Wszystkie produkty
Numer telefonu :
13356896590
WhatsApp :
+13356896590
Ciężkoodpowiedzialne żeglugi żeglugowe ze stali odlewanej o pojemności ładunkowej od 50 kN do 5000 kN i wykończeniu odpornym na korozję
| Miejsce pochodzenia | Qingdao, Chiny |
|---|---|
| Nazwa handlowa | JC Maritime |
| Orzecznictwo | ISO 9001 |
| Numer modelu | Typ rogu |
| Minimalne zamówienie | 1 szt |
| Cena | USD 800~1200 PER PIECE |
| Szczegóły pakowania | Drewniana skrzynia / stalowa płyta / przestrzeganie wymagań klienta |
| Czas dostawy | 10-15 dni roboczych |
| Zasady płatności | T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P. |
| Możliwość Supply | 5000 ton metrycznych / ton metrycznych rocznie |
Szczegóły Produktu
| Typ | Słupki | Tworzywo | Żeliwa, odlewana stal, żelazo plastyczne |
|---|---|---|---|
| Tolerancja obróbki | +/- 0,2 mm | Wykończenie powierzchni | Cynkowanie natryskowe |
| Kolor | Zapotrzebowanie na czarne/żółte/czerwone lub klientów | certyfikat | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certyfikat |
| Port załadunku | Qingdao, Chiny | ||
| Podkreślić | Wyrzucony żeglarz żeglugowy,Błota mocowania ciężkiego typu z wykończeniem odpornym na korozję,Błota mocowania morskiego o pojemności obciążenia 50kN |
||
opis produktu
Słupek cumowniczy ze staliwa morskiego o dużej wytrzymałości. Słupek nerkowy JINCHENG. Marka
Słup cumowniczy (Bollard) jest podstawowym wyposażeniem zapewniającym bezpieczeństwo cumowania statków w portach, na pokładach statków i w dokach jachtowych. Służy do pewnego zabezpieczenia lin cumowniczych statku i wytrzymuje ogromne napięcia powodowane przez wiatr, fale, pływy i ruch statku, zapewniając bezpieczne i stabilne dokowanie statku. Nadaje się do różnych scenariuszy cumowania, od małych statków rzecznych po oceaniczne statki towarowe i statki wycieczkowe o wyporności 100 000 ton. Produkt jest wytwarzany ściśle zgodnie z międzynarodowymi i krajowymi normami, takimi jak ISO 19901, GB/T 25613, JIS i DIN, i przeszedł certyfikację niezależnych towarzystw klasyfikacyjnych (CCS, LR, DNV, ABS).
Materiał i produkcja
W dziedzinie cumowania statków jakość i wydajność słupków są bezpośrednio związane z bezpieczeństwem i wydajnością operacji portowych. Nasze starannie wykonane słupki ze staliwa mają niezwykłe zalety pod względem materiałów i procesów produkcyjnych.
Zalety materiału
Słup cumowniczy typu kolumnowego przyjmujezintegrowana struktura formowaniai jest podzielony na trzy części: korpus kolumny, podstawę i górną część mocowania kabla. Konstrukcja jest zwarta i ma dużą nośność. Materiał dobiera się tak, aby nadawał się do trudnych warunków morskich, biorąc pod uwagę zarówno wytrzymałość, jak i odporność na korozję:
- Korpus kolumny:Wykorzystuje głównie kucie stali węglowej Q235 / Q355, odlewanie stali nierdzewnej (304/316) lub wylewanie betonu o wysokiej wytrzymałości. Powierzchnia jest poddawana cynkowaniu ogniowemu, malowaniu proszkowemu i powłoce antykorozyjnej. Grubość waha się od 8 do 50 mm i można ją dostosować do potrzeb, aby zapewnić, że nie odkształci się ani nie ulegnie uszkodzeniu pod wpływem naprężenia lin cumowniczych przez długi czas.
- Opierać:Wykonany z pogrubionych płyt stalowych lub odlewów, jest trwale połączony z fundamentem doku i betonem nasypu za pomocą wstępnie zamontowanych śrub. Zwiększa to powierzchnię styku siły nośnej, rozprasza napięcie lin cumowniczych, zapobiega przewracaniu się lub poluzowaniu słupków cumowniczych oraz zwiększa ogólną stabilność.
- Górny odcinek kabla cumowniczego:Zaprojektowana jako okrągła, kwadratowa lub z rowkami w kształcie łuku, powierzchnia jest gładka bez zadziorów, aby zapobiec uszkodzeniu kabli; niektóre specyfikacje mogą być wyposażone w pierścienie zabezpieczające przed odłączeniem i pierścienie cumownicze, które są odpowiednie dla różnych grubości i typów kabli okrętowych, zwiększając bezpieczeństwo cumowania.
- Akcesoria:Mogą być wyposażone w osadzone śruby, uszczelki wodoodporne, osłony antykorozyjne itp. Nadają się do stosowania w zewnętrznych i wilgotnych środowiskach morskich, wydłużając w ten sposób żywotność.
Podstawowe zalety wydajności
- Duża nośność i doskonała wytrzymałość na rozciąganie:Główny materiał ma wysoką wytrzymałość i został profesjonalnie zaprojektowany pod kątem właściwości mechanicznych. Wytrzymuje napięcie liny od 50 kN do 5000 kN, spełniając wymagania dotyczące cumowania wszystkiego, od małych jachtów po duże kontenerowce i oceaniczne statki towarowe. Siła rozkłada się równomiernie i nie jest podatna na odkształcenia.
- Odporny na korozję i zużycie, z szeroką możliwością dostosowania do środowiska:Powierzchniowa obróbka antykorozyjna (taka jak cynkowanie ogniowe, malowanie proszkowe itp.) może skutecznie przeciwdziałać wodzie morskiej, mgle solnej, korozji kwasowej i zasadowej, promieniom ultrafioletowym i starzeniu się i jest odpowiednia dla różnych scenariuszy, takich jak porty przybrzeżne, śródlądowe doki rzeczne i platformy morskie. Jest mało prawdopodobne, że zardzewieje lub ulegnie uszkodzeniu, jeśli będzie używany na zewnątrz przez długi czas.
- Stabilna konstrukcja, solidny montaż:Podstawa jest ściśle połączona z fundamentem, a zintegrowana konstrukcja kolumny nie ma szczelin łączących. Ma silne właściwości zapobiegające wywróceniu i poluzowaniu oraz może wytrzymać siły uderzenia powodowane przez wiatr i wodę, zapewniając stabilność statku podczas cumowania.
- Wygodna obsługa i duże możliwości adaptacji:Górna konstrukcja do wiązania kabli jest dobrze zaprojektowana, co ułatwia zwijanie i mocowanie kabli bez zsuwania się. Występuje w różnych specyfikacjach, które można dostosować do różnych szerokości doków i tonażu statków. Obsługuje również dostosowywanie specjalnych rozmiarów i kształtów, aby spełnić indywidualne wymagania dotyczące cumowania.
- Długotrwała trwałość i niskie koszty konserwacji:Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów w połączeniu z profesjonalną obróbką antykorozyjną żywotność może sięgać 15-30 lat. Codzienna konserwacja nie jest wymagana; wystarczy jedynie regularna kontrola dokręcenia śrub i poziomu powłoki antykorozyjnej powierzchni, co pozwala na zmniejszenie długoterminowych kosztów eksploatacji i konserwacji.
- Bezpieczny i niezawodny, z doskonałą ochroną:Powierzchnia jest gładka, bez ostrych krawędzi i narożników, co zapobiega potencjalnym zagrożeniom bezpieczeństwa spowodowanym zużyciem kabli; niektóre specyfikacje można dostosować za pomocą powłok antykolizyjnych i odblaskowych oznaczeń, aby poprawić widoczność podczas operacji nocnych i zapewnić bezpieczeństwo pracy.
Parametry techniczne
Scenariusze zastosowań
I. Kategorie portów i nabrzeży
Wytrzymałe konstrukcje komercyjne, rdzeń przystosowany do dużych obciążeń, kolumny okrętowe odporne na korozję. Jest to najczęstszy scenariusz zastosowania kolumn cumowniczych statków, odpowiednich do cumowania statków w różnych portach handlowych, zdolnych wytrzymać napięcie cumownicze statków klasy 10 000 ton, odpornych na morską mgłę solną i uderzenia fal wiatrowych. Najczęściej stosuje się kolumny okrętowe o dużej wytrzymałości wykonane ze staliwa/żeliwa sferoidalnego i cynkowane ogniowo w celu ochrony przed korozją.
- Orientalne porty handlowe: terminale kontenerowe, terminale ładunków masowych, terminale naftowe i chemiczne, terminale LNG, porty macierzyste statków wycieczkowych
- Porty śródlądowe/przybrzeżne: terminale żeglugi śródlądowej, terminale przeładunkowe intermodalne rzeczno-morskie, porty rybackie, terminale promów towarowych
- Terminale operacji specjalnych: terminale remontowe stoczni, terminale uzupełniania statków, tymczasowe punkty cumownicze w rejonach pracy portów
II. Kategorie akcesoriów do statków
Typ pokładu okrętowego, przystosowany do lekkich, antywibracyjnych kolumn okrętowych. Stosowany do cumowania na pokładzie różnych statków, odpowiedni do wibracji i wstrząsów podczas żeglugi statku, bardziej kompaktowy, elastyczny w sposobie montażu, głównie przy użyciu kolumn okrętowych mocowanych śrubami, odpowiedni do dokowania statków w terminalach, tymczasowego cumowania na kotwicowiskach i pozycjonowania dokowania między statkami.
