Hochwertiger pneumatischer Gummifender für Schiffe, Durchmesser 0,5 m - 4,5 m, Länge 1,0 m - 12 m, anfänglicher Innendruck 50 kPa, 80 kPa, Standard ISO17357

Herkunftsort China
Markenname JC MARINETIME
Zertifizierung CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Modellnummer Durchmesser 0,5 m ~ 3,3 m, Länge 1 m ~ 6,5 m
Min Bestellmenge 1 PC
Preis USD 800~1200 PER PIECE
Verpackung Informationen 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i
Lieferzeit 10-45 Tage
Zahlungsbedingungen T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 5.000–10.000 metrische PCs/metrische PCs pro Jahr
Produktdetails
Garantie 24 Monate Funktion Absorption der Aufprallenergie
Material Gummi Verfahren Extrusion
Installation Einfach zu installieren und zu ersetzen Arbeitstemperatur -60 bis 200°C
Haltbarkeit Lang anhaltende Elastizität Hoch
Verpackung Normale Verpackung Farbe Schwarz
Wartung niedrig
Hervorheben

Mariner Gummifender für Boote

,

Pneumatische Gummifender ISO17357

,

Bootsfender Durchmesser 0

Hinterlass eine Nachricht
Produkt-Beschreibung

Hochwertiger Marine-Typ Fender Pneumatischer Gummifender für Boote Durchmesser 0,5 m - 4,5 m Länge 1,0 m - 12 m Anfangsinnendruck
50 kPa, 80 kPa Standard ISO17357

 

Produktbeschreibung:

Materialvorteile:Überlegener Aufprallschutz: Hoch-elastische Gummibasis in Kombination mit Luftdruckregulierung absorbiert schnell Anlegeaufpralle, verteilt Kollisionskräfte, um Schäden an der Rumpfbeschichtung und strukturelle Verformungen zu verhindern.
Haltbar und robust: Beständig gegen Meerwasserkorrosion, UV-Alterung und extreme Temperaturen (-20 °C bis 60 °C). Hält dauerhaftem Eintauchen in Meerwasser stand, ohne zu reißen oder sich zu delaminieren, und bietet eine deutlich längere Lebensdauer als Standardfender.
Sicheres und stabiles Design: Hohe Luftdichtheit mit auslaufsicheren Ventilen und Drucküberwachungsanschlüssen gewährleistet eine stabile Aufblasung. Bleibt beim Anlegen fixiert, ohne sich zu verschieben oder zu kippen, kompatibel mit Schiffen unterschiedlicher Tiefgangstiefen.
Bequeme Installation und Wartung: Leicht und flexibel in der Größe, unterstützt mehrere Montagemethoden, einschließlich hängender und schwimmender Installationen. Benötigt nur regelmäßige Luftdruckprüfungen für die routinemäßige Wartung, wodurch die Betriebskosten niedrig gehalten werden.

Hochwertiger pneumatischer Gummifender für Schiffe, Durchmesser 0,5 m - 4,5 m, Länge 1,0 m - 12 m, anfänglicher Innendruck 50 kPa, 80 kPa, Standard ISO17357

Herstellungsprozess:

 

