A25/30/38 PVC-bootfender voor een kleurrijke boei

A25/30/38 PVC-bootfender voor een kleurrijke boei

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:

Kernmateriaal: PVC (polyvinylchloride)
De basiscomponenten zijn gebaseerd op PVC-hars, gecombineerd met weekmakers, stabilisatoren en andere additieven om flexibiliteit en duurzaamheid in evenwicht te brengen.
De gebruikelijke productieprocessen zijn thermoplastisch of blaasgevormd.
Belangrijkste kenmerken van materialen
Waterdicht en corrosiebestendig: absorbeert geen water, wordt niet gemakkelijk geërodeerd door zeewater of olievlekken en is geschikt voor gebruik in zeewater.
Buffering en schokdemper: Het heeft een uitstekende elasticiteit en kan de slagkracht bij aanleg van schepen effectief absorberen, waardoor de romp en de kade worden beschermd.
Lichtgewicht en draagbaar: met een lagere dichtheid dan metaal, is het lichtgewicht en gemakkelijk te installeren, te demonteren en op te slaan.
Kleurstabiliteit: Er wordt een speciale kleur masterbatch toegevoegd, waardoor de kleur helder en bestand is tegen ultraviolette veroudering.
Kostenvriendelijk: PVC heeft in vergelijking met materialen zoals rubber een lagere grondstofkosten en een hogere kostenprestaties.
Hulpstructuur en matching van materialen
Het interieur wordt gevuld met meer lucht onder hoge druk (opblaasbaar) of gesloten-cel schuim (vast type) om het buffereffect te verbeteren.
De verbindingsonderdelen kunnen worden uitgerust met nylontouwen, roestvrijstalen haakjes en andere accessoires om de stevigheid van de installatie te verbeteren.

Vervaardigingsproces:

1Voorbereiding en menging van grondstoffen
Vermeng PVC-hars, weekmaker, stabilisator, UV-absorber, kleur masterbatch en andere grondstoffen volgens de formule om uniforme kleur en weerbestandheid te garanderen.
De grondstoffen worden grondig gemengd door middel van een hogesnelheidsmixer voor roeren en verwarmen, waardoor een gelijkmatig PVC-mengsel (in poeder- of korrelsvorm) wordt gevormd.
2. Vormverwerking (Core-stap)
Het belangrijkste proces is blaasgieten: het PVC-mengsel wordt in de blaasgietmachine geplaatst, verwarmd en gesmolten, en vervolgens wordt de buisvormige leegte door de vormopening geextrudeerd.
Hoogdruklucht wordt in de vorm ingebracht om de vorm uit te breiden en aan de binnenwand te kleven.het is gevormd in de vereiste vorm van de boei (zoals cilindrisch of bolvormig).
Sommige kleine producten worden gevormd door middel van thermoplastische persing.
3. Na-verwerking
Na afkoeling en ontvorming worden de overtollige hoeken en buizen van het product afgesneden om een glad oppervlak zonder gebreken te garanderen.
Als het een opblaasbaar type is, moet de klepstam worden geïnstalleerd en de afdichting worden uitgevoerd.
Het oppervlak is bekleed met een UV-beschermende laag (voor sommige producten) om de uiterlijke verouderingsweerstand te verbeteren.
4Vergadering en inspectie
Montage van hulpaccessoires zoals nylonbanden en roestvrijstalen haakjes om ervoor te zorgen dat de installatie aan de normen voldoet.
Voer meerdere tests uit: luchtdichtheidstest (opblaasbaar), meting van de dimensie-nauwkeurigheid, inspectie van het uiterlijk (geen scheuren, kleurverschil) en slagweerstandstest.
Kwalificeerde producten worden schoongemaakt, verpakt en gemarkeerd met specificatieparameters voordat ze in het magazijn worden opgeslagen.

Kenmerken:

De belangrijkste kenmerken van de PVC-bootfender voor kleurrijke boeien van type A zijn "praktische bescherming + heldere kleuren + brede aanpassingsmogelijkheden",die precies overeenkomen met de beschermingsvereisten van de scheepsboeg.

1. Kernbeschermingsprestaties
- hoge elastische bufferbaarheid: het PVC-materiaal heeft een uitstekende inherente veerkracht die de slagkracht van botsingen tijdens het aanmeren en navigeren van schepen efficiënt kan absorberen,het voorkomen dat de romp door het dok of andere schepen gekrast en beschadigd wordt.
- weers- en corrosiebestendigheid: bestand tegen ultraviolette straling, erosie door zeewater en niet gemakkelijk besmet met olievlekken.scheuren of vervagen, zelfs na langdurig gebruik in de buitenlucht of op zee.
- Stabiel en duurzaam: hoge materiaalsterkte, gecombineerd met een strak afdichtingsproces (opblaasbaar) of een solide structuur (vast type), is scheur- en drukbestendig,en heeft een lange levensduur.

2. Praktische en handige functies
- lichtgewicht en gemakkelijk te bedienen: PVC heeft een lage dichtheid en het product is lichtgewicht.
- Flexible montage: compatibel met verschillende bevestigingsmethoden zoals nylon touwen en haakjes,en de plaats en de hoeveelheid van de installatie kunnen worden aangepast aan de grootte van het schip en de omgeving van de kade.
- Eenvoudig onderhoud: het oppervlak is glad en gemakkelijk schoon te maken.Het opblaasbare product is handig om de druk aan te vullen en heeft geen frequent onderhoud nodig.

3Uiterlijk en aanvullende voordelen
- heldere en opvallende kleuren: met de toevoeging van speciale kleuren masterbatches worden de kleuren rijk (zoals rood, geel, blauw, enz.),die niet alleen er mooi uitziet, maar ook het zicht van het schip op het wateroppervlak verbetert, het verhogen van de veiligheid van de scheepvaart.
- Sterke vormadaptabiliteit: type A-modellen zijn voornamelijk klassieke structuren, zoals cilindrische en bolvormige vormen, die perfect aansluiten bij de rompcurven,geen blinde vlekken bieden en geschikt zijn voor verschillende middelgrote en kleine schepen.
- Hoge kostprestaties: de grondstofkosten van PVC zijn matig en het productieproces is volwassen.balansering van prestaties en begroting.

Technische parameters:

Toepassingen:

De PVC-bootfender voor kleurrijke boeien van type A wordt voornamelijk toegepast in "scheepsbescherming + aanpassing van de waterscène", met betrekking tot alle soorten waterverbindings- en navigatiebeschermingsbehoeften.

1In de sector burgervaartuigen
- kleine en middelgrote particuliere schepen: geschikt voor jachten, motorboten, vissersboten, aanvalsboten, enz.;gebruikt voor de bescherming van de romp wanneer deze aan de haven of langs de oever wordt gemonteerd om kras en slijtage te voorkomen.
- cruiseschepen voor recreatie:Het zien van cruiseschepen op meren en rivieren in schilderachtige gebieden vergroot de herkenbaarheid door heldere kleuren en buffert tegelijkertijd de slagkracht wanneer boten elkaar ontmoeten of aanmeren.
- vissersvaartuigen: kleine vissersvaartuigen in de kust, die bestand zijn tegen botsingen tijdens het aanmeren in vissershavens en het laden/ontladen van goederen, en die bestand zijn tegen corrosie door zeewater;geschikt zijn voor visserijomgevingen.

2. Sector commerciële scheepvaart
- passagiersveerboten/vervoersboten: rivier- en zeevervoersboten voor korte afstanden, veerboten voor het vervoer van vaste routes in de haven, in groepen geplaatst voor continue bescherming tijdens frequente ligplaatsen,en de levensduur van de romp verlengen.
- hulp aan vrachtschepen: wanneer kleine vrachtschepen (zoals vrachtschepen voor de binnenvaart en kustbarges) aanmeren op de laad- en loswerf;het vrachtgedeelte van de romp tegen inslag beschermen en schade aan de kadefaciliteiten voorkomen.
- jachthaven (marina) - accessoires: jachthaven, scheepsverbindingsruimte, voorzien als gestandaardiseerde beschermingsapparatuur voor schepen,uniforme aanpassing aan de beveiligingsbehoeften van schepen van verschillende grootte.

3Speciale wateren en scènes
- scheepsbouwvaartuigen: scheepsbouwvaartuigen, reddingsvaartuigen en andere schepen voor de exploitatie van schepen, wanneer zij in het gebied van de exploitatie aanmeren of opereren;Bufferbotsingen met andere apparatuur en de kust.
- Haven- en werfbescherming: als tijdelijke of vaste randbescherming van de werf helpt het bij het bufferen wanneer grote schepen aanmeren of beschermt het de aanleg van de werf tegen botsingen.
- steun voor watersportwedstrijden: voor watersportwedstrijden zoals zeilwedstrijden en jetskiwedstrijden,het wordt gebruikt voor het markeren van de baangrenzen (met heldere kleuren) en ook om te voorkomen dat concurrerende schepen botsen met de baanfaciliteiten.

Ondersteuning en diensten:

Naverkoopconsultatie: We bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden, zoals de selectie van specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.

Regelmatige vervolgbezoeken:De fabrikant kan regelmatig klanten bezoeken om het gebruik te begrijpen en hun feedback te verzamelen om de kwaliteit van het product en het serviceniveau voortdurend te verbeteren..

De Commissie heeft de Commissie verzocht haar advies in te dienen over de oprichting van een Europees maritiem agentschap voor de maritieme sector.Ga op een nieuwe reis van navigatie, te beginnen met het kiezen van onze producten!

Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~