ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
หมายเลขโทรศัพท์ :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
R3 R3s R4 R5 เชือกจอดในทะเล เชือกแอนเกอร์สแตนลิงก์ทางทะเลที่มีใบรับรอง IACS
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC Maritime |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | u1 u2 u3 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 27.5 เมตร |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 15,000 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อปี |
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อสินค้า | เชือกแอนเกอร์เรือ | ประเภทหมายเลข | u1 u2 u3 |
|---|---|---|---|
| วัสดุ | สูง - เหล็กอัลลอยด์/สแตนเลส/เหล็กกล้าคาร์บอน | การตกแต่งพื้นผิว | ขัดเงาสีสเปรย์ชุบสังกะสี |
| สี | ความต้องการสีดำ/แดง/เหลืองหรือลูกค้า | ใบรับรอง | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated |
| ออกแบบ | เรียบง่ายและแข็งแรง | พอร์ตของการโหลด | ชิงเต่าประเทศจีน |
รายละเอียดสินค้า
ผลิตภัณฑ์นี้คือโซ่สมอและโซ่ผูกเรือเหล็กตีขึ้นรูปประสิทธิภาพสูง เคลือบสีดำ มีทั้งแบบมีปุ่ม (stud link) และแบบไม่มีปุ่ม (studless link) ออกแบบมาอย่างมืออาชีพสำหรับระบบสมอและระบบผูกเรือของเรือและสิ่งปลูกสร้างนอกชายฝั่งต่างๆ มีความแข็งแรงทางโครงสร้างดีเยี่ยม ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล และรับน้ำหนักได้ดี เป็นไปตามมาตรฐานของสมาคมจัดชั้นเรือสากลและข้อกำหนดอุตสาหกรรมอย่างสมบูรณ์
รายละเอียดผลิตภัณฑ์:
ข้อดีของวัสดุ:
ใช้เหล็กกล้าอัลลอยด์พิเศษสำหรับงานทะเลคุณภาพสูง เกรดหลัก ได้แก่ CM490 (เกรด U2)
กระบวนการตีขึ้นรูปเหล็กช่วยปรับโครงสร้างโลหะภายในให้เหมาะสม ขจัดความเค้นภายใน และปรับปรุงความต้านทานแรงดึง แรงกระแทก และความล้าของโซ่ได้อย่างมาก
แบบโซ่มีปุ่ม (Stud Link Type)
มีปุ่มเสริมภายใน โครงสร้างข้อต่อมีความเสถียร ไม่เสียรูปง่าย เหมาะสำหรับการทอดสมอรับน้ำหนักสูงของเรือขนาดใหญ่และวิศวกรรมนอกชายฝั่ง
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 12.5 มม. - 120 มม.; ขนาดข้อต่อมาตรฐาน: ความยาวภายใน 4D, ความกว้างภายนอก 3.6D (D = เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด)
ความยาวมาตรฐาน 27.5 เมตร สามารถปรับแต่งความยาวที่ไม่ได้มาตรฐานได้ตามความต้องการของลูกค้า
แบบโซ่ไม่มีปุ่ม (Studless Link Type - Open Link)
ไม่มีปุ่มภายใน น้ำหนักเบา จับคู่กับห่วงโซ่ขนาดใหญ่ได้ง่าย หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดของปุ่มคลายตัว
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด: 12.5 มม. - 70 มม.; เหมาะสำหรับเรือขนาดกลางและขนาดเล็ก การผูกเรือถาวรนอกชายฝั่ง และการทอดสมอเสริม
โหลดทดสอบและโหลดทำลายตรงตามมาตรฐานสากลเกรด U2/U3 พร้อมพารามิเตอร์การรับน้ำหนักที่แม่นยำ
กระบวนการผลิต:
1. การเตรียมและปรับสภาพวัตถุดิบ
เลือกเหล็กลวดคาร์บอนต่ำที่เหมาะสม (เช่น Q235) ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า 8 มม. เล็กน้อย เพื่อให้สามารถแปรรูปต่อไปได้
ปรับสภาพพื้นผิวเหล็กลวดเพื่อขจัดคราบออกไซด์ น้ำมัน และสิ่งสกปรกอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อคุณภาพการขึ้นรูปและการเชื่อมในภายหลัง
ดึงเหล็กลวดให้ได้เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน 8 มม. โดยใช้เครื่องดึงลวด เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติวัสดุโซ่
