เสาเหล็กหล่อแบบตัวที 450KN พร้อมแกนยึดสำหรับผูกเรือ ขัดเงาสำหรับเทียบเรือ

เสาหลักเหล็กหล่อแบบตัวที 450KN พร้อมแกนยึดเหล็กหล่อ ขัดเงาสำหรับผูกเรือ

วัสดุและการผลิต:

วัสดุ

● วัสดุหลัก: โดยทั่วไปจะเลือกเหล็กหล่อสีเทา HT200 HT200 มีคุณสมบัติในการหล่อที่ดี การดูดซับแรงกระแทก และความทนทานต่อการสึกหรอ สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานของเสาหลักเหล็กหล่อรูปตัว T ในสภาพแวดล้อมท่าเรือ โดยทนต่อแรงดึงและแรงกระแทกเมื่อเรือเทียบท่า

● วัสดุเสริม: นอกจากนี้ยังใช้วัสดุเสริมบางชนิด ตัวอย่างเช่น โดยทั่วไปจะใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงสำหรับแกนยึด และใช้เหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไปหรือสแตนเลสสตีลสำหรับน็อตและแหวนรอง เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อ วัสดุยืดหยุ่น เช่น ยางและโพลียูรีเทน สามารถใช้เป็นวัสดุเติมหลักของเสาหลักเพื่อรองรับและปกป้องเชือกผูกเรือ

กระบวนการผลิต

● กระบวนการหล่อ: โดยทั่วไปจะใช้วิธีการหล่อทรายหรือการหล่อแบบโฟมหายไป การหล่อทรายมีต้นทุนค่อนข้างต่ำและเหมาะสำหรับการผลิตในปริมาณน้อยถึงปานกลาง การหล่อแบบโฟมหายไปให้ความแม่นยำสูงกว่าและคุณภาพพื้นผิวที่ดีกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการผลิตเสาหลักที่มีรูปร่างซับซ้อน ในระหว่างการผลิต จะทำแม่พิมพ์ของเสาหลักเหล็กหล่อรูปตัว T ก่อน จากนั้นจะเทของเหลวเหล็กหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ หลังจากเย็นตัวและแข็งตัวแล้ว จะนำชิ้นงานหล่อออกมาและผ่านการบำบัดในภายหลัง เช่น การทำความสะอาดและการขัดเงา

● กระบวนการตัดแต่ง: ชิ้นงานเปล่าของเสาหลักหล่อจะต้องถูกตัดแต่งเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำของขนาดและคุณภาพพื้นผิว การดำเนินการตัดแต่ง ได้แก่ การกัด การเจาะ และการคว้านบนชิ้นส่วนต่างๆ เช่น พื้นผิวติดตั้งและรูผูกเรือ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการออกแบบ

● กระบวนการบำบัดพื้นผิว: เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอของเสาหลัก จำเป็นต้องมีการบำบัดพื้นผิว วิธีการบำบัดพื้นผิวทั่วไป ได้แก่ การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและการพ่นสีป้องกันการกัดกร่อน การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสามารถสร้างชั้นสังกะสีแข็งบนพื้นผิวของเสาหลัก ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้เหล็กเป็นสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ การพ่นสีป้องกันการกัดกร่อนช่วยให้สามารถเลือกประเภทสีต่างๆ ที่มีสีและคุณสมบัติต่างๆ ได้ตามความต้องการ โดยทำหน้าที่ทั้งเพื่อการป้องกันและการตกแต่ง

● กระบวนการประกอบ: เปลือกเสาหลักที่ผ่านการประมวลผลจะถูกประกอบเข้ากับส่วนประกอบต่างๆ เช่น แกนยึด น็อต แหวนรอง และแผ่นยึด ในระหว่างการประกอบ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งของส่วนประกอบทั้งหมดถูกต้อง การเชื่อมต่อมีความแข็งแรง และวัสดุเติมหลักถูกเติมอย่างสม่ำเสมอ

