150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков
Место происхождения | КНР |
---|---|
Фирменное наименование | JC Maritime |
Сертификация | ISO 9001 |
Номер модели | Тип тройника |
Количество мин заказа | 1 шт. |
Цена | USD 800~1200 PER PIECE |
Упаковывая детали | Деревянный ящик / стальная плита / Соответствие требованиям клиента |
Время доставки | 10-15 рабочих дней |
Условия оплаты | T/T, западное соединение, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
Поставка способности | 5000 метрических тонн/метрических тонны в год |

Свяжитесь со мной для бесплатных образцов и купонов.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
скайп: sales10@aixton.com
Если у вас есть какие-либо проблемы, мы предоставляем круглосуточную онлайн-помощь.
xНаименование продукта | 150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков | Тип | Тип пианино |
---|---|---|---|
материалы | Литовое железо, литая сталь, пластичное железо | Подвергая механической обработке допуск | +/-0.2mm |
Поверхностная отделка | картина брызг | Цвет | Черный/желтый/красный или по требованию клиента |
Проектирование | Простые и прочные | Сертификат | ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Сертификат |
Упаковывая детали | Потребность клиентов | Порт погрузки | Циндао, Китай |
Выделить | полированная причальная стоянка,Полированные опоры пирса,из литого железа |
150KN Tee Тип литого железа Корабельные стоянки Стоянки пирса Стоянки полированные стоянки доков
Материалы и производство:
Материалы
● Литовое железо:Обычно выбирают серое чугунное железо HT200, которое обладает отличными свойствами литья, устойчивостью к ударам и износу, что позволяет ему выдерживать силу тяги и удар при закачке судов.В некоторых случаяхУпругое железо обладает большей прочностью и жесткостью, чем серое чугунное, что может продлить срок службы и надежность T-образного чугунного боллара.
● Анкерные болты и соединительные элементы:Анкерные болты обычно используют высокопрочную сталь, такую как Q345, и т.д., чтобы обеспечить прочность соединения с причалами.обычно используют обычную углеродистую сталь или нержавеющую сталь для предотвращения ржавчины и коррозии и обеспечения долгосрочной стабильности соединения.
● Наполнитель:Эластичные материалы, такие как резина и полиуретан, могут быть использованы в качестве основного наполнителя.и также уменьшить силу столкновения между кораблем и болларом.
Производство
● Производство плесени:Соответствующие формы изготавливаются в соответствии с размерами конструкции и формой T-образного чугунного опоры.Для серийного производства, металлические формы или пластиковые формы обычно используются из-за их высокой точности и длительного срока службы.
● Кастинг:В песочном литье готовый формовочный песок заполняется формой, уплотняется, а затем форма удаляется, чтобы сформировать кастовую полость.расплавленное железо заливается в полостьПри литье с потерянной пеной модель пенопластика захороняется в сухом песке.
● Обработка:Пустое литовое опорное покрытие подвергается обработке, которая включает повороты внешней круговой поверхности опорного покрытия на токарном станке для удовлетворения требований по размерности и шероховатости поверхности.Фрезерная машина используется для фрезерной установки поверхностиДля сверления отверстий для установки болтов и отверстий для сверления на болларе используется буровая машина.обеспечение точности расположения и размеров отверстий.
● Обработка поверхности:Обычным методом обработки является горячее оцинкование.Противокоррозионная краска - тоже вариант.Эпоксид-цинк, акриловая полиуретановая краска и другие антикоррозионные краски распыляются на поверхность баллора для защиты и украшения.
● Сборка:Обработанная оболочка с болларом собирается из таких компонентов, как болты, орехи, прокладки и якорные пластины.Затем наденьте стиральную машину и орех на болт, и затянуть гайку, чтобы прочно соединить боллард с фундаментом дока.
Конструкция и структура
В нынешнем бурно развивающемся секторе водного транспорта безопасность и эффективность причаления судов стали основными элементами портовой деятельности.Чтобы лучше удовлетворить потребности отрасли, после длительного периода тщательных исследований, разработок и испытаний нашей команды, сегодня, с большим воодушевлением и гордостью, мы официально выпускаем новую T-образную чугунную опору.Этот продукт достиг значительных прорывов как в концепции проектирования, так и в конструкции, обеспечивая беспрецедентные гарантии безопасности и удобные условия для причаления судов.
Концепция проектирования: ориентированность на людей и безопасность на первом месте
1Удобство-основанный дизайн для практических операций
Мы ходили глубоко в порты и доки, тесно общались с членами экипажа на передовой и с рабочими в доках, чтобы понять проблемы, с которыми они сталкивались при причале.При использовании традиционных опорно-строительных баллонов для причаления, члены экипажа должны были потратить значительное количество времени и усилий на регулирование положения шнуров, и операция была не очень удобной.Уникальная форма головки из литого железа позволяет легко закручивать и закреплять верёвки.Например, средний грузовой корабль.В среднем, для завершения работы с традиционным болларом требуется 15 минут., в то время как с T-образным чугунным болларом это время может быть сокращено примерно до 8 минут, эффективно повышая эффективность работы порта.
2. соображения безопасности во всем
Когда судно причаливает, на него влияют различные внешние силы, такие как ветер, волны и водные течения.Эти факторы в полной мере учитываются при проектировании литого железа.Оптимизируя конструкцию, он может лучше распределить напряжение, создаваемое во время причаления судна.Т-образный чугунный столб выдерживал напряжение более 1000 кН и оставался стабильным, в то время как при тех же условиях некоторые традиционные опоры наклонились или даже сломались.
Структурный анализ: прочный, долговечный и превосходного качества
1Высококачественный чугун
В качестве основного материала T-образный ковёр из чугуна выбирает высокопрочный чугун HT200. Этот материал имеет отличную прочность и устойчивость к ударам.с прочностью на растяжение более 200 МПаВ то же время он обладает хорошей коррозионной стойкостью. даже при длительном погружении в морскую воду и эрозии морским ветром,он все еще может поддерживать стабильную производительность, значительно продлевая срок службы мостового боллара и снижая затраты на техническое обслуживание и замену.
2Научный и рациональный компонент
● Прочная оболочка:Он имеет утолщенную конструкцию, толщина оболочки увеличивается примерно на 20% по сравнению с обычными козырьками.Это позволяет ему эффективно противостоять огромной тяговой силе и ударной силе во время причаления суднаПоверхность оболочки подверглась специальной антиржавеющей обработке, что еще больше повышает ее коррозионную стойкость.
● Сильные якорные болты:Анкерные болты проникают глубоко в фундамент причала и тесно сотрудничают с орехами, прокладками и якорными пластинами.с прочностью в уделе более 500 МПа, гарантируя, что они не ослабевают или не ломаются при различных суровых условиях работы и обеспечивая надежную гарантию стабильности стоянки.
● Противополоскательные орехи и утолщенные стиральные устройства:Противоразвязчивые орехи специально разработаны для эффективного предотвращения развязки орехов из-за вибрации и трясения во время причаления судна.Углубленные прокладки увеличивают зону контакта и рассеивают давление, что укрепляет связь между причалом и фундаментом причала.
● Большие якорные плиты:Размер якорных плит примерно на 30% больше, чем у традиционных якорных блордов, что увеличивает зону соприкосновения с фундаментом.позволяет лучше рассеивать тяговую силу, несущуюся на насадке, и эффективно предотвращает вытягивание или смещение насадки.
● Высокоэффективные наполнители:Наполнители, наполненные в оболочке, обладают хорошими буферирующими и уплотняющими свойствами.они могут поглощать часть силы удара и уменьшать повреждения структуры стоянки.В то же время, их хорошая герметичность эффективно предотвращает попадание морской воды, примесей и т.д. внутрь мостового боллара и защищает внутреннюю структуру от коррозии..
3. Оптимизированные методы подключения и закрепления
Соединение между якорными болтами и фундаментом причала использует новую технологию закрепления.привязка и основание причала интегрированы в целоеЭтот метод соединения значительно увеличивает прочность соединения между причальным болларом и фундаментом причала.при экстремальных условиях труда, таких как сильный ветер и огромные волны, соединение между T-образным железным ковёрным болларом и фундаментом причала остается прочным и надежным, обеспечивая безопасное причаливание судов.
Запуск "Т"-образного железного ковёрного боллара - это наше глубокое понимание и активный вклад в развитие водного транспорта.Мы считаем, что с его инновационной концепцией дизайна и превосходными структурными характеристиками, этот продукт станет мощным помощником для работы на причале, обеспечит безопасность причалов судов и поможет отрасли водного транспорта достичь новых высот.
В нашей компании мы стремимся предоставлять нашим клиентам продукцию и услуги самого высокого качества.Не исключение являются наши ковёрки - они спроектированы для достижения высочайших стандартов качества и надежности., гарантируя, что вы получите лучшую ценность за свои деньги.
Если вы ищете надежное и долговечное решение для ваших нужд на причале, не ищите дальше, чем наши стоянки.Эти опоры являются идеальным выбором для любого морского применения.
Особенности:
1Прочный и долговечный материал:Изготовленный из высококачественного чугуна HT200, он обладает высокой сжимательной прочностью и может выдержать огромную тягу, когда корабль привязан кабелями.материал из чугуна имеет хорошую износостойкостьДаже если он длительное время трёт к верёвкам, он не подвержен чрезмерному износу, обеспечивая стабильную работу даже при частом использовании.
2Научный дизайн Т-образной конструкции:Уникальная конструкция в форме буквы Т может эффективно рассеивать напряжение, возникающее при закреплении корабля кабелями.предотвращение повреждений, вызванных чрезмерным местным напряжением, и обеспечение стабильности стоянкиКроме того, эта конструкция позволяет экипажу удобнее связывать и развязывать шнурки, что повышает эффективность работы на причале.
3Отличная коррозионная стойкость:С помощью специальной антикоррозионной обработки, T-образный чугунный козырь может эффективно противостоять эрозии морской воды и морского ветра, уменьшая риск ржавчины в суровой морской среде,продление срока службы, и снижение затрат на обслуживание.
