150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков

Место происхождения КНР
Фирменное наименование JC Maritime
Сертификация ISO 9001
Номер модели Тип тройника
Количество мин заказа 1 шт.
Цена USD 800~1200 PER PIECE
Упаковывая детали Деревянный ящик / стальная плита / Соответствие требованиям клиента
Время доставки 10-15 рабочих дней
Условия оплаты T/T, западное соединение, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Поставка способности 5000 метрических тонн/метрических тонны в год

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.

WhatsApp:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

скайп: sales10@aixton.com

Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.

x
Подробная информация о продукте
Наименование продукта 150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков Тип Тип пианино
материалы Литовое железо, литая сталь, пластичное железо Подвергая механической обработке допуск +/-0.2mm
Поверхностная отделка картина брызг Цвет Черный/желтый/красный или по требованию клиента
Проектирование Простые и прочные Сертификат ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Сертификат
Упаковывая детали Потребность клиентов Порт погрузки Циндао, Китай
Выделить

полированная причальная стоянка

,

Полированные опоры пирса

,

из литого железа

Оставьте сообщение
Характер продукции

150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков

Материалы и производство:

Материалы

● Литовое железо:Обычно выбирают серое чугунное железо HT200, которое обладает отличными свойствами литья, устойчивостью к ударам и износу, что позволяет ему выдерживать силу тяги и удар при закачке судов.В некоторых случаяхУпругое железо обладает большей прочностью и жесткостью, чем серое чугунное, что может продлить срок службы и надежность T-образного чугунного боллара.

● Анкерные болты и соединительные элементы:Анкерные болты обычно используют высокопрочную сталь, такую как Q345, и т.д., чтобы обеспечить прочность соединения с причалами.обычно используют обычную углеродистую сталь или нержавеющую сталь для предотвращения ржавчины и коррозии и обеспечения долгосрочной стабильности соединения.

● Наполнитель:Эластичные материалы, такие как резина и полиуретан, могут быть использованы в качестве основного наполнителя.и также уменьшить силу столкновения между кораблем и болларом.

Производство

● Производство плесени:Соответствующие формы изготавливаются в соответствии с размерами конструкции и формой T-образного чугунного опоры.Для серийного производства, металлические формы или пластиковые формы обычно используются из-за их высокой точности и длительного срока службы.

● Кастинг:В песочном литье готовый формовочный песок заполняется формой, уплотняется, а затем форма удаляется, чтобы сформировать кастовую полость.расплавленное железо заливается в полостьПри литье с потерянной пеной модель пенопластика захороняется в сухом песке.

● Обработка:Пустое литовое опорное покрытие подвергается обработке, которая включает повороты внешней круговой поверхности опорного покрытия на токарном станке для удовлетворения требований по размерности и шероховатости поверхности.Фрезерная машина используется для фрезерной установки поверхностиДля сверления отверстий для установки болтов и отверстий для сверления на болларе используется буровая машина.обеспечение точности расположения и размеров отверстий.

● Обработка поверхности:Обычным методом обработки является горячее оцинкование.Противокоррозионная краска - тоже вариант.Эпоксид-цинк, акриловая полиуретановая краска и другие антикоррозионные краски распыляются на поверхность баллора для защиты и украшения.

● Сборка:Обработанная оболочка с болларом собирается из таких компонентов, как болты, орехи, прокладки и якорные пластины.Затем наденьте стиральную машину и орех на болт, и затянуть гайку, чтобы прочно соединить боллард с фундаментом дока.

150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков 0

Конструкция и структура

В нынешнем бурно развивающемся секторе водного транспорта безопасность и эффективность причаления судов стали основными элементами портовой деятельности.Чтобы лучше удовлетворить потребности отрасли, после длительного периода тщательных исследований, разработок и испытаний нашей команды, сегодня, с большим воодушевлением и гордостью, мы официально выпускаем новую T-образную чугунную опору.Этот продукт достиг значительных прорывов как в концепции проектирования, так и в конструкции, обеспечивая беспрецедентные гарантии безопасности и удобные условия для причаления судов.

