150KN Tee ประเภทเหล็กเหล็กทัดเรือท่าม่าน โบลาร์ด โบลาร์ดพาย โบลาร์ดท่าเรือท่าม่านเคลือบ

เสาผูกเรือเหล็กหล่อแบบตัวที 150KN, เสาผูกเรือสำหรับท่าเรือ, เสาผูกเรือขัดเงาสำหรับท่าเรือ

วัสดุและการผลิต:

วัสดุ

● เหล็กหล่อ: โดยทั่วไปจะเลือกเหล็กหล่อสีเทา HT200 มีคุณสมบัติในการหล่อที่ดีเยี่ยม การดูดซับแรงกระแทก และทนต่อการสึกหรอ ทำให้สามารถทนต่อแรงดึงและแรงกระแทกเมื่อผูกเรือ ในบางกรณีมีการใช้เหล็กดัดด้วย เหล็กดัดมีความแข็งแรงและความเหนียวสูงกว่าเหล็กหล่อสีเทา ซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของเสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T ได้

● สลักเกลียวสมอและส่วนประกอบเชื่อมต่อ: สลักเกลียวสมอมักใช้เหล็กความแข็งแรงสูง เช่น Q345 เป็นต้น เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงในการเชื่อมต่อกับฐานรากท่าเรือ น็อต แหวนรอง ฯลฯ โดยทั่วไปใช้เหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาหรือสแตนเลสเพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อน และเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรในระยะยาวของการเชื่อมต่อ

● ไส้กลาง: วัสดุยืดหยุ่น เช่น ยางและโพลียูรีเทน สามารถใช้เป็นไส้กลางได้ เมื่อผูกเรือ สามารถมีบทบาทในการบัฟเฟอร์ ปกป้องเชือกผูกเรือจากการสึกหรอ และยังช่วยลดแรงกระแทกระหว่างเรือกับเสาผูกเรือ

การผลิต

● การทำแม่พิมพ์: ทำแม่พิมพ์ที่สอดคล้องกันตามขนาดและการออกแบบของเสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T แม่พิมพ์ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ แม่พิมพ์ไม้ แม่พิมพ์โลหะ และแม่พิมพ์พลาสติก สำหรับการผลิตจำนวนมาก โดยทั่วไปจะใช้แม่พิมพ์โลหะหรือแม่พิมพ์พลาสติกเนื่องจากมีความแม่นยำสูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน

● การหล่อ: ใช้การหล่อทรายหรือการหล่อโฟมแบบสูญเสีย ในการหล่อทราย ทรายหล่อที่เตรียมไว้จะถูกเติมลงในแม่พิมพ์ อัดแน่น จากนั้นจึงนำแม่พิมพ์ออกเพื่อสร้างช่องหล่อ หลังจากนั้น เหล็กหลอมเหลวจะถูกเทลงในช่อง ในการหล่อโฟมแบบสูญเสีย แบบจำลองพลาสติกโฟมจะถูกฝังอยู่ในทรายแห้ง ในระหว่างการหล่อ แบบจำลองพลาสติกโฟมจะกลายเป็นไอและหายไป และเหล็กหล่อจะเติมตำแหน่งเพื่อสร้างการหล่อ

● การตัดเฉือน: เสาผูกเรือเปล่าผ่านการตัดเฉือน ซึ่งรวมถึงการกลึงพื้นผิวด้านนอกของเสาผูกเรือบนเครื่องกลึงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านขนาดและการขรุขระของพื้นผิวที่ออกแบบไว้ ใช้เครื่องกัดเพื่อกัดพื้นผิวการติดตั้ง รูผูกเรือ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเรียบและตั้งฉาก ใช้เครื่องเจาะเพื่อเจาะรูติดตั้งสลักเกลียวและรูผูกเรือบนเสาผูกเรือ เพื่อให้มั่นใจในตำแหน่งและความแม่นยำของขนาดของรู

● การปรับสภาพพื้นผิว: การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นวิธีการรักษาทั่วไป เสาผูกเรือจะถูกจุ่มลงในของเหลวสังกะสีหลอมเหลว ทำให้เกิดชั้นสังกะสีที่สม่ำเสมอและหนาแน่นบนพื้นผิว ซึ่งช่วยป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ การพ่นสีป้องกันการกัดกร่อนก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่งเช่นกัน สีอีพ็อกซีสังกะสีเข้มข้น สีอะคริลิกโพลียูรีเทน และสีป้องกันการกัดกร่อนอื่นๆ จะถูกพ่นบนพื้นผิวของเสาผูกเรือเพื่อให้การปกป้องและการตกแต่ง

