近年、国内の洋上クレーンや工作船の作業中に座礁事故が多発しています。現在、係留設備の技術的要件はすべて「国内航行船舶建造基準」（以下「基準」という）を指しています。このコードは、所定の手順に従って運輸省海上安全局によって承認され、中国船級協会によって発行されます。
新造海洋工作船の錨泊設備の検査技術要件を強化し、錨泊設備の技術要件が実情に即したものであることを確保し、船舶及び乗組員の安全を確保するため、「告示」の要求事項に従い、以下の措置を講じる。 まず、2025年3月11日から、内航航海新造船（大規模改修を含む）の揚錨船及び杭打ち船は、船首アンカーチェーンの交換に鋼製ワイヤーロープを使用することを禁止する。第二に、沿岸航行区域における吊り上げ船や杭打ち船などの新造（大規模改修を含む）工作船の場合、アンカー設備は、構成を変更することなく、艤装数に基づいて直接選択されるべきである。