2. การขึ้นรูปและเชื่อมโซ่
การถักโซ่: ใช้เครื่องจักรพิเศษในการถักโซ่ ดัดลวดเหล็กขนาด 8 มม. ให้เป็นข้อต่อโซ่รูป "日" (พระอาทิตย์) ควบคุมความกว้างภายในและความยาวของข้อต่อตามมาตรฐาน DIN766
การเชื่อม: ใช้การเชื่อมแบบ Flash Butt หรือการเชื่อมแบบความต้านทาน เพื่อเชื่อมข้อต่อของโซ่แต่ละข้อให้เป็นข้อต่อโซ่ที่ปิดสนิท หลังจากการเชื่อม ให้ขจัดคราบเชื่อมเพื่อให้ข้อต่อเรียบ
การขึ้นรูป: ใช้อุปกรณ์ขึ้นรูปเพื่อแก้ไขรูปร่างและขนาดของข้อต่อโซ่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างข้อต่อที่อยู่ติดกันราบรื่น ไม่มีการเสียรูปหรือติดขัด
3. การอบชุบด้วยความร้อนและการทดสอบความแข็งแรง
การอบชุบด้วยความร้อน: โซ่ที่เชื่อมแล้วจะผ่านการอบคืนตัวโดยรวม (เช่น การอบอ่อน การชุบแข็ง + การอบคืนตัว) เพื่อขจัดความเค้นจากการเชื่อม และปรับปรุงความต้านทานแรงดึงและความเหนียวของโซ่ ให้ตรงตามข้อกำหนดการรับน้ำหนักของการใช้งานทางทะเล
การทดสอบแรงดึง: สุ่มเลือกโซ่สำเร็จรูปเพื่อทำการทดสอบแรงดึง เพื่อตรวจสอบว่าความต้านทานแรงดึงและโหลดทำลายตรงตามมาตรฐาน DIN766 หรือไม่ ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ผ่านการคัดเลือกจะถูกปฏิเสธ
การตรวจสอบรูปลักษณ์และมิติ: ตรวจสอบความเรียบของพื้นผิวและค่าเบี่ยงเบนของมิติข้อต่อของโซ่แต่ละเส้น เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีข้อบกพร่อง เช่น รอยแตกหรือรอยบุบ
4. การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
การปรับสภาพเบื้องต้น: ทำความสะอาดพื้นผิวโซ่อีกครั้งเพื่อขจัดน้ำมันและสนิม ตามด้วยการดองเพื่อขจัดสนิม สุดท้าย จุ่มลงในฟลักซ์เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของชั้นสังกะสี
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: จุ่มโซ่ลงในสังกะสีหลอมเหลวที่อุณหภูมิ 440-460°C เพื่อสร้างชั้นเคลือบโลหะผสมสังกะสีที่สม่ำเสมอและหนาแน่นบนพื้นผิวโซ่ ความหนาต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการป้องกันการกัดกร่อน (โดยทั่วไป ≥85μm) การปรับสภาพหลังการชุบ: นำโซ่ที่ชุบสังกะสีออก ทำให้เย็นลง และขจัดก้อนสังกะสีส่วนเกินออกจากพื้นผิว หากจำเป็น ให้ทำการปรับสภาพแบบพาสซิเวชั่นเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนให้ดียิ่งขึ้น
5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการบรรจุหีบห่อ: ดำเนินการตรวจสอบขั้นสุดท้ายของโซ่ที่ชุบสังกะสี รวมถึงการยึดเกาะของชั้นสังกะสี (เช่น การทดสอบแบบ Cross-cut) รูปลักษณ์ (ไม่มีบริเวณที่ไม่ได้เคลือบ ลอกออก) และการตรวจสอบมิติ
โซ่ที่ผ่านการตรวจสอบและมีคุณสมบัติเหมาะสมจะถูกพันและบรรจุหีบห่อตามความยาวที่กำหนด (เช่น 10 เมตร/ม้วน) ติดฉลากด้วยข้อมูลจำเพาะ มาตรฐาน วันที่ผลิต และข้อมูลอื่นๆ และเตรียมพร้อมสำหรับการจัดส่ง
แบบทางเทคนิค:
คุณสมบัติ:
1. ความแข็งแรงเป็นพิเศษ: ทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงคุณภาพดี เนื้อแข็ง สามารถทนต่อแรงดึงมหาศาลของเรือในสภาพทะเลที่รุนแรง ทำให้การจอดเรือปลอดภัยและมีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
2. ความต้านทานการกัดกร่อนสูง: เหล็กกล้าอัลลอยด์เองมีความต้านทานการกัดกร่อนในระดับหนึ่ง ควบคู่ไปกับกระบวนการทาสีพิเศษ การป้องกันสองชั้นช่วยแยกน้ำทะเลและออกซิเจนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของโซ่สมอ