Präzisionszuschnitt: Unter Verwendung der CNC-Laserschneidtechnologie wird ein präziser Zuschnitt des Materialgewebes durchgeführt, um einen Maßfehler von ≤ 1 % zu gewährleisten und die Anforderungen an die geformte Form nach dem Aufblasen zu erfüllen.
Verstärkte Doppelnaht: An wichtigen Nähten wird das Doppelnahtnähen in Kombination mit der Heißpresskantenversiegelungstechnologie eingesetzt, um die Dichtungsleistung und die Reißfestigkeit zu verbessern und Luftlecks oder Fadenbrüche nach dem Aufblasen zu verhindern.
Hochdruck-Heißverklebung: Die Stoffnähte werden einer Hochtemperatur- und Hochdruck-Heißverklebungsbehandlung unterzogen, wodurch eine hohe Verschmelzung erreicht und die Gesamtstrukturfestigkeit erhöht wird, um Kollisionen und Stößen in Meeresumgebungen standzuhalten.
Mehrschichtige Beschichtungsbehandlung: Die Oberfläche wird mit einer UV-Schutzschicht und einer verschleißfesten Beschichtung für doppelten Schutz besprüht, um ultraviolette Strahlen und Meerwassererosion zu isolieren und die Lebensdauer zu verlängern.
Strenge Luftdichtheitsprüfung: Das fertige Produkt wird einem 24-stündigen Hochdruck-Aufblastest unterzogen, mit einer Druckhaltequote von ≥ 98 %, um sicherzustellen, dass keine versteckten Lecks und eine stabile Abdichtung vorliegen.
Kantenverstärkungsformung: Die Kanten werden mit einer verdickten Kantenumwicklung und einem verstärkten Befestigungsdesign behandelt, um die beanspruchten Punkte zu verstärken und Verschleiß und Verformung bei langfristiger Nutzung zu verhindern.
Hochwertiger pneumatischer Gummifender für Schiffe, Durchmesser 0,5 m - 4,5 m, Länge 1,0 m - 12 m, anfänglicher Innendruck 50 kPa, 80 kPa, Standard ISO17357

Eigenschaften:

Überlegene Anti-Kollisions-Dämpfung: Hochelastisches Material in Kombination mit wissenschaftlicher Aufblasstruktur, das die Aufprallkraft während der Kollision schnell absorbiert und den Rumpf und das Dock effektiv vor Kratzern und Beschädigungen schützt.
Kompatibilität mit mehreren Größen: Deckt verschiedene Spezifikationen von 12×24 Zoll bis 22×44 Zoll ab, kompatibel mit verschiedenen Schiffstypen wie Yachten, Fischerbooten und Schnellbooten, mit starker Vielseitigkeit.
Haltbar und robust: Material in Marinequalität + verstärkter Prozess, beständig gegen Reißen, Abnutzung, UV-Schutz, in der Lage, langfristiger Einwirkung von Meerwasser und rauen Meeresumgebungen standzuhalten.
Bequeme Verwendung und Lagerung: Schnelles Aufblasen, deutliche Volumenreduzierung nach dem Ablassen, leicht tragbar mit geringem Gewicht, nimmt nicht zu viel Platz auf dem Schiff ein, bequem zu lagern.
Abdichtung und Leckageverhinderung: Doppelnahtnähen, Heißpresskantenversiegelung + strenge Luftdichtheitsprüfung, stabile Abdichtung nach dem Aufblasen, langfristige Nutzung ist nicht anfällig für Leckagen, kein häufiges Aufblasen erforderlich.
Sicher und umweltfreundlich: Verwendet geruchslose und umweltfreundliche Materialien, ungiftig und harmlos, keine schädlichen Gase, die während des Gebrauchs freigesetzt werden, wodurch Schiffsschutz und Umweltsicherheit in Einklang gebracht werden.

Hochwertiger pneumatischer Gummifender für Schiffe, Durchmesser 0,5 m - 4,5 m, Länge 1,0 m - 12 m, anfänglicher Innendruck 50 kPa, 80 kPa, Standard ISO17357Hochwertiger pneumatischer Gummifender für Schiffe, Durchmesser 0,5 m - 4,5 m, Länge 1,0 m - 12 m, anfänglicher Innendruck 50 kPa, 80 kPa, Standard ISO17357

Technische Parameter:

 

Material: Naturgummi + synthetisches Gummi-Verbundbasismaterial mit eingebauter hochfester Nylonschnur-Verstärkungsschicht.
Spezifikationen: Durchmesser 300 mm–3000 mm, Länge 1000 mm–10000 mm (kundenspezifische Größen verfügbar).
Arbeitsdruck: 0,03~0,15 MPa, Berstdruck ≥0,3 MPa.
Zubehör: Enthält Aufblasventil, Schnellkupplung, Hebeöse, Schutzhülle (optional).

