Tất cả sản phẩm
Số điện thoại :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
Chuỗi neo hàng hải bằng thép hợp kim cường độ cao cấp U2 U3 với thiết kế liên kết đinh tán để chống ăn mòn
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC Maritime |
| Chứng nhận | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Số mô hình | U1 u2 u3 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 27,5 mét |
| Giá bán | USD 800~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3. |
| Thời gian giao hàng | 10-45 ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Liên minh phương Tây, L/C, , D/A, D/P. |
| Khả năng cung cấp | 15000 tấn/tấn tấn mỗi năm |
Thông tin chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm | chuỗi neo biển | Loại Số | U1 u2 u3 |
|---|---|---|---|
| Vật liệu | Cao - thép hợp kim/thép không gỉ/thép không gỉ | Hoàn thiện bề mặt | Đánh bóng, phun sơn, mạ kẽm |
| Màu sắc | Nhu cầu đen/đỏ/vàng hoặc khách hàng | giấy chứng nhận | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS được chứng nhận |
| Thiết kế | Đơn giản và chắc chắn | Cảng bốc hàng | Thanh Đảo, Trung Quốc |
| Làm nổi bật | Chuỗi neo biển lớp U3,chuỗi neo bằng thép hợp kim cường độ cao,dây chuyền neo chống ăn mòn liên kết stud |
||
Mô tả sản phẩm
Dây neo hàng hải cấp U2 U3 cho tàu - Thiết kế liên kết Stud
Dây neo & dây neo hàng hải rèn bằng thép hiệu suất cao với lớp phủ màu đen, có sẵn ở cả loại liên kết đinh và không đinh. Được thiết kế chuyên nghiệp cho các hệ thống neo và neo đậu trên biển của nhiều loại tàu và cơ sở ngoài khơi, có độ bền kết cấu tuyệt vời, khả năng chống ăn mòn của nước biển và khả năng chịu tải.
Tổng quan về sản phẩm
Ưu điểm về vật liệu
Sử dụng thanh tròn bằng thép hợp kim đặc biệt hàng hải chất lượng cao, các loại chính bao gồm CM490 (loại U2). Quá trình rèn thép tối ưu hóa cấu trúc kim loại bên trong, loại bỏ ứng suất bên trong và cải thiện đáng kể khả năng chịu kéo, va đập và mỏi của xích.
Loại liên kết nghiên cứu
- Các đinh tán gia cố bên trong cung cấp cấu trúc ổn định có khả năng chống biến dạng
- Thích hợp cho việc neo đậu tải trọng lớn của tàu lớn và kỹ thuật ngoài khơi
- Phạm vi đường kính danh nghĩa: 12,5mm - 120mm
- Kích thước liên kết tiêu chuẩn: chiều dài bên trong 4D, chiều rộng bên ngoài 3,6D (D = đường kính danh nghĩa)
- Chiều dài phần tiêu chuẩn 27,5m, có thể tùy chỉnh độ dài không chuẩn
Loại liên kết không có nghiên cứu (Liên kết mở)
- Không có đinh tán bên trong, trọng lượng nhẹ hơn
- Dễ dàng kết hợp với cùm lớn, tránh lỗi bung chốt
- Phạm vi đường kính danh nghĩa: 12,5mm - 70mm
- Lý tưởng cho các tàu vừa và nhỏ, neo đậu cố định ngoài khơi và neo phụ trợ
- Tải trọng thử và tải trọng đứt đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế cấp U2/U3
Quy trình sản xuất
- Chuẩn bị nguyên liệu:Lựa chọn thanh dây thép có hàm lượng cacbon thấp được xử lý bề mặt để loại bỏ tạp chất
- Tạo hình và hàn dây chuyền:Thiết bị chuyên dụng tạo mắt xích hàn và định hình đối đầu flash
- Xử lý nhiệt:Điều trị ủ tổng thể để loại bỏ căng thẳng và cải thiện sức mạnh
- Mạ kẽm nhúng nóng:Ngâm trong kẽm nóng chảy ở 440-460oC để chống ăn mòn
- Kiểm tra cuối cùng:Kiểm tra chất lượng toàn diện bao gồm độ bám dính của lớp kẽm và xác minh kích thước
Bản vẽ kỹ thuật
Các tính năng chính
- Chống ăn mòn:Lớp phủ bitum đen hoặc mạ kẽm nhúng nóng với các tùy chọn màu sắc tùy chỉnh
- Thông số kỹ thuật toàn diện:Đường kính dao động 12,5mm-130mm, chiều dài tiêu chuẩn 27,5m mỗi lần bắn
- Được chứng nhận và đáng tin cậy:Được sản xuất theo tiêu chuẩn IACS UR W29, UR W18 và IMORULES với chứng nhận của SGS
- Hệ số an toàn:4:1 với tải trọng kiểm chứng và tải trọng đứt tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ngành
Thông số kỹ thuật
Đường kính chuỗi:12mm đến 150mm (có thể tùy chỉnh dựa trên trọng tải tàu)
Sân liên kết:Tỷ lệ tiêu chuẩn để phân bổ lực đồng đều
Chiều dài:Chiều dài tiêu chuẩn 25m, 50m, 100m mỗi đoạn; độ dài tùy chỉnh có sẵn
Xử lý bề mặt:Mạ kẽm nhúng nóng (mạ kẽm ≥85μm) với lớp phủ epoxy hoặc thép không gỉ tùy chọn
Sân liên kết:Tỷ lệ tiêu chuẩn để phân bổ lực đồng đều
Chiều dài:Chiều dài tiêu chuẩn 25m, 50m, 100m mỗi đoạn; độ dài tùy chỉnh có sẵn
Xử lý bề mặt:Mạ kẽm nhúng nóng (mạ kẽm ≥85μm) với lớp phủ epoxy hoặc thép không gỉ tùy chọn
Ứng dụng
Được sử dụng rộng rãi trong các tàu chở hàng, tàu khách, giàn khoan ngoài khơi, tàu đánh cá và du thuyền. Thích hợp cho việc neo đậu tạm thời tại các bến cảng, neo đậu lâu dài ở vùng nước sâu và hệ thống neo đậu phát triển dầu khí ngoài khơi.
Chứng nhận & Hiệu suất tải
Chứng nhận:CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Lớp U2:Tải trọng thử 41,2KN-1280KN, tải trọng đứt 82,6KN-2560KN
Lớp U3:Tải trọng thử 56,4KN-1810KN, tải trọng đứt 112,8KN-3620KN
Trọng lượng tiêu chuẩn:85,41kg-1032kg trên 27,5m
Lớp U3:Tải trọng thử 56,4KN-1810KN, tải trọng đứt 112,8KN-3620KN
Trọng lượng tiêu chuẩn:85,41kg-1032kg trên 27,5m
Dịch vụ tùy biến và hậu mãi
- Tùy chỉnh không chuẩn về đường kính, chiều dài, cấp độ và xử lý bề mặt
- Có sẵn mẫu sản phẩm miễn phí (thu phí vận chuyển) với phản hồi nhanh trong 12 giờ
- Giao hàng linh hoạt: 15-30 ngày đối với đơn hàng thông thường, tùy chỉnh đối với đơn hàng số lượng lớn
- Cảng FOB Thanh Đảo tùy chọn với T/T, L/C trả ngay
Hỗ trợ 24/7:Có câu hỏi nào không? Đội hàng hải JinCheng của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất.
Xếp hạng & Đánh giá
Sản phẩm khuyến cáo
Đánh giá chung
Hình chụp xếp hạng
Sau đây là phân phối của tất cả các xếp hạngTất cả các đánh giá