Podwójne koło, podwójne koło, podwójne koło, podwójne koło, podwójne koło

Materiały i produkcja:

W dziedzinie mocowania statków jakość i wydajność bolarów są bezpośrednio związane z bezpieczeństwem i wydajnością operacji portowych.Jesteśmy dumni, że możemy zaprezentować nasz wyrafinowany, rozbudowany cast-oczelObecnie istnieją dwa rodzaje podzespołów, które mają znaczące zalety w zakresie materiałów i procesów produkcyjnych.

Korzyści materialne

1Materiał podstawowy: Główne materiały to wysokiej jakości stal odlewana ZG230-450 (model główny ciężkiej konstrukcji, wytrzymałość na rozciąganie ≥ 450 MPa,wytrzymałość wytrzymałości ≥ 230 MPa) i wysokiej wytrzymałości żelazo elastyczne QT600-3 (model ekonomiczny do ciężkich zadań)Dostępny jest również niestandardowy materiał ze stali nierdzewnej 316L (odpowiedni dla doków chemicznych o wysokiej korozji / specjalnych scenariuszy morskich).i ma silną odporność na deformacje i złamania, spełniające długoterminowe wymagania mechaniczne związane z ciężkim przymocowaniem.
Precyzyjne obróbki: Precyzyjne odlewy piaskowe / odlewy ze zgubionej pianki → Całkowita obróbka cieplna w celu wyeliminowania naprężenia wewnętrznego → Obróbka CNC dla korpusu / podstawy kolumny (przewrotność powierzchni ≤ Ra12).5) → Wielokrotne oczyszczenia przeciwkorozyjne → Kontrola 100% obciążenia statycznego / ciśnienia obciążenia dynamicznego → Kontrola ze strony osoby trzeciej ze strony stowarzyszenia klasyfikacji statków → Całkowita kontrola fabryki.
Obsługa przeciwkorozyjna:
Standardowy model: galwanizacja na gorąco (grubość warstwy cynku ≥ 85 μm, badanie rozpylania soli ≥ 1200 godzin), skutecznie odporna na korozję wysokiej soli w oceanie;
Wzmocniony model: galwanizacja na gorąco + epoxy-zinkowy primer bogaty w cynk (80 μm) + poliuretanowa powłoka (60 μm), dwuwarstwowa antykorozja, nadająca się do obszarów morskich o wysokiej korozji / doków chemicznych;
Zindywidualizowany model: stali nierdzewnej naturalne wykończenie szczotkowane / lusterko wypolerowane wykończenie, bez konieczności późniejszej konserwacji antykorozyjnej.

Podstawowa zaleta wydajności:

Podstawowe cechy charakterystyczne:
1Duża wytrzymałość i doskonała wytrzymałość na rozciąganie: Główny materiał ma wysoką wytrzymałość i został profesjonalnie zaprojektowany pod kątem właściwości mechanicznych.Może wytrzymać napięcie kablowe od 50kN do 5000kN, spełniające wymagania mocowania dla wszystkiego, od małych jachtów po duże kontenerowce i oceaniczne statki towarowe.
2. odporne na korozję i zużycie, z szeroką zdolnością adaptacyjną do środowiska: obróbka powierzchniowa przeciw korozji (takie jak galwanizacja na gorąco, powłoka proszkowa itp.) może skutecznie wytrzymać wodę morską,mgła słona, odporne na korozję kwasową i alkaliczną, odporne na promieniowanie ultrafioletowe i starzenie się, nadaje się do różnych scenariuszy, takich jak porty przybrzeżne, doky rzek wewnętrznych i platformy morskie.W przypadku długotrwałego użytkowania na zewnątrz jest mało prawdopodobne, że zardzewia lub ulegnie uszkodzeniu.
3Stabilna struktura, mocna instalacja: Podstawa jest ściśle połączona z fundamentem, a zintegrowana konstrukcja kolumny nie ma szczelin.Ma silne zdolności przeciwwywracania i rozluźniania., i może wytrzymać siły uderzeniowe wiatru i wody, zapewniając stabilność statku podczas kotwiczenia.
4. Praktyczna obsługa i duża zdolność adaptacyjna: Najwyższa struktura wiązania kabli jest dobrze zaprojektowana, dzięki czemu łatwo jest zawijanie i mocowanie kabli bez ślizgania się.które mogą być dostosowane do różnych szerokości doków i tonaży statkówWspiera również dostosowanie specjalnych rozmiarów i kształtów w celu spełnienia indywidualnych wymagań mocowania.
5Długotrwały i niskie koszty utrzymania: wykorzystując wysokiej jakości materiały w połączeniu z profesjonalnym zabiegiem antykorozyjnym, żywotność może osiągnąć 15-30 lat.wymagane są tylko regularne kontrole szczelności śrutu i warstwy przeciwkorozyjnej powierzchni, zmniejszając w ten sposób długoterminowe koszty eksploatacji i utrzymania.
6Bezpieczny i niezawodny, z doskonałą ochroną: powierzchnia jest gładka bez ostrych krawędzi lub narożników, zapobiegając potencjalnym zagrożeniom bezpieczeństwa spowodowanym zużyciem kabli;niektóre specyfikacje mogą być dostosowywane z powłokami przeciwderzeniowymi i oznakowaniami odblaskowymi w celu zwiększenia widoczności podczas pracy nocnej i zapewnienia bezpieczeństwa pracy.

Parametry techniczne:

Scenariusze zastosowania:

I. Kategorie portów i nabrzeży (komercyjne ciężkie, rdzeń przystosowany do dużego ładunku, kolumny odporne na korozję)
Jest to najczęstszy scenariusz zastosowania kolumn mocowania statków, nadających się do mocowania różnych statków w portach handlowych, zdolnych wytrzymać napięcie mocowania statków klasy 万??;odporność na morską mgłę solną i falę wiatruGłównie wykorzystywane są kolumny statków ciężkich, wykonane ze stali odlewanej / żelaza elastycznego i galwanizowane na gorąco w celu ochrony przed korozją.
Wschodnie porty handlowe: terminale kontenerowe, terminale ładunków masowych, terminale ropy naftowej i chemicznej, terminale LNG, porty matki wycieczek
Porty śródlądowe i przybrzeżne: terminale żeglugi śródlądowej, terminale transferu intermodalnego rzeka-morze, porty rybackie, terminale promów towarowych
Terminal operacji specjalnych: terminale naprawy stoczni, terminale uzupełniania statków, tymczasowe punkty mocowania w obszarach operacji portowych
II. Kategorie akcesoriów statkowych (typ pokładu statku, dostosowany do lekkich, antywibracyjnych kolumn statkowych)
Używany do mocowania pokładu różnych statków, odpowiedni do wibracji i wstrząsów podczas żeglugi statkiem, bardziej kompaktowy pod względem wielkości, elastyczny w sposobie montażu,głównie z wykorzystaniem kolumn statkowych typu mocowanych śrubami, nadaje się do dokowania statków w terminalach, czasowego mocowania w kotwiczeniach i pozycjonowania doków statków.
Wielkie statki: Strefy przymocowania na pokładzie statków towarowych oceanicznych, statków wycieczkowych, tankowców ropy naftowej, statków LNG, statków rolkowych
Średnie statki: punkty mocowania na pokładzie statków towarowych lądowych, promów, statków maszynowych, statków rybackich
Małe statki: proste ustawienia łodzi szybkich, łodzi roboczych, łodzi patrolnych
III. Kategorie turystyki rekreacyjnej i kulturalnej (lżejsza turystyka rekreacyjna, dostosowana do pięknych, odpornych na korozję kolumn statkowych)
Głównie do doków rekreacyjnych, o niskim obciążeniu, z uwzględnieniem estetyki i elastyczności środowiskowej, wykonane głównie ze stali nierdzewnej 304/316, wypolerowana powierzchnia,odpowiedni dla ogólnego stylu scenariuszy turystyki rekreacyjnej i kulturalnej.
Terminalów jachtowych: kluby jachtowe na wybrzeżu / jeziorze wewnętrznym, terminale prywatne jachtowe, kotwice na jachtach
Terminal turystyki kulturalnej: Terminal statków turystycznych, Terminal statków na wodzie, przystanki na wodzie w popularnych punktach uderzeń
Porty połowowe rekreacyjne: terminale połowowe rekreacyjne, punkty dokujące cywilnych małych statków rybackich, punkty mocowania przybrzeżnych obszarów rekreacyjnych
IV. Kategorie inżynierii przemysłowej (szczególne wymagania przemysłowe, dostosowane do dostosowanych kolumn statków o wysokiej ochronie)
Przystosowane do specjalnych wymagań związanych z kotwiczeniem w operacjach przemysłowych i inżynierii morskich, niektóre scenariusze wymagają dostosowanych kolumn statków, które mogą wytrzymać ekstremalne warunki i specjalne obciążenia,na przykład odporne na burzeNiektóre mogą wymagać wyposażenia w wstępnie zakopane podstawy w celu zwiększenia stabilności.
Platformy inżynieryjne na morzu: platformy energetyki wiatrowej na morzu, platformy badań naukowych na morzu, punkty mocowania platform wiercenia na morzu
Obszary działalności przemysłowej: terminale portowe w strefie przemysłowej nadbrzeżnej, terminale wchłaniania wody w elektrowniach, terminale dedykowane w parkach przemysłowych chemicznych
Szczególne scenariusze inżynieryjne: tymczasowe punkty mocowania dla budowy mostu w trakcie budowy, punkty pozycjonowania statków inżynierskich na wodzie, punkty mocowania awaryjnego w przypadku powodzi

Wsparcie i usługi:

Usługi przedsprzedażowe • Konsultacje techniczne: zapewnienie wyboru produktu, obliczenia obciążenia oraz wymagania dotyczące powierzchni instalacyjnej i fundamentów.

• Potwierdzenie rysunku: Przedstawić szczegółowe rysunki wymiarowe produktu i schematy montażu oraz potwierdzić z projektantem lub klientem.

• Opracowanie planu: zalecanie odpowiednich materiałów i rozwiązań do obróbki powierzchni w oparciu o środowisko operacyjne (np. porty morskie, drogi wodne śródlądowe, zakłady chemiczne).

Usługi posprzedażowe • Raporty o postępach produkcji: W przypadku produktów dostosowanych do potrzeb, należy regularnie przekazywać informacje zwrotne na temat postępu produkcji.

• Kontrola jakości i certyfikacja: dostarczanie certyfikacji surowców, raportów o obróbce cieplnej, raportów z badań nieniszczących (jeśli ma to zastosowanie) oraz certyfikacji stowarzyszeń klasyfikacyjnych (np.CCS, ABS, DNV itp.).

• Odpowiednie pakowanie: Należy zapewnić odpowiednią ochronę produktów podczas transportu, aby zapobiec rdzewi i uszkodzeniu.

Usługi posprzedażowe • Orientacja w zakresie instalacji: dostarczanie szczegółowych instrukcji instalacyjnych oraz, w przypadku projektów krytycznych, wysłanie techników do prowadzenia na miejscu.

• Gwarancja: Zazwyczaj gwarancja wynosi od 12 do 24 miesięcy, począwszy od daty przyjęcia projektu.

• Wsparcie techniczne: zapewnianie bieżącej konsultacji technicznej i wsparcia przez cały okres użytkowania produktu. • Reagowanie na problemy i obsługa:bezpłatne naprawy lub wymiany wad spowodowanych materiałami lub procesami produkcyjnymi.

Jeśli masz jakieś pytania, daj nam znać, nasz JinCheng Maritime zapewni Ci najlepszą obsługę w ciągu 24 godzin.