6 มิลลิเมตร-32 มิลลิเมตร สายพอลิเอสเตอร์ที่ผสมสอง สายเรือ
Place of Origin | CHINA |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
ได้รับการรับรอง | ISO / CE |
Model Number | 3 / 4 / 8 / 12 STRAND ROPE |
Minimum Order Quantity | 220 Meter |
ราคา | 30 USD Per Meters |
Packaging Details | Pallet Or As Required |
Delivery Time | 5-20 days |
Payment Terms | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Ability | 50000 Meters Per Month |

ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
xPart | Dock Mooring | Coil length | 220m |
---|---|---|---|
Weight and length tolerance | ± 5% | Spliced strength | ±10% lower |
U.V.Resistance | Very Good | Warranty | 12 Months |
Material | Polyamide Multifilament,Polyamide Yarn,Polypropylene | Color | Customers' Requirments,As your request,Black,White,optional |
Length | As customer's need,Custermized,220m,As required | Diameter | 4mm-56mm,2-160mm (customized),6mm -144mm,24 - 120 mm |
เน้น | สายพอลิเอสเตอร์ที่ติดต่อ,สายพอลิเอสเตอร์ที่ผสมสองครั้ง,สายพอลิเอสเตอร์ 6mm-32mm |
Specification | Specification | PA Multifilament | PA Multifilament | PAYarn | PAYarn | PPMultifilament | PPMultifilament | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Dia. | Cir | Ktex | KN | Ktex | KN | Ktex | KN | |
直径 | 圆 周 | 线密度 | 破断强力 | 线密度 | 破断强力 | 线密度 | 破断强力 | |
4 | 1/2 | 10.3 | 3.7 | 12.2 | 3.2 | 8.4 | 2.4 | |
6 | 3/4 | 23 | 8.3 | 27.4 | 7.2 | 18.8 | 5.4 | |
8 | 1 | 41 | 15 | 49 | 13 | 33 | 9.6 | |
10 | 1-1/4 | 64 | 23 | 76 | 20 | 52 | 15 | |
12 | 1-1/2 | 92 | 33 | 109 | 29 | 75 | 22 | |
14 | 1- 3 /4 | 126 | 45 | 149 | 39 | 102 | 29 | |
16 | 2 | 164 | 59 | 195 | 51 | 133 | 36 | |
18 | 2-1/4 | 207 | 75 | 246 | 65 | 168 | 49 | |
20 | 2-1/2 | 255 | 92 | 304 | 80 | 208 | 60 | |
22 | 2- 3 /4 | 309 | 111 | 368 | 97 | 252 | 73 | |
24 | 3 | 368 | 127 | 440 | 114 | 299 | 88 | |
28 | 3- 1/2 | 501 | 172 | 597 | 157 | 404 | 118 | |
32 | 4 | 654 | 225 | 779 | 205 | 528 | 154 | |
36 | 4- 1/2 | 828 | 285 | 998 | 262 | 668 | 195 | |
40 | 5 | 1018 | 352 | 1220 | 324 | 825 | 240 | |
44 | 5- 1/2 | 1236 | 420 | 1470 | 378 | 1006 | 294 | |
48 | 6 | 1473 | 500 | 1760 | 450 | 1190 | 354 | |
52 | 6- 1/2 | 1730 | 600 | 2050 | 535 | 1390 | 411 | |
56 | 7 | 2009 | 690 | 2380 | 621 | 1610 | 474 | |
60 | 7- 1/2 | 2297 | 780 | 2740 | 712 | 1850 | 539 | |
64 | 8 | 2616 | 900 | 3120 | 810 | 2090 | 613 | |
72 | 9 | 3306 | 1090 | 3950 | 980 | 2640 | 767 | |
80 | 10 | 4089 | 1344 | 4870 | 1240 | 3290 | 934 | |
88 | 11 | 4954 | 1626 | 5910 | 1500 | 3950 | 1117 | |
96 | 12 | 5892 | 1950 | 7020 | 1750 | 4710 | 1304 | |
104 | 13 | 6911 | 2320 | 8250 | 2090 | 5480 | 1513 | |
112 | 14 | 8024 | 2670 | 9560 | 2400 | 6390 | 1694 | |
120 | 15 | 9198 | 3050 | 10970 | 2750 | 7350 | 2010 |
6 มิลลิเมตร-32 มิลลิเมตร สายพอลิเอสเตอร์ที่ผสมสอง สายเรือ
คําอธิบายทั่วไป
สายพานจางของบริษัทจิงชิง มาริตไมม์ มีระบบอัตโนมัติเต็ม พร้อมโปรแกรมการทํางานด้วยคอมพิวเตอร์มันสามารถปรับปรุงผลงานของเชือกได้มากกว่า 15%มีข้อดีมากมาย เช่น ความยืดหยุ่นต่ํา ความแข็งแรงและการทํางานง่าย และได้รับความโปรดปรานจากผู้ใช้ในประเทศและต่างประเทศมันเป็นผลิตภัณฑ์ที่แทนและปรับปรุงที่ดีที่สุดสําหรับเชือกสามสายและแปดสายในปัจจุบัน, และใช้เป็นหลักในหลายสาขา เช่น อุปกรณ์เรือ อุปกรณ์เรือ การขนส่งทางทะเล
น้ํามัน การทําเหมืองแร่ การประมง เป็นต้น
ประโยชน์ ทาง วัตถุ
-
สายใยสังเคราะห์ ที่แข็งแรงสูง: ผลิตจากพอลิเอสเตอร์ (PET) พอลิยามิด (PA/ไนลอน) หรือพอลิเอเธลีนที่มีน้ําหนักโมเลกุลสูงสุด (UHMWPE) เพื่อความแข็งแรง, ทนทาน และทนต่อสภาพทะเลที่รุนแรง
-
ทนทานต่อการกัดกร่อน และ UV: ไม่ เหมือน สาย สแตนเลส สาย สินทรัพย์ ไม่ ได้ รด และ ไม่ ละลาย จาก น้ํา มะละลาย แสงแดด และ เคมี เคมี.
