高エネルギー吸収コーンゴムフェンダー フロントパネル付き海上ドックフェンダー

起源の場所 中国
ブランド名 JC MARINETIME
証明 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
モデル番号 直径0.5m~3.3m、長さ1m~6.5m
最小注文数量 1個
価格 USD 80~1200 PER PIECE
パッケージの詳細 1包装:包装 2. 鉄の樽に包装され,パレットに包装 3. 木製のケースに包装 4. クライアントの送料によって必要
受渡し時間 10~45日
支払条件 T/T、Western Union、L/C、MoneyGram、D/A、D/P
供給の能力 年間 5,000 ~ 10,000 メートル単位の PC/メートル単位の PC
商品の詳細
材料 ゴム 細胞
耐久性 長持ちする パッキング 通常梱包
付属品 ボルトとナット デザイン エネルギー吸収を最大限に高める最適化された設計
構造 固体エヴァ キーワード ゴム製 フェンダー
重さ 25kg~2700KG 保証期間 24ヶ月
品目番号 D フェンダー / フェンダー / フェンダーゴム 直径 0.5M-3.3M
メッセージ
製品の説明



コーンゴムフェンダーは、ドラム/セルフェンダーよりも高いエネルギー吸収性、低い反力、優れた傾斜圧縮性能を備えたテーパー構造設計が特徴の第3世代高性能船舶係留フェンダーです。商業港、コンテナターミナル、バルク貨物埠頭、LNGターミナル、オフショアプラットフォームなどで広く使用されており、船体やドック構造物の衝突損傷から保護します。


製品説明:

素材の利点:

コア素材構成

ベースゴム:主に天然ゴム(NR)に、スチレンブタジエンゴム(SBR)やクロロプレンゴム(CR)などの合成ゴムを配合。天然ゴムは高い弾性を確保し、合成ゴムは耐老化性や耐食性を向上させます。

機能性添加剤:カーボンブラック(引張強度と耐摩耗性を向上)、加硫剤(ゴムの架橋と硬化を促進)、可塑剤(柔軟性を向上)、酸化防止剤(紫外線やオゾンによる老化を防ぐ)、難燃剤(石油・ガスターミナルなどの特殊なシナリオ向け)を適切な割合で配合します。

オプションのフレーム素材:一部の大型フェンダーには金属フレーム(Q235鋼など)が含まれており、表面は錆除去、リン酸塩処理、接着剤コーティングが施され、ゴムへの接着性を高め、全体の構造安定性を向上させます。

構造的特徴:ゴムは均一な気孔サイズを持つハニカム状の閉鎖セル構造で、エネルギー吸収スペースを確保すると同時に、海水の浸入や内部の老化を防ぎます。

主要素材性能パラメータ

硬度:ショアA 55-65、弾性と支持力のバランス。

引張強度:≥15MPa、破断伸び≥450%、高い引き裂き抵抗と変形抵抗。

環境耐性:海水、塩水噴霧、グリース、酸・アルカリ腐食に耐性があります。-40℃から80℃の環境で安定して動作し、紫外線による老化に耐性があります。

高エネルギー吸収コーンゴムフェンダー フロントパネル付き海上ドックフェンダー 0


製造プロセス:


原材料の準備と配合:ベースとして天然ゴムと合成ゴム(スチレンブタジエンゴムなど)を選択します。カーボンブラック、加硫剤、可塑剤、その他の添加剤を適切な割合で配合します。その後、バンバリーミキサーを使用して高温で混合し、均一なゴムコンパウンドを製造します。

スケルトン前処理(必要な場合):フェンダーに金属スケルトン(取り付けプレートや補強リブなど)が含まれる場合、まず金属部品を錆除去し、リン酸塩処理を施してゴムへの接着性を向上させ、後での剥離を防ぎます。

金型成形:混合ゴムコンパウンドをカスタムハニカム構造の金型に充填し、スケルトン(存在する場合)を内部に配置します。圧力を加えて金型を固定し、ゴムコンパウンドがすべての隙間を充填してハニカム内部構造を形成するようにします。

高温加硫:金型を加硫槽に入れ、一定の圧力下で150~180℃に数時間維持し、ゴム分子を架橋・固化させ、同時に材料の弾性と強度を高めます。

脱型と仕上げ:加硫後、金型を冷却して脱型します。フェンダー表面のバリやフラッシュを除去します。取り付け穴と接続ポイントをドリル加工・研磨して、取り付け精度を確保します。

品質検査:品質基準を満たさない製品は rework され、合格した製品は寸法測定、硬度試験、耐衝撃性試験、漏れ試験(ハニカム構造の気密性を検証するため)を経て梱包・出荷されます。

高エネルギー吸収コーンゴムフェンダー フロントパネル付き海上ドックフェンダー 1

特徴:

高いエネルギー吸収と低い反力
従来のフェンダーと比較して最大70%高いエネルギー吸収性を持ち、船舶やドックへの衝撃荷重を効果的に低減します。
優れた傾斜圧縮性能
10°~15°の傾斜圧縮下でも安定した性能を発揮し、潮位差の大きいターミナルに適しています。
低い表面圧力
フロントパネルを備え、圧力を均等に分散させ、船体への損傷を防ぎます。
耐久性のある素材
耐老化性、耐UV性、耐海水性に優れた高品質の天然ゴム製です。
簡単な設置とメンテナンス
シンプルなボルトオン構造、長寿命、最小限のメンテナンスコスト。
完全カスタマイズ
プロジェクト要件に合わせて、サイズ、高さ、パネル、色、ロゴをカスタムできます。

高エネルギー吸収コーンゴムフェンダー フロントパネル付き海上ドックフェンダー 2

技術パラメータ:

高エネルギー吸収コーンゴムフェンダー フロントパネル付き海上ドックフェンダー 3

用途:

主な適用シナリオ

一般港湾ターミナル:コンテナターミナル、バルク貨物ターミナル、石油・ガス化学ターミナルなど、貨物船、タンカー、コンテナ船など様々な種類の船舶の係留に適しています。

中小規模のバース:ヨットマリーナ、漁船マリーナ、内陸河川港、フェリーターミナルなど、小規模船舶の低速係留の保護ニーズを満たし、過剰なスペースを占有しません。

特殊環境ターミナル:オフショアプラットフォーム、海上橋の防波堤、港湾防波堤、閘門入口など、高い塩水噴霧、強風・波浪、または複雑な海洋応力シナリオに耐えることができます。

一時的/移動式保護:港湾拡張・改修中の仮設係留施設、オフショア建設船の一時係留地点、設置・解体が容易で、柔軟に展開可能です。

高要求保護シナリオ:高級クルーズターミナル、精密機器輸送船のバースなど、低い反力を利用して船体塗料や精密機器への衝撃損傷を低減します。

高エネルギー吸収コーンゴムフェンダー フロントパネル付き海上ドックフェンダー 4

サポートとサービス:

アフターサービス相談:仕様選定、使用方法、メンテナンスポイントなど、お客様からのご質問に24時間年中無休で対応いたします。

定期的なフォローアップ訪問:メーカーは定期的に顧客を訪問し、使用状況を把握し、顧客からのフィードバックを収集して、製品の品質とサービスレベルを継続的に向上させます。


優れた品質と行き届いたサービスで、あなたの海事キャリアに確固たる保証を築きます。私たちを選ぶことは、安全性、効率性、そして心配のない運用を選ぶことです。私たちのアンカーチェーンを選ぶことから、新しい航海の旅を始めましょう!

ご不明な点がございましたら、お気軽にお知らせください。当社のJinCheng Maritimeが、年中無休24時間体制で最高のサービスを提供いたします~

評価とレビュー

総合評価

3.3
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

ランキングスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
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すべてのレビュー

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Ahmed Al-Sayed
United Arab Emirates Dec 16.2025
For our port crane operations in Dubai, we need wire ropes that can handle extreme heat and salt air. This 22mm 8×37 galvanized rope with high carbon fiber core performs brilliantly—the galvanization resists rust even in 45°C temperatures, and the triple strand design minimizes heat-related fatigue. The fiber core keeps the rope lightweight, making it easier to maintain our cranes. A top-quality product for desert coastal marine environments.
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Amara Ndiaye
Senegal Nov 18.2025
As a fishing cooperative manager in Dakar, we needed affordable yet durable wire ropes for our small fishing boats. This 8×37 galvanized rope with high carbon fiber core fits the bill perfectly. It’s strong enough for net hauling, the galvanization resists corrosion from the Atlantic, and the triple strand twist prevents tangling in rough seas. Our fishermen love how easy it is to handle—we’ve already placed a second order.
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Pierre Dubois
France Aug 14.2025
We use this wire rope on our river-to-sea cargo ships operating between the Seine and the English Channel. The galvanized coating stands up to both freshwater and saltwater conditions, and the high carbon fiber core prevents the rope from becoming brittle in cold weather. Triple strand twist ensures smooth handling with our winches, and we’ve had zero issues with fraying or breakage in 8 months of operation. A reliable product for mixed marine environments.