Parabordi pneumatici in gomma naturale Yokohama di alta qualità 2.5*4M certificati CCS per navi marine, barche, pontili galleggianti - Fornitura diretta
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | JC MARINETIME |
| Certificazione | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numero di modello | Diametro 0,5 m~3,3 m, lunghezza 1 m~6,5 m |
| Quantità di ordine minimo | 1 pz |
| Prezzo | USD 800~1200 PER PIECE |
| Imballaggi particolari | 1. Imballaggio nudo: imballato in fasci |
| Tempi di consegna | 10-45 giorni |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Capacità di alimentazione | 5.000-10.000 PC metrici/PC metrici all'anno |
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x| Garanzia | 24 mesi | Funzione | Assorbimento dell'energia di impatto |
|---|---|---|---|
| Materiale | Gomma | Processo | Estrusione |
| Installazione | Facile da installare e sostituire | Temperatura di lavoro | -60-200°C |
| Durabilità | Di lunga durata | Elasticità | Alto |
| Imballaggio | Imballaggio normale | colore | Nero |
| Manutenzione | Basso | ||
| Evidenziare | Parabordo marino in gomma naturale Yokohama,Parabordo pneumatico per barche 2.5*4M,Parabordo in gomma marina certificato CCS |
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Parabordi pneumatici in gomma naturale Yokohama di alta qualità, certificati CCS per navi marittime, barche, banchine galleggianti, fornitura diretta di tubi flessibili
Descrizione del prodotto:
Vantaggi dei materiali:
- Vantaggio della fornitura diretta: Vendita diretta dalla fabbrica di Qingdao (una base di produzione principale per attrezzature marittime in Cina) con tecnologia di produzione matura e capacità di produzione stabile. Elimina i collegamenti intermedi, riduce i costi di approvvigionamento del 15%-20% rispetto ai canali di distribuzione e supporta quantità di ordine flessibili (MOQ: 1 unità) per soddisfare acquisti di prova in piccoli lotti e esigenze di approvvigionamento su larga scala di porti/compagnie di navigazione.
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Processo di fabbricazione:
Taglio di precisione: Utilizzo della tecnologia di taglio laser CNC, viene eseguito il taglio preciso del tessuto del materiale per garantire un errore dimensionale di ≤ 1%, soddisfacendo i requisiti per la forma formata dopo il gonfiaggio.
Cucitura doppia rinforzata: In corrispondenza delle cuciture chiave, viene impiegata la cucitura a doppio filo combinata con la tecnologia di sigillatura dei bordi pressata a caldo per migliorare le prestazioni di tenuta e la resistenza allo strappo, prevenendo perdite d'aria o rotture del filo dopo il gonfiaggio.
Incollaggio termico ad alta pressione: Le cuciture del tessuto subiscono un trattamento di incollaggio termico ad alta temperatura e alta pressione, ottenendo un'elevata fusione e migliorando la resistenza strutturale complessiva per resistere a collisioni e impatti in ambienti marini.
Trattamento di rivestimento multistrato: La superficie viene spruzzata con uno strato di protezione UV e un rivestimento resistente all'usura per una doppia protezione, isolando i raggi ultravioletti e l'erosione dell'acqua di mare e prolungando la durata.
Test di tenuta all'aria rigorosi: Il prodotto finito viene sottoposto a un test di gonfiaggio ad alta pressione di 24 ore, con un tasso di ritenzione della pressione di ≥ 98%, garantendo l'assenza di perdite nascoste e una tenuta stabile.
Stampaggio di rinforzo dei bordi: I bordi vengono trattati con avvolgimento dei bordi ispessito e design di fissaggio rinforzato per rafforzare i punti sollecitati e prevenire l'usura e la deformazione durante l'uso a lungo termine.
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Caratteristiche:
Superiore ammortizzazione anti-collisione: Materiale ad alta elasticità combinato con una struttura di gonfiaggio scientifica, che assorbe rapidamente la forza d'impatto durante la collisione, proteggendo efficacemente lo scafo e la banchina da graffi e danni.
Compatibilità con più dimensioni: Copre varie specifiche da 12×24 pollici a 22×44 pollici, compatibile con vari tipi di imbarcazioni come yacht, barche da pesca e motoscafi, con una forte versatilità.
Durevole e robusto: Materiale di grado marino + processo rinforzato, resistente a strappi, usura e strappi, protezione UV, in grado di resistere all'esposizione a lungo termine all'acqua di mare e agli ambienti marini difficili.
Uso e stoccaggio convenienti: Gonfiaggio rapido, riduzione significativa del volume dopo lo sgonfiaggio, facilmente trasportabile con un peso leggero, non occupa troppo spazio sulla nave, comodo per lo stoccaggio.
Tenuta e prevenzione delle perdite: Cucitura a doppia linea, sigillatura dei bordi pressata a caldo + rigorosi test di tenuta all'aria, tenuta stabile dopo il gonfiaggio, l'uso a lungo termine non è soggetto a perdite, non è necessario un gonfiaggio frequente.
Sicuro ed ecologico: Utilizza materiali inodori ed ecologici, non tossici e innocui, nessun rilascio di gas nocivi durante l'uso, bilanciando la protezione della nave e la sicurezza ambientale.
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Parametri tecnici:
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Applicazioni:
Scenari applicativi principali: Attrezzatura anti-collisione ideale per operazioni di trasferimento nave-nave (STS), ormeggio nave-banchina, protezione della banchina galleggiante, ecc. È applicabile a grandi petroliere, navi da carico alla rinfusa, yacht, piattaforme offshore e varie banchine medie e grandi e può adattarsi a condizioni di lavoro difficili come ampie escursioni di marea e forti ambienti marini corrosivi.
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Supporto e servizi:
Consegna e imballaggio: Il ciclo di consegna è di 10-15 giorni lavorativi. Può essere consegnato in stato gonfiato o sgonfiato: i prodotti sgonfiati possono essere piegati a 1/20 del volume originale, confezionati sottovuoto e posizionati su pallet, il che consente di risparmiare l'80% dello spazio e dei costi di trasporto, particolarmente adatto per il trasporto di progetti all'estero. Sono disponibili soluzioni di imballaggio personalizzate in base alle esigenze del cliente.
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Rating complessivo
Rappresentazione del rating
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