Jeder Hafen und jedes Schiff auf der ganzen Welt benötigt unbedingtMeeresschraubeEin in den Boden geschraubter Schiffsbollard dient zur Anbringung der Anlegeleinen anstelle des Schiffskopfes und dient als Widerstand gegen die dynamischen Kräfte der Umgebung.Wenn man nicht qualitativ hochwertiges Schiffsbollard verwendet, kann es ein Schiff gefährden., ein Hafen und die Menschen, die in der Nähe des Hafens arbeiten.
In diesem Artikel werden die häufigstenMeeresschraubeArten, diskutiert die Merkmale ihrer Konstruktion und überprüft ihre Wirksamkeit in verschiedenen Situationen.
Inhaltsverzeichnis
Grundsätzliche Auswahl- und Konstruktionsgrundsätze für Seebollarden
Die richtige Auswahl eines jeden Liegebollards beruht grundsätzlich auf einer strengen technischen Analyse, die sich in erster Linie auf die Lastberechnung und die strukturelle Widerstandsfähigkeit konzentriert.
1.Lastbestimmung und Sicherheitsanforderungen
Bevor Sie etwas anderes tun, müssen Sie sicherstellen, dass Sie die sichere Arbeitsbelastung (SWL) und die endgültige Arbeitsbelastung (UWL) für den Bollard kennen.
- Tonnage der Schiffe: Das größte Schiff, das am Dock steht, bestimmt die Mindestlast, die der Bollard tragen muss.
- Umweltbelastungen: Überprüfen Sie die maximale Windgeschwindigkeit, die Stromgeschwindigkeit und die möglichen Wellenkräfte für das extremste Wetter, für das das Gebiet gefährdet ist.
- Sicherheitsspanne:Internationale Vorschriften (PIANC, OCIMF) besagen, dass Sie einen hohen Sicherheitsfaktor haben müssen, um diese Vorschriften einzuhalten.Dies geschieht, indem sichergestellt wird, dass die SWL deutlich niedriger ist als die tatsächliche Ertragsfestigkeit des Materials.
2.Strukturelle Integrität und Verankerung
Bei den meisten Systemen ist der schwächste Abschnitt die Verbindung zur Dockstruktur.Die Konstruktionsgrundsätze müssen sowohl die Form der Säule als auch ihre Befestigungen berücksichtigen.:
- Geometrie des Entwurfs:Die modernen Pollarden, T-Kopf und Horn sind meist mit Design FEA geformt, um eine optimale Lastverteilung und reduzierte Spannungskonzentrationszonen unter exzentrischer Belastung zu erreichen.
- Verankerung Design:Die Ankerschrauben sind eine kritische Überlegung.Die Gesamtzieh- und Scherkräfte, die vom Bollardkörper auf die zugrunde liegende Beton- oder Stahldockstruktur übertragen werden müssen, sind zu berechnen, um einen Auszieh- oder Scherversagen zu vermeiden.Dies wird mit genauen Schätzungen der Menge, des Durchmessers und der Einbettungstiefe der Konfiguration erreicht.
- Wahl des Materials:Für Anwendungen mit hoher Kapazität wird Gussstahl bevorzugt, da er viel stärker ist.Das zählige Eisen ist eine wirtschaftlichere Option..
Arten von Meeresbollard, Nutzen, Anwendung und Auswahl
Verschiedene Schiffsbollard-Typen unterscheiden sich durch ihre geometrischen Profile, die ihre Seil-Haltbarkeit, zulässige Liegewinkel und die Gesamtmaximalkapazität direkt bestimmen.