-
น้ําหนักเบาและลอย: การใช้งานง่ายกว่าเชือกสายเหล็กมาก มีคุณสมบัติการพายพายแบบเลือก สําหรับการใช้งานเฉพาะเจาะจง
-
การดูดซึมแรงกระแทก: ให้การดูดซึมพลังงานที่ดีที่สุด ลดภาระสูงสุดบนระบบจอดระหว่างการเคลื่อนไหวแบบไดนามิก
-
คุณสมบัติที่สามารถปรับแต่งได้: สามารถรับการบําบัดเพื่อคุณสมบัติเพิ่มเติม เช่น ความทนทานต่อไฟ, คุณสมบัติที่ต่อต้านสแตตติก, หรือความทนทานต่อการบดสูงขึ้น
กระบวนการผลิต
-
การผลิตสายใย: สายใยสังเคราะห์ที่แข็งแรงสูงถูกผสมเป็นเส้นใยและได้รับการรักษาเพื่อความทนทานต่อแสง UV, เคมี, และความทนทานต่อการบด
-
การสร้างเส้น: เส้นใยถูกบิดหรือผสมเป็นเส้นความแข็งแรงสูงเพื่อให้ความแข็งแรงและความยืดหยุ่นที่ดีที่สุด
-
การสร้างเชือก:
-
สายผ่า: เอก (รับภาระ) และเปลือก (ป้องกัน) ถูกผสมผสานกันเพื่อความแข็งแรงและความทนทานที่สมดุล
-
เชือกบิด: หลากหลายสายการสับสับแบบสับสับสําหรับการใช้งาน mooring แบบดั้งเดิม
-
-
การตั้งค่าความร้อนและการมั่นคง: การบําบัดด้วยความร้อนให้ความมั่นคงของมิติและลดการยืดหยุ่นภายใต้ภาระ
-
การทําปลายและการเคลือบ: การเคลือบพอลิเมอร์หรือน้ํามันหล่อลื่นแบบเลือกใช้เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสกัดและการใช้งาน
-
การทดสอบคุณภาพ: ทุกสายผ่านการทดสอบความเข้มแข็งอย่างเข้มงวด การตรวจสอบความยาว และการตรวจสอบกว้าง เพื่อให้ตรงกับมาตรฐาน ISO, OCIMF หรือ ABS
ลักษณะ
-
ความจุสูง: ออกแบบมาเพื่อภาระการทํางานที่ปลอดภัย (SWL) และภาระการทําลายขั้นต่ํา (MBL) ที่ปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการทางทะเลและนอกทะเล
-
ความทนทานต่อการบดและการตัด: การ ออกแบบ หมวก ที่ ได้ รับ การ เสริม แข็งแรง ช่วย ป้องกัน จาก การ ทุบ ขอบ พื้น พื้น พื้น พื้น และ การ ติด พื้น ใต้ ทะเล ที่ รุนแรง.
-
ความยืดหยุ่น และความทนทานต่อความเหนื่อย: รักษาความสามารถในการทํางานภายใต้ภาระหมุนการลดความต้องการในการบํารุงรักษา
-
การบํารุงรักษาน้อย: ทนทานต่อผง, ผง, และการพัง, โดยไม่จําเป็นต้องใช้น้ํามัน.
-
การตั้งค่าตามความต้องการ: มีให้เลือกในกว้างต่าง ๆ (10 มม ~ 300 มม), ความยาว, สี, และตัวเลือกการผสมผสาน (ตัวอย่างเช่น การผสมผสานตา, นิ้วมืออ่อน).
การสนับสนุนและบริการ
-
การปรึกษาทางเทคนิค: คําแนะนําจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการเลือกเชือกโดยพิจารณาตามความต้องการของภาระ สภาพแวดล้อม และอายุการใช้งาน
-
การรับรองและการปฏิบัติตาม: เอกสารครบถ้วนสําหรับ ISO 1054, OCIMF MEG4 หรือมาตรฐานอุตสาหกรรมอื่น ๆ
-
การผสมและการผลิต: ปลายที่กําหนดเอง (ตัวอย่างเช่น ตาฟแลมช์ ซ็อตพลาสซีน) สําหรับการบูรณาการอย่างต่อเนื่องกับอุปกรณ์ติดต่อ
-
การฝึกอบรมการตรวจสอบและการบํารุงรักษา: การฝึกอบรมในสถานที่หรือแบบเวอร์ชั่นสําหรับการจัดการ, การตรวจสอบและเกณฑ์การเกษียณที่เหมาะสม
-
การเปลี่ยนฉุกเฉิน: โลจิสติกส์ทั่วโลกอย่างรวดเร็วสําหรับการเปลี่ยนของที่สําคัญ ด้วยการทดสอบชุดที่สามารถติดตามได้
-
การร่วมมือด้าน R & D: การแก้ไขตามความต้องการ สําหรับโจทย์ที่พิเศษ (ตัวอย่างเช่น การติดเรือในทะเลลึก สภาพแอร์ติก)