در سال های اخیر، حوادث توقف کشتی در طول عملیات در جرثقیل های دریایی داخلی و سایر کشتی های مهندسی به طور مکرر رخ داده است.تمامی الزامات فنی برای تجهیزات لنگرگذاری به "کد ساخت کشتی های ناوبری داخلی" (که در ادامه به عنوان "کد" نامیده می شود) اشاره دارد.این کد توسط اداره ایمنی دریایی وزارت حمل و نقل مطابق با رویه های مقرر تایید شده و توسط انجمن طبقه بندی چین صادر شده است.
برای تقویت الزامات فنی بازرسی برای تجهیزات لنگر انداز در کشتی های مهندسی دریایی ساخته شده جدید،برای اطمینان از انطباق الزامات فنی تجهیزات لنگرگذاری با وضعیت واقعی و حفاظت از ایمنی کشتی ها و خدمه، مطابق با الزامات اعلامیه، اقدامات زیر انجام می شود: اول، از 11 مارس 2025،ناوبری داخلی کشتی های بلند کننده و کشتی های محرک سنگ که به تازگی ساخته شده اند (از جمله بازسازی های عمده) استفاده از سیم فولادی برای جایگزینی زنجیر لنگر پیشانی ممنوع استدوم، برای کشتی های مهندسی تازه ساخته شده (از جمله بازسازی های عمده) مانند کشتی های بلند و کشتی های محرک در مناطق ناوبری ساحلی،تجهیزات لنگرگیری باید به طور مستقیم بر اساس تعداد تجهیزات انتخاب شوند.، بدون کاهش پیکربندی.