การออกแบบและโครงสร้าง

ในอุตสาหกรรมการขนส่งทางน้ำ ความปลอดภัยของการผูกเรือมีความสำคัญสูงสุด และเสาหลักผูกเรือเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญในการปกป้องความปลอดภัยนี้ วันนี้ ด้วยความจริงใจและความมั่นใจอย่างเต็มที่ เราได้รับเกียรติอย่างสูงในการเปิดตัวเสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T ที่ได้รับการพัฒนาอย่างพิถีพิถัน ซึ่งแสดงถึงการแสวงหาความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของเรา และมุ่งมั่นที่จะนำความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นมาสู่การผูกเรือ

I. แนวคิดการออกแบบ: การบูรณาการอย่างลึกซึ้งของความปลอดภัยและประสิทธิภาพ

1. การปรับปรุงการออกแบบตามความต้องการที่แท้จริง: เราเจาะลึกเข้าไปในท่าเรือและท่าเทียบเรือ สังเกตกระบวนการผูกเรือของเรือภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน และรวบรวมข้อมูลจำนวนมาก จากการวิเคราะห์แรงของเรือในระหว่างการเทียบท่า การถอนสมอ และการจอดเรือ เราพบว่าเสาหลักผูกเรือแบบดั้งเดิมมีข้อบกพร่องในการกระจายแรงของสายผูกเรือ ดังนั้น การออกแบบรูปตัว T ของเสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T จึงเกิดขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสของสายผูกเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถกระจายแรงดึงที่เกิดจากการผูกเรือได้อย่างสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการรวมตัวของความเครียดเฉพาะที่ ตัวอย่างเช่น ในสภาพอากาศที่มีลมแรง เสาหลักผูกเรือแบบดั้งเดิมอาจเอียงหรือแม้แต่เสียหายเนื่องจากแรงที่ไม่สม่ำเสมอ ในขณะที่การออกแบบรูปตัว T ช่วยให้เสาหลักผูกเรือสามารถจัดการกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนดังกล่าวได้ดีขึ้น และช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเทียบท่าที่มั่นคงของเรือ

2. การพิจารณาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน: ในการดำเนินงานของอาคารผู้โดยสาร เวลาคือเงิน การออกแบบเสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T คำนึงถึงความสะดวกในการปฏิบัติงานของลูกเรืออย่างเต็มที่ และปรับปรุงกระบวนการผูกเรือและถอนสมอ ลูกเรือสามารถดำเนินการผูกเรือให้เสร็จสิ้นได้อย่างรวดเร็วและสะดวกยิ่งขึ้น ซึ่งช่วยลดระยะเวลาที่เรืออยู่ในท่าเรือได้อย่างมาก ปรับปรุงความสามารถในการจัดการของท่าเรือ และนำมาซึ่งผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้นในการดำเนินงานของท่าเรือ

II. การวิเคราะห์โครงสร้าง: แข็งแกร่งและทนทาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

1. วัสดุเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง: เลือกเหล็กหล่อ HT200 คุณภาพสูงเป็นวัสดุหลัก วัสดุนี้มีความแข็งแรงและความทนทานต่อแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม สามารถทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล ลมทะเล และแรงดึงที่แข็งแกร่งในระหว่างการผูกเรือเป็นเวลานาน ช่วยให้เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T รักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและความถี่ในการเปลี่ยน และให้การสนับสนุนการผูกเรือที่เชื่อถือได้ในระยะยาวสำหรับท่าเรือ

2. องค์ประกอบส่วนประกอบทางวิทยาศาสตร์และมีเหตุผล:

● เปลือกแข็ง: เปลือกได้รับการออกแบบให้มีโครงสร้างที่หนาขึ้น ในฐานะที่เป็นโครงสร้างรับน้ำหนักหลัก สามารถทนต่อแรงดึงและแรงกระแทกในระหว่างการผูกเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปกป้องโครงสร้างภายในจากความเสียหาย เปลือกนอกที่แข็งแกร่งของมันเปรียบเสมือนแนวป้องกันที่แข็งแกร่ง ทนต่อแรงกระแทกจากภายนอกต่างๆ

