Каждый порт и судно по всему миру абсолютно требуетморской боллардВвернутый в землю, морской боллард используется для закрепления судовых линий стоянки на месте головки судна и действует как сопротивление динамическим силам окружающей среды.Неиспользование высококачественного морского боллара может поставить корабль в опасность, порта, и людей, работающих рядом с портом.
В этой статье рассматриваются наиболее распространенныеморской боллардвиды, обсуждает особенности их конструкции и рассматривает их эффективность в различных ситуациях.
Содержание
Основные принципы отбора и проектирования морских болларов
Правильный выбор любого стоянного опоры основывается на тщательном инженерном анализе, в первую очередь с упором на расчет нагрузки и устойчивость конструкции.
1.Определение нагрузки и требования безопасности
Перед тем, как сделать что-либо еще, вам нужно убедиться, что вы знаете безопасную рабочую нагрузку (SWL) и максимальную рабочую нагрузку (UWL) для боллара.
- Тонаж судов: Самый большой корабль, который будет находиться в доке, определит минимальную нагрузку, которую должен выдержать боллард.
- Нагрузки на окружающую среду: Не забудьте проверить максимальную скорость ветра, скорость течения и потенциальные силы волн для наиболее экстремальных погодных условий, которые могут возникнуть в этом районе.
- Маржина безопасности:Международные правила (PIANC, OCIMF) говорят, что для соблюдения необходимо иметь большой фактор безопасности.Это делается путем обеспечения того, чтобы SWL был значительно ниже фактической прочности материала.
2.Структурная целостность и конструкция якоря
Для большинства систем, наиболее слабой секцией является соединение с структурой дока.Принципы проектирования должны касаться как формы столба, так и его крепления.:
- Геометрия конструкции:Современные опоры, T-Head и Horn чаще всего формируются с использованием конструкции FEA для достижения оптимального распределения нагрузки и снижения зоны концентрации напряжения при эксцентрической нагрузке.
- Конструкция якоря:Анкерные болты - это не самопожертвование, критическое соображение.Общие силы натяжения и сдвига, которые должны быть переданы от корпуса боллара к основной бетонной или стальной конструкции дока, должны быть рассчитаны, чтобы избежать вытяжки или сдвига.Это достигается с помощью точных оценок количества, диаметра и глубины встраивания конфигурации.
- Выбор материала:Для применения высокой мощности предпочтительнее литая сталь, поскольку она намного прочнее.Легкое железо - более экономичный вариант.
Типы морских баллонов, их польза, применение и советы по выбору
Различные типы морских болларов различаются по своим геометрическим профилям, которые напрямую определяют их пропускную способность, допустимые углы линий стоянки и общую максимальную пропускную способность.
| Типы морских боллардов | Структурные особенности | Подходящие применения | Преимущества | Советы по выбору |
| Т-головой боллард | Начало с T-образной головкой позволяет закрепить линию с несколькими направлениями. | 1Глубоководные коммерческие порты 2Контейнерные терминалы 3Терминалы для грузовых грузов 4Пристани для нефтяных танкеров 5. Порты с сильными ветрами или приливными течениями |
1Отличная многонаправленная прочность 2. Подходит для больших грузов (50~200 тонн) 3Очень устойчивы при сильном напряжении. |
Операторы портов, работающие с крупными коммерческими судами, должны уделять первоочередное внимание T-Head болларам. |
| Рог (Staghorn) Боллард | Рыбные колёса имеют два наклоненных вверх рукава, которые напоминают рога. | 1. Многоцелевые портовые терминалы 2Паромные и пассажирские терминалы 3Средние грузовые причалы 4Общая инфраструктура набережной |
1Высокая гибкость для различных углов верёвки 2Очень удобно для быстрой завязки и освобождения. 3. Подходит для широкого спектра классов судов |
Если порт должен вмещать различные типы судов без специализированного оборудования для причаления, то самый практичный выбор составляет боллард "Horn" (Staghorn). |
| Двойной боллард | Двухконечные опоры имеют два параллельных столба, что делает их идеальными для контроля трения линии и позволяет членам экипажа эффективно регулировать натяжение привязки.Эта конструкция обычно устанавливается на судне, а не на доке. | 1Рабочие лодки 2. буксиры 3. Пассажирские суда 4Роскошные яхты 5Среднеразмерные суда |
1Высокая точность в управлении напряжением веревки 2Легкая операция. 3Высокая коррозионная стойкость при использовании нержавеющей стали |
Для судостроителей рекомендуются боллары из нержавеющей стали Double-Bitt из-за их длительного срока службы, механической надежности и эстетической привлекательности. |
| Столбный боллард | Столбовые опоры состоят из одной вертикальной колонны и широко используются для легких и средних грузов. | 1. Яхт-марины 2Рыболовные порты 3Клубные пирсы 4Небольшие коммерческие доки |
1. компактный след 2Низкая стоимость и легкая установка 3Низкие требования к обслуживанию |
Из-за меньшей грузоподъемности столбики не подходят для больших судов или высокоэнергетических условий стоянки. |
Выбор материала: нержавеющая сталь, литая сталь, мягкое железо и композитные опоры
1Столбцы из нержавеющей стали
Болоры для судов из нержавеющей сталиНу, типа...Продукты класса 304 и 316, очень устойчивы к коррозии и лучше всего подходят для районов с высоким содержанием соли и очень влажными условиями, такими как море.и другие приморские места, которые нуждаются в стале, который выглядит хорошо и очень прочныйНержавеющая сталь гладкая, поэтому она не будет изнашивать веревки.Нержавеющая сталь прослужит долго.Несмотря на то, что первоначальные цены на сталь высоки, она лучше, чем цены на менее прочные литые металлы.