● การประกอบ: เปลือกเสาผูกเรือที่ผ่านการประมวลผลจะถูกประกอบเข้ากับส่วนประกอบต่างๆ เช่น สลักเกลียว น็อต แหวนรอง และแผ่นยึด ในระหว่างการประกอบ ขั้นแรกให้สอดสลักเกลียวผ่านรูติดตั้งของเปลือกเสาผูกเรือ จากนั้นสวมแหวนรองและน็อตบนสลักเกลียว และขันน็อตให้แน่นเพื่อเชื่อมต่อเสาผูกเรือกับฐานรากท่าเรืออย่างแน่นหนา ไส้กลางจะถูกเติมอย่างสม่ำเสมอภายในเสาผูกเรือ

การออกแบบและโครงสร้าง

ในการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งทางน้ำที่กำลังเฟื่องฟูในปัจจุบัน ความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการเทียบเรือได้กลายเป็นองค์ประกอบหลักของการดำเนินงานของท่าเรือ เพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมได้ดียิ่งขึ้น หลังจากทีมงานของเราทำการวิจัย พัฒนา และทดสอบอย่างพิถีพิถันเป็นเวลานาน วันนี้ ด้วยความตื่นเต้นและความภาคภูมิใจอย่างยิ่ง เราเปิดตัวเสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T ใหม่ ผลิตภัณฑ์นี้ประสบความสำเร็จอย่างมากทั้งในด้านแนวคิดการออกแบบและการก่อสร้างโครงสร้าง ซึ่งนำมาซึ่งการรับประกันความปลอดภัยและประสบการณ์ที่สะดวกสบายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในการผูกเรือ

แนวคิดการออกแบบ: เน้นผู้คนและให้ความสำคัญกับความปลอดภัย

1. การออกแบบที่เน้นความสะดวกสบายสำหรับการดำเนินงานจริง

เราลงลึกเข้าไปในท่าเรือและท่าเทียบเรือ สื่อสารอย่างใกล้ชิดกับสมาชิกในทีมแนวหน้าและคนงานท่าเรือเพื่อทำความเข้าใจปัญหาที่พวกเขาพบในการปฏิบัติงานผูกเรือ เมื่อใช้เสาผูกเรือแบบดั้งเดิมในการผูกเรือ สมาชิกในทีมต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมากในการปรับตำแหน่งของเชือกผูกเรือ และการทำงานก็ไม่สะดวกมากนัก การออกแบบส่วนหัวรูปตัว T ที่เป็นเอกลักษณ์ของเสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T ทำให้สามารถพันและยึดเชือกผูกเรือได้ง่ายขึ้น ซึ่งช่วยลดเวลาในการผูกและแก้เชือกผูกเรือได้อย่างมาก เมื่อใช้เรือบรรทุกสินค้าขนาดกลางเป็นตัวอย่าง จะใช้เวลาโดยเฉลี่ย 15 นาทีในการดำเนินการผูกเรือให้เสร็จสิ้นโดยใช้เสาผูกเรือแบบดั้งเดิม ในขณะที่ใช้เสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T เวลาดังกล่าวสามารถลดลงเหลือประมาณ 8 นาที ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ

2. ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยตลอด

เมื่อเรือเทียบท่า จะได้รับผลกระทบจากแรงภายนอกต่างๆ เช่น ลม คลื่น และกระแสน้ำ เสาผูกเรือต้องมีความมั่นคงและความแข็งแรงเพียงพอเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของเรือ เสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T คำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้อย่างเต็มที่ในการออกแบบ ด้วยการปรับโครงสร้างให้เหมาะสม สามารถกระจายแรงดึงที่เกิดขึ้นในระหว่างการผูกเรือได้ดีขึ้น ในการทดสอบการผูกเรือที่จำลองสภาพอากาศพายุไต้ฝุ่นรุนแรง เสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T ทนต่อแรงดึงได้มากกว่า 1000 kN และยังคงมีความเสถียร ในขณะที่ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน เสาผูกเรือแบบดั้งเดิมบางตัวเอียงหรือถึงกับแตก

การวิเคราะห์โครงสร้าง: แข็งแกร่ง ทนทาน และมีคุณภาพเหนือกว่า

1. วัสดุเหล็กหล่อคุณภาพสูง
เสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T เลือกเหล็กหล่อ HT200 ที่มีความแข็งแรงสูงเป็นวัสดุหลัก วัสดุนี้มีความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม โดยมีความต้านทานแรงดึงมากกว่า 200MPa ซึ่งสูงกว่าเหล็กหล่อทั่วไปมาก ในขณะเดียวกันก็มีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีอีกด้วย แม้จะอยู่ใต้น้ำทะเลเป็นเวลานานและถูกลมทะเลกัดเซาะ ก็ยังสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงได้ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของเสาผูกเรือและลดต้นทุนการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน

2. องค์ประกอบส่วนประกอบทางวิทยาศาสตร์และมีเหตุผล

● เปลือกแข็งแรง: ใช้การออกแบบที่หนาขึ้น โดยความหนาของเปลือกเพิ่มขึ้นประมาณ 20% เมื่อเทียบกับเสาผูกเรือทั่วไป สิ่งนี้ทำให้สามารถทนต่อแรงดึงและแรงกระแทกมหาศาลในระหว่างการผูกเรือได้ พื้นผิวของเปลือกผ่านการบำบัดป้องกันสนิมแบบพิเศษ ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อน

● สลักเกลียวสมรรถนะสูง: สลักเกลียวสมอจะเจาะลึกเข้าไปในฐานรากท่าเรือและทำงานร่วมกับน็อต แหวนรอง และแผ่นยึดอย่างใกล้ชิด สลักเกลียวสมอทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง โดยมีความแข็งแรงครากมากกว่า 500MPa ทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่คลายหรือแตกภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรงต่างๆ และให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับความเสถียรของเสาผูกเรือ

● น็อตกันคลายและแหวนรองหนา: น็อตกันคลายได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้น็อตคลายตัวเนื่องจากการสั่นสะเทือนและการสั่นคลอนในระหว่างการผูกเรือ แหวนรองที่หนาขึ้นจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสและกระจายแรงกด ทำให้การเชื่อมต่อระหว่างเสาผูกเรือกับฐานรากท่าเรือใกล้ชิดกันมากขึ้น

● แผ่นยึดขนาดใหญ่: ขนาดของแผ่นยึดมีขนาดใหญ่กว่าแผ่นยึดเสาผูกเรือแบบดั้งเดิมประมาณ 30% สิ่งนี้จะเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับฐานราก ทำให้สามารถกระจายแรงดึงที่เสาผูกเรือรับได้ดีขึ้น และป้องกันไม่ให้เสาผูกเรือถูกดึงออกหรือเคลื่อนที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

● ไส้กลางสมรรถนะสูง: ไส้กลางที่เติมในเปลือกมีคุณสมบัติในการบัฟเฟอร์และการปิดผนึกที่ดี ในระหว่างการผูกเรือ สามารถดูดซับแรงกระแทกบางส่วนและลดความเสียหายต่อโครงสร้างของเสาผูกเรือ ในเวลาเดียวกัน ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีช่วยป้องกันไม่ให้น้ำทะเล สิ่งสกปรก ฯลฯ เข้าไปในภายในของเสาผูกเรือและปกป้องโครงสร้างภายในจากการกัดกร่อน

3. วิธีการเชื่อมต่อและการยึดที่เหมาะสมที่สุด
การเชื่อมต่อระหว่างสลักเกลียวสมอและฐานรากท่าเรือใช้วิธีการยึดแบบใหม่ ด้วยเทคโนโลยีการยึดพิเศษและกระบวนการฉาบ เสาผูกเรือและฐานรากท่าเรือจึงถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งเดียว วิธีการเชื่อมต่อนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการเชื่อมต่อระหว่างเสาผูกเรือกับฐานรากท่าเรืออย่างมาก หลังจากการทดสอบจริง ภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น ลมแรงและคลื่นขนาดใหญ่ การเชื่อมต่อระหว่างเสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T กับฐานรากท่าเรือยังคงแข็งแรงและเชื่อถือได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเทียบเรือที่ปลอดภัย

การเปิดตัวเสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T แสดงถึงความเข้าใจอย่างลึกซึ้งและการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของเราในการพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งทางน้ำ เราเชื่อมั่นว่าด้วยแนวคิดการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมและประสิทธิภาพโครงสร้างที่ยอดเยี่ยม ผลิตภัณฑ์นี้จะกลายเป็นผู้ช่วยที่ทรงพลังสำหรับการดำเนินงานของท่าเรือ ปกป้องความปลอดภัยของการผูกเรือ และช่วยให้อุตสาหกรรมการขนส่งทางน้ำก้าวไปสู่ความสูงใหม่

ที่บริษัทของเรา เรามุ่งมั่นที่จะมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพสูงสุดแก่ลูกค้าของเรา เสาผูกเรือของเราก็ไม่มีข้อยกเว้น - ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ได้มาตรฐานคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด เพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะได้รับความคุ้มค่าที่สุดสำหรับเงินของคุณ

