Parabordi pneumatici in gomma naturale Yokohama di alta qualità 2.5*4M certificati CCS per navi marine, barche, pontili galleggianti - Fornitura diretta

Luogo di origine Cina
Marca JC MARINETIME
Certificazione CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Numero di modello Diametro 0,5 m~3,3 m, lunghezza 1 m~6,5 m
Quantità di ordine minimo 1 pz
Prezzo USD 800~1200 PER PIECE
Imballaggi particolari 1. Imballaggio nudo: imballato in fasci
Tempi di consegna 10-45 giorni
Termini di pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Capacità di alimentazione 5.000-10.000 PC metrici/PC metrici all'anno

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Dettagli
Garanzia 24 mesi Funzione Assorbimento dell'energia di impatto
Materiale Gomma Processo Estrusione
Installazione Facile da installare e sostituire Temperatura di lavoro -60-200°C
Durabilità Di lunga durata Elasticità Alto
Imballaggio Imballaggio normale colore Nero
Manutenzione Basso
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Parabordo marino in gomma naturale Yokohama

,

Parabordo pneumatico per barche 2.5*4M

,

Parabordo in gomma marina certificato CCS

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Descrizione di prodotto

Parabordi pneumatici in gomma naturale Yokohama di alta qualità, certificati CCS per navi marittime, barche, banchine galleggianti, fornitura diretta di tubi flessibili

 

Descrizione del prodotto:

Vantaggi dei materiali:

- Vantaggio della fornitura diretta: Vendita diretta dalla fabbrica di Qingdao (una base di produzione principale per attrezzature marittime in Cina) con tecnologia di produzione matura e capacità di produzione stabile. Elimina i collegamenti intermedi, riduce i costi di approvvigionamento del 15%-20% rispetto ai canali di distribuzione e supporta quantità di ordine flessibili (MOQ: 1 unità) per soddisfare acquisti di prova in piccoli lotti e esigenze di approvvigionamento su larga scala di porti/compagnie di navigazione.

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Processo di fabbricazione:

 

Taglio di precisione: Utilizzo della tecnologia di taglio laser CNC, viene eseguito il taglio preciso del tessuto del materiale per garantire un errore dimensionale di ≤ 1%, soddisfacendo i requisiti per la forma formata dopo il gonfiaggio.
Cucitura doppia rinforzata: In corrispondenza delle cuciture chiave, viene impiegata la cucitura a doppio filo combinata con la tecnologia di sigillatura dei bordi pressata a caldo per migliorare le prestazioni di tenuta e la resistenza allo strappo, prevenendo perdite d'aria o rotture del filo dopo il gonfiaggio.
Incollaggio termico ad alta pressione: Le cuciture del tessuto subiscono un trattamento di incollaggio termico ad alta temperatura e alta pressione, ottenendo un'elevata fusione e migliorando la resistenza strutturale complessiva per resistere a collisioni e impatti in ambienti marini.
Trattamento di rivestimento multistrato: La superficie viene spruzzata con uno strato di protezione UV e un rivestimento resistente all'usura per una doppia protezione, isolando i raggi ultravioletti e l'erosione dell'acqua di mare e prolungando la durata.
Test di tenuta all'aria rigorosi: Il prodotto finito viene sottoposto a un test di gonfiaggio ad alta pressione di 24 ore, con un tasso di ritenzione della pressione di ≥ 98%, garantendo l'assenza di perdite nascoste e una tenuta stabile.
Stampaggio di rinforzo dei bordi: I bordi vengono trattati con avvolgimento dei bordi ispessito e design di fissaggio rinforzato per rafforzare i punti sollecitati e prevenire l'usura e la deformazione durante l'uso a lungo termine.
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Caratteristiche:

Superiore ammortizzazione anti-collisione: Materiale ad alta elasticità combinato con una struttura di gonfiaggio scientifica, che assorbe rapidamente la forza d'impatto durante la collisione, proteggendo efficacemente lo scafo e la banchina da graffi e danni.
Compatibilità con più dimensioni: Copre varie specifiche da 12×24 pollici a 22×44 pollici, compatibile con vari tipi di imbarcazioni come yacht, barche da pesca e motoscafi, con una forte versatilità.
Durevole e robusto: Materiale di grado marino + processo rinforzato, resistente a strappi, usura e strappi, protezione UV, in grado di resistere all'esposizione a lungo termine all'acqua di mare e agli ambienti marini difficili.
Uso e stoccaggio convenienti: Gonfiaggio rapido, riduzione significativa del volume dopo lo sgonfiaggio, facilmente trasportabile con un peso leggero, non occupa troppo spazio sulla nave, comodo per lo stoccaggio.
Tenuta e prevenzione delle perdite: Cucitura a doppia linea, sigillatura dei bordi pressata a caldo + rigorosi test di tenuta all'aria, tenuta stabile dopo il gonfiaggio, l'uso a lungo termine non è soggetto a perdite, non è necessario un gonfiaggio frequente.
Sicuro ed ecologico: Utilizza materiali inodori ed ecologici, non tossici e innocui, nessun rilascio di gas nocivi durante l'uso, bilanciando la protezione della nave e la sicurezza ambientale.

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Parametri tecnici:

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Applicazioni:

Scenari applicativi principali: Attrezzatura anti-collisione ideale per operazioni di trasferimento nave-nave (STS), ormeggio nave-banchina, protezione della banchina galleggiante, ecc. È applicabile a grandi petroliere, navi da carico alla rinfusa, yacht, piattaforme offshore e varie banchine medie e grandi e può adattarsi a condizioni di lavoro difficili come ampie escursioni di marea e forti ambienti marini corrosivi.

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Supporto e servizi:

Consegna e imballaggio: Il ciclo di consegna è di 10-15 giorni lavorativi. Può essere consegnato in stato gonfiato o sgonfiato: i prodotti sgonfiati possono essere piegati a 1/20 del volume originale, confezionati sottovuoto e posizionati su pallet, il che consente di risparmiare l'80% dello spazio e dei costi di trasporto, particolarmente adatto per il trasporto di progetti all'estero. Sono disponibili soluzioni di imballaggio personalizzate in base alle esigenze del cliente.

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Valutazioni e recensioni

Rating complessivo

4.3
Basato su 50 recensioni per questo fornitore

Rappresentazione del rating

Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioni
5 stelle
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4 stelle
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3 stelle
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2 stelle
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Tutte le recensioni

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Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
United Kingdom Oct 15.2025
After testing multiple brands, we chose Yokohama for their long lifespan and low operational costs. The fenders fold compactly for storage, saving valuable dock space. Their resistance to shearing forces and internal pressure stability make them ideal for our mixed fleet of cargo ships and cruise liners.
L
L*r
Singapore Sep 16.2025
As a major transshipment hub, we need fenders that work 24/7. Yokohama’s pneumatic fenders offer consistent performance, whether for quick vessel turnarounds or long-term mooring. Their compatibility with various vessel types and easy adjustment save us valuable time. A trusted component of our port infrastructure
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
United States Aug 13.2025
We’ve used Yokohama’s pneumatic fenders for 3 years at our busy container terminal. Their shock absorption is exceptional—even during rough sea conditions with large vessels, the fenders prevent hull and dock damage. Installation was a breeze, and maintenance is nearly non-existent. Worth every penny for long-term reliability!