เชือกแอนเกอร์ของเรือ, ความต้องการของ "กฎหมายการก่อสร้างเรือทางทะเลสําหรับการเดินเรือในประเทศ"

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เหตุการณ์ของการจอดเรือระหว่างการใช้งานเครนนอกชายฝั่งในประเทศและเรือวิศวกรรมอื่นๆ เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ในปัจจุบัน ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับอุปกรณ์จอดเรือทั้งหมดชี้ไปที่ "รหัสการก่อสร้างเรือเดินทะเลภายในประเทศ" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "รหัส") รหัสนี้ได้รับการอนุมัติโดยหน่วยงานความปลอดภัยทางทะเลของกระทรวงคมนาคมตามขั้นตอนที่กำหนดและออกโดย China Classification Society

เพื่อปรับปรุงข้อกำหนดทางเทคนิคการตรวจสอบสำหรับอุปกรณ์ยึดสมอเรือวิศวกรรมนอกชายฝั่งที่สร้างขึ้นใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าข้อกำหนดทางเทคนิคของอุปกรณ์ยึดสมอสอดคล้องกับสถานการณ์จริงและเพื่อปกป้องความปลอดภัยของเรือและลูกเรือ ตามข้อกำหนดของ "ประกาศ" จึงมีการใช้มาตรการดังต่อไปนี้ ประการแรก ตั้งแต่วันที่ 11 มีนาคม 2568 ห้ามมิให้เดินเรือภายในประเทศที่สร้างขึ้นใหม่ (รวมถึงการปรับปรุงครั้งใหญ่) เรือยกและเรือตอกเสาเข็มใช้เชือกลวดเหล็กแทนสมอหัวเรือ โซ่; ประการที่สอง สำหรับเรือวิศวกรรมที่สร้างขึ้นใหม่ (รวมถึงการปรับปรุงครั้งใหญ่) เช่น เรือยกและเรือตอกเสาเข็มในพื้นที่เดินเรือชายฝั่ง ควรเลือกอุปกรณ์ยึดสมอโดยตรงตามจำนวนอุปกรณ์ โดยไม่ต้องลดระดับการกำหนดค่า