2Сливные стальные опоры
Болоры из литой сталипредназначены для крупных грузовых судов, таких как танкеры, которые применяют большие силы привязки.Они имеют большую прочность на растяжение и сжатие и, таким образом, стабильны в присутствии многонаправленных силОтливные стальные опоры предназначены для установки на железобетон и способны выдерживать чрезвычайно высокую усталость при закачке.и с покрытиями, такими как эпоксидные и оцинкованныеЭтот тип болларов предназначен для глубоководных терминалов.нефтяные и газовые порты и другие высокомобильные морские установки, которые имеют основной интерес к первичной конструктивной прочности.
3. Дюктильное железо и композитные материалы
Дюктильные железные опоры - хороший вариант, который дешевле. Он хорош для рыболовных портов, небольших марин и доков средней нагрузки.и это немного сложнее установитьСуществуют и другие материалы, такие как композит, которые легки, но стоят дороже.Это отличный выбор для случаев, когда вес является проблемой.Инженеры должны учитывать все это при проектировании боллара, чтобы он был функциональным и получал от него наилучшую ценность.
Как выбрать подходящий морской боллард
1Совпадение по типу судна
При начале выбора морских болларов, первым шагом является анализ типов блоков, которые могут присаживаться в док.Большие грузовые и танкерные судаВ результате этого возникает значительный спрос на грузы.T-Head для тяжелой работыилиБолоры для почекОни способны выдерживать и распределять нагрузку в разных направлениях.паромы и грузовые судамогут быть размещены с использованиемБолоры с рогом или стагоносоммалые корабельные и яхтенные столбы и опоры из нержавеющей стали имеют достаточную грузоподъемность,но они могут быть эстетически приятными и легче обращатьсяУстойчивость к коррозии и общая грузоподъемность с привлекательным дизайном идеально подходят для рекреационных доков и марин.
2Совпадение по структуре порта
Кроме того, в рамках структурных характеристик порта, какой тип боллара является оптимальным, также будет варьироваться.крупные коммерческие порты с глубоким промыслом, есть необходимость ввысокорубежные опоры нагрузкидля установки на железобетонные основания, способные выдержать тяжелые грузы.многоцелевые терминалычто обрабатывают судна верного размера, есть возможность использованияроговые боллары, поскольку они обеспечивают большую гибкость эксплуатации и более быстрое закрепление и разкрепление.малые пирсы или малые мариныкоторые имеют в своем распоряжении суда для отдыха и рыболовные суда,опорные опорыявляются оптимальными, поскольку они меньше, проще в установке и обладают умеренной грузоподъемностью.
3Рассмотрим силы окружающей среды.
Принимает во внимание такие экологические соображения, какдиапазон приливов, сила ветра и волнысильные приливы,болкады с высокой прочностью, соединенныес большим фактором безопасности и прочным фундаментом, а штормовые болкарды нужны больше с внезапными трещинами.и неравномерная ориентация частиПеречисленные факторы уменьшают техническое обслуживание, повышают безопасность на причале и предотвращают простои в случае срыва болларов.
4. Оценить содержание и бюджет
Выбор материалов играет важную роль в обслуживании и расходах на будущее.Болоры из нержавеющей сталиОни хорошо подходят для дорогостоящих яхт и высококачественных причалов, поскольку они устойчивы к коррозии и требуют малого обслуживания, поскольку не требуют регулярной покраски.Болоры из литой сталиявляются отличным вариантом для коммерческих доков и портов с большим трафиком, потому что они очень сильны и идеально подходят для ценового диапазона.Болоры из нержавеющего железаНайти правильное место в середине между первоначальными расходами и продолжительностью жизнис операционными потребностями всегда приводит к наилучшей стоимости.
Заключительные мысли
Выбор правильного морского боллара очень важен для безопасности причалов и эффективности портов и марин.T-Head Bollard - это тяжелая лодка, а другая - лодка из нержавеющей стали, предназначенная для роскошных пристаней.Существуют различные морские опоры, все из которых отличаются и более выгодны в различных морских условиях. Having knowledge of these bollard types and understanding the principles of correct and applicable design and material will help the reliability of mooring operations and will increase the safety of all mooring operations.