Bollard a doppio bicchiere pesante a doppia testa in acciaio fuso/bollard in ghisa per ormeggiamento marittimo

Materiale e fabbricazione:

Nel settore degli ormeggi delle navi, la qualità e le prestazioni dei pali sono direttamente correlate alla sicurezza e all'efficienza delle operazioni portuali.Siamo orgogliosi di presentare la nostra elaboratamente realizzataacciaio astLa Commissione ritiene che la proposta di direttiva non sia sufficiente per soddisfare le esigenze del mercato.

Vantaggi materiali

1. Materiale di base: i materiali principali sono acciaio fuso di alta qualità ZG230-450 (modello principale pesante, resistenza alla trazione ≥ 450 MPa,resistenza al rendimento ≥ 230 MPa) e ferro duttile ad alta resistenza QT600-3 (modello economico per lavori pesanti)La struttura complessiva non presenta lacune articolari.e ha una forte resistenza alla deformazione e alla frattura, soddisfacendo le esigenze meccaniche a lungo termine di ormeggio pesante.
Trasformazione di precisione: fusione di precisione di sabbia / schiuma perduta → Trattamento termico complessivo per eliminare lo stress interno → lavorazione CNC per il corpo / base della colonna (ruvidezza superficiale ≤ Ra12).5) → Multipli trattamenti anticorrosione → Ispezione di prova di pressione a carico statico/carico dinamico al 100% → Ispezione da parte di terzi della società di classificazione delle navi → Ispezione completa della fabbrica.
Trattamento anticorrosione:
Modello standard: galvanizzazione a caldo (spessore dello strato di zinco ≥ 85 μm, prova con spruzzo di sale ≥ 1200 ore), resistente efficacemente alla corrosione a alto contenuto di sale nell'oceano;
Modello rinforzato: galvanizzazione a caldo + inchiostro ricco di zinco epossidico (80 μm) + rivestimento in poliuretano (60 μm), doppio strato anticorrosivo, adatto alle zone marine ad alta corrosione / banchine chimiche;
Modello personalizzato: in acciaio inossidabile finitura naturale spazzolata / finitura lucidata a specchio, senza necessità di manutenzione anti-corrosione successiva.

Principale vantaggio prestazionale:

Caratteristiche principali di prestazione:
1Forte capacità di carico e eccellente resistenza alla trazione: il materiale principale ha una elevata resistenza ed è stato progettato professionalmente per le proprietà meccaniche.Può sopportare da 50kN a 5000kN di tensione del cavoLa forza è distribuita in modo uniforme e non è soggetta a deformazioni.
2. resistente alla corrosione e all'usura, con ampia adattabilità ambientale: il trattamento anticorrosione superficiale (come la galvanizzazione a caldo, il rivestimento in polvere, ecc.) può resistere efficacemente all'acqua di mare,nebbia salata, corrosione acida e alcalina, resistente ai raggi ultravioletti e all'invecchiamento, ed è adatto a vari scenari come i porti costieri, le banchine dei fiumi interni e le piattaforme marine.È improbabile che si arrugginisca o si danneggi quando viene utilizzato all'aperto per lungo tempo.
3Struttura stabile, installazione ferma: la base è strettamente collegata alla fondazione e il progetto integrato della colonna non presenta lacune articolari.Ha forti capacità anti rovesciamento e anti-scioglimento, e può resistere alle forze di impatto portate dal vento e dall'acqua, garantendo la stabilità della nave durante l'ormeggio.
4. Comodo funzionamento e forte adattabilità: la struttura superiore di legatura dei cavi è ben progettata, rendendo facile avvolgere e fissare i cavi senza scivolare.che possono essere adattati a diverse larghezze di banchina e tonnellate di naviSupporta anche la personalizzazione di dimensioni e forme speciali per soddisfare le esigenze di ormeggio individuali.
5. Lunga durata e basso costo di manutenzione: utilizzando materiali di alta qualità combinati con un trattamento anticorrosione professionale, la durata di vita può raggiungere i 15-30 anni.sono necessari solo controlli regolari della tenuta del bullone e dello strato anticorrosivo superficiale, riducendo così i costi di gestione e manutenzione a lungo termine.
6. Sicuro e affidabile, con ottima protezione: la superficie è liscia senza bordi o angoli taglienti, evitando potenziali rischi per la sicurezza causati dall'usura dei cavi;alcune specifiche possono essere personalizzate con rivestimenti antincollisione e marcature riflettenti per migliorare la visibilità durante le operazioni notturne e garantire la sicurezza del lavoro.

