Son yıllarda, yerli açık deniz vinçlerinde ve diğer mühendislik gemilerinde yapılan operasyonlar sırasında gemilerin karaya oturması olayları sıklıkla meydana gelmiştir.demirleme ekipmanlarına yönelik teknik gereksinimlerin hepsi "İçerli Navigasyon Gemi Yapı Kuralı"na (bundan sonra "Kod" olarak anılır) işaret eder.Bu kod, belirtilen prosedürlere göre Ulaştırma Bakanlığı Denizcilik Güvenliği İdaresi tarafından onaylanmıştır ve Çin Sınıflandırma Derneği tarafından yayınlanmıştır.
Yeni inşa edilen açık deniz mühendislik gemilerinin demirleme ekipmanları için denetim teknik gereksinimlerini geliştirmek için,Çapa ekipmanlarının teknik gereksinimlerinin gerçek duruma uygun olmasını sağlamak ve gemilerin ve mürettebatın güvenliğini korumak için, "Bildirinin" gerekliliklerine uygun olarak aşağıdaki önlemler alınır: Birincisi, 11 Mart 2025'ten itibaren,İç denizcilik yeni inşa edilen (büyük yenilenmeler dahil) kaldırma gemileri ve yığın taşıyan gemiler, kemer demir zincirinin yerine çelik tel ipleri kullanmaları yasaktır.İkinci olarak, yeni inşa edilen (büyük yenilenmeler dahil) mühendislik gemileri için, kıyı denizcilik alanlarında kaldırma gemileri ve kazı taşıma gemileri gibi,demirleme ekipmanları doğrudan donanım sayısına göre seçilmelidir, konfigürasyonu düşürmeden.