● สลักเกลียวสมอความแข็งแรงสูง: สลักเกลียวสมอจะเจาะลึกเข้าไปในฐานรากท่าเรือ และทำงานร่วมกับน็อต แหวนรอง และแผ่นยึดอย่างใกล้ชิดเพื่อยึดเสาหลักผูกเรือเข้ากับพื้นท่าเรืออย่างแน่นหนา แม้ภายใต้สภาวะสุดขีด เช่น การเผชิญกับพายุไต้ฝุ่น สลักเกลียวสมอความแข็งแรงสูงสามารถรับประกันได้ว่าเสาหลักผูกเรือจะไม่คลายหรือแตก ซึ่งเป็นการรับประกันที่มั่นคงสำหรับความมั่นคงของเสาหลักผูกเรือ

● น็อตล็อคและแหวนรองหนา: พวกเขาช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อ ป้องกันไม่ให้น็อตคลายตัวเนื่องจากการสั่นสะเทือนและการสั่นคลอนในระหว่างการผูกเรือ และทำให้มั่นใจได้ว่าเสาหลักผูกเรือจะเชื่อมต่อกับฐานรากท่าเรืออย่างใกล้ชิดเสมอ เช่นเดียวกับการเพิ่ม "ประกันสองชั้น" ให้กับการเชื่อมต่อระหว่างเสาหลักผูกเรือและท่าเรือ

● แผ่นยึดขนาดใหญ่: พวกเขาเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับฐานราก กระจายแรงดึงที่เสาหลักผูกเรือรับ ทำให้เสาหลักผูกเรือมีความมั่นคงมากขึ้นเมื่อได้รับแรงกด และป้องกันไม่ให้เสาหลักผูกเรือถูกดึงออกหรือเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งให้การสนับสนุนที่น่าเชื่อถือยิ่งขึ้นสำหรับการเทียบท่าที่ปลอดภัยของเรือ

● วัสดุเติมหลักประสิทธิภาพสูง: เติมภายในเปลือก ทำหน้าที่รองรับและปิดผนึก ในระหว่างการผูกเรือ สามารถดูดซับแรงกระแทกบางส่วน ลดความเสียหายต่อโครงสร้างของเสาหลักผูกเรือ ในเวลาเดียวกัน ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีช่วยป้องกันไม่ให้น้ำทะเล สิ่งสกปรก ฯลฯ เข้าไปในภายในของเสาหลักผูกเรือ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงของเสาหลักผูกเรือ

3. วิธีการเชื่อมต่อและการยึดที่เหมาะสม: การเชื่อมต่อระหว่างสลักเกลียวสมอและฐานรากท่าเรือได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ ใช้การยึดด้วยสลักเกลียวความแข็งแรงสูง ร่วมกับแผ่นยึดขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการเชื่อมต่อระหว่างเสาหลักผูกเรือและฐานรากท่าเรืออย่างมาก หลังจากผ่านการทดสอบจำลองหลายรอบและการใช้งานจริง เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T ยังคงมีความเสถียรภายใต้สภาวะสุดขีด เช่น ลมแรงและคลื่นขนาดใหญ่ ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของเรือและสร้างความมั่นใจให้กับผู้ปฏิบัติงานท่าเรือ

ที่บริษัทของเรา เรามุ่งมั่นที่จะมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพสูงสุดแก่ลูกค้า เสาหลักผูกเรือของเราก็ไม่มีข้อยกเว้น พวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้มาตรฐานสูงสุดด้านคุณภาพและความน่าเชื่อถือ เพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะได้รับความคุ้มค่าสูงสุดสำหรับเงินของคุณ

หากคุณกำลังมองหาโซลูชันที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับความต้องการเสาเทียบเรือริมท่าเรือของคุณ ไม่ต้องมองหาที่ไหนไกลไปกว่าเสาหลักผูกเรือของเรา ด้วยคุณภาพและฟังก์ชันการทำงานที่เหนือกว่า เสาหลักเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับทุกการใช้งานทางทะเล