4Легкая установка:Он оснащен полным набором монтажных принадлежностей, включая якорные стержни, орехи, прокладки и якорные пластины и т. д. Шаги установки просты и понятны,позволяет быстро и точно устанавливать на назначенном месте на причале, экономия времени установки и затрат на рабочую силу.
5Сильная адаптивность:Он имеет большое разнообразие спецификаций и моделей, начиная от 50KN до 2000KN.Он может быть гибко выбран в соответствии с различными вместимостью причалов и типами конструкций причалов, чтобы удовлетворить требованиям к эксплуатации различных судов тоннажа для причалов., привязка, перемещение и подстрижка на причале.
Технические параметры:
Сценарии применения:
1- Визитная площадка:Упрощает стыковку круизных судов, позволяя туристам легко сесть на борт судов и наслаждаться пейзажами.
2Нефтяной терминал:Закрепляет нефтяные танкеры для обеспечения безопасности операций по погрузке и разгрузке нефти.
3Строительные материалы:Причал грузовых судов, перевозящих песок, гравий, цемент и т. д., что делает его удобным для погрузки и разгрузки строительных материалов.
4Рынок морепродуктов:Доки рыболовных судов для быстрой погрузки и разгрузки свежих морепродуктов.
5- Внутренний речной транспортный причал:Стабилизирует проходящие грузовые суда и способствует развитию речного судоходства.
Установка и обслуживание:
Установка и обслуживание
1Удобная установка и быстрое развертывание:Укажите место установки в соответствии с планировкой причала и требованиями к причалу судов.предварительно зафиксировать его путем выравнивания с отверстиями якорного болта, калибрировать вертикальность с уровнем духа, а затем затянуть болты. Установка может быть легко завершена, значительно сокращая период строительства.
2Научное обслуживание для обеспечения безопасности:Проводить регулярные проверки на наличие трещин или деформаций на поверхности и герметичность якорных болтов.оценивать и ремонтировать их своевременно; если болты развязаны, немедленно затягивайте их, чтобы обеспечить устойчивость стоянки и обеспечить безопасность причаления судна.
3Простое обслуживание для долгосрочной долговечности:Ежедневно используйте проволочную щетку, чтобы очистить ржавчину на поверхности и нанесите антиржавую краску, чтобы предотвратить ржавчину, продлить срок службы.Эти простые операции могут поддерживать хорошую производительность привязки и сократить затраты на обслуживание.
Поддержка и услуги:
1Профессиональная техническая команда.
Наша техническая команда возглавляется высокопоставленными экспертами отрасли, и все члены обладают прочными профессиональными знаниями и богатым практическим опытом.Начиная с этапа разработки и разработки конструкции T-образного литого железного козырька, команда использует передовое программное обеспечение моделирования для точного анализа силовых условий продукта в различных условиях работы,и постоянно оптимизирует структуру продукта, чтобы обеспечить его превосходную прочность и стабильностьВо время производственного процесса, техники строго контролируют каждый процесс. от проверки сырья до доставки готовой продукции, каждый звенье соблюдает строгие стандарты качества,обеспечение надежности качества продукции и предоставление клиентам якорных болларов превосходных характеристик.
2.Общее послепродажное обслуживание
Поскольку вы покупаете железный козырь, мы предоставим вам полную послепродажную гарантию.мы предоставим подробные инструкции по установке и организуем профессиональный персонал для предоставления руководства по установке онлайн или на месте, чтобы обеспечить плавный прогресс процесса установки. В течение гарантийного периода, если есть какие-либо проблемы с качеством продукта, мы будем ремонтировать или заменять его бесплатно.мы продолжим предоставлять вам техническую поддержку и поставки запасных частей для удовлетворения ваших потребностей в последующем обслуживании по разумной ценеКроме того, мы установили регулярный механизм отслеживания, чтобы активно понимать ваш опыт использования и потребности и постоянно улучшать наши услуги.
Наш Ти-образный чугунный ковёр не только удовлетворяет потребностям корабельного ковёрка своим превосходным качеством,но также обеспечивает вам беспокойство-бесплатный опыт использования в силу тщательного создания нашей профессиональной технической команды и сильной поддержки нашего всеобъемлющего послепродажного обслуживанияВыбирая нас, вы выбираете профессионализм, надежность и внимательность.Мы с нетерпением ждем совместной работы с вами, чтобы совместно способствовать развитию судоходной отрасли и обеспечить надежную гарантию для причаления различных судов..
Кроме того, мы предлагаем ряд услуг, которые дополняют наши продукты для насадки опоры. Это включает в себя индивидуальное проектирование и проектирование, установку и ввод в эксплуатацию, а также ремонт и модернизацию.Наша цель - предоставить комплексное решение для удовлетворения ваших потребностей в причале, от выбора продукта до постоянной поддержки.
Любые вопросы, пожалуйста, дайте нам знать, наш JinCheng морской предоставит вам лучший сервис с 7 * 24 часа ~