海上ゴムフェンダー 天然ゴム製のスリング付きの空気性CTNタイプ 耐張性や耐磨性のある性能

製品説明:

素材の利点:
高品質ニューマチックCTNタイプマリンラバーフェンダー（スリング付き）| ISO 17357:2014認証、船舶、港湾、オフショアオペレーション向けのヘビーデューティー衝突防止ソリューション
プロの海洋安全機器メーカーとして、私たちはスリング付きニューマチックCTNタイプマリンラバーフェンダーを誇りを持って提供します。これは、CTNの堅牢な保護とスリングの柔軟な設置を完璧に組み合わせたもので、船舶、港湾、オフショア構造物を、着岸、船舶間（STS）移送、係留作業中の衝突損傷から保護するように設計されています。国際基準に準拠し、プレミアム素材で作られたこのフェンダーは、世界中の海洋オペレーターにとって信頼できる選択肢です。

製造プロセス:
 
材料前処理：合成ゴム原料を補強剤、酸化防止剤、その他の添加剤と正確な割合で混合し、内部ミキサーを使用して120〜150℃で可塑化し、均一なゴムの質感と安定した弾性を確保します。
骨格とエアバッグ成形：高強度ポリエステルコード布を骨格層として使用し、600*1000mmの円筒構造に巻き付け、内側にゴム製気密層を設けます。加硫機を使用して予備成形を行い、気密性を確保します。
全体加硫プロセス：成形されたフェンダーを大型加硫槽に入れ、150〜160℃、1.5〜2.0MPaの圧力で4〜6時間加硫し、ゴム分子が完全に架橋するようにして、材料強度と耐老化性を向上させます。
付属品の組み立てとシーリング：インフレーションバルブ、フランジジョイントなどの付属品を取り付けます。インターフェースには二次加硫シーリングを使用して、空気漏れがないことを確認します。表面の耐摩耗性を向上させるために、外層に耐摩耗性保護コーティングを施します。
完成品検査：気密性試験（0.3〜0.5MPaに加圧し、24時間漏れがないことを確認）、耐衝撃性試験、寸法精度試験に合格します。不適格な製品は直接再加工され、工場合格率は99％以上です。

特徴:

ニューマチックラバーフェンダーは、船舶間および船舶とドック間のオペレーションにおける世界をリードする海洋衝突防止ソリューションです。理想的な船舶保護ソリューションであり、大型タンカー、液化石油ガス船、オフショアプラットフォーム、ばら積み貨物船、浮体構造物、大型ドック、港湾で広く使用されています。

当社のフェンダーは、圧縮空気を内部に含み、保護媒体として水に浮くことができる、合成コード強化ゴムシートを使用して製造されています。当社のすべてのニューマチックラバーフェンダーは高品質で製造されており、ISO 17357-1:2014規格に完全に準拠しています。これにより、環境がどれほど要求の厳しいものであっても、長寿命と低メンテナンスが保証されます。

技術図面:

応用:

潮位差の大きい港湾
船舶間および船舶とドック間
大型タンカーおよび液化石油ガス船
オフショアプラットフォームおよびばら積み貨物船
高速フェリーおよびアルミニウム製船舶
一時的および恒久的設置
迅速な対応と緊急事態
サポートとサービス:

アフターセールスコンサルテーション：仕様選択、使用方法、メンテナンスポイントなど、お客様の質問にお答えするために24時間年中無休のカスタマーサービスを提供します。

定期的なフォローアップ訪問：メーカーは、顧客の使用状況を把握し、顧客からのフィードバックを収集するために、定期的なフォローアップ訪問を実施する場合があります。これにより、製品の品質とサービスレベルを継続的に向上させることができます。
メンテナンスガイダンス：メーカーまたは専門組織は、変形、錆の定期的なチェック、清掃後の防錆油または腐食防止剤の塗布、潤滑などを含むメンテナンスガイダンスを顧客に提供します。