Концепция проектирования: ориентированность на людей и безопасность на первом месте

1Удобство-основанный дизайн для практических операций

Мы ходили глубоко в порты и доки, тесно общались с членами экипажа на передовой и с рабочими в доках, чтобы понять проблемы, с которыми они сталкивались при причале.При использовании традиционных опорно-строительных баллонов для причаления, члены экипажа должны были потратить значительное количество времени и усилий на регулирование положения шнуров, и операция была не очень удобной.Уникальная форма головки из литого железа позволяет легко закручивать и закреплять верёвки.Например, средний грузовой корабль.В среднем, для завершения работы с традиционным болларом требуется 15 минут., в то время как с T-образным чугунным болларом это время может быть сокращено примерно до 8 минут, эффективно повышая эффективность работы порта.

2. соображения безопасности во всем

Когда судно причаливает, на него влияют различные внешние силы, такие как ветер, волны и водные течения.Эти факторы в полной мере учитываются при проектировании литого железа.Оптимизируя конструкцию, он может лучше распределить напряжение, создаваемое во время причаления судна.Т-образный чугунный столб выдерживал напряжение более 1000 кН и оставался стабильным, в то время как при тех же условиях некоторые традиционные опоры наклонились или даже сломались.

Структурный анализ: прочный, долговечный и превосходного качества

1Высококачественный чугун
В качестве основного материала T-образный ковёр из чугуна выбирает высокопрочный чугун HT200. Этот материал имеет отличную прочность и устойчивость к ударам.с прочностью на растяжение более 200 МПаВ то же время он обладает хорошей коррозионной стойкостью. даже при длительном погружении в морскую воду и эрозии морским ветром,он все еще может поддерживать стабильную производительность, значительно продлевая срок службы мостового боллара и снижая затраты на техническое обслуживание и замену.

2Научный и рациональный компонент

● Прочная оболочка:Он имеет утолщенную конструкцию, толщина оболочки увеличивается примерно на 20% по сравнению с обычными козырьками.Это позволяет ему эффективно противостоять огромной тяговой силе и ударной силе во время причаления суднаПоверхность оболочки подверглась специальной антиржавеющей обработке, что еще больше повышает ее коррозионную стойкость.

● Сильные якорные болты:Анкерные болты проникают глубоко в фундамент причала и тесно сотрудничают с орехами, прокладками и якорными пластинами.с прочностью в уделе более 500 МПа, гарантируя, что они не ослабевают или не ломаются при различных суровых условиях работы и обеспечивая надежную гарантию стабильности стоянки.

● Противополоскательные орехи и утолщенные стиральные устройства:Противоразвязчивые орехи специально разработаны для эффективного предотвращения развязки орехов из-за вибрации и трясения во время причаления судна.Углубленные прокладки увеличивают зону контакта и рассеивают давление, что укрепляет связь между причалом и фундаментом причала.

● Большие якорные плиты:Размер якорных плит примерно на 30% больше, чем у традиционных якорных блордов, что увеличивает зону соприкосновения с фундаментом.позволяет лучше рассеивать тяговую силу, несущуюся на насадке, и эффективно предотвращает вытягивание или смещение насадки.

● Высокоэффективные наполнители:Наполнители, наполненные в оболочке, обладают хорошими буферирующими и уплотняющими свойствами.они могут поглощать часть силы удара и уменьшать повреждения структуры стоянки.В то же время, их хорошая герметичность эффективно предотвращает попадание морской воды, примесей и т.д. внутрь мостового боллара и защищает внутреннюю структуру от коррозии..

3. Оптимизированные методы подключения и закрепления
Соединение между якорными болтами и фундаментом причала использует новую технологию закрепления.привязка и основание причала интегрированы в целоеЭтот метод соединения значительно увеличивает прочность соединения между причальным болларом и фундаментом причала.при экстремальных условиях труда, таких как сильный ветер и огромные волны, соединение между T-образным железным ковёрным болларом и фундаментом причала остается прочным и надежным, обеспечивая безопасное причаливание судов.