3. ความเหนียวดี: วัสดุมีความเหนียวดีเยี่ยม ทำให้โซ่สมอสามารถโค้งงอตามคลื่นได้อย่างยืดหยุ่น สามารถรองรับแรงกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความเสี่ยงของความเสียหายที่เกิดจากการกระจุกตัวของความเค้น
4. ฝีมือประณีต: ใช้กระบวนการผลิตขั้นสูง ข้อต่อมีมิติที่แม่นยำและการเชื่อมที่แข็งแรง ทำให้คุณภาพโดยรวมของโซ่สมอมีความเสถียรและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอทุกครั้ง
5. รูปลักษณ์สวยงาม: หลังจากการทาสีอย่างพิถีพิถัน สีบนโซ่สมอจะสม่ำเสมอและสีสดใส ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มการป้องกัน แต่ยังช่วยเพิ่มความสวยงามโดยรวม ผสมผสานทั้งประโยชน์ใช้สอยและความสวยงาม
การใช้งาน:
1. เรือขนส่งสินค้าเดินทะเล: ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของโลจิสติกส์ทั่วโลก เรือขนส่งสินค้าเดินทะเลมักเดินทางผ่านทะเลในพื้นที่ต่างๆ โซ่สมอนี้มีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการกัดกร่อน ทำให้เรือขนส่งสินค้าสามารถจอดได้อย่างมั่นคงในสภาพทะเลที่ซับซ้อน และรับประกันการขนส่งสินค้าอย่างปลอดภัย
2. แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง:แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่งที่ตั้งอยู่ในทะเลลึกตลอดทั้งปี ต้องเผชิญกับความท้าทายของสภาพทะเลที่รุนแรง โซ่สมอนี้มีโครงสร้างที่มั่นคงและคุณสมบัติความแข็งแรงสูง สามารถยึดแท่นขุดเจาะได้อย่างแน่นหนา อำนวยความสะดวกให้การสำรวจน้ำมันดำเนินไปอย่างราบรื่น
3. เรือกู้ภัยทางทะเล: เมื่อปฏิบัติภารกิจกู้ภัยฉุกเฉิน ทุกวินาทีมีความสำคัญ เรือกู้ภัยทางทะเลจำเป็นต้องสามารถระบุตำแหน่งได้อย่างรวดเร็ว โซ่สมอนี้ทนทานต่อการสึกหรอและเชื่อถือได้สูง ให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการปฏิบัติการกู้ภัยในเวลาที่สำคัญ
4. เรือยอทช์นำเที่ยว:เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางทางทะเลที่น่ารื่นรมย์ให้กับนักท่องเที่ยว เรือยอทช์นำเที่ยวมีข้อกำหนดสูงสำหรับความราบรื่นในการจอดเรือ โซ่สมอนี้มีความยืดหยุ่นดีและแรงยึดเกาะเพียงพอ ทำให้เรือยอทช์สามารถเทียบท่าได้อย่างราบรื่น และเพิ่มประสบการณ์ของนักท่องเที่ยว
การรับรองและประสิทธิภาพการรับน้ำหนัก
ได้รับการรับรองที่เชื่อถือได้จากสมาคมจัดชั้นเรือสากลรายใหญ่: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
เกรด U2 โหลดทดสอบ 41.2KN-1280KN, โหลดทำลาย 82.6KN-2560KN; เกรด U3 โหลดทดสอบ 56.4KN-1810KN, โหลดทำลาย 112.8KN-3620KN (จับคู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนดต่างกัน)
น้ำหนักมาตรฐาน 85.41 กก. - 1032 กก. ต่อ 27.5 เมตร พร้อมพารามิเตอร์น้ำหนักที่แม่นยำสำหรับการคำนวณการขนส่งและการติดตั้งที่ง่ายดาย
หลังการขาย:
การปรับแต่งและบริการหลังการขาย
รองรับการปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว เกรด และการเคลือบพื้นผิว
จัดหาตัวอย่างผลิตภัณฑ์ฟรี (เก็บค่าขนส่ง) และจัดส่งตัวอย่างพร้อมการตอบกลับข้อซักถามอย่างรวดเร็วภายใน 12 ชั่วโมง
รอบการจัดส่งที่ยืดหยุ่น 15-30 วันสำหรับการสั่งซื้อปกติ แผนการผลิตที่ปรับแต่งได้สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก; ตัวเลือกท่าเรือ FOB ชิงเต่า รองรับ T/T, L/C ที่เห็น และเงื่อนไขการชำระเงินอื่นๆ
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 7x24 ชั่วโมง~
การให้คะแนนและความคิดเห็น
แนะนำผลิตภัณฑ์
เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด