R3 R3s R4 R5 オフショア係留チェーン マリンスタッドリンクアンカーチェーン IACS認証付き

起源の場所 中国
ブランド名 JC Maritime
証明 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
モデル番号 U1 U2 U3
最小注文数量 27.5メートル
価格 USD 800~1200 PER PIECE
パッケージの詳細 1包装:包装 2. 鉄の樽に包装され,パレットに包装 3. 木製のケースに包装 4. クライアントの送料によって必要
受渡し時間 10~45日
支払条件 T/T、Western Union、L/C、MoneyGram、D/A、D/P
供給の能力 年間15,000メトリックトン
商品の詳細
製品名 海上アンカーチェーン タイプ番号 U1 U2 U3
材料 高強度合金鋼/不?? 鋼/炭素鋼 表面仕上げ スプレー塗料で磨いた
黒/赤/黄色 または顧客の要求 証明書 ABS、BV、DNVGL、KR、LR、NK、RINA、CCS、PRS、IRS、RS、CRS 認定
デザイン シンプル で 堅い 積地港 青島、中国
メッセージ
製品の説明



この製品は,黒いコーティングの高性能鋼製鍛造船用のアンカーチェーンであり,スプードとスプードレスリンクの両方で利用できます.専門的に設計され,様々な船舶とオフショア施設の海上アンカーとアンカリングシステム, 優れた構造強度,海水による腐食耐性,負荷能力国際海洋分類協会の基準と業界仕様に完全に適合している.

R3 R3s R4 R5 オフショア係留チェーン マリンスタッドリンクアンカーチェーン IACS認証付き 0

製品説明:

物質的な利点:

高品質の海用特殊合金鋼の丸い棒を採用,主要グレードはCM490 (U2グレード) を含む
鉄鋼鍛造過程は,内部金属構造を最適化し,内部ストレスを排除し,鎖の拉伸,衝撃,疲労耐性を著しく改善します


スタッド・リンクタイプ
内部強化ストッドで,リンク構造は安定し,変形しやすいので,大型船舶とオフショアエンジニアリングの重荷アンカーに適しています.
定数直径範囲: 12.5mm - 120mm;標準リンクサイズ:内側長さ4D,外側幅3.6D (D =定数直径)
標準切断長 27.5m,顧客のニーズに応じて非標準の長さをカスタマイズできます
スタッドレスリンクタイプ (オープンリンク)
内部のストップなし,軽く,大きな鎖に簡単にマッチし,ストップを緩める欠陥を避ける
名目直径範囲: 12.5mm - 70mm; 中小船舶,オフショア恒久泊泊および補助アンカリングに最適
耐重荷と断裂重荷は,正確な負荷負荷パラメータで,U2/U3級の国際基準を満たす




製造プロセス:

1原材料の準備と予備処理
適切な低炭素鋼鉄のワイヤ棒 (例えばQ235) を選択し,直径が8mmよりわずかに大きいので,後続加工を可能にします.

表面処理 鉄筋棒は,後の形状と溶接品質に影響を及ぼすのを避けるために,オキシドスケール,オイル,および他の汚れを除去します.

鉄筋線棒を線引機で標準直径8mmまで引き,鎖材料の寸法精度を確保する.

2. チェーン・フォーム・ウェルディング

チェーン・ブレーディング: 特殊なチェーン・ブレーディング機器を使用して,8mmの鋼鉄線を"日" (太陽) の形状のチェーン・リンクに曲がる.DIN766規格に従ってリンクの内側の幅と長さを制御する.

溶接:フラッシュバット溶接または抵抗溶接を使用して,各鎖のリンクの関節を溶接し,閉鎖のリンクを形成します.溶接後,スムーズな関節を確保するために溶接スラグを除去します.

形付け: 形付け装置を使用して,鎖のリンクの形状とサイズを修正し,変形や詰め込みなしに隣接するリンクのスムーズな接続を保証します.

3熱処理と強度試験

熱処理: 溶接した鎖は,溶接ストレスをなくし,鎖の張力強さと強さを向上させるため,全体的なテンパリング処理 (例えば,焼却,消化+テンパリング) を受けます.船舶用途の負荷要求を満たす.

拉伸試験: ランダムに選択された完成したチェーンが,その拉伸強度と断裂負荷がDIN766規格に適合しているか確認するために,拉伸試験を受けます. 資格のない製品は拒否されます.

外見と寸法検査:各鎖の表面の平らさやリンクの寸法偏差を検査し,亀裂や穴などの欠陥がないことを確認します.

4腐食防止のための熱浸しガルバン化

予備処理: 油と腐蚀を除去するために,チェーン表面を再び清掃し,その後,腐蝕を除去するために,ピクルングを行います.最後に,亜鉛層の粘着性を改善するために,フルックスに浸透します.