Hochwertiger pneumatischer Gummifender für Schiffe, Durchmesser 0,5 m - 4,5 m, Länge 1,0 m - 12 m, anfänglicher Innendruck 50 kPa, 80 kPa, Standard ISO17357

 

Anwendungen:

Überlegener Aufprallschutz: Hoch-elastische Gummibasis in Kombination mit Luftdruckregulierung absorbiert schnell Anlegeaufpralle, verteilt Kollisionskräfte, um Schäden an der Rumpfbeschichtung und strukturelle Verformungen zu verhindern.
Haltbar und robust: Beständig gegen Meerwasserkorrosion, UV-Alterung und extreme Temperaturen (-20 °C bis 60 °C). Hält dauerhaftem Eintauchen in Meerwasser stand, ohne zu reißen oder sich zu delaminieren, und bietet eine deutlich längere Lebensdauer als Standardfender.
Sicheres und stabiles Design: Hohe Luftdichtheit mit auslaufsicheren Ventilen und Drucküberwachungsanschlüssen gewährleistet eine stabile Aufblasung. Bleibt beim Anlegen fixiert, ohne sich zu verschieben oder zu kippen, kompatibel mit Schiffen unterschiedlicher Tiefgangstiefen.
Bequeme Installation und Wartung: Leicht und flexibel in der Größe, unterstützt mehrere Montagemethoden, einschließlich hängender und schwimmender Installationen. Benötigt nur regelmäßige Luftdruckprüfungen für die routinemäßige Wartung, wodurch die Betriebskosten niedrig gehalten werden.

Hochwertiger pneumatischer Gummifender für Schiffe, Durchmesser 0,5 m - 4,5 m, Länge 1,0 m - 12 m, anfänglicher Innendruck 50 kPa, 80 kPa, Standard ISO17357

Support und Dienstleistungen:

After-Sales-Beratung: Wir bieten 24/7 Kundenservice, um Kundenfragen zu beantworten, wie z. B. Spezifikationsauswahl, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.
Regelmäßige Folgebesuche: Der Hersteller kann regelmäßige Folgebesuche bei Kunden durchführen, um die Nutzung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern.
Wartungsanleitung: Der Hersteller oder professionelle Organisationen stellen den Kunden Wartungsanleitungen zur Verfügung, einschließlich regelmäßiger Überprüfung auf Verformungen, Rost; Auftragen von Rostschutzöl oder Korrosionsinhibitoren nach der Reinigung; und Schmierung.

Hochwertiger pneumatischer Gummifender für Schiffe, Durchmesser 0,5 m - 4,5 m, Länge 1,0 m - 12 m, anfänglicher Innendruck 50 kPa, 80 kPa, Standard ISO17357
 
 
Mit seiner hervorragenden Qualität und seinem aufmerksamen Service bietet es eine solide Garantie für Ihre maritime Karriere. Uns zu wählen bedeutet, Sicherheit, Effizienz und sorgenfreien Betrieb zu wählen. Begeben Sie sich auf eine neue Reise der Navigation, beginnend mit der Wahl unseres Produkts!
Bei Fragen lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime bietet Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden ~

 

Bewertungen & Rezensionen

Gesamtbewertung

4.3
Basierend auf 50 Bewertungen für diesen Lieferanten

Rating-Schnappschuss

Die folgende Verteilung zeigt alle Bewertungen.
5 Sterne
33%
4 Sterne
67%
3 Sterne
0%
2 Sterne
0%
1 Sterne
0%

Alle Bewertungen

D
David Ndlovu
South Africa Dec 15.2025
Harsh coastal conditions used to damage our fenders every 6 months—now we go years with Yokohama. The outer rubber layer resists abrasions from rocks and debris, while the inner air-sealing layer maintains pressure perfectly. Reduced replacement costs have been a game-changer for our budget.
M
Min-Jun Park
South Korea Nov 21.2025
These fenders excel in ship-to-quay operations. The integral wrapping technique (no seams) ensures they won’t burst under pressure, even with frequent use. We appreciate the adaptability to different vessel sizes—from small ferries to large bulk carriers. Performance stays consistent in all weather conditions.
A
Akira Tanaka
Malaysia Oct 15.2025
we trust Yokohama’s fenders for their proven quality. They comply with ISO 17357 standards and perform flawlessly in ship-to-ship transfers. The soft reaction force protects our valuable vessels, and the fenders hold up perfectly against constant use. Truly a benchmark for marine fendering systems