150KN T Тип литого железа HT200 Крос-бит Боллард Литой Боллард Покрашенный битум Стыковка судна

150KN T Тип литого железа HT200 Крос-бит Боллард Литой Боллард Покрашенный битум Стыковка судна

Материалы и производство:

● Основной материал:Обычно выбирается серое чугунное чугунное изделие HT200. HT200 обладает хорошими свойствами литья, устойчивостью к ударам и износостойкостью.может удовлетворять требованиям к использованию T-образного железного ковёрного опоры в доковой среде и выдерживать тяговую силу и удар, когда судно привязано;.

● Пособие:В основном, для якорных стержней используется высокопрочная сталь, такая как Q345, и т.д.обеспечить прочное соединение с основным корпусом из чугуна и эффективно передать внешние силы, получаемые с мостовым болларом, на фундаментную конструкциюОрехи, прокладки и т. д. обычно используют обычную углеродистую сталь или нержавеющую сталь.которые могут быть выбраны в соответствии с условиями использования и требованиямиМатериалы, такие как асфальт и волокна, часто используются в качестве наполнителя ядра. Они играют роль в герметичности и буферизации, предотвращая попадание воды и примесей внутрь козырька,и уменьшение трения между верёвкой и болларом..

● Процесс литья:Во-первых, изготавливается древесная или металлическая форма, соответствующая форме литого железа, который устанавливается в песочнице.заполненный формовым песком и сжатыйПосле этого, форма выводится, чтобы сформировать кастовую полость. Затем, расплавленная железная жидкость вливается в полость. После охлаждения и затвердевания,песчаная форма сломана, чтобы вынуть литьеВ этом процессе модель изготавливается из пенного пластика, покрывается огнеупорной краской на поверхности, закапывается в сухой песок и сжата вибрацией.Модель пенопластика газифицируется и исчезает.Этот процесс характеризуется высокой точностью измерений и хорошим качеством поверхности.

● Технология обработки:После отливки необходимо обрабатывать пустое закрепление.и фрезы проводятся на таких частях, как поверхность установки и отверстия крепления, чтобы обеспечить точность измерений и шероховатость поверхностиПоверхность причала также должна быть разржавлена, например, путем взрывного взрыва.Ударная взрывная машина бросает гранулы, чтобы повлиять на поверхность причалаЗатем для увеличения срока службы выполняются антикоррозионные процедуры, такие как покраска или оцинковка.

● Сборка:Сборка обрабатываемого основного корпуса литого железа с помощью таких компонентов, как якорные стержни, орехи, прокладки и якорные пластины.пропускать якорный стержень через монтажное отверстие основного корпуса причала, установить якорную пластину внизу, а затем затянуть гайку, чтобы убедиться, что все компоненты прочно соединены.регулировать положение различных компонентов для обеспечения общей вертикальности и горизонтальности стоянкиНаконец, наполните основной наполнитель, чтобы завершить изготовление T-образного литейного железного причала.

Конструкция и структура

Т-образные железные опоры: прочные хранители портов

В условиях стремительного развития водного транспорта безопасное закрепление судов имеет огромное значение.Мы рады представить вам тщательно выполненный T-образный железный козырьОн обеспечит беспрецедентные гарантии безопасности для портовых операций и причалов судов.

I. Концепция дизайна: интеграция эстетики и полезности

Этот T-образный железный опорно-присадочный столб тщательно разработан командой высококвалифицированных промышленных дизайнеров, полностью учитывающих эргономику и требования к причалу судов.Уникальная конструкция в форме буквы Т не только соответствует принципам механики, что позволяет более эффективно рассеивать напряжение и ударные силы, возникающие при закачке судна, но также представляет собой простую и стабильную эстетическую привлекательность.Его гладкие линии дополняют современные порты, превращаясь в уникальное живописное место в порту.

II. Структурные преимущества: прочный, долговечный и готовый к любым вызовам

1Высококачественный чугунный материал
В качестве сырья используется высококачественное чугун, который обладает превосходной сжатостью и износостойкостью.он может противостоять коррозии морской воды и выдерживать воздействие солнечного светаЭто обеспечивает структурную целостность и стабильность работы стоянки, причем срок службы значительно превышает срок службы аналогичных изделий.

2Научный структурный проект
Основное тело T-образного опоры имеет прочную и широкую горизонтальную верхнюю часть.эффективно предотвращает скольжение веревокВертикальная часть простирается глубоко в землю или пьедестал и тесно интегрирована с фундаментом.Он выдерживает огромные тяговые силы., обеспечивая безопасное закрепление судов при любых неблагоприятных погодных условиях.

3. Надежный метод подключения
Используются передовые методы соединения, будь то подключение к фундаменту или соединение различных компонентов, все делается плотно и надежно.Специально разработанная структура соединения может эффективно распределить напряжение, предотвращая повреждения, вызванные неравномерным напряжением, и дальнейшее повышение надежности стоянки.

Кастовый ковёр в форме буквы Т, с его выдающимся дизайном и прочной структурой, является непревзойденным выбором для безопасной ковёрки судов.Мы уверены, что он сыграет значительную роль в будущих портовых операциях и обеспечит развитие отрасли водного транспорта..

В нашей компании мы стремимся предоставлять нашим клиентам продукцию и услуги самого высокого качества.Не исключение являются наши ковёрки - они спроектированы для достижения высочайших стандартов качества и надежности., гарантируя, что вы получите лучшую ценность за свои деньги.

Если вы ищете надежное и долговечное решение для ваших нужд на причале, не ищите дальше, чем наши стоянки.Эти опоры являются идеальным выбором для любого морского применения.