| Arten von Meeresbollard | Strukturelle Merkmale | Geeignete Anwendungen | Vorteile | Auswahlberatung |
| T-Kopf-Bollard | Der T-förmige Kopf ermöglicht die Sicherung von Liegeleitungen aus mehreren Richtungen. | 1. Tiefwasser-Hafen 2. Containerterminals 3. Schüttgutterminals 4Anlegestellen für Öltanker 5Häfen mit starkem Wind oder Gezeitenströmungen |
1. Ausgezeichnete mehrseitige Festigkeit 2. geeignet für Lasten mit hoher Tragfähigkeit (50~200 Tonnen) 3Sehr stabil unter starker Spannung. |
Hafenbetreiber, die große Handelsschiffe bearbeiten, sollten T-Head-Bollarden bevorzugen. |
| Stechholz (Staghorn) | Die Hornbollarde weisen zwei nach oben gekrümmte Arme auf, die den Geweihen ähneln. | 1. Mehrzweckterminals im Hafen 2Fähr- und Passagierterminals 3. mittelgroße Ladungsgänge 4. Allgemeine Infrastruktur an der Küste |
1. Hohe Flexibilität bei unterschiedlichen Seilwinkeln 2- Sehr praktisch zum schnellen Binden und Loslassen. 3. geeignet für eine Vielzahl von Schiffsklassen |
Wenn der Hafen für verschiedene Schiffsarten ohne spezielle Liegeausrüstung geeignet ist, ist der Horn (Staghorn) -Bollard die praktischste Wahl. |
| Zweibeiniger Bollard | Doppelstückige Pollarde verfügen über zwei parallele Pfähle, die sie ideal zur Steuerung der Reibung der Leitungen und zur effizienten Anpassung der Anlegespannung durch die Besatzungsmitglieder machen.Diese Konstruktion wird typischerweise auf dem Schiff installiert, anstatt am Dock. | 1. Arbeitsboote 2Schlepper 3. Passagierschiffe 4Luxusyachten 5. mittelgroße Schiffe |
1. Hohe Präzision bei der Steuerung der Seilspannung 2Einfache Operation. 3. Überlegene Korrosionsbeständigkeit bei Verwendung von Edelstahl |
Für Schiffsbauer werden aus Edelstahl hergestellte Double-Bitt-Bollarde wegen ihrer langen Lebensdauer, mechanischen Zuverlässigkeit und ästhetischen Anziehungskraft empfohlen. |
| Stützbollard | Stützbollarde bestehen aus einer einzigen vertikalen Säule und werden häufig für leichte bis mittlere Liegelasten verwendet. | 1. Yachtmarinas 2. Fischereihäfen 3. Club-Pfeiler 4Kleine Handelsdocks |
1. Kompakter Fußabdruck 2. Billig und einfach zu installieren 3. Niedrige Wartungsanforderungen |
Aufgrund der geringeren Ladekapazität eignen sich Säulenbollarden nicht für große Schiffe oder Anlegestellen mit hoher Energie. |
Auswahl des Materials: Edelstahl, Gussstahl, biegsames Eisen und zusammengesetzte Pollarde
1. Edelstahl-Bollarden
Schiffsbollarde aus EdelstahlWie...Waren der Klassen 304 und 316, sind sehr korrosionsbeständig und eignen sich am besten für Gebiete mit hohem Salzgehalt und sehr feuchten Bedingungen, wie zum Beispiel das Meer.und andere Küstengebiete, die Stahl brauchen, der gut aussieht und sehr hart istEdelstahl ist glatt, so dass es die Seile nicht abnutzen wird. Weil es nicht neu gestrichen werden muss und nicht rostet, wird es weniger Wartung erfordern.Edelstahl hält lange.Auch wenn die anfänglichen Preise für den Stahl hoch sind, sind sie besser als die Preise für weniger langlebige Gusseisen.
2Gusseisenballasten
mit einer Breite von nicht mehr als 40 mmfür große Frachtschiffe wie Tanker, die große Verankerungskräfte ausüben, für schwere Handels- und Industriehäfen bestimmt sind.Sie weisen eine hohe Zug- und Druckfestigkeit auf und sind somit bei mehrseitigen Kräften stabil.Gegossener Stahlbollarden sind für die Montage auf Stahlbeton ausgelegt und sind extrem starken Vermüdungsvorgängen standhalten.und mit Beschichtungen wie Epoxid und VerzinkungDiese Art von Pollarden ist für Tiefwasserterminals geeignet.Öl- und Gashäfen und andere hochmobile Seeanlagen, deren Hauptanliegen die primäre Strukturfestigkeit sind.