Запуск "Т"-образного железного ковёрного боллара - это наше глубокое понимание и активный вклад в развитие водного транспорта.Мы считаем, что с его инновационной концепцией дизайна и превосходными структурными характеристиками, этот продукт станет мощным помощником для работы на причале, обеспечит безопасность причалов судов и поможет отрасли водного транспорта достичь новых высот.

150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков 1

В нашей компании мы стремимся предоставлять нашим клиентам продукцию и услуги самого высокого качества.Не исключение являются наши ковёрки - они спроектированы для достижения высочайших стандартов качества и надежности., гарантируя, что вы получите лучшую ценность за свои деньги.

Если вы ищете надежное и долговечное решение для ваших нужд на причале, не ищите дальше, чем наши стоянки.Эти опоры являются идеальным выбором для любого морского применения.

Особенности:

1Прочный и долговечный материал:Изготовленный из высококачественного чугуна HT200, он обладает высокой сжимательной прочностью и может выдержать огромную тягу, когда корабль привязан кабелями.материал из чугуна имеет хорошую износостойкостьДаже если он длительное время трёт к верёвкам, он не подвержен чрезмерному износу, обеспечивая стабильную работу даже при частом использовании.

2Научный дизайн Т-образной конструкции:Уникальная конструкция в форме буквы Т может эффективно рассеивать напряжение, возникающее при закреплении корабля кабелями.предотвращение повреждений, вызванных чрезмерным местным напряжением, и обеспечение стабильности стоянкиКроме того, эта конструкция позволяет экипажу удобнее связывать и развязывать шнурки, что повышает эффективность работы на причале.

3Отличная коррозионная стойкость:С помощью специальной антикоррозионной обработки, T-образный чугунный козырь может эффективно противостоять эрозии морской воды и морского ветра, уменьшая риск ржавчины в суровой морской среде,продление срока службы, и снижение затрат на обслуживание.

4Легкая установка:Он оснащен полным набором монтажных принадлежностей, включая якорные стержни, орехи, прокладки и якорные пластины и т. д. Шаги установки просты и понятны,позволяет быстро и точно устанавливать на назначенном месте на причале, экономия времени установки и затрат на рабочую силу.

5Сильная адаптивность:Он имеет большое разнообразие спецификаций и моделей, начиная от 50KN до 2000KN.Он может быть гибко выбран в соответствии с различными вместимостью причалов и типами конструкций причалов, чтобы удовлетворить требованиям к эксплуатации различных судов тоннажа для причалов., привязка, перемещение и подстрижка на причале.

Технические параметры:

150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков 2

Сценарии применения:

1- Визитная площадка:Упрощает стыковку круизных судов, позволяя туристам легко сесть на борт судов и наслаждаться пейзажами.

2Нефтяной терминал:Закрепляет нефтяные танкеры для обеспечения безопасности операций по погрузке и разгрузке нефти.

3Строительные материалы:Причал грузовых судов, перевозящих песок, гравий, цемент и т. д., что делает его удобным для погрузки и разгрузки строительных материалов.

4Рынок морепродуктов:Доки рыболовных судов для быстрой погрузки и разгрузки свежих морепродуктов.

5- Внутренний речной транспортный причал:Стабилизирует проходящие грузовые суда и способствует развитию речного судоходства.

Установка и обслуживание:

Установка и обслуживание

1Удобная установка и быстрое развертывание:Укажите место установки в соответствии с планировкой причала и требованиями к причалу судов.предварительно зафиксировать его путем выравнивания с отверстиями якорного болта, калибрировать вертикальность с уровнем духа, а затем затянуть болты. Установка может быть легко завершена, значительно сокращая период строительства.

2Научное обслуживание для обеспечения безопасности:Проводить регулярные проверки на наличие трещин или деформаций на поверхности и герметичность якорных болтов.оценивать и ремонтировать их своевременно; если болты развязаны, немедленно затягивайте их, чтобы обеспечить устойчивость стоянки и обеспечить безопасность причаления судна.