ホットディップガルバン化: チェーンは440~460°Cで溶けた亜鉛に浸透し,チェーン表面に均質で密度の高い亜鉛合金コーティングを形成する.厚さは腐食防止の要件を満たさなければならない (典型的には≥85μm). 処理後: 振動鎖を取り除き,冷却し,表面から余分な亜鉛ノジュールを取り除きます. 必要に応じて,耐腐蝕性をさらに高めるために消化処理を行います.

5完成品の検査と包装: 亜鉛層粘着 (例えば,横切断試験),外観 (塗布されていない領域,剥離) を含む,電熱鎖の最終的な検査を実施します.サイズ検証.

検査および合格された鎖は,指定された長さ (例えば,コイルあたり10メートル) に巻き込み,標識,規格,製造日,その他の情報で包装されます.輸送のために準備されています.

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技術図:

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特徴:


1特別な強さ高品質の高強度合金鋼で 硬い質感で作られ 厳しい海環境で 巨大な船の牽引力にも 耐えられます船舶の安全な泊泊を保証し,信頼性の高い性能を誇る.

2耐腐食性合金鋼自体には一定の耐腐蝕性があります 特殊な塗装プロセスと組み合わせると,二重保護は海水と酸素を効果的に隔離します固定鎖の使用寿命の延長.

3硬さ:この素材は 優れた強度を持ち якорь の鎖が 波に合わせて 柔軟に 曲がれるようにします効果的に衝撃力を緩め,ストレスの濃度によって引き起こされる損傷のリスクを減らすことができます.

4精密な工芸:先進的な製造プロセスが用いられ,リンクは正確な寸法と堅牢な溶接により,アンカーチェーンの安定した全体的な品質と常に一貫した性能を保証します.

5エステティックな外観:細心の塗装処理の後,アンカーチェーン上の塗料は均等で,色は鮮明です.それは保護を強化するだけでなく,全体的な美学的な魅力も向上します.実用性と外見を組み合わせる.

R3 R3s R4 R5 オフショア係留チェーン マリンスタッドリンクアンカーチェーン IACS認証付き 3

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応用:

1海上貨物船:このアンカーチェーンは高強度で耐腐蝕性がある.貨物船が複雑な海境で安定して泊まり,貨物の安全な輸送を保障する.

2石油探査プラットフォーム:石油探査プラットフォームは 年間を通して深海に根付いているため 厳しい海環境の課題に直面していますプラットフォームをしっかり固定できます石油探査の円滑な進展を容易にする.

3海洋救助船:緊急救助任務では 毎秒が重要で,海上救助船は迅速に配置する必要があります.このアンカーチェーンは耐磨性があり,非常に信頼性があります.危機的な時に救助活動に強力な支援を提供する.

4観光ヨット観光船は,観光客に快適な海上旅行を提供するため,停泊のスムーズさを要求しています.このアンカーチェーンは柔軟性があり,十分な握力を持っています.ヨットがスムーズに停泊し,観光客の体験を向上させる.

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認証と負荷性能
主要な国際海洋分類協会からの権威ある認定を取得: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
U2級防弾負荷 41.2KN-1280KN,断裂負荷 82.6KN-2560KN;U3級防弾負荷 56.4KN-1810KN,断裂負荷 112.8KN-3620KN (異なる名目直径に適合)
標準重量は27.5mあたり85.41kg~1032kgで,輸送と設置を簡単にするための正確な重量パラメータ

R3 R3s R4 R5 オフショア係留チェーン マリンスタッドリンクアンカーチェーン IACS認証付き 6

販売後:

パーソナライゼーション&アフターセールス
直径,長さ,グレード,表面処理の非標準的なカスタマイズをサポート
無料の製品サンプル (貨物収集) を提供し,問い合わせへの迅速な応答で12時間のサンプル配達
柔軟な配達サイクル,定期注文の15-30日,大量注文の調整可能な生産計画;FOB青島港オプション,T/T,L/Cのサポート
 
どんな質問でも 教えて下さい 7*24時間 最高のサービスを提供します




評価とレビュー

総合評価

4.3
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

ランキングスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
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4 星
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2 星
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1 星
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すべてのレビュー

A
ANNA
United States Dec 19.2025
The product is great and the introduction is very professional
S
Sophie Chen
China (Mainland) Oct 28.2025
I manage a fleet of container ships in Shanghai Port, and we switched to this 22mm marine wire rope last year. The high carbon fiber core reduces the rope’s overall weight without compromising load capacity, making it easier to handle with our crane systems. Galvanization is uniform, so there’s no uneven corrosion, and the triple strand design extends the rope’s service life by reducing wear on winch drums. Highly recommended for large-scale port operations.
R
r*y
Norway Aug 19.2025
The tool is labor-saving. The 3/16" stainless steel rope joint for marine use is firmly connected. The accompanying mandrel/aluminum sleeve is suitable for seawater environment and is used to fix the deck railings and anchor chain connection pieces. The installation efficiency is high.