150KN T-type gietijzer HT200 Mooring bollards Giet bollard gegalvaniseerd scheepsdocking

150KN T-type gietijzeren HT200 meerpaal Gegalvaniseerde scheepsdok

Materiaal en fabricage:

Materialen

● Primair materiaal: Over het algemeen wordt HT200 gietijzer geselecteerd. Dit materiaal heeft een goede sterkte, waardoor het bestand is tegen de grote trekkrachten en externe krachten die ontstaan tijdens het afmeren van schepen, wat de stabiliteit van de meerpaal garandeert. Het heeft ook een uitstekende slijtvastheid, zodat wrijving met meerlijnen tijdens langdurig gebruik niet gemakkelijk oppervlakschade veroorzaakt. De gietprestaties zijn uitstekend, wat het gieten in complexe T-vormige structuren vergemakkelijkt. Bovendien zijn de kosten relatief laag, wat de productkosten effectief kan beheersen en tegelijkertijd de prestaties waarborgt.

● Hulpstoffen: De ankerstangen gebruiken meestal hoogwaardig koolstofstaal of gelegeerd staal, die een hoge treksterkte en goede taaiheid hebben, wat de stevige verbinding tussen de meerpaal en de dokfundering garandeert. Moeren en ringen zijn over het algemeen gemaakt van metalen materialen die overeenkomen met het materiaal van de ankerstangen om de betrouwbaarheid en stabiliteit van de verbinding te garanderen. Het kernvulmateriaal kan beton of andere hoogwaardige vulmaterialen zijn, die worden gebruikt om de algehele structurele sterkte van de meerpaal te vergroten en de impact- en vervormingsbestendigheid te verbeteren.

Fabricage

● Gietproces: Over het algemeen wordt zandgieten toegepast. Eerst wordt een houten of metalen mal gemaakt die overeenkomt met de vorm van de T-vormige gietijzeren meerpaal. De mal wordt in een zandbak geplaatst, gevuld met vormzand en verdicht. Daarna wordt de mal verwijderd om de gietholte te vormen. Vervolgens wordt de gesmolten gietijzeren vloeistof in de holte gegoten. Na afkoeling en stolling wordt de zandmal gebroken om de gietstukken eruit te halen. Er kan ook verloren-schuimgieten worden gebruikt. In dit proces wordt een model gemaakt van schuimplastic, bedekt met vuurvaste verf op het oppervlak, begraven in droog zand en verdicht door trillingen. Tijdens het gieten vergast en verdwijnt het schuimplastic model en vult het gesmolten metaal om het gietstuk te vormen. Dit proces kenmerkt zich door een hoge maatnauwkeurigheid en een goede oppervlaktekwaliteit.

● Verwerkingstechnologie: Na het gieten moet de meerpaalruwbouw worden bewerkt. Bewerkingen zoals draaien, boren en frezen worden uitgevoerd op onderdelen zoals het installatieoppervlak en de meerpaalgaten om de maatnauwkeurigheid en oppervlakte ruwheid te garanderen, die voldoen aan de gebruiksvereisten. Het oppervlak van de meerpaal moet ook worden ontdaan van roest, bijvoorbeeld door straalstralen. De straalmachine werpt pellets om het oppervlak van de meerpaal te raken, waardoor roest en onzuiverheden worden verwijderd en de hechting van het oppervlak wordt verbeterd. Vervolgens worden anticorrosiebehandelingen zoals schilderen of galvaniseren uitgevoerd om de levensduur te verlengen.

● Montageproces: Monteer het bewerkte hoofdgedeelte van de gietijzeren meerpaal met componenten zoals ankerstangen, moeren, ringen en ankerplaten. Steek eerst de ankerstang door het installatiegat van het hoofdgedeelte van de meerpaal, installeer de ankerplaat aan de onderkant en draai vervolgens de moer vast om ervoor te zorgen dat alle componenten stevig zijn verbonden. Pas tijdens het montageproces de posities van verschillende componenten aan om de algehele verticaliteit en horizontaliteit van de meerpaal te garanderen. Vul ten slotte de kernvuller om de fabricage van de T-vormige gietijzeren meerpaal te voltooien.

Ontwerp en structuur

Geachte collega's en partners in de industrie:

In het tijdperk van de bloeiende ontwikkeling van de watervervoersindustrie zijn de veiligheid en efficiëntie van het aanmeren van schepen de belangrijkste elementen van terminaloperaties geworden. Met enthousiasme en trots presenteren wij u officieel de zorgvuldig vervaardigde T-vormige gietijzeren meerpaal. Het integreert geavanceerde ontwerpconcepten en uitstekende structurele vakmanschap en zal een gloednieuwe transformatie teweegbrengen op het gebied van het afmeren van schepen.

I. Ontwerpconcept: De diepgaande integratie van veiligheid en efficiëntie

1. Georiënteerd op de vereisten van scheepsoperaties

We hebben diepgaand onderzoek gedaan naar de krachtkarakteristieken van schepen tijdens verschillende bedrijfsscenario's, zoals aanmeren, losmaken, afmeren en verplaatsen van ligplaatsen. Er werd geconstateerd dat traditionele meerpalen bepaalde beperkingen hebben bij het verspreiden van meerkrachten. Op basis hiervan ontstond het ontwerp van de T-vormige gietijzeren meerpaal. De unieke T-vormige structuur vergroot effectief het contactoppervlak voor het afmeren en kan de trekkracht die ontstaat tijdens het afmeren van schepen gelijkmatig verdelen, waardoor lokale spanningsconcentratie wordt vermeden en ervoor wordt gezorgd dat schepen stabiel kunnen worden afgemeerd onder verschillende complexe zeetoestanden.

2. Verbetering van de efficiëntie van terminaloperaties

In terminaloperaties is tijd geld. Het ontwerp van de T-vormige gietijzeren meerpaal optimaliseert het afmeerproces. Bemanningsleden kunnen afmeer- en losmaakoperaties gemakkelijker en sneller voltooien, waardoor de verblijftijd van het schip in de haven aanzienlijk wordt verkort, de doorvoercapaciteit van de haven wordt verbeterd en hogere economische voordelen worden behaald voor havenoperaties.

II. Structurele voordelen: Robuust en duurzaam, onbevreesd voor uitdagingen

1. Geïntegreerd gietproces, het creëren van een onverwoestbare monoliet:Door de geavanceerde geïntegreerde giettechnologie toe te passen, wordt de T-vormige gietijzeren meerpaal vervaardigd tot een onaantastbaar en solide geheel. In vergelijking met het traditionele lasproces elimineert het volledig de potentiële zwakke punten op de gelaste delen, waardoor de structurele sterkte en stabiliteit van de meerpaal fundamenteel worden verbeterd. In het strenge kwaliteitsinspectieproces, na het ondergaan van trekproeven die belastingen simuleren die de werkelijke bedrijfsbelastingen ver overschrijden, blijft het lichaam van onze meerpaal intact, wat een rotsvaste kwaliteit aantoont en de meest betrouwbare garantie biedt voor de veiligheid van het afmeren van schepen.

2. Versterkt chassis en stabiele ankerbouten, stevig staan als een berg aan de kade:De onderkant van de meerpaal is uitgerust met een vergroot en verdikt chassis, dat als de diepe wortels van een gigantische boom stevig in de aarde is verankerd, waardoor de kantelbestendigheid aanzienlijk wordt verbeterd. In combinatie met hoogwaardige ankerbouten, door wetenschappelijk berekende inbeddingshoeken en -diepten, is het nauw verbonden met de kadefundering. In de confrontatie met barre omstandigheden zoals harde wind, enorme golven en de impactkracht tijdens het aanmeren en vertrek van schepen, kan de meerpaal stevig op zijn plaats worden bevestigd zonder de minste beweging, waardoor een dubbele bescherming wordt gecreëerd voor de veiligheid van het afmeren van schepen.

