De technische vereisten voor scheepsanering omvatten het ontwerp, de lay-out en de operationele specificaties van de ankeruitrusting. De ankeruitrusting is hoofdzakelijk onderverdeeld in navigatie-ankeruitrusting en ankeruitrusting voor diepzeemeerpeiling. De eerste wordt gebruikt voor tijdelijk aanmeren bij het wachten op een ligplaats of getij in ankerplaatsen, havens of beschutte wateren, terwijl de laatste wordt gebruikt voor aanmeeroperaties in diep water. Het ontwerp van de ankeruitrusting moet voldoen aan de betrouwbare werkvereisten van het schip tijdens de processen van ontankeren, ankeren, ankeren en navigeren, en moet in noodsituaties kunnen ontankeren. De lay-out van de ankeruitrusting moet rekening houden met de berekening van het aantal uitrustingen, wat zorgt voor gemakkelijke bediening en normale werking van de ankerketting.
De componenten van de aanmeeruitrusting omvatten het anker, de ankerketting, de lier voor het laten zakken van het anker, de kettingstopper, het kettinglosapparaat, het kettinglosmechanisme, de ankerkettingopslagtank en het ankerkettingcompartiment. De diameter en lengte van de ankerketting moeten worden aangepast aan het type schip en het gebruiksscenario om ervoor te zorgen dat de ankerketting de belasting van het schip tijdens het ankeren kan weerstaan.
Het ontwerp en de operationele specificaties van de aanmeeruitrusting moeten voldoen aan de relevante verdragen, regels en normen van de relevante classificatiebureaus om de veiligheid en stabiliteit van het schip bij ongunstige weers- en zeestromingen te waarborgen.