150KN Tee-type gietijzeren scheepsverbindingsbollards Pier bollards Gepolijste dokverbinding

150KN T-vormige gietijzeren scheepsmeerpalen Pierpalen Gepolijste Dokmeerpalen

Materiaal en fabricage:

Materialen

● Gietijzer: Over het algemeen wordt HT200 grijs gietijzer geselecteerd. Het heeft uitstekende gieteigenschappen, schokabsorptie en slijtvastheid, waardoor het bestand is tegen de trekkracht en impact bij het aanmeren van schepen. In sommige gevallen wordt ook nodulair gietijzer gebruikt. Nodulair gietijzer heeft een hogere sterkte en taaiheid dan grijs gietijzer, wat de levensduur en betrouwbaarheid van de T-vormige gietijzeren bolder kan verlengen.

● Ankerbouten en verbindingscomponenten:Ankerbouten gebruiken meestal hoogwaardig staal, zoals Q345, enz., om de verbindingssterkte met de kadefundering te garanderen. Moeren, ringen, enz. gebruiken over het algemeen gewoon koolstofstaal of roestvrij staal om roest en corrosie te voorkomen en de langdurige stabiliteit van de verbinding te garanderen.

● Kernvuller: Elastische materialen zoals rubber en polyurethaan kunnen als kernvuller worden gebruikt. Bij het aanmeren van schepen kan het een bufferende rol spelen, de meertrossen beschermen tegen slijtage en ook de botskracht tussen het schip en de bolder verminderen.

Fabricage

● Vorm maken:Er worden overeenkomstige mallen gemaakt op basis van de ontwerpafmetingen en vorm van de T-vormige gietijzeren bolder. Veelgebruikte mallen zijn houten mallen, metalen mallen en plastic mallen. Voor massaproductie worden over het algemeen metalen mallen of plastic mallen gebruikt vanwege hun hoge precisie en lange levensduur.

● Gieten: Zandgieten of verloren-schuimgieten wordt gebruikt. Bij zandgieten wordt het voorbereide vormzand in de mal gevuld, verdicht en vervolgens wordt de mal verwijderd om de gietholte te vormen. Vervolgens wordt het gesmolten gietijzer in de holte gegoten. Bij verloren-schuimgieten wordt het schuimplastic model begraven in droog zand. Tijdens het gieten vergast en verdwijnt het schuimplastic model en vult het gietijzer zijn positie om de gieting te vormen.

● Bewerking:De gegoten bolderruimte wordt bewerkt. Dit omvat het draaien van het buitenste cirkelvormige oppervlak van de bolder op een draaibank om te voldoen aan de ontworpen afmetingen en oppervlakte-ruwheidseisen. Een freesmachine wordt gebruikt om het installatieoppervlak, meer gaten, enz. te frezen om hun vlakheid en loodrechtheid te garanderen. Een boormachine wordt gebruikt om de boutinstallatiegaten en meer gaten op de bolder te boren, waardoor de positie en dimensionale nauwkeurigheid van de gaten worden gewaarborgd.

● Oppervlaktebehandeling: Thermisch verzinken is een veelgebruikte behandelmethode. De bolder wordt ondergedompeld in gesmolten zinkvloeistof, waardoor een uniforme en dichte zinklaag op het oppervlak ontstaat, waardoor corrosie effectief wordt voorkomen. Het spuiten van anticorrosieverf is ook een optie. Epoxy-zinkrijke verf, acrylpolyurethaanverf en andere anticorrosieverven worden op het oppervlak van de bolder gespoten om bescherming en decoratie te bieden.

● Montage:De bewerkte bolderhuls wordt geassembleerd met componenten zoals bouten, moeren, ringen en ankerplaten. Tijdens de montage steekt u eerst de bout door het installatiegat van de bolderhuls, plaatst u vervolgens de ring en moer op de bout en draait u de moer vast om de bolder stevig met de dokfundering te verbinden. De kernvuller wordt gelijkmatig in de bolder gevuld.

Ontwerp en structuur

In de huidige bloeiende ontwikkeling van de watervervoersindustrie zijn de veiligheid en efficiëntie van het aanmeren van schepen de kernelementen van havenactiviteiten geworden. Om beter aan de behoeften van de industrie te voldoen, hebben we na een lange periode van nauwgezet onderzoek, ontwikkeling en testen door ons team vandaag, met grote opwinding en trots, de nieuwe T-vormige gietijzeren bolder officieel gelanceerd. Dit product heeft aanzienlijke doorbraken bereikt in zowel ontwerpconcepten als structurele constructie, wat ongekende veiligheidsgaranties en handige ervaringen biedt voor het aanmeren van schepen.

Ontwerpconcept: Mensgericht en veiligheid voorop

1. Op gemak gebaseerd ontwerp voor praktische operaties

We gingen diep in havens en dokken, communiceerden nauw met frontlinie bemanningsleden en dokwerkers om de problemen te begrijpen die ze tegenkwamen bij aanmeeroperaties. Bij het gebruik van traditionele bolders voor het aanmeren, moesten bemanningsleden een aanzienlijke hoeveelheid tijd en moeite besteden aan het aanpassen van de positie van de meertrossen, en de operatie was niet erg handig. Het unieke T-vormige kopontwerp van de T-vormige gietijzeren bolder maakt het gemakkelijker om meertrossen te wikkelen en vast te zetten, waardoor de tijd voor het aanmeren en losmaken aanzienlijk wordt verkort. Om een middelgroot vrachtschip als voorbeeld te nemen, duurt het gemiddeld 15 minuten om de aanmeeroperatie met een traditionele bolder te voltooien, terwijl dit met de T-vormige gietijzeren bolder kan worden verkort tot ongeveer 8 minuten, waardoor de operationele efficiëntie van de haven effectief wordt verbeterd.

2. Veiligheidsoverwegingen doorlopend

Wanneer een schip aanmeert, wordt het beïnvloed door verschillende externe krachten zoals wind, golven en waterstromen. De bolder moet voldoende stabiliteit en sterkte hebben om de veiligheid van het schip te garanderen. De T-vormige gietijzeren bolder houdt volledig rekening met deze factoren in zijn ontwerp. Door de structuur te optimaliseren, kan het de spanning die ontstaat tijdens het aanmeren van schepen beter verdelen. In de aanmeertest die sterk tyfoonweer simuleert, weerstond de T-vormige gietijzeren bolder een spanning van meer dan 1000 kN en bleef stabiel, terwijl onder dezelfde omstandigheden sommige traditionele bolders kantelden of zelfs braken.

Structurele analyse: Robuust, duurzaam en van superieure kwaliteit

1. Hoogwaardig gietijzer materiaal
De T-vormige gietijzeren meerpaal selecteert hoogwaardig HT200 gietijzer als belangrijkste materiaal. Dit materiaal heeft een uitstekende sterkte en slagvastheid, met een treksterkte van meer dan 200 MPa, wat veel hoger is dan die van gewoon gietijzer. Ondertussen heeft het ook een goede corrosiebestendigheid. Zelfs bij langdurige onderdompeling in zeewater en erosie door zeewind kan het nog steeds stabiele prestaties behouden, waardoor de levensduur van de meerpaal aanzienlijk wordt verlengd en de onderhouds- en vervangingskosten worden verlaagd.

2. Wetenschappelijke en rationele componentensamenstelling

● Stevige huls:Het heeft een verdikt ontwerp, waarbij de hulsdikte met ongeveer 20% is toegenomen in vergelijking met gewone meerpalen. Hierdoor kan het de enorme trekkracht en impactkracht tijdens het aanmeren van schepen effectief weerstaan. Het oppervlak van de huls heeft een speciale anti-roestbehandeling ondergaan, waardoor de corrosiebestendigheid verder wordt verbeterd.

● Hoogwaardige ankerbouten:De ankerbouten dringen diep in de kadefundering en werken nauw samen met moeren, ringen en ankerplaten. De ankerbouten zijn gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal, met een vloeigrens van meer dan 500 MPa, waardoor ze niet losraken of breken onder verschillende zware werkomstandigheden en een solide garantie bieden voor de stabiliteit van de meerpaal.

● Anti-losse moeren en verdikte ringen:De anti-losse moeren zijn speciaal ontworpen om effectief te voorkomen dat de moeren losraken door trillingen en schudden tijdens het aanmeren van schepen. De verdikte ringen vergroten het contactoppervlak en verdelen de druk, waardoor de verbinding tussen de meerpaal en de kadefundering dichter wordt.

● Grote ankerplaten:De grootte van de ankerplaten is ongeveer 30% groter dan die van traditionele meerpaalankerplaten. Dit vergroot het contactoppervlak met de fundering, waardoor het de trekkracht die door de meerpaal wordt gedragen beter kan verdelen en effectief kan voorkomen dat de meerpaal wordt uitgetrokken of verplaatst.

● Hoogwaardige kernvullers: De kernvullers die in de huls zijn gevuld, hebben goede buffer- en afdichtingseigenschappen. Tijdens het aanmeren van schepen kunnen ze een deel van de impactkracht absorberen en schade aan de structuur van de meerpaal verminderen. Tegelijkertijd voorkomt hun goede afdichtingsprestatie effectief dat zeewater, onzuiverheden, enz. het interieur van de meerpaal binnendringen en beschermt het de interne structuur tegen corrosie.