Особенности:

Прочность и долговечность

1, Высокая грузоподъемность:Изготовленный из чугуна, такого как HT200, он обладает высокой прочностью и может выдерживать большую тяговую силу, создаваемую при закачке судов.Он может удовлетворять требованиям к силе стоянки различных спецификаций от 50KN до 2000KN, обеспечивая безопасность судов во время таких операций, как причаливание и смещение.

2Долговечная долговечность:Сам материал из чугуна обладает хорошей износостойкостью и устойчивостью к усталости.и не подвергается повреждению,, что обеспечивает длительный срок службы.

3, Сопротивляемость коррозии:Поверхность железного козырька обычно обрабатывается антиржавыми мерами, такими как нанесение антиржавой краски или другого антикоррозионного покрытия.Это может эффективно противостоять коррозионным веществам в естественной среде, таким как морская вода и морской ветер, уменьшает риск ржавчины и коррозии и продлевает срок службы стоянки.

4Более низкая стоимость:По сравнению с ковёрками из других материалов, таких как литая сталь, стоимость сырья и стоимость производства ковёрков из чугуна относительно низки.При условии выполнения требований к производительности, это может сэкономить затраты для портовых строительных и эксплуатационных сторон.

5, меньше затрат на обслуживание:Благодаря его хорошей долговечности и коррозионной стойкости при нормальном использовании не требуется частое обслуживание и замена, что снижает затраты на последующее обслуживание.

Технические параметры:

Сценарии применения:

1Крупные грузовые порты:Различные крупные грузовые суда часто примыкают для погрузки и разгрузки грузов.обеспечение безопасного причаления судов и облегчение эффективной перевозки грузов.

2Пассажирские терминалы:Для пассажирских судов очень важно приземляться и выходить вовремя.и улучшение опыта посадки пассажиров.

3Яхт-марины:Он отвечает потребностям многочисленных небольших яхт. Его изысканный дизайн не повредит верёвки и также может адаптироваться к различным привычкам к причалу яхт.чтобы сделать парковку яхты более спокойной.

4Внутренние речные порты:n в ответ на изменения уровня воды в внутренних реках, этот прочный мостовой боллард устойчив к коррозии и может выдерживать воздействие потока воды,обеспечение стабильного закрепления судов на различных уровнях воды.

5Судостроительные верфи:Когда судно находится в стадии технического обслуживания или строительства, оно должно быть закреплено в течение длительного времени.

Установка и обслуживание:

Простая установка

1Простая конструкция фундамента:Просто зарезервируйте подходящие монтажные отверстия на фундаменте причала, вставьте якорные болты из T-образного чугунного опорного боллара в отверстия,и затем использовать аксессуары, такие как орехи и прокладки для фиксацииНет необходимости в сложном проектировании и строительстве фундаментальных структур.

2Точное и быстрое позиционирование:Характеристики формы Т-образного блонда позволяют легко разместить насадный боллард во время установки.сокращение времени установки и ошибок.

3Общие инструменты установки:Инструменты, используемые в процессе монтажа, такие как английские ключи и отвертки, являются обычными строительными инструментами.что уменьшает сложность и стоимость установки.

Простое обслуживание

1Удобный рутинный осмотр:Обычное техническое обслуживание в основном включает проверку внешнего вида T-образного литого железа, проверку на наличие таких проблем, как очистка краски, ржавчина и трещины.Из-за его простой структуры, процесс проверки относительно удобный и может быть завершен быстро.

2Легкая для очистки и обслуживания:Регулярно промывайте поверхность опоры чистой водой, чтобы убрать грязь и соль.

3Удобный ремонт и замена:В случае повреждения мостового боллара из-за его относительно простой конструкции и того, что большинство его компонентов соединены болтами,удобный для ремонта или замены поврежденных частей, и нормальное использование стоянки может быть быстро восстановлено.

Поддержка и услуги:

1. Техническая поддержка полного цикла
С того момента, как вы проявите интерес к железобетонному скотчу, мы будем с вами на каждом шагу.помогая вам выбрать подходящий боллард в зависимости от размера причала и типа суднаВо время установки профессиональные техники будут предоставлять на месте руководство, чтобы гарантировать, что процесс установки стандартизирован и калибровка точна.если у вас возникли какие-либо технические проблемы, мы будем предоставлять дистанционную или на месте техническую поддержку в любое время.

2Ультрабыстрое послепродажное реагирование
Наша команда послепродажного обслуживания находится в режиме ожидания 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Когда возникает проблема с продуктом, мы ответим в течение 1 часа после получения обратной связи.Небольшие проблемы могут быть решены по телефону или с помощью видеонаблюденияДля вопросов, которые требуют обработки на месте, мы организуем прибытие персонала в течение 24 часов, делая все возможное, чтобы гарантировать, что ваши операции на причале не будут затронуты.

В портовых операциях большое значение имеет стабильность причалов судов.Полный цикл технической поддержки и сверхбыстрый послепродажной ответ мы предоставляем может облегчить ваши опасения по поводу использования T-образный чугунный ковёр, сопровождать безопасную и эффективную работу порта и помогать вашему бизнесу неуклонно продвигаться вперед.

Кроме того, мы предлагаем ряд услуг, которые дополняют наши продукты для насадки опоры. Это включает в себя индивидуальное проектирование и проектирование, установку и ввод в эксплуатацию, а также ремонт и модернизацию.Наша цель - предоставить комплексное решение для удовлетворения ваших потребностей в причале, от выбора продукта до постоянной поддержки.

Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~