3. Duktiles Eisen und Verbundwerkstoffe
Die Baustelle ist eine günstigere Option für Fischereihäfen, kleinere Yachthäfen und mittelschwere Docks.und es ist ein wenig schwieriger zu installierenEs gibt andere Materialien, wie z.B. Verbundwerkstoffe, die leicht sind, aber teurer sind.Es ist eine gute Wahl für Fälle, in denen Gewicht ein Problem ist.Die Ingenieure müssen bei der Konzeption eines Bollards alles im Auge behalten, damit es funktionsfähig ist und gleichzeitig den besten Nutzen daraus zieht.
Wie man den richtigen Marinebollard auswählt
1Übereinstimmung nach Schiffstyp
Bei der Auswahl der Schiffsbollarden ist zunächst zu prüfen, welche Arten von Einheiten am Dock anlegen dürfen.Großfracht- und TankerfahrzeugeDies führt zu einer erheblichen Anlegekraft, die die Nachfrage nachT-Kopf für den schweren EinsatzoderNierenpollardeDie meisten Schiffe sind in der Lage, die Last in mehrere Richtungen zu tragen und zu verteilen.Fährschiffe und Massengüterkann unter Verwendungmit einem Durchmesser von mehr als 20 mmKleine Schiffs- und Yachtpfeiler sowie Edelstahl-Bollarde haben eine ausreichende Tragfähigkeit,aber sie können ästhetisch ansprechend sein und sind leichter zu handhabenKorrosionsbeständigkeit und Gesamtlastfähigkeit mit einem ansprechenden Design sind ideal für Freizeitdocks und Yachthäfen.
2. Übereinstimmung nach Hafenstruktur
Auch innerhalb der strukturellen Eigenschaften eines Hafens variiert, welche Art von Bollard optimal ist.Großflächengeschäftshäfen, gibt es eine Notwendigkeit fürHochbügel-LadebollardeSie werden auf Stahlbetonstützen aufgestellt, die schwere Liegelasten tragen können.MehrzweckterminalsDie Kommission ist der Auffassung, daß diemit einem Durchmesser von mehr als 20 mm, da sie eine größere Betriebsflexibilität und ein schnelleres An- und Ablegen bieten.Kleine Piers oder kleine Yachthäfendie Freizeitboote und Fischereifahrzeuge halten,Stützbollardesind optimal, da sie kleiner sind, einfacher zu installieren sind und eine moderate Tragfähigkeit besitzen.
3. Berücksichtigen Sie Umweltkräfte
Es gibt Umweltaspekte wieGezeitenbereich, Windstärke und WellenEiner Rolle bei der Auswahl von Bollkards.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Blockposition spielt bei der Umgehung eine Rolle, kein Seil und keine Leine rutschen,und ungleichmäßige Schlepp- und KomponentenorientierungDie aufgeführten Faktoren verringern die Wartung, erhöhen die Sicherheit auf dem Verankerten und vermeiden Ausfallzeiten im Falle von Bollardenbrüchen.
4. Wartung und Budget bewerten
Die Wahl der Materialien spielt eine wichtige Rolle bei der Wartung und den Kosten für die Zukunft.mit einer Breite von nicht mehr als 20 mmSie funktionieren gut für teure Yachthäfen und erstklassige Yachthäfen, da sie korrosionsbeständig sind und wenig Wartung benötigen, da sie nicht regelmäßig lackiert werden müssen.mit einer Breite von nicht mehr als 40 mmsind eine hervorragende Option für kommerzielle Häfen und Häfen mit viel Verkehr, da sie sehr stark sind und für die Preisklasse perfekt sind.mit einer Breite von nicht mehr als 30 mmSie müssen jedoch unter härteren Bedingungen im Ozean geprüft werden.Mit den operativen Bedürfnissen führt immer zum besten Wert.
Schließende Gedanken
Die Wahl der richtigen Schiffsbollarde ist sehr wichtig für die Sicherheit der Liegeplätze und die Effizienz von Hafen und Yachthäfen.Der T-Head Bollard ist schwerer Einsatz und der andere ist ein Bootsbollard aus Edelstahl und ist für Luxus-Marinas gemachtEs gibt eine Vielzahl von Meeresbollarden, die sich alle unterscheiden und in verschiedenen Meeresbedingungen vorteilhafter sind. Having knowledge of these bollard types and understanding the principles of correct and applicable design and material will help the reliability of mooring operations and will increase the safety of all mooring operations.