Parametri tecnici:

Scenari di applicazione:

I. Categorie di porti e banchine (commerciale per lavori pesanti, core adattato per grandi carichi, colonne di nave resistenti alla corrosione)
Questo è lo scenario di applicazione più comune per le colonne di ormeggio delle navi, adatte per l'ormeggio di varie navi dei porti commerciali, in grado di resistere alla tensione di ormeggio delle navi della classe 万??;resistenza alla nebbia marina di sale e agli impatti delle onde del ventoLe colonne pesanti delle navi in acciaio fuso/ferro duttile e galvanizzate a caldo per la protezione dalla corrosione sono per lo più utilizzate.
Porti commerciali orientali: terminali per container, terminali per merci sfuse, terminali petroliferi e chimici, terminali per GNL, porti madre per crociere
Porti interni/costieri: terminali di navigazione interna, terminali di trasferimento intermodale fiume-mare, porti di pesca, terminali di traghetti merci
Terminali per operazioni speciali: terminali di riparazione dei cantieri navali, terminali di rifornimento delle navi, punti di ormeggio temporanei nelle zone operative portuali
II. Categorie di accessori per navi (tipo di ponte a bordo, adattato per colonne leggere e anti-vibrazioni)
Utilizzato per l'ormeggio del ponte di varie navi, adatto alle vibrazioni e agli urti durante la navigazione navale, più compatto, flessibile nel metodo di installazione,utilizzando per lo più colonne di tipo a bullone, adatto all'attracco delle navi ai terminali, all'ormeggio temporaneo agli ancoraggi e al posizionamento di attracco nave-nave.
Navi di grandi dimensioni: aree di ormeggio sul ponte delle navi da carico oceaniche, delle navi da crociera, delle petroliere, delle navi a GNL, delle navi a rotazione
Navi di medie dimensioni: punti di ormeggio a ponte delle navi da carico interne, traghetti, navi da ingegneria, pescherecci
Piccole navi: posizioni di installazione semplici di motoscafi, barche da lavoro, barche da pattuglia
III. Categorie di turismo per il tempo libero e culturale (diporto leggero, adattato a colonne navali belle e resistenti alla corrosione)
Principalmente per l'attracco per il tempo libero, con esigenze di basso carico, considerando anche l'estetica e l'adattabilità ambientale.adatto allo stile complessivo di scenari di turismo di svago e culturale.
Terminali nautici: club nautici costieri / laghi interni, terminali nautici privati, ormeggi di attracco di yacht
Terminali per il turismo culturale: terminali per barche turistiche, terminali per barche da turismo in acqua, posti barca in acqua in luoghi popolari
Porti di pesca per il tempo libero: terminali di pesca per il tempo libero, punti di attracco per le piccole navi da pesca civili, punti di ormeggio delle zone di svago sul mare
IV. Categorie di ingegneria industriale (requisiti industriali speciali, adattati per le colonne personalizzate e ad alta protezione delle navi)
Adattato alle esigenze particolari di ormeggio nelle operazioni industriali e nell'ingegneria offshore, alcuni scenari richiedono colonne di nave personalizzate in grado di resistere a ambienti estremi e carichi speciali,come resistente alle tempesteAlcuni possono dover essere dotati di basi preinterrate per migliorare la stabilità.
Piattaforme di ingegneria offshore: piattaforme di energia eolica offshore, piattaforme di ricerca scientifica offshore, punti di ormeggio delle piattaforme di perforazione offshore
Aree di attività industriale: terminali portuali nelle zone industriali costiere, terminali di presa dell'acqua delle centrali elettriche, terminali dedicati nei parchi industriali chimici
Scenari speciali di ingegneria: punti di ormeggio temporanei per la costruzione di ponti durante la costruzione, punti di posizionamento per il funzionamento delle navi da ingegneria in mare, punti di ormeggio in caso di inondazione

Supporto e servizi:

Servizi prevendite • Consulenza tecnica: selezione del prodotto, calcolo del carico, spazio di installazione e requisiti di fondazione.

• Conferma del disegno: fornire disegni dettagliati delle dimensioni del prodotto e diagrammi di installazione e confermare con il progettista o il cliente.

• Sviluppo di un piano: raccomandare materiali e soluzioni di trattamento superficiale adeguati in base all'ambiente operativo (ad esempio, porti, vie navigabili interne, impianti chimici).

Servizi post-vendita • Rapporti sullo stato di avanzamento della produzione: per i prodotti personalizzati, fornire feedback regolari sullo stato di avanzamento della produzione.

• Ispezione e certificazione della qualità: fornire la certificazione delle materie prime, le relazioni sul trattamento termico, le relazioni sulle prove non distruttive (se applicabili) e le certificazioni delle società di classificazione (ad esempio,CCS, ABS, DNV, ecc.).

• Imballaggio adeguato: assicurarsi che i prodotti siano ben protetti durante il trasporto per evitare ruggine e danni.

Servizi post-vendita • Guida all'installazione: fornire istruzioni di installazione dettagliate e, per i progetti critici, inviare tecnici per una guida in loco.

• Garanzia: in genere viene fornita una garanzia da 12 a 24 mesi, a decorrere dalla data di accettazione del progetto.

• Supporto tecnico: fornire consulenza e supporto tecnico continuo per tutta la vita del prodotto. • Risposta e gestione dei problemi: durante il periodo di garanzia,la riparazione o la sostituzione gratuita dei difetti causati dai materiali o dai processi di fabbricazione.

Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~