คุณสมบัติ:

1. แข็งแรงและทนทาน: เลือกเหล็กหล่อคุณภาพสูงอย่างระมัดระวัง มีความแข็งแรงในการบีบอัดสูง สามารถทนต่อแรงดึงมหาศาลในระหว่างการผูกเรือ ลดการสึกหรอและการเสียรูป และไม่เสียหายง่ายหลังการใช้งานเป็นเวลานาน

2. โครงสร้างรูปตัว T: การออกแบบรูปตัว T แบบพิเศษเป็นไปตามหลักการของกลศาสตร์ เพิ่มพื้นที่สัมผัสของเชือกผูกเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้เชือกผูกเรือลื่นหลุดโดยไม่ได้ตั้งใจ และทำให้การทำงานสะดวกยิ่งขึ้น

3. ติดตั้งง่าย: ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและส่วนประกอบการติดตั้งที่สมบูรณ์ กระบวนการติดตั้งจึงไม่ซับซ้อน สามารถติดตั้งบนท่าเรือได้อย่างรวดเร็ว ลดระยะเวลาการก่อสร้าง

4. ป้องกันสนิมและทนต่อการกัดกร่อน: หลังจากการบำบัดป้องกันสนิมแบบมืออาชีพ มีสารเคลือบป้องกันบนพื้นผิว ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลและลมทะเล และปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง

5. การปรับตัวที่หลากหลาย: มีข้อกำหนดต่างๆ ซึ่งเหมาะสำหรับความต้องการในการผูกเรือของเรือที่มีขนาดและประเภทต่างๆ และสามารถตอบสนองสถานการณ์การใช้งานของท่าเรือและท่าเทียบเรือต่างๆ

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

สถานการณ์การใช้งาน:

1. อาคารผู้โดยสารตู้คอนเทนเนอร์: ช่วยให้เรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เทียบท่าได้อย่างมั่นคง ทำให้มั่นใจได้ถึงการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์อย่างรวดเร็ว และส่งเสริมการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ

2. อาคารผู้โดยสาร: ช่วยให้เรือโดยสารเทียบท่าได้อย่างราบรื่น สร้างสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารในการขึ้นและลงเรือ

3. อาคารผู้โดยสารอุตสาหกรรม: ช่วยให้เรือที่บรรทุกวัสดุอุตสาหกรรมและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเทียบท่า รักษาการไหลเวียนของการผลิตทางอุตสาหกรรมและกระบวนการขนส่งอย่างราบรื่น

4. อาคารผู้โดยสารประมง: ตอบสนองความต้องการในการเทียบท่าของเรือประมง อำนวยความสะดวกให้ชาวประมงขนถ่ายสินค้าและเติมเสบียง และส่งเสริมการผลิตประมง

5. อาคารผู้โดยสารท่องเที่ยว: อำนวยความสะดวกในการเทียบท่าของเรือสำราญชมวิว ทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการขึ้นและลงเรือของนักท่องเที่ยว และเพิ่มประสบการณ์การท่องเที่ยว

การติดตั้งและการบำรุงรักษา:

การติดตั้งและการบำรุงรักษา

1. การติดตั้งสามขั้นตอนสำหรับการวางอย่างรวดเร็ว: กำหนดจุดติดตั้งตามสถานการณ์จริงของท่าเรือ ใช้เครื่องยกเพื่อยกเสาหลักผูกเรือ ยึดเบื้องต้นโดยจัดตำแหน่งให้ตรงกับรูสลักเกลียวสมอ จากนั้นใช้ระดับน้ำเพื่อปรับเทียบแนวตั้ง และสุดท้าย ขันสลักเกลียวให้แน่นเพื่อทำการติดตั้งให้เสร็จสิ้น กระบวนการทั้งหมดใช้งานง่าย ทำให้สามารถนำเสาหลักผูกเรือไปใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

2. คำแนะนำในการบำรุงรักษาเพื่อการป้องกัน: ดำเนินการตรวจสอบเสาหลักผูกเรืออย่างครอบคลุมเป็นประจำ ตรวจสอบว่ามีรอยร้าวหรือการเสียรูปบนพื้นผิวหรือไม่ และสลักเกลียวสมอหลวมหรือไม่ เมื่อพบรอยร้าวหรือการเสียรูป ให้ประเมินระดับความเสียหายทันที และซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น หากสลักเกลียวหลวม ให้ขันให้แน่นในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของเสาหลักผูกเรือและความปลอดภัยของเรือ

3. การบำรุงรักษาประจำวันเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน: สำหรับการบำรุงรักษาประจำวัน เพียงใช้แปรงลวดเพื่อขจัดสนิมบนพื้นผิวและทาสีกันสนิม ซึ่งสามารถป้องกันสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าการดำเนินการจะง่าย แต่ก็สามารถยืดอายุการใช้งานของเสาหลักผูกเรือได้อย่างมาก และรักษาประสิทธิภาพที่ดีตลอดเวลา

การสนับสนุนและบริการ:

1. การสนับสนุนจากทีมงานด้านเทคนิคระดับมืออาชีพ

ทีมงานด้านเทคนิคของเราประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญจากหลายสาขา เช่น สถาปัตยกรรมทางเรือและวิทยาศาสตร์วัสดุ ซึ่งมีความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมมากมาย ในระหว่างการวิจัยและพัฒนาเสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T เราใช้เทคโนโลยีการจำลองเพื่อปรับปรุงโครงสร้าง ทำให้มั่นใจได้ว่าผลิตภัณฑ์สามารถทนต่อแรงดึงมหาศาลได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง นอกจากนี้ ทีมงานจะปรับแต่งโซลูชันการผูกเรือสำหรับลูกค้าตามสภาพของท่าเรือและประเภทของเรือ และยังสามารถให้คำแนะนำทางเทคนิคในสถานที่เพื่อรับประกันการติดตั้งที่ถูกต้อง

2. การรับประกันบริการหลังการขายที่ครอบคลุม

ในแง่ของบริการหลังการขาย เราได้ใช้กลไกการตอบสนองตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อตอบคำถามของลูกค้าได้ตลอดเวลา ในระหว่างระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์ เราจะให้บริการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสินค้าฟรีสำหรับปัญหาด้านคุณภาพ หลังจากระยะเวลาการรับประกัน เราจะยังคงจัดหาอะไหล่และเสนอบริการซ่อมแซมในราคาต้นทุน ในเวลาเดียวกัน เราจะดำเนินการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจำเพื่อรวบรวมความคิดเห็นเกี่ยวกับการใช้งาน ปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการของเราอย่างต่อเนื่อง

เสาหลักผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T นี้รับประกันคุณภาพโดยทีมงานด้านเทคนิคระดับมืออาชีพของเรา และมาพร้อมกับบริการหลังการขายที่ครอบคลุมเพื่อขจัดข้อกังวลใดๆ ด้วยข้อได้เปรียบสองประการของเทคโนโลยีและบริการ เรามุ่งมั่นที่จะให้การรับประกันที่เชื่อถือได้สำหรับการผูกเรือ เราหวังว่าจะได้ร่วมมือกับพวกคุณทุกคนเพื่อเติมพลังใหม่ให้กับการพัฒนาอุตสาหกรรม

นอกจากนี้ เรายังมีบริการต่างๆ เพื่อเสริมผลิตภัณฑ์เสาหลักผูกเรือของเรา ซึ่งรวมถึงการออกแบบและวิศวกรรมตามสั่ง การติดตั้งและการว่าจ้าง และการซ่อมแซมและการอัปเกรด เป้าหมายของเราคือการจัดหาโซลูชันที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองความต้องการในการผูกเรือของคุณ ตั้งแต่การเลือกผลิตภัณฑ์ไปจนถึงการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง

หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 24 ชั่วโมง ~