In de afgelopen jaren hebben zich frequent incidenten voorgedaan met aan de grond lopende vaartuigen tijdens operaties op binnenlandse offshore kranen en andere engineering vaartuigen. Momenteel verwijzen de technische vereisten voor aanmeeruitrusting allemaal naar de "Domestic Navigation Ship Construction Code" (hierna te noemen de "Code"). Deze code is goedgekeurd door de Maritime Safety Administration van het Ministerie van Transport volgens voorgeschreven procedures en wordt uitgegeven door de China Classification Society.
Om de technische inspectievereisten voor ankeruitrusting van nieuw gebouwde offshore engineering vaartuigen te verbeteren, om ervoor te zorgen dat de technische vereisten van de ankeruitrusting in overeenstemming zijn met de werkelijke situatie en om de veiligheid van schepen en bemanningsleden te waarborgen, worden de volgende maatregelen genomen in overeenstemming met de vereisten van de "Kennisgeving": Ten eerste, vanaf 11 maart 2025 is het voor nieuw gebouwde (inclusief ingrijpend gerenoveerde) hijs- en heivaartuigen voor binnenlandse navigatie verboden om staalkabels te gebruiken ter vervanging van de boegankerketting; Ten tweede, voor nieuw gebouwde (inclusief ingrijpend gerenoveerde) engineering vaartuigen zoals hijs- en heivaartuigen in kustnavigatiegebieden, moet de ankeruitrusting direct worden geselecteerd op basis van het aantal uitrusting, zonder de configuratie te downgraden.