Ochrona przed zderzeniami z ścianami doków w różnych portach handlowych, portach rybackich i dokach rzek wewnętrznych.

Stocznie, obszary ładowania i rozładunku w portach, doky pływające i inne często eksploatowane obszary.

Marynarki jachtowe, malownicze i inne scenariusze wymagające zarówno bezpieczeństwa, jak i estetyki.

Wymogi dotyczące stosowania metody wprowadzania do obrotu i wprowadzania do obrotu

Wsparcie i usługi:

Konsultacje po sprzedaży: świadczymy obsługę klienta 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu, aby odpowiedzieć na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne:Producent może regularnie odwiedzać klientów w celu uzyskania informacji na temat ich użytkowania i zbierać opinie klientów w celu ciągłego poprawy jakości produktu i poziomu usług..
Wskazówki w zakresie konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe dostarczą klientom wskazówki w zakresie konserwacji, w tym regularne sprawdzanie deformacji, rdzy, ; stosowanie oleju przeciwrodzącego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.

Oceny i recenzje

Ogólna ocena

4.0
Na podstawie 50 recenzji tego dostawcy

Przegląd ocen

Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocen
5 gwiazdy
0%
4 gwiazdy
100%
3 gwiazdy
0%
2 gwiazdy
0%
1 gwiazdy
0%

Wszystkie recenzje

M
Min-Jun Park
South Korea Nov 21.2025
These fenders excel in ship-to-quay operations. The integral wrapping technique (no seams) ensures they won’t burst under pressure, even with frequent use. We appreciate the adaptability to different vessel sizes—from small ferries to large bulk carriers. Performance stays consistent in all weather conditions.
T
Thomas Becker
Germany Sep 17.2025
Our port deals with heavy tankers year-round, and these fenders have exceeded expectations. The multi-layer rubber and tire-cord construction resists cuts and abrasions, even in harsh North Sea conditions. We’ve reduced maintenance costs by 60% compared to our old fenders—highly recommended for industrial ports
L
L*g
Singapore Sep 16.2025
As a major transshipment hub, we need fenders that work 24/7. Yokohama’s pneumatic fenders offer consistent performance, whether for quick vessel turnarounds or long-term mooring. Their compatibility with various vessel types and easy adjustment save us valuable time. A trusted component of our port infrastructure