3. Geoptimaliseerde verbindings- en verankeringsmethoden
De verbinding tussen de ankerbouten en de kadefundering maakt gebruik van een nieuwe verankeringstechnologie. Door speciale anker固件 en groutprocessen worden de meerpaal en de kadefundering in één geheel geïntegreerd. Deze verbindingsmethode vergroot de verbindingssterkte tussen de meerpaal en de kadefundering aanzienlijk. Na daadwerkelijke tests, onder extreme werkomstandigheden zoals harde wind en enorme golven, blijft de verbinding tussen de T-vormige gietijzeren meerpaal en de kadefundering stevig en betrouwbaar, waardoor het veilige aanmeren van schepen wordt gewaarborgd.

De lancering van de T-vormige gietijzeren meerpaal vertegenwoordigt ons diepe begrip en actieve bijdrage aan de ontwikkeling van de watervervoersindustrie. Wij geloven dat dit product met zijn innovatieve ontwerpconcept en uitstekende structurele prestaties een krachtige assistent zal worden voor havenactiviteiten, de veiligheid van het aanmeren van schepen zal beschermen en de watervervoersindustrie zal helpen nieuwe hoogten te bereiken.

Bij ons bedrijf streven we ernaar onze klanten producten en diensten van de hoogste kwaliteit te bieden. Onze meerpalen zijn daarop geen uitzondering - ze zijn ontworpen om te voldoen aan de hoogste normen van kwaliteit en betrouwbaarheid, zodat u de beste waar voor uw geld krijgt.

Als u op zoek bent naar een betrouwbare en duurzame oplossing voor uw behoeften aan kade-pierpalen, zoek dan niet verder dan onze meerpalen. Met hun superieure kwaliteit en functionaliteit zijn deze bolders de ideale keuze voor elke maritieme toepassing.

Kenmerken:

1. Robuust en duurzaam materiaal:Gemaakt van hoogwaardig HT200 gietijzer, het heeft een hoge druksterkte en is bestand tegen de enorme trekkracht wanneer het schip met kabels wordt afgemeerd. Tegelijkertijd heeft het gietijzeren materiaal een goede slijtvastheid. Zelfs als het lange tijd tegen de meertrossen wrijft, is het niet gevoelig voor overmatige slijtage, waardoor een stabiele werking wordt gegarandeerd, zelfs bij veelvuldig gebruik.

2. Wetenschappelijk T-vormig structuurontwerp:Het unieke T-vormige ontwerp kan de spanning die ontstaat wanneer het schip met kabels wordt afgemeerd effectief verdelen, waardoor schade door overmatige lokale spanning wordt voorkomen en de stabiliteit van de meerpaal wordt gewaarborgd. Bovendien maakt deze structuur het voor de bemanning gemakkelijk om de meertrossen vast te binden en los te maken, waardoor de operationele efficiëntie van de kade wordt verbeterd.

3. Uitstekende corrosiebestendigheid:Door een speciale anticorrosiebehandeling kan de T-vormige gietijzeren meerpaal de erosie van zeewater en zeewind effectief weerstaan, waardoor het risico op roest in ruwe maritieme omgevingen wordt verminderd, de levensduur wordt verlengd en de onderhoudskosten worden verlaagd.

4. Eenvoudige installatie:Het is uitgerust met een complete set installatieaccessoires, waaronder ankerstangen, moeren, ringen en ankerplaten, enz. De installatiestappen zijn eenvoudig en gemakkelijk te begrijpen, waardoor een snelle en nauwkeurige installatie op de aangewezen positie van de kade mogelijk is, waardoor installatietijd en arbeidskosten worden bespaard.

5. Sterke aanpasbaarheid: Het heeft een rijke verscheidenheid aan specificaties en modellen, variërend van 50KN tot 2000KN. Het kan flexibel worden geselecteerd op basis van verschillende ligplaatscapaciteiten en kadestructuurtypen om te voldoen aan de operationele vereisten van verschillende tonnage schepen voor het aanmeren, afmeren, verplaatsen en trimmen aan de kade.

Technische parameters:

Toepassingsscenario's:

1. Sightseeing Kade:Vergemakkelijkt het aanmeren van cruiseschepen, waardoor toeristen gemakkelijk aan boord van de schepen kunnen stappen en van het landschap kunnen genieten.

2. Olieterminal:Zekert olietankers om de veiligheid van olie laad- en losoperaties te garanderen.

3. Bouwmaterialen Kade: Meert vrachtschepen af die zand, grind, cement, enz. vervoeren, waardoor het laden en lossen van bouwmaterialen gemakkelijk wordt.