Bij ons bedrijf streven we ernaar onze klanten producten en diensten van de hoogste kwaliteit te bieden. Onze meerpalen vormen daarop geen uitzondering - ze zijn ontworpen om te voldoen aan de hoogste normen van kwaliteit en betrouwbaarheid, zodat u de beste waar voor uw geld krijgt.

Als u op zoek bent naar een betrouwbare en duurzame oplossing voor uw behoeften aan kade-pierpalen, zoek dan niet verder dan onze meerpalen. Met hun superieure kwaliteit en functionaliteit zijn deze meerpalen de ideale keuze voor elke maritieme toepassing.

Kenmerken:

1. Stevig en duurzaam: Gemaakt van hoogwaardig gietijzer, het heeft een stabiele structuur, is bestand tegen intensieve trekkracht, garandeert de veiligheid van schepen tijdens het aanmeren en heeft een lange levensduur.

2. Geoptimaliseerd T-vormig ontwerp: Het unieke T-vormige ontwerp voldoet aan de ergonomie, wat handig is voor de bediening door de bemanning. Het kan effectief voorkomen dat de meerlijnen wegglijden en de afmeerefficiëntie verbeteren.

3. Handige installatie: Met een vereenvoudigde structuur en complete installatiecomponenten is er geen behoefte aan een complex bouwproces. Het kan snel aan de kade worden geïnstalleerd, waardoor de bouwkosten worden verlaagd.

4. Anti-corrosie en erosiebestendigheid: Geavanceerde anti-corrosietechnologie wordt toegepast, waardoor het bestand is tegen de erosie van zeewater en zeewind. Het is duurzaam en vermindert de onderhoudskosten.

Toepassingsscenario's:

1. Industriële kade: Het kan voldoen aan de aanmeereisen van verschillende schepen voor het transport van industriële grondstoffen, het laden en lossen van industriële productiematerialen garanderen en de stabiele werking van fabrieken handhaven.

2. Militaire haven: Het kan militaire schepen betrouwbaar afmeren, waardoor militaire schepen stabiel kunnen aanmeren tijdens strategische inzet en materiaalleveringen, die voldoen aan de behoeften van militaire operaties.

3. Toeristenkade: Het vergemakkelijkt het aanmeren van rondvaartcruiseschepen, waardoor toeristen veilig en gemakkelijk aan boord en van boord kunnen gaan en kunnen genieten van een ontspannende en aangename watertour.

4. Visserijteeltgebieden: Het biedt gemak voor de boten van vissers om aan te meren, waardoor dagelijkse teeltoperaties en het transport van oogsten worden vergemakkelijkt.

5. Passagiersterminal: Zorg voor het stabiele afmeren van passagiersschepen, waardoor passagiers veilig aan boord en van boord kunnen gaan en de reiservaring wordt verbeterd.

Installatie en onderhoud:

Installatie en onderhoud

1. Voorbereiding voor installatie: Bepaal vóór de installatie het model en de installatielocatie van de T-vormige gietijzeren meerpaal op basis van de werkelijke gebruiksvereisten van de kade en de schaal van het aanmeren van schepen. De installatielocatie ligt over het algemeen bij voorkeur op 0,5 - 0,8 meter afstand van de voorste lijn van de kade. Als het te dichtbij is, is de kans groot dat het wordt geraakt wanneer het schip nadert of vertrekt, en het is ook onveilig voor de afmeeroperatie. Als het te ver naar achteren staat, zal het de werking van de laad- en losmachines verstoren en kan het ook de meerlijnen beschadigen. Zorg er tegelijkertijd voor dat de fundering op de installatielocatie solide en vlak is en ruim de oppervlakte-afval en ongelijke delen op om u voor te bereiden op de daaropvolgende installatie.

