Corrente de amarração offshore R3 R3s R4 R5 com elos com travessa e certificado IACS

Descrição do Produto:

Vantagens do Material:

Adota barra redonda de aço liga especial marítima de alta qualidade, as principais classes incluem CM490 (grau U2)  
O processo de forjamento de aço otimiza a estrutura interna do metal, eliminando tensões internas e melhorando significativamente a resistência à tração, impacto e fadiga da corrente

Tipo de Elo com Pino
Com pinos de reforço internos, a estrutura do elo é estável e não é fácil de deformar, adequada para ancoragem de carga pesada de grandes navios e engenharia offshore
Faixa de diâmetro nominal: 12,5 mm - 120 mm; tamanho padrão do elo: comprimento interno 4D, largura externa 3,6D (D = diâmetro nominal)
Comprimento padrão da seção 27,5 m, personalizável para comprimentos não padrão de acordo com as necessidades do cliente
Tipo de Elo sem Pino (Elo Aberto)
Sem pinos internos, peso mais leve, fácil de combinar com manilhas grandes, evitando falhas de afrouxamento do pino
Faixa de diâmetro nominal: 12,5 mm - 70 mm; ideal para embarcações de médio e pequeno porte, amarração permanente offshore e ancoragem auxiliar
Carga de prova e carga de ruptura atendem aos padrões internacionais de grau U2/U3, com parâmetros de carga precisos

Processo de Fabricação:

1. Preparação e Pré-tratamento da Matéria-Prima
Selecione vergalhão de aço de baixo carbono adequado (por exemplo, Q235) com um diâmetro ligeiramente superior a 8 mm para permitir o processamento subsequente.

Trate a superfície do vergalhão de aço para remover a carepa de óxido, óleo e outras impurezas para evitar afetar a qualidade da formação e soldagem subsequentes.

Desenhe o vergalhão de aço para um diâmetro padrão de 8 mm usando uma máquina trefiladora para garantir a precisão dimensional do material da corrente.

2. Formação e Soldagem da Corrente

Trançamento da Corrente: Usando equipamentos especializados de trançamento de corrente, dobre o fio de aço de 8 mm em elos de corrente em forma de "日" (sol), controlando a largura interna e o comprimento dos elos de acordo com os padrões DIN766.

Soldagem: Use soldagem por resistência ou soldagem por topo com centelhamento para soldar as juntas de cada elo de corrente para formar um elo de corrente fechado. Após a soldagem, remova a escória de solda para garantir uma junta lisa.

Modelagem: Use equipamentos de modelagem para corrigir a forma e o tamanho dos elos da corrente, garantindo uma conexão suave entre os elos adjacentes sem deformação ou travamento.

3. Tratamento Térmico e Teste de Resistência

Tratamento Térmico: A corrente soldada passa por tratamento de têmpera geral (por exemplo, recozimento, têmpera + revenimento) para eliminar tensões de soldagem e melhorar a resistência à tração e a tenacidade da corrente, atendendo aos requisitos de carga de aplicações marítimas.

Teste de Tração: Correntes acabadas selecionadas aleatoriamente são submetidas a testes de tração para verificar se sua resistência à tração e carga de ruptura atendem aos padrões DIN766. Produtos não qualificados são rejeitados.

Inspeção de Aparência e Dimensões: A planicidade da superfície e os desvios dimensionais dos elos de cada corrente são inspecionados para garantir que não haja defeitos como rachaduras ou amassados.

4. Galvanização a Quente para Proteção contra Corrosão

Pré-tratamento: A superfície da corrente é limpa novamente para remover óleo e ferrugem, seguida de decapagem para remover ferrugem. Finalmente, é imersa em um fluxo para melhorar a adesão da camada de zinco.

Galvanização a Quente: A corrente é imersa em zinco fundido a 440-460°C para formar um revestimento uniforme e denso de liga de zinco na superfície da corrente. A espessura deve atender aos requisitos de proteção contra corrosão (geralmente ≥85μm). Pós-tratamento: Remova a corrente galvanizada, resfrie-a e remova os nódulos de zinco em excesso da superfície. Se necessário, realize tratamento de passivação para aumentar ainda mais a resistência à corrosão.