4. Zeevruchtenmarkt Kade: Dokt vissersboten voor het snel laden en lossen van verse zeevruchten.

5. Binnenvaart Kade: Stabiliseert de passerende vrachtschepen en draagt bij aan de ontwikkeling van de binnenvaart.

Installatie en onderhoud:

Installatie en onderhoud

1. Handige installatie en snelle implementatie:Markeer de installatiepositie volgens de indeling van de kade en de aanmeereisen van schepen. Gebruik hefapparatuur om de meerpaal op te hijsen, bevestig deze voorlopig door deze uit te lijnen met de ankerboutgaten, kalibreer de verticaliteit met een waterpas en draai vervolgens de bouten vast. De installatie kan eenvoudig worden voltooid, waardoor de bouwtijd aanzienlijk wordt verkort.

2. Wetenschappelijk onderhoud om de veiligheid te garanderen:Voer regelmatige inspecties uit om te controleren of er scheuren of vervormingen op het oppervlak zijn en de dichtheid van de ankerbouten. Als er scheuren of vervormingen zijn, evalueer en repareer deze dan tijdig; als de bouten los zitten, draai ze dan onmiddellijk vast om de stabiliteit van de meerpaal te garanderen en de veiligheid van het aanmeren van schepen te waarborgen.

3. Eenvoudig onderhoud voor langdurige duurzaamheid: Gebruik dagelijks een staalborstel om de roest op het oppervlak te reinigen en breng anti-roestverf aan om roest te voorkomen, verleng de levensduur. Deze eenvoudige handelingen kunnen de goede prestaties van de meerpaal behouden en de onderhoudskosten verlagen.

Ondersteuning en diensten:

1. Professioneel technisch team

Ons technische team wordt geleid door senior experts uit de industrie en alle leden beschikken over gedegen professionele kennis en rijke praktijkervaring. Vanaf de onderzoeks- en ontwikkelingsontwerpfase van de T-vormige gietijzeren meerpaal gebruikt het team geavanceerde simulatiesoftware om de krachtomstandigheden van het product onder verschillende werkomstandigheden nauwkeurig te analyseren en de productstructuur continu te optimaliseren om ervoor te zorgen dat het uitstekende sterkte en stabiliteit heeft. Tijdens het productieproces controleren technici elke processtap strikt. Van de inspectie van grondstoffen tot de levering van eindproducten, elke schakel houdt zich aan strikte kwaliteitsnormen, waardoor de betrouwbaarheid van de productkwaliteit wordt gewaarborgd en klanten meerpalen met superieure prestaties worden geboden.

2. Uitgebreide after-sales service

Sinds u de T-vormige gietijzeren meerpaal heeft aangeschaft, bieden wij u uitgebreide after-sales garanties. Wanneer het product wordt geleverd, zullen we gedetailleerde installatie-instructies verstrekken en professioneel personeel regelen om online of on-site installatiebegeleiding te bieden om de soepele voortgang van het installatieproces te garanderen. Tijdens de garantieperiode, als er kwaliteitsproblemen zijn met het product, zullen we het kosteloos repareren of vervangen. Na de garantieperiode blijven we u technische ondersteuning en reserveonderdelen leveren om aan uw daaropvolgende onderhoudsbehoeften te voldoen tegen een redelijke prijs. Daarnaast hebben we een regulier follow-upmechanisme opgezet om actief uw gebruikservaring en behoeften te begrijpen en onze diensten continu te verbeteren.

Onze T-vormige gietijzeren meerpaal voldoet niet alleen aan de behoeften van het aanmeren van schepen met zijn uitstekende kwaliteit, maar biedt u ook een zorgeloze gebruikservaring dankzij de zorgvuldige creatie van ons professionele technische team en de sterke ondersteuning van onze uitgebreide after-sales service. Kiezen voor ons betekent kiezen voor professionaliteit, betrouwbaarheid en attentheid. We kijken ernaar uit om samen met u samen te werken om de ontwikkeling van de scheepsmeerindustrie te bevorderen en een solide garantie te bieden voor het aanmeren van verschillende schepen.

Daarnaast bieden we een reeks diensten aan als aanvulling op onze meerpaalproducten. Deze omvatten maatwerkontwerp en engineering, installatie en inbedrijfstelling, en reparaties en upgrades. Ons doel is om een complete oplossing te bieden om aan uw aanmeerbehoeften te voldoen, van productselectie tot voortdurende ondersteuning.

Als u vragen heeft, laat het ons dan weten, onze JinCheng maritime zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~