- Duże statki: Pokłady cumownicze oceanicznych statków towarowych, statków wycieczkowych, tankowców, statków LNG, statków typu roll-on/roll-off
- Statki średniej wielkości: Pokładowe miejsca cumownicze śródlądowych statków towarowych, promów, statków inżynieryjnych, statków rybackich
- Małe statki: Proste pozycje montażowe łodzi motorowych, łodzi roboczych i łodzi patrolowych
III. Kategorie turystyki wypoczynkowej i kulturalnej
Lekki wypoczynek, przystosowany do pięknych, odpornych na korozję kolumn okrętowych. Głównie do dokowania w celach rekreacyjnych, przy małych wymaganiach dotyczących obciążenia, biorąc również pod uwagę estetykę i możliwość dostosowania do środowiska. Wykonane głównie ze stali nierdzewnej 304/316, powierzchnia polerowana, odpowiednia do ogólnego stylu scenariuszy turystyki rekreacyjnej i kulturalnej.
- Terminale jachtowe: kluby jachtowe przybrzeżne/śródlądowe, prywatne terminale jachtowe, miejsca dokowania jachtów
- Terminale turystyki kulturowej: terminale statków turystycznych, terminale statków wodnych ze statkiem wycieczkowym, wodne miejsca do cumowania w popularnych miejscach
- Porty rybackie wypoczynkowe: terminale rybackie wypoczynkowe, punkty dokowania cywilnych małych statków rybackich, punkty cumowania na nabrzeżach terenów rekreacyjnych
IV. Kategorie inżynierii przemysłowej
Specjalne wymagania przemysłowe, dostosowane do niestandardowych kolumn okrętowych o wysokim stopniu ochrony. Dostosowane do specjalnych wymagań dotyczących cumowania w operacjach przemysłowych i inżynierii morskiej, niektóre scenariusze wymagają niestandardowych kolumn okrętowych, które wytrzymują ekstremalne warunki i specjalne obciążenia, takie jak typy odporne na sztormy i przeciwwybuchowe. Niektóre mogą wymagać wyposażenia we wstępnie zakopane podstawy, aby zwiększyć stabilność.
- Morskie platformy inżynieryjne: Morskie platformy elektrowni wiatrowych, morskie platformy naukowo-badawcze, punkty cumowania morskich platform wiertniczych
- Obszary działalności przemysłowej: Terminale portowe w przybrzeżnych strefach przemysłowych, terminale poboru wody w elektrowniach, terminale dedykowane w chemicznych parkach przemysłowych
- Specjalne scenariusze inżynieryjne: Tymczasowe punkty cumownicze do budowy mostu w trakcie budowy, punkty pozycjonowania eksploatacji statków inżynierii wodnej, punkty cumowania awaryjnego po powodzi
Wsparcie i usługi
Usługi przedsprzedażowe
- Konsultacje techniczne:Podaj wybór produktu, obliczenie obciążenia oraz wymagania dotyczące przestrzeni instalacyjnej i fundamentów.
- Potwierdzenie rysunku:Dostarcz szczegółowe rysunki wymiarowe produktu i schematy instalacji oraz potwierdź je u projektanta lub klienta.
- Opracowanie planu:Polecaj odpowiednie materiały i rozwiązania w zakresie obróbki powierzchni w oparciu o środowisko operacyjne (np. porty morskie, śródlądowe drogi wodne, zakłady chemiczne).
Usługi posprzedażowe
- Raportowanie postępu produkcji:W przypadku produktów niestandardowych regularnie przekazuj informacje zwrotne na temat postępu produkcji.
- Kontrola jakości i certyfikacja:Dostarcz certyfikaty surowców, raporty z obróbki cieplnej, raporty z badań nieniszczących (jeśli dotyczy) i certyfikaty towarzystw klasyfikacyjnych (np. CCS, ABS, DNV itp.).
- Właściwe opakowanie:Upewnij się, że produkty są dobrze zabezpieczone podczas transportu, aby zapobiec rdzy i uszkodzeniom.
Usługi posprzedażne
- Wskazówki dotyczące instalacji:Podaj szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji, a w przypadku kluczowych projektów wyślij techników w celu uzyskania wskazówek na miejscu.
- Gwarancja:Standardowo udzielana jest gwarancja na okres od 12 do 24 miesięcy liczona od dnia akceptacji projektu.
- Wsparcie techniczne:Zapewnij ciągłe konsultacje techniczne i wsparcie przez cały okres użytkowania produktu.
- Reakcja na problem i jego obsługa:W okresie gwarancyjnym zapewniona zostanie bezpłatna naprawa lub wymiana wad spowodowanych materiałami lub procesami produkcyjnymi.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania, daj nam znać, nasz morski JinCheng zapewni Ci najlepszą obsługę przez 7*24 godziny ~
Polecane produkty