2. Installatieproces: Gebruik een hijsinstallatie om de meerpaal naar de aangewezen locatie te hijsen, lijn deze uit met de vooraf geplande installatiegaten, steek de ankerbouten in voor voorlopige bevestiging. Gebruik vervolgens gereedschappen zoals een waterpas om de verticaliteit van de meerpaal zorgvuldig aan te passen om ervoor te zorgen dat deze zich in een verticale en stabiele toestand bevindt. Draai ten slotte de ankerbouten vast om de installatie te voltooien.

3. Eenvoudig onderhoud: Controleer tijdens het dagelijks onderhoud regelmatig het oppervlak van de meerpaal op scheuren, vervormingen of roest. Verwijder in geval van lichte roest de roest met een staalborstel en breng vervolgens anti-roestverf aan. Controleer tegelijkertijd regelmatig de ankerbouten en draai ze onmiddellijk vast als ze los zitten om ervoor te zorgen dat de meerpaal te allen tijde stabiel blijft.

Ondersteuning en diensten:

1. Professionele technische teamondersteuning:

Ons technische team bestaat uit experts uit meerdere vakgebieden, zoals scheepsarchitectuur en materiaalkunde, met een rijke ervaring in de industrie. Tijdens de research en development van de T-vormige gietijzeren meerpaal gebruiken we simulatietechnologie om de structuur te optimaliseren, zodat het product bestand is tegen enorme trekkrachten, zelfs in zware omstandigheden. Bovendien zal het team afmeeroplossingen op maat maken voor klanten op basis van de omstandigheden van de kade en de soorten schepen, en kan het ook technische begeleiding ter plaatse bieden om een nauwkeurige installatie te garanderen.

2. Uitgebreid after-sales servicesysteem:
We zijn ons ervan bewust dat hoogwaardige after-sales service van vitaal belang is voor klanten. Nadat het product is geleverd, zullen we klanten gedetailleerde installatie-instructiehandleidingen en videotutorials aanbieden om hen te helpen de installatie soepel te voltooien. Als klanten problemen ondervinden tijdens het installatieproces, zal ons after-sales team op elk moment technische ondersteuning op afstand bieden, en indien nodig sturen we professioneel personeel naar de locatie voor assistentie. Tijdens de productgarantieperiode, als er een storing optreedt als gevolg van kwaliteitsproblemen, zullen we gratis reparatie- of vervangingsdiensten aanbieden. Na de garantieperiode blijven we langdurige technische ondersteuning en levering van reserveonderdelen bieden om ervoor te zorgen dat de T-vormige gietijzeren meerpaal altijd in goede staat verkeert. We hebben ook een perfect klantfeedback systeem (klantfeedback systeem) opgezet, waarbij we regelmatig de gebruikservaringen en behoeften van klanten begrijpen, om onze producten en diensten continu te verbeteren.

Onze T-vormige gietijzeren meerpaal, met de zorgvuldige creatie van het professionele technische team en het uitgebreide after-sales servicesysteem, heeft een uitstekende kwaliteit en betrouwbaarheid. Het kiezen van ons product betekent het kiezen van professionaliteit, gemoedsrust en een langdurige samenwerking. We kijken ernaar uit om hand in hand met onze klanten samen te werken, bij te dragen aan de scheepsdokindustrie en gezamenlijk de ontwikkeling en vooruitgang van de industrie te bevorderen.

Daarnaast bieden we een reeks diensten aan als aanvulling op onze meerpaalproducten. Deze omvatten maatwerkontwerp en engineering, installatie en inbedrijfstelling, en reparaties en upgrades. Ons doel is om een uitgebreide oplossing te bieden om aan uw afmeerbehoeften te voldoen, van productselectie tot voortdurende ondersteuning.

Heeft u vragen, laat het ons weten, onze JinCheng maritime zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~