หากคุณกำลังมองหาโซลูชันที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับความต้องการเสาเทียบเรือริมท่าเรือของคุณ ไม่ต้องมองหาที่ไหนอีกแล้วนอกจากเสาผูกเรือของเรา ด้วยคุณภาพและฟังก์ชันการทำงานที่เหนือกว่า เสาผูกเรือเหล่านี้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเล

คุณสมบัติ:

1. วัสดุที่แข็งแกร่งและทนทาน: ทำจากเหล็กหล่อ HT200 คุณภาพสูง มีความแข็งแรงในการอัดสูงและสามารถทนต่อแรงดึงมหาศาลเมื่อเรือถูกผูกด้วยสายเคเบิล ในเวลาเดียวกัน วัสดุเหล็กหล่อมีความทนทานต่อการสึกหรอได้ดี แม้ว่าจะถูกับเชือกผูกเรือเป็นเวลานาน ก็ไม่เกิดการสึกหรอมากเกินไป ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงแม้ใช้งานบ่อย

2. การออกแบบโครงสร้างรูปตัว T ทางวิทยาศาสตร์: การออกแบบรูปตัว T ที่เป็นเอกลักษณ์สามารถกระจายความเครียดที่เกิดขึ้นเมื่อเรือถูกผูกด้วยสายเคเบิลได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลีกเลี่ยงความเสียหายที่เกิดจากความเครียดเฉพาะที่มากเกินไป และรับประกันความมั่นคงของเสาผูกเรือ นอกจากนี้ โครงสร้างนี้ยังช่วยให้ทีมงานผูกและแก้เชือกผูกเรือได้สะดวก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของท่าเรือ

3. ความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม: ด้วยการบำบัดป้องกันการกัดกร่อนแบบพิเศษ เสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T สามารถต้านทานการกัดเซาะของน้ำทะเลและลมทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเสี่ยงของสนิมในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง ยืดอายุการใช้งาน และลดต้นทุนการบำรุงรักษา

4. ติดตั้งง่าย: มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ติดตั้งที่สมบูรณ์ รวมถึงก้านสมอ น็อต แหวนรอง และแผ่นยึด ฯลฯ ขั้นตอนการติดตั้งนั้นง่ายและเข้าใจง่าย ทำให้สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำในตำแหน่งที่กำหนดของท่าเรือ ประหยัดเวลาในการติดตั้งและค่าแรง

5. การปรับตัวที่แข็งแกร่ง: มีข้อมูลจำเพาะและรุ่นที่หลากหลาย ตั้งแต่ 50KN ถึง 2000KN สามารถเลือกได้อย่างยืดหยุ่นตามความจุของท่าเรือและประเภทโครงสร้างท่าเรือที่แตกต่างกัน เพื่อตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานของเรือหลายขนาดสำหรับการเทียบท่า ผูกเรือ เคลื่อนย้าย และตัดแต่งที่ท่าเรือ

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

สถานการณ์การใช้งาน:

1. ท่าเรือชมวิว: อำนวยความสะดวกในการเทียบเรือสำราญ ช่วยให้นักท่องเที่ยวขึ้นเรือได้อย่างง่ายดายและเพลิดเพลินกับทิวทัศน์

2. สถานีน้ำมัน: ยึดเรือบรรทุกน้ำมันเพื่อความปลอดภัยในการขนถ่ายน้ำมัน

3. ท่าเรือวัสดุก่อสร้าง: ผูกเรือบรรทุกสินค้าที่บรรทุกทราย กรวด ปูนซีเมนต์ ฯลฯ ทำให้สะดวกในการขนถ่ายวัสดุก่อสร้าง

4. ท่าเรือตลาดอาหารทะเล: เทียบเรือประมงเพื่อการขนถ่ายอาหารทะเลสดอย่างรวดเร็ว

5. ท่าเรือขนส่งแม่น้ำในประเทศ: ทำให้เรือบรรทุกสินค้าที่ผ่านไปมามีความเสถียรและมีส่วนช่วยในการพัฒนาการขนส่งทางน้ำในประเทศ

การติดตั้งและการบำรุงรักษา:

การติดตั้งและการบำรุงรักษา

1. การติดตั้งที่สะดวกและการใช้งานที่รวดเร็ว: ทำเครื่องหมายตำแหน่งการติดตั้งตามรูปแบบของท่าเรือและความต้องการในการเทียบเรือของเรือ ใช้เครื่องมือยกเพื่อยกเสาผูกเรือ ยึดเบื้องต้นโดยจัดตำแหน่งให้ตรงกับรูสลักเกลียว ปรับแนวตั้งด้วยระดับน้ำ จากนั้นขันสลักเกลียวให้แน่น การติดตั้งสามารถทำได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างได้อย่างมาก

2. การบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์เพื่อความปลอดภัย: ดำเนินการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อตรวจสอบว่ามีรอยร้าวหรือการเสียรูปบนพื้นผิวและความแน่นของสลักเกลียวสมอหรือไม่ หากมีรอยร้าวหรือการเสียรูป ให้ประเมินและซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสม หากสลักเกลียวหลวม ให้ขันให้แน่นทันทีเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของเสาผูกเรือและปกป้องความปลอดภัยของการเทียบเรือ

3. การบำรุงรักษาง่ายเพื่อความทนทานในระยะยาว: ใช้แปรงลวดทำความสะอาดสนิมบนพื้นผิวเป็นประจำทุกวันและทาสีกันสนิมเพื่อป้องกันสนิม ยืดอายุการใช้งาน การดำเนินการง่ายๆ เหล่านี้สามารถรักษาประสิทธิภาพที่ดีของเสาผูกเรือและลดต้นทุนการบำรุงรักษา

การสนับสนุนและบริการ:

1. ทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพ

ทีมงานด้านเทคนิคของเรานำโดยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมอาวุโส และสมาชิกทุกคนมีความรู้ทางวิชาชีพที่มั่นคงและมีประสบการณ์จริงมากมาย เริ่มตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบการวิจัยและพัฒนาของเสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T ทีมงานใช้ซอฟต์แวร์จำลองขั้นสูงเพื่อวิเคราะห์สภาพแรงของผลิตภัณฑ์ภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกันอย่างแม่นยำ และปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่ามีความแข็งแรงและความมั่นคงที่ดีเยี่ยม ในระหว่างกระบวนการผลิต ช่างเทคนิคควบคุมทุกขั้นตอนอย่างเคร่งครัด ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบไปจนถึงการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ทุกขั้นตอนยึดมั่นในมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือของคุณภาพผลิตภัณฑ์ และมอบเสาผูกเรือที่มีประสิทธิภาพเหนือกว่าให้กับลูกค้า

2. บริการหลังการขายที่ครอบคลุม

เนื่องจากคุณซื้อเสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T เราจะให้การรับประกันหลังการขายที่ครอบคลุมแก่คุณ เมื่อมีการส่งมอบผลิตภัณฑ์ เราจะให้คำแนะนำในการติดตั้งโดยละเอียดและจัดให้มีบุคลากรมืออาชีพเพื่อให้บริการคำแนะนำในการติดตั้งทางออนไลน์หรือในสถานที่ เพื่อให้มั่นใจถึงความคืบหน้าของการติดตั้งอย่างราบรื่น ในระหว่างระยะเวลาการรับประกัน หากมีปัญหาด้านคุณภาพกับผลิตภัณฑ์ เราจะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนให้ฟรี หลังจากระยะเวลาการรับประกัน เราจะยังคงให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและการจัดหาอะไหล่แก่คุณเพื่อตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาในภายหลังในราคาที่สมเหตุสมผล นอกจากนี้ เราได้จัดตั้งกลไกการติดตามผลเป็นประจำเพื่อทำความเข้าใจประสบการณ์การใช้งานและความต้องการของคุณอย่างแข็งขัน และปรับปรุงบริการของเราอย่างต่อเนื่อง

เสาผูกเรือเหล็กหล่อรูปตัว T ของเราไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการในการผูกเรือด้วยคุณภาพที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังมอบประสบการณ์การใช้งานที่ไม่ต้องกังวลให้คุณด้วยคุณธรรมของการสร้างสรรค์อย่างพิถีพิถันของทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพของเราและการสนับสนุนที่แข็งแกร่งของบริการหลังการขายที่ครอบคลุมของเรา การเลือกเราหมายถึงการเลือกความเป็นมืออาชีพ ความน่าเชื่อถือ และความรอบคอบ เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกับคุณเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการผูกเรือ และให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับการเทียบเรือของเรือต่างๆ

นอกจากนี้ เรายังมีบริการต่างๆ เพื่อเสริมผลิตภัณฑ์เสาผูกเรือของเรา ซึ่งรวมถึงการออกแบบและวิศวกรรมตามสั่ง การติดตั้งและการว่าจ้าง และการซ่อมแซมและการอัปเกรด เป้าหมายของเราคือการมอบโซลูชันที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองความต้องการในการผูกเรือของคุณ ตั้งแต่การเลือกผลิตภัณฑ์ไปจนถึงการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง

หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ~