Bollard à double tranche lourd double tête en acier moulé/bollard en fonte pour amarrage maritime
| Lieu d'origine | Qingdao, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | JC Maritime |
| Certification | ISO 9001 |
| Numéro de modèle | Type de corne |
| Quantité de commande min | 1 pièce |
| Prix | USD 800~1200 PER PIECE |
| Détails d'emballage | Caisse en bois / Plaque en acier / Conformément aux exigences du client |
| Délai de livraison | 10-15 jours ouvrables |
| Conditions de paiement | T / T, Western Union, L / C, Moneygram, D / A, D / P |
| Capacité d'approvisionnement | 5000 tonnes métriques/tonnes métriques par an |
| Taper | Bornes | matériel | Fer à fondre, acier, fer ductile |
|---|---|---|---|
| Tolérance d'usinage | +/- 0,2 mm | Finition des surfaces | Galvanisation et pulvérisation |
| Couleur | Noir/jaune/rouge ou demande du client | Certificat | Certifié ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS |
| Port de chargement | Qingdao, Chine | ||
| Mettre en évidence | Bollard naval lourd,à deux têtes,en acier moulé |
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Le poste d'amarrage (Bollard) est l'équipement de sécurité de base pour l'amarrage des navires dans les ports, sur les ponts des navires et dans les quais des yachts.Il sert à fixer fermement les lignes d'amarrage du navire et à résister à l'énorme tension causée par le vent.Il est adapté à différents scénarios d'amarrage allant de petits navires fluviaux à des navires de 100 tonnes.Bateaux de marchandises et navires de croisière de mer de 000 tonnesLe produit est fabriqué strictement conformément aux normes internationales et nationales telles que ISO 19901, GB/T 25613, JIS et DIN,et a passé la certification des sociétés de classification tierces (CCS), LR, DNV, ABS).
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Double Bitt Bollard (également connu sous le nom de bollard à double corne) est un équipement d'amarrage lourd de base dans les ports.qui peuvent sécuriser simultanément plusieurs lignes d'amarrage des naviresIl peut répartir et résister efficacement aux charges statiques des navires de cette classe lorsqu'ils accostent, ainsi qu'aux charges dynamiques instantanées et aux tensions latérales causées par le vent, les vagues et les marées.Il présente les principaux avantages d'une capacité de charge élevéeLe produit est fabriqué strictement conformément aux normes maritimes internationales telles que ISO 19901, GB/T 25613, BS 8044 et DNV.Il a été certifié par les principales sociétés de classification telles que CCS, LR, ABS et BV. Il est largement utilisé dans les grands ports commerciaux, les terminaux de conteneurs et autres scénarios d'amarrage lourds et constitue un équipement nécessaire pour les navires de marchandises océaniques, les navires de croisière,et les grands pétroliers à quai.
Matériel et fabrication:
Dans le domaine de l'amarrage des navires, la qualité et les performances des poutres sont directement liées à la sécurité et à l'efficacité des opérations portuaires.Nous sommes fiers de vous présenter notre cacier astIl s'agit d'une technique qui permet d'obtenir des résultats très satisfaisants.
Les avantages matériels
1Matériau de base: les principaux matériaux sont l'acier coulé de haute qualité ZG230-450 (modèle principal lourd, résistance à la traction ≥ 450 MPa,résistance au rendement ≥ 230 MPa) et fer ductile de haute résistance QT600-3 (modèle économique pour travaux lourds)La structure globale n'a pas de lacunes dans les joints, mais elle est également équipée d'un système d'acier inoxydable de type 316L.et il a une forte résistance à la déformation et à la fracture, répondant aux exigences mécaniques de l'amarrage lourd à long terme.
Traitement de précision: coulée de précision de moule de sable / mousse perdue → traitement thermique global pour éliminer les contraintes internes → usinage CNC pour le corps / la base de la colonne (graisse de surface ≤ Ra12).5) → Plusieurs traitements anticorrosion → Inspection de l'essai de pression de charge statique / charge dynamique à 100% → Inspection par une tierce partie de la société de classification des navires → Inspection complète de l'usine.
Traitement anticorrosion:
Modèle standard: galvanisation à chaud (épaisseur de la couche de zinc ≥ 85 μm, essai de pulvérisation de sel ≥ 1200 heures), résistant efficacement à la corrosion à haute teneur en sel dans l'océan;
Modèle renforcé: galvanisation à chaud + imprimante riche en zinc époxy (80 μm) + revêtement de revêtement en polyuréthane (60 μm), double couche anticorrosion, adapté aux zones maritimes ou aux quais chimiques à haute corrosion;
Modèle personnalisé: acier inoxydable finition brossée naturelle / finition polissée miroir, pas besoin d'entretien anti-corrosion ultérieur.
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Principaux avantages de performance:
Principales caractéristiques de performance:
1- Une grande capacité de charge et une excellente résistance à la traction: le matériau principal a une résistance élevée et a été conçu professionnellement pour ses propriétés mécaniques.Il peut résister à 50kN à 5000kN de tension du câble, répondant aux exigences d'amarrage pour tout, des petits yachts aux grands navires-conteneurs et navires de marchandises océaniques.
2. résistant à la corrosion et à l'usure, avec une large adaptabilité environnementale: le traitement anti-corrosion de surface (tel que la galvanisation à chaud, le revêtement en poudre, etc.) peut résister efficacement à l'eau de mer,brouillard salé, résiste aux rayons ultraviolets et au vieillissement, et convient à divers scénarios tels que les ports côtiers, les quais des rivières intérieures et les plates-formes maritimes.Il est peu probable qu'il rouille ou qu'il soit endommagé lorsqu'il est utilisé à l'extérieur pendant une longue période..
3Structure stable, installation ferme: la base est étroitement reliée à la fondation et la conception intégrée de la colonne n'a pas d'espaces articulaires.Il a de fortes capacités anti-retournement et anti-dégagement, et peut résister aux forces d'impact provoquées par le vent et l'eau, assurant la stabilité du navire lors de l'amarrage.
4. Fonctionnement pratique et grande adaptabilité: la structure supérieure de fixation des câbles est bien conçue, ce qui facilite l'enroulement et la fixation des câbles sans glisser.qui peut être adapté à différentes largeurs de quai et de tonnage de naviresIl prend également en charge la personnalisation de tailles et de formes spéciales pour répondre aux exigences individuelles d'amarrage.
5. Longue durée et faible coût d'entretien: l'utilisation de matériaux de haute qualité combinés à un traitement anti-corrosion professionnel, la durée de vie peut atteindre 15-30 ans.Seuls des contrôles réguliers de l'étanchéité des boulons et de la couche anticorrosion de surface sont nécessaires., réduisant ainsi les coûts d'exploitation et d'entretien à long terme.
6. sûre et fiable, avec une excellente protection: la surface est lisse sans bords ni coins tranchants, ce qui empêche les risques potentiels de sécurité causés par l'usure des câbles;certaines spécifications peuvent être personnalisées avec des revêtements anti-collision et des marquages réfléchissants pour améliorer la visibilité pendant les opérations de nuit et assurer la sécurité du travail.
Paramètres techniques:
Scénarios d'application:
I. Catégories de ports et de quais (commerciaux lourds, carénages adaptés à une grande charge, colonnes de navires résistantes à la corrosion)
Il s'agit du scénario d'application le plus courant pour les colonnes d'amarrage des navires, adaptées à l'amarrage de divers navires de ports commerciaux, capables de résister à la tension d'amarrage des navires de la classe 萬??;résister aux effets du brouillard salin marin et des vagues de ventLes colonnes de navires lourds en acier moulé / fer ductile et galvanisées à chaud pour la protection contre la corrosion sont principalement utilisées.
Ports commerciaux orientaux: terminaux de conteneurs, terminaux de fret en vrac, terminaux pétroliers et chimiques, terminaux de GNL, ports-mères de croisière
Ports intérieurs / côtiers: terminaux de navigation intérieure, terminaux de transfert intermodaux rivière-mer, ports de pêche, terminaux de ferry de marchandises
Terminaux d'exploitation spéciale: terminaux de réparation de chantiers navals, terminaux de ravitaillement en carburant de navires, points d'amarrage temporaires dans les zones d'exploitation portuaire
II. Catégories d'accessoires de navires (type de pont de bord, adapté aux colonnes anti-vibrations légères)
Utilisé pour l'amarrage du pont de divers navires, adapté aux vibrations et aux chocs lors de la navigation navale, plus compact en taille, flexible dans la méthode d'installation,utilisant principalement des colonnes de type navire à boulons fixes, adapté à l'amarrage des navires aux terminaux, à l'amarrage temporaire aux ancrages et au positionnement des navires d'un navire à l'autre.
Grands navires: zones d'amarrage sur le pont des navires de marchandises océaniques, des navires de croisière, des pétroliers, des navires à GNL, des navires à roulement/roulement
Navires de taille moyenne: points d'amarrage sur le pont des navires de marchandises intérieurs, des ferries, des navires de construction, des navires de pêche
Petits navires: positions d'installation simples des bateaux à moteur, des bateaux de travail, des bateaux de patrouille
III. Catégories de loisirs et de tourisme culturel (loisirs légers adaptés à de belles colonnes de navires résistantes à la corrosion)
Principalement pour les amarrements de loisirs, avec des exigences de faible charge, en tenant également compte de l'esthétique et de l'adaptabilité environnementale.adapté au style général des scénarios de tourisme de loisirs et culturel.
Terminals de yachts: clubs de yachts côtiers ou situés dans les lacs intérieurs, terminaux de yachts privés, quais de yachts
Les terminaux de tourisme culturel: terminaux de bateaux touristiques, terminaux de bateaux touristiques sur l'eau, places d'amarrage sur l'eau dans les endroits populaires de la carte de visite
Ports de pêche de loisirs: terminaux de pêche de loisirs, points d'amarrage des petits navires de pêche civils, points d'amarrage des zones de loisirs en bord de mer
IV. Catégories d'ingénierie industrielle (exigences industrielles spéciales, adaptées aux colonnes de navires hautement protégées sur mesure)
Adapté aux exigences particulières d'amarrage dans les opérations industrielles et l'ingénierie offshore, certains scénarios nécessitent des colonnes de navires personnalisées pouvant résister à des environnements extrêmes et à des charges spéciales,comme résistant aux tempêtesCertains peuvent avoir besoin d'être équipés de bases pré-enterrées pour améliorer la stabilité.
Plateformes d'ingénierie offshore: plateformes éoliennes offshore, plateformes de recherche scientifique offshore, points d'amarrage des plateformes de forage offshore
Zones d'exploitation industrielle: terminaux portuaires dans les zones industrielles côtières, terminaux d'admission d'eau des centrales électriques, terminaux dédiés dans les parcs industriels chimiques
Scénarios d'ingénierie spéciaux: points d'amarrage temporaires pour la construction de ponts pendant la construction, points de positionnement de fonctionnement des navires d'ingénierie à l'eau, points d'amarrage d'urgence en cas d'inondation
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Assistance et services:
Services avant vente • Consultation technique: Sélection des produits, calcul de la charge, espace d'installation et besoins en fondations.
• Confirmation du dessin: fournir des dessins dimensionnels détaillés du produit et des schémas d'installation, et confirmer avec le concepteur ou le client.
• Élaboration de plans: recommander des matériaux et des solutions de traitement de surface appropriés en fonction de l'environnement d'exploitation (par exemple, ports maritimes, voies navigables intérieures, usines chimiques).
Services après-vente • Rapports sur l'avancement de la production: pour les produits personnalisés, fournir des commentaires réguliers sur l'avancement de la production.
• Inspection et certification de la qualité: fournir la certification des matières premières, les rapports de traitement thermique, les rapports d'essais non destructifs (le cas échéant) et les certifications des sociétés de classification (par exemple,CCS, ABS, DNV, etc.).
• Un emballage approprié: veiller à ce que les produits soient bien protégés pendant le transport afin d'éviter la rouille et les dommages.
Services après-vente • Orientation à l'installation: fournir des instructions détaillées d'installation et, pour les projets critiques, envoyer des techniciens pour une orientation sur place.
• Garantie: En règle générale, une garantie de 12 à 24 mois est fournie, à compter de la date d'acceptation du projet.
• Assistance technique: fournir une consultation et un soutien techniques continus tout au long de la durée de vie du produit. • Réponse et traitement des problèmes: pendant la période de garantie,la réparation ou le remplacement gratuit des défauts causés par les matériaux ou les procédés de fabrication seront fournis.
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Si vous avez des questions, faites-le nous savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service avec 7*24 heures ~


Notation globale
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