3Простое обслуживание для долгосрочной долговечности:Ежедневно используйте проволочную щетку, чтобы очистить ржавчину на поверхности и нанесите антиржавую краску, чтобы предотвратить ржавчину, продлить срок службы.Эти простые операции могут поддерживать хорошую производительность привязки и сократить затраты на обслуживание.

Поддержка и услуги:

1Профессиональная техническая команда.

Наша техническая команда возглавляется высокопоставленными экспертами отрасли, и все члены обладают прочными профессиональными знаниями и богатым практическим опытом.Начиная с этапа разработки и разработки конструкции T-образного литого железного козырька, команда использует передовое программное обеспечение моделирования для точного анализа силовых условий продукта в различных условиях работы,и постоянно оптимизирует структуру продукта, чтобы обеспечить его превосходную прочность и стабильностьВо время производственного процесса, техники строго контролируют каждый процесс. от проверки сырья до доставки готовой продукции, каждый звенье соблюдает строгие стандарты качества,обеспечение надежности качества продукции и предоставление клиентам якорных болларов превосходных характеристик.

2.Общее послепродажное обслуживание

Поскольку вы покупаете железный козырь, мы предоставим вам полную послепродажную гарантию.мы предоставим подробные инструкции по установке и организуем профессиональный персонал для предоставления руководства по установке онлайн или на месте, чтобы обеспечить плавный прогресс процесса установки. В течение гарантийного периода, если есть какие-либо проблемы с качеством продукта, мы будем ремонтировать или заменять его бесплатно.мы продолжим предоставлять вам техническую поддержку и поставки запасных частей для удовлетворения ваших потребностей в последующем обслуживании по разумной ценеКроме того, мы установили регулярный механизм отслеживания, чтобы активно понимать ваш опыт использования и потребности и постоянно улучшать наши услуги.


Наш Ти-образный чугунный ковёр не только удовлетворяет потребностям корабельного ковёрка своим превосходным качеством,но также обеспечивает вам беспокойство-бесплатный опыт использования в силу тщательного создания нашей профессиональной технической команды и сильной поддержки нашего всеобъемлющего послепродажного обслуживанияВыбирая нас, вы выбираете профессионализм, надежность и внимательность.Мы с нетерпением ждем совместной работы с вами, чтобы совместно способствовать развитию судоходной отрасли и обеспечить надежную гарантию для причаления различных судов..

150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков 3

Кроме того, мы предлагаем ряд услуг, которые дополняют наши продукты для насадки опоры. Это включает в себя индивидуальное проектирование и проектирование, установку и ввод в эксплуатацию, а также ремонт и модернизацию.Наша цель - предоставить комплексное решение для удовлетворения ваших потребностей в причале, от выбора продукта до постоянной поддержки.

 

Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~

 

 

Оценки и отзывы

Общий рейтинг

4.0
Основано на 50 отзывах об этом поставщике

Оценка

Ниже представлено распределение всех оценок
5 звезды
0%
4 звезды
0%
3 звезды
0%
2 звезды
0%
1 звезды
0%

Все отзывы

L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
South Korea Nov 21.2025
These fenders excel in ship-to-quay operations. The integral wrapping technique (no seams) ensures they won’t burst under pressure, even with frequent use. We appreciate the adaptability to different vessel sizes—from small ferries to large bulk carriers. Performance stays consistent in all weather conditions.
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
Germany Sep 17.2025
Our port deals with heavy tankers year-round, and these fenders have exceeded expectations. The multi-layer rubber and tire-cord construction resists cuts and abrasions, even in harsh North Sea conditions. We’ve reduced maintenance costs by 60% compared to our old fenders—highly recommended for industrial ports
3
3*t
Canada Aug 13.2025
The company purchased 10 pieces of this type of anchor chain in bulk, which are suitable for different models of rental yachts. The alloy steel material is strong in strength and has strong paint adhesion. Even after daily seawater erosion and exposure to the sun, the paint does not come off. Customers have reported that the anchor chain operates smoothly without any stalling. We will definitely choose this company for future replenishments!