Maritiem staaluitrusting Dek-T-stuk Havenblok IJzergietwerk Vast dek Havenklamp Wharf Mooring Bolder
| Plaats van herkomst | Qingdao, China |
|---|---|
| Merknaam | JC Maritime |
| Certificering | ISO 9001 |
| Modelnummer | Hoorntype |
| Min. bestelaantal | 1 st |
| Prijs | USD 800~1200 PER PIECE |
| Verpakking Details | Houten krat / stalen plaat / in overeenstemming met de eisen van de klant |
| Levertijd | 10-15 werkdagen |
| Betalingscondities | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Levering vermogen | 5000 Metrische ton/Metrische tonnen per Jaar |
| Type | Hoornbollarden | Materiaal | Gegooid ijzer, Gegooid staal, Ductiel ijzer |
|---|---|---|---|
| Bewerkingstolerantie | +/- 0,2 mm | Oppervlakteafwerking | Galvaniserend sproeien |
| Kleur | Zwart/Geel/Rood Of Klantvraag | Certificaat | ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Gecertificeerd |
| Haven van laden | Qingdao, China |
Stag Horn Mooring Bollard (ook bekend als Twin Horn Dock Bollard) is een essentiële aanmeerapparatuur in havens, dokken en maritieme engineering. Met zijn unieke dubbelhoekige (als een gewei) ontwerp biedt het een stabiel ankerpunt voor de aanmeerlijnen van schepen, waardoor de impactkrachten van getijden, wind en stromingen effectief worden weerstaan en wordt voorkomen dat schepen afdrijven. Het wordt veel gebruikt in diverse dokken, ligplaatsen en maritieme aanmeeromstandigheden, en dient als een cruciale infrastructuur voor het waarborgen van de veiligheid van het aanmeren van schepen, waarbij het functionaliteit, stabiliteit en aanpassingsvermogen aan de omgeving combineert.
Materiaal en Productie:
Op het gebied van scheepsaanleg zijn de kwaliteit en prestaties van bolders direct gerelateerd aan de veiligheid en efficiëntie van havenoperaties. Vandaag zijn we er trots op onze zorgvuldig vervaardigde, uitlopende gietijzerenbolders te introduceren, die opmerkelijke voordelen bieden op het gebied van materialen en productieprocessen.
Materiële voordelen
Het product wordt gevormd door een geïntegreerd precisiegietproces, zonder enige naadvorming. De structuur is dicht en stevig, in staat om extreem grote aanmeerkrachten te weerstaan. Zowel het materiaal als het structurele ontwerp voldoen aan internationale maritieme normen en zijn geschikt voor zware maritieme omstandigheden:
1. Hoofdmateriaal: Gemaakt van hoogwaardig duktiel gietijzer of gietstaal, het materiaal heeft een sterke taaiheid, uitstekende slagvastheid en breukweerstand, en kan de dynamische belastingen en statische spanningen tijdens het aanmeren van schepen lange tijd weerstaan, wat voldoet aan de aanmeervereisten voor alles, van kleine jachten tot grote vrachtschepen.
2. Structureel ontwerp: Het ontwerp neemt de klassieke gewei (dubbele geweien) vorm aan. De twee geweien zijn symmetrisch aan de bovenkant verdeeld, waardoor twee aanmeerlijnen tegelijkertijd kunnen worden geplaatst zonder elkaar te hinderen. Vergeleken met enkelvoudige aanmeerpalen en niervormige aanmeerpalen, kan het een grotere hoekbelasting van de lijn weerstaan, vooral geschikt voor situaties met aanzienlijke getijdenverschillen en significante schommelingen in aanmeerhoeken; De onderkant is uitgerust met diverse basis types, waaronder zeshoekige, ronde, vierkante en halfronde bases, die flexibel kunnen worden geselecteerd op basis van het betonnen ontwerp van het dok en de installatiescenario's om een stabiele verbinding met de fundering te garanderen.
3. Verankeringssysteem: Uitgerust met een verscheidenheid aan gespecialiseerde verankeringssystemen, geschikt voor verschillende grondomstandigheden - Voor nieuw aangelegde betonnen dokken kunnen ankerstangen met eindplaten en moeren worden geselecteerd; voor bestaande betonnen dokken kunnen epoxy-geïnjecteerde ankerstangen met moeren voor bevestiging worden gebruikt, en een vooraf geïnstalleerd verankeringssysteem met gebroken bouten kan ook worden geleverd. Dit zorgt voor een veilige installatie en voorkomt verschuiving tijdens het aanmeren.
![]()
Kern prestatievoordeel:
1. Sterke draagkracht en betrouwbare veiligheid: Het aanmeerkrachtbereik omvat 10 ton tot 250 ton. Afhankelijk van de vereisten van de situatie kunnen de bijbehorende specificaties worden geselecteerd. Het maximum kan worden aangepast aan het aanmeren van schepen van 250 ton. Met hoogwaardige materialen en een precieze structuur kan het stabiel de wind- en waterkrachten weerstaan tijdens het aanmeren en verankeren van schepen, zonder risico op vervorming of breuk, waardoor de veiligheid van het aanmeren van schepen wordt gewaarborgd.
2. Uitstekende hoekaanpassingsvermogen en flexibele scenario's: De unieke gewei-vorm kan grotere veranderingen in de aanmeerlijnen aan, wat het probleem van significante schommelingen in aanmeerhoeken oplost in scenario's met grote getijdenverschillen. Vergeleken met traditionele aanmeerpalen heeft het een sterker aanpassingsvermogen en is het een ideale keuze voor dokken met grote getijdenverschillen en multifunctionele uitstekende pieren.
3. Multi-lijn operatie, hogere efficiëntie: Het dubbelhoekige ontwerp kan twee aanmeerlijnen tegelijkertijd bevestigen zonder elkaar te hinderen. Het kan voldoen aan de multi-directionele aanmeerbehoeften van schepen, de efficiëntie van de aanmeeroperatie verbeteren en geschikt zijn voor scenario's die snelle aanleg en multi-lijn bevestiging vereisen (zoals containerterminals, ferryterminals).
4. Weerbestendig en duurzaam, met lage onderhoudskosten: Het materiaal is bestand tegen zeewater, zoutnevel, corrosie door zuren en basen, en is anti-aging en slagvast. De oppervlakte anti-corrosiebehandeling kan de levensduur effectief verlengen. Onder normale omstandigheden kan de levensduur meer dan 15 jaar bedragen. De productstructuur is eenvoudig en na installatie is geen complex dagelijks onderhoud vereist. Alleen regelmatige controles van de verankeringsstatus en de oppervlakte anti-corrosielaag zijn nodig, wat de operationele en onderhoudskosten aanzienlijk verlaagt.
![]()
Technische parameters:
![]()
Toepassingsscenario's:
1. Diverse vaartuigen • Commerciële vaartuigen: Bulkcarriers, containerschepen, olietankers, etc., die aanmeren bij haven terminals.
2. Haven terminals en kustlijnen • Diepwater maritieme terminals: Zoals containerterminals en vloeibaar aardgas (LNG) terminals.
3. Maritieme engineering en speciale faciliteiten • Offshore platforms: Zoals boorplatforms en productieplatforms, gebruikt om de aanmeertaken van bevoorradingsschepen te ondersteunen.
• Drijvende constructies: Zoals pontons, pontons en pontons.
![]()
Ondersteuning en diensten:
Diensten na verkoop • Rapportage productievoortgang: Voor op maat gemaakte producten, regelmatige feedback geven over de productievoortgang.
• Kwaliteitsinspectie en certificering: Levering van certificaten van grondstoffen, rapporten van warmtebehandeling, rapporten van niet-destructieve testen (indien van toepassing), en certificaten van classificatiebureaus (bijv. CCS, ABS, DNV, etc.).
• Adequate verpakking: Zorg ervoor dat producten goed beschermd zijn tijdens transport om roest en schade te voorkomen.
Diensten na verkoop • Installatiebegeleiding: Gedetailleerde installatie-instructies verstrekken en, voor kritieke projecten, technici ter plaatse sturen voor begeleiding.
• Garantie: Doorgaans wordt een garantie van 12 tot 24 maanden geboden, ingaande vanaf de datum van projectacceptatie.
• Technische ondersteuning: Continue technische consultatie en ondersteuning bieden gedurende de gehele levensduur van het product. • Probleemreactie en afhandeling: Gedurende de garantieperiode worden gratis reparaties of vervangingen geboden voor defecten veroorzaakt door materialen of productieprocessen.
![]()
Heeft u vragen, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7*24 uur ~


Algemene Beoordeling
Ratingsnapshot
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies