Powierzchnia wyposażenia żeglugowego Tee Harbor Chock Iron Casting Stały pokład Port Cleat Wharf Mooring Bollard

Miejsce pochodzenia Qingdao, Chiny
Nazwa handlowa JC Maritime
Orzecznictwo ISO 9001
Numer modelu Typ rogu
Minimalne zamówienie 1 szt
Cena USD 800~1200 PER PIECE
Szczegóły pakowania Drewniana skrzynia / stalowa płyta / przestrzeganie wymagań klienta
Czas dostawy 10-15 dni roboczych
Zasady płatności T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Możliwość Supply 5000 ton metrycznych / ton metrycznych rocznie
Szczegóły Produktu
Typ Bollards rogu Tworzywo Żeliwa, odlewana stal, żelazo plastyczne
Tolerancja obróbki +/- 0,2 mm Wykończenie powierzchni Cynkowanie natryskowe
Kolor Zapotrzebowanie na czarne/żółte/czerwone lub klientów Certyfikat ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certyfikat
Port załadunku Qingdao, Chiny
Zostaw wiadomość
opis produktu


Słupek cumowniczy Stag Horn (znany również jako słupek dokowy Twin Horn) to podstawowy sprzęt do mocowania cumowania w portach, dokach i inżynierii morskiej. Dzięki unikalnej konstrukcji z podwójnym kątem (jak róg jelenia) zapewnia stabilny punkt kotwiczenia dla lin cumowniczych statków, skutecznie przeciwstawiając się siłom uderzenia powodowanym przez pływy, wiatry i prądy, zapobiegając dryfowaniu statków. Jest szeroko stosowany w różnych dokach, nabrzeżach i cumowaniach morskich, służąc jako kluczowa infrastruktura zapewniająca bezpieczeństwo cumowania statków i łączy w sobie praktyczność, stabilność i możliwość dostosowania do scenerii.

Materiał i produkcja:

W dziedzinie cumowania statków jakość i wydajność słupków są bezpośrednio związane z bezpieczeństwem i wydajnością operacji portowych. Dziś z dumą przedstawiamy nasze misternie wykonane, rozszerzane cstal astsłupki, które mają niezwykłe zalety w zakresie materiałów i procesów produkcyjnych.

Zalety materiału

Produkt powstaje w zintegrowanym procesie odlewania precyzyjnego, bez żadnych szczelin. Konstrukcja jest gęsta i wytrzymała, wytrzymuje ekstremalnie duże obciążenia cumownicze. Zarówno materiał, jak i konstrukcja są zgodne z międzynarodowymi normami morskimi i nadają się do trudnych warunków morskich:
1. Główny materiał: Wykonany z żeliwa sferoidalnego lub staliwa o wysokiej wytrzymałości, materiał ma dużą wytrzymałość, doskonałą odporność na uderzenia i pękanie oraz może wytrzymać obciążenia dynamiczne i naprężenia statyczne podczas cumowania statku przez długi czas, spełniając wymagania dotyczące cumowania dla wszystkiego, od małych jachtów po duże statki towarowe.
2. Projekt konstrukcyjny: projekt przyjmuje klasyczny kształt poroża jelenia (podwójne poroże). Obydwa poroża są u góry rozmieszczone symetrycznie, co pozwala na jednoczesne umieszczenie dwóch lin cumowniczych w celu obsługi bez zakłócania się siebie. W porównaniu do słupków cumowniczych jednokolumnowych i słupków cumowniczych w kształcie nerki, może wytrzymać większy kąt obciążenia liny, szczególnie odpowiedni w scenariuszach ze znacznym zróżnicowaniem zasięgu pływów i znacznymi wahaniami kątów cumowania; Dno wyposażone jest w różne typy podstaw, w tym podstawy sześciokątne, okrągłe, kwadratowe i półokrągłe, które można elastycznie dobierać w zależności od betonowej konstrukcji doku i scenariuszy instalacji, aby zapewnić stabilne połączenie z fundamentem.
3. System kotwienia: Wyposażony w różnorodne specjalistyczne systemy kotwienia, odpowiednie dla różnych warunków gruntowych - W przypadku nowo budowanych betonowych doków można wybrać pręty kotwiące z płytami końcowymi i nakrętkami; w przypadku istniejących betonowych doków można zastosować pręty kotwiące do spoinowania epoksydowego z nakrętkami do mocowania, można także zapewnić wstępnie zainstalowany system kotwienia ze złamanymi śrubami. Zapewnia to bezpieczny montaż i zapobiega przemieszczaniu się podczas cumowania.

Powierzchnia wyposażenia żeglugowego Tee Harbor Chock Iron Casting Stały pokład Port Cleat Wharf Mooring Bollard 0

Podstawowa zaleta wydajności:

1. Duża nośność i niezawodne bezpieczeństwo: zakres obciążenia cumowniczego obejmuje od 10 ton do 250 ton. Zgodnie z wymaganiami sceny można wybrać odpowiednie specyfikacje. Maksymalna może być przystosowana do cumowania jednostek o masie 250 ton. Dzięki wysokiej jakości materiałom i precyzyjnej konstrukcji może stabilnie wytrzymać siły uderzenia wiatru i wody podczas cumowania i kotwiczenia statków, bez ryzyka odkształcenia lub pęknięcia, zapewniając bezpieczeństwo cumowania statku.
2. Doskonała możliwość dostosowania kąta i elastyczne scenariusze: Unikalny kształt rogu jelenia radzi sobie z większymi zmianami kąta liny cumowniczej, rozwiązując problem znacznych wahań kąta cumowania w scenariuszach z dużymi różnicami pływów. W porównaniu z tradycyjnymi słupami cumowniczymi ma większe możliwości adaptacyjne i jest idealnym wyborem dla doków o dużych różnicach pływów i wielofunkcyjnych wystających pomostach.
3. Praca z wieloma linami, wyższa wydajność: Konstrukcja z podwójnym kątem może jednocześnie przymocować dwie liny cumownicze, nie kolidując ze sobą. Może zaspokoić wielokierunkowe potrzeby cumowania statków, poprawić efektywność operacji cumowania i być odpowiedni do scenariuszy wymagających szybkiego cumowania i mocowania wielu lin (takich jak terminale kontenerowe, terminale promowe).
4. Odporny na warunki atmosferyczne i trwały, przy niskich kosztach konserwacji: Materiał jest odporny na wodę morską, mgłę solną, korozję kwasową i zasadową, a także jest odporny na starzenie i uderzenia. Powierzchniowa obróbka antykorozyjna może skutecznie przedłużyć żywotność. W normalnych warunkach żywotność może osiągnąć ponad 15 lat. Konstrukcja produktu jest prosta, a po instalacji nie jest wymagana żadna skomplikowana codzienna konserwacja. Wymagana jest jedynie regularna kontrola stanu zakotwienia i powierzchniowej warstwy antykorozyjnej, co znacznie obniża koszty eksploatacji i konserwacji.

Powierzchnia wyposażenia żeglugowego Tee Harbor Chock Iron Casting Stały pokład Port Cleat Wharf Mooring Bollard 1

Parametry techniczne:

Powierzchnia wyposażenia żeglugowego Tee Harbor Chock Iron Casting Stały pokład Port Cleat Wharf Mooring Bollard 2

Powierzchnia wyposażenia żeglugowego Tee Harbor Chock Iron Casting Stały pokład Port Cleat Wharf Mooring Bollard 3

Scenariusze zastosowań:

1. Różne statki • Statki handlowe: masowce, kontenerowce, tankowce itp. cumują w terminalach portowych.
2. Terminale portowe i linie brzegowe • Głębokowodne terminale morskie: takie jak terminale kontenerowe i terminale skroplonego gazu ziemnego (LNG).
3. Inżynieria morska i obiekty specjalne • Platformy morskie: takie jak platformy wiertnicze i platformy produkcyjne, wykorzystywane do wspomagania prac cumowniczych statków dostawczych.
• Konstrukcje pływające: takie jak pontony, pontony i pontony.

Powierzchnia wyposażenia żeglugowego Tee Harbor Chock Iron Casting Stały pokład Port Cleat Wharf Mooring Bollard 4


Wsparcie i usługi:


Usługi posprzedażowe • Raportowanie postępu produkcji: W przypadku produktów niestandardowych należy regularnie przekazywać informacje zwrotne na temat postępu produkcji.

• Kontrola jakości i certyfikacja: Zapewnij certyfikaty surowców, raporty z obróbki cieplnej, raporty z badań nieniszczących (jeśli dotyczy) i certyfikaty towarzystw klasyfikacyjnych (np. CCS, ABS, DNV itp.).

• Właściwe opakowanie: Upewnij się, że produkty są dobrze zabezpieczone podczas transportu, aby zapobiec rdzy i uszkodzeniom.

Usługi posprzedażne • Wskazówki dotyczące instalacji: Należy podać szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji, a w przypadku projektów krytycznych wysłać techników w celu uzyskania wskazówek na miejscu.

• Gwarancja: Zazwyczaj udzielana jest gwarancja na okres od 12 do 24 miesięcy, liczona od daty akceptacji projektu.

• Wsparcie techniczne: Zapewnij ciągłe konsultacje techniczne i wsparcie przez cały okres użytkowania produktu. • Reakcja na problem i jego obsługa: W okresie gwarancyjnym zapewniona zostanie bezpłatna naprawa lub wymiana wad spowodowanych materiałami lub procesami produkcyjnymi.

Powierzchnia wyposażenia żeglugowego Tee Harbor Chock Iron Casting Stały pokład Port Cleat Wharf Mooring Bollard 5


Jeśli masz jakiekolwiek pytania, daj nam znać, nasz statek morski JinCheng zapewni najlepszą obsługę przez 7*24 godziny ~

Oceny i recenzje

Ogólna ocena

4.3
Na podstawie 50 recenzji tego dostawcy

Przegląd ocen

Poniżej znajduje się rozkład wszystkich ocen
5 gwiazdy
33%
4 gwiazdy
67%
3 gwiazdy
0%
2 gwiazdy
0%
1 gwiazdy
0%

Wszystkie recenzje

A
A*n
France Nov 25.2025
304 stainless steel has no rust for half a year outdoors.304 stainless steel has no rust for half a year outdoors. It has suitable strength for terrace railings, good flexibility and easy to fix. It is suitable for terrace railings in terms of strength, has good flexibility and is easy to fix, comes with complete accessories and offers high value for money.
M
Min-Jun Park
South Korea Nov 21.2025
These fenders excel in ship-to-quay operations. The integral wrapping technique (no seams) ensures they won’t burst under pressure, even with frequent use. We appreciate the adaptability to different vessel sizes—from small ferries to large bulk carriers. Performance stays consistent in all weather conditions.
C
Carlos Gomez
Spain Sep 16.2025
When repairing the yacht for the customer, we recommended this anchor chain. The customer gave it a very positive feedback after using it. The high-strength alloy steel can withstand frequent retraction and extension. The paint is not prone to wear and, even when rubbing against the anchor motor, it won't peel off. The 32mm size has strong adaptability and can be used by most medium-sized yachts. It is reliable!