5. Inspeção e Embalagem do Produto Acabado: Realize uma inspeção final da corrente galvanizada, incluindo adesão da camada de zinco (por exemplo, teste de corte cruzado), aparência (sem áreas sem revestimento, descascamento) e verificação dimensional.

Correntes inspecionadas e qualificadas são enroladas e embaladas no comprimento especificado (por exemplo, 10 metros/rolo), rotuladas com especificações, padrões, data de produção e outras informações, e preparadas para envio.

Desenhos técnicos:

Características:

1. Resistência Excepcional: Feita de aço liga de alta resistência de alta qualidade com textura dura, pode suportar a enorme força de tração dos navios em condições marítimas adversas, garantindo a atracação segura dos navios e ostentando desempenho confiável.

2. Forte Resistência à Corrosão: O aço liga em si tem um certo grau de resistência à corrosão. Combinado com o processo especial de pintura, a dupla proteção isola efetivamente a água do mar e o oxigênio, prolongando a vida útil da corrente de âncora.

3. Boa Tenacidade: O material tem excelente tenacidade, permitindo que a corrente de âncora se curve flexivelmente com as ondas. Pode efetivamente amortecer a força de impacto e reduzir o risco de danos causados pela concentração de tensão.

4. Artesanato Preciso: Processos de fabricação avançados são empregados. Os elos têm dimensões precisas e soldagem firme, garantindo a qualidade geral estável da corrente de âncora e desempenho consistente em todos os momentos.

5. Aparência Estética: Após um tratamento de pintura meticuloso, a tinta na corrente de âncora é uniforme e a cor é brilhante. Não só melhora a proteção, mas também melhora o apelo estético geral, combinando praticidade e boa aparência.

Aplicações:

1. Navios de Carga de Longa Distância: Como um elo crucial na logística global, os navios de carga de longa distância viajam frequentemente por diferentes áreas marítimas. Esta corrente de âncora apresenta alta resistência e resistência à corrosão, garantindo que os navios de carga possam atracar de forma estável em condições marítimas complexas e salvaguardando o transporte seguro de mercadorias.

2. Plataformas de Exploração de Petróleo: Enraizadas no mar profundo o ano todo, as plataformas de exploração de petróleo enfrentam os desafios de condições marítimas adversas. Esta corrente de âncora, com sua estrutura estável e características de alta resistência, pode fixar firmemente a plataforma, facilitando o progresso suave da exploração de petróleo.

3. Embarcações de Resgate Marítimo: Ao realizar missões de resgate de emergência, cada segundo conta, e as embarcações de resgate marítimo precisam ser posicionadas rapidamente. Esta corrente de âncora é resistente ao desgaste e altamente confiável, fornecendo suporte poderoso para operações de resgate em momentos críticos.

4. Iates Turísticos: Oferecendo aos turistas uma agradável viagem marítima, os iates turísticos têm altos requisitos para a suavidade da atracação. Esta corrente de âncora tem boa flexibilidade e força de aderência suficiente, permitindo que os iates atraquem suavemente e aprimorando a experiência dos turistas.

Certificação e Desempenho de Carga
Obteve certificações autorizadas das principais sociedades de classificação marítima internacionais: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Carga de prova grau U2 41,2KN-1280KN, carga de ruptura 82,6KN-2560KN; Carga de prova grau U3 56,4KN-1810KN, carga de ruptura 112,8KN-3620KN (correspondendo a diferentes diâmetros nominais)
Peso padrão 85,41kg-1032kg por 27,5m, com parâmetros de peso precisos para fácil cálculo de envio e instalação

Pós-venda:

Personalização e Pós-venda
Suporta personalização não padrão de diâmetro, comprimento, grau e tratamento de superfície
Fornece amostras de produtos gratuitas (frete a cobrar), e entrega de amostras com resposta rápida de 12 horas às consultas
Ciclo de entrega flexível, 15-30 dias para pedidos regulares, plano de produção personalizável para pedidos em massa; porto FOB Qingdao opcional, suportando T/T, L/C à vista